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2025-09-30 04:48 上一頁面

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【正文】 /1050/20t數(shù)量1121211122401033234232211權屬自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有自有9 3工程材料及其管理：本工程中主體鋼構件鋼材采用q345c低合金高強度結構鋼，其質量標準應分別符合我國現(xiàn)行國家標準《橋梁用結構鋼》（gb/t15912008）的要求。鋼箱梁涂裝材料分別為：箱體外表面用：噴鋁，氟碳涂料面漆、丙烯酸聚原脂；箱體內表面用：環(huán)氧富鋅底漆及面漆。，標志所示內容還應包括序號/制造號、目的地、理論重量與規(guī)格。：根據設計要求對一級對接焊縫、二級主要焊縫進行試件工藝評定，工藝評定要分為現(xiàn)場和工廠加工兩種情況。，主要是表面質量、內部質量、力學性能、焊接材料進行試驗。手工氣割僅用于工藝特定或切割后仍需機加工的零件，采用普通切割機或手工火焰切下料應根據施工圖和工藝文件先作樣（樣板、樣條、樣桿），作樣時應預留焊接收縮量、加工余量等。 ≥ 12 ：因橋箱梁為多塊大小不一的鋼板焊接成型的，所以各種規(guī)格的零部件很多，我們對其進行分類劃分，分別為翼板、橋底板、橋內側腹板、橋外側腹板、i型肋、及其余肋板等，為了保證其零部件的尺寸，均采用1：1放樣式制作，對其形狀較復雜的隔艙板進行數(shù)控號料，以保證尺寸精確。，坡口形式如以下示意圖（圖44）：（除示意圖及施工藍圖明注以外的焊縫均為貼角焊縫）。：項目零件的長度零件的寬度切割面不垂直度e割紋深度局部缺口深度允許偏差長度177。對≥2mm電焊補后打磨且圓滑過度。177。≤1/1500且≤ 鋼箱梁制作段參數(shù)一覽表序號12345聯(lián)號a制作段b制作段c制作段d制作段e制作段跨徑20m20m30m20m20m分節(jié)方向橫向橫向橫向橫向橫向分節(jié)最大分節(jié)尺寸數(shù)量（長3寬3高），搭建胎架材料采用焊接h型鋼，根據設計圖紙的縱坡、橫坡和起拱度尺寸有技術部細化出胎架所需的坐標和控制點尺寸。，按圖紙核對零件編號、外形尺寸和坡口方向，確認無誤后方可組裝。，拼裝順序為底板兩側腹板—橫隔板肋板。 15 ，如設置假隔艙，以確保接頭尺寸精度。本工程鋼箱梁對接焊縫質量應符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（jtj0412000）規(guī)定的一、二級焊縫質量標準。：本工程將選用有無損檢測資質的人員對本工程鋼結構i、ii級焊接焊縫質量進行 16 超聲波探傷檢查。：采用銑邊機、自動或半自動方法切割的母材的邊緣應是光滑和無影響焊接的割痕缺口；切割邊緣的粗糙度應符合規(guī)范規(guī)定的要求。（3）定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時，必須清除后重新焊接，如最后進行埋弧焊時，弧坑、氣孔可不必清除。（2）.從接頭的兩側進行焊接完全焊透的對接焊縫時，在反面開始焊接之前，應采用碳刨清理根部至正面完整焊縫金屬為止，清理部分的深度不得大于該部分的寬度。（6）.焊接過程中，盡可能采用平焊位置或船形位置進行焊接。s容許公差b 第22頁共22

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