25kn單柱液壓機液壓系統設計說明書-預覽頁

　

【正文】 125 MM ④ 壓頭下行速度 45 mm/s ⑤ 壓頭上行速度 130 mm/s ⑵ 液壓系統要完成以下動作循環： 制定液壓系統基 本方案 確定液壓執行元件的形式 在本設計中 ,液壓缸是液壓系統中的執行元件，它是一種把液體的壓力能轉換成機械能以實現直線往復運動的能量轉換裝置。 液壓缸除了單個地使用外，還可以組合起來或和其它機構相結合，以實現特殊的功能。當電磁鐵斷電時，滑閥由彈簧保持在中間位置或初始位置（脈沖式閥除外）。 2）為了實現其工進，可以選擇調速閥或節流閥作為速度控制閥。 而調速閥的工作原理：液壓泵出口（即調速閥進口）壓力，由溢流閥調整，基本上保持恒定。 因此，在本設計中選擇 調速閥作為速度控制閥。 油液的凈化裝置是液壓源中不可缺少的。根 據液壓設備所處環境及對溫升的要求，還要考慮加熱、冷卻等措施。 其次，應根據系統中所用液壓泵的類型選用具有合適粘度的介質。 據參考文獻 [2]表 中各普通液壓油質量指標及應用以及本設計中單柱液壓機液壓系統的要求選用 N32 號普通液壓油，其各項質量指標見表 22。 南昌航空工業學院畢業論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology １４ 換 向 延 時 快 退 停 止進 給停 止 圖 21 單柱液壓機動作循環圖 1 Y A 2 Y A7 油 箱1 Y B1 4 0葉 片 泵2 5 K N 單 柱 液 壓 機 液 壓 系 統 原 理 圖6 Y D F 3 E 1 0 B B電 磁 溢 流 閥5 A X F 3 E 1 0 B單 向 順 序 閥3 A Q F 3 E 1 0 B單 向 調 速 閥4 油 缸2 3 4 D F 3 O E 1 0 B D電 磁 換 向 閥 圖 22 單柱液壓機液壓系統圖 進油路 液壓泵 1 → 電磁換向閥 2（左位）→ 單向調速閥 3 → 液壓油缸 4上腔 回油路 液壓油缸 4下腔 → 單向順序閥 5 → 電磁換向閥 2（右位）→ 油箱 7 表 23 單 柱液壓機液壓系統的動作循環表 南昌航空工業學院畢業論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology １５ 動作名稱 信號來源 電磁換向閥 2 的工作狀態 滑塊 工進 1YA通電 左位 快退 2YA通電 右位 液壓系統主要參數計算 選系統工作壓力 壓力的選擇要根據載荷大小和設備類型而定。 公稱力為 25KN 的單柱液壓機屬小型液壓機類型，一般情況下，載荷不會太高，參考資料 [2]表 ，初步確定系統工作壓力為 4MPa。 2）考慮液壓缸行程終了處的制動問題和液壓缸的排氣問題。如承受彎曲的活塞桿不能用螺紋連接，要用止口連接。 液壓缸主要參數的確定 鑒于液壓系統的最大工作壓力 P1=8Mpa7Mpa 由參考文獻 [1]表 52 推薦初定南昌航空工業學院畢業論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology １６ d= 取液壓缸 m? = 則此時活塞所受推力 27 77 89025 ?? .F N 由式 11 PFA? （ 21） 61 10427778??? A = cm2 ?)A(D 14? （ 22） = cm 則 d= 液壓缸內 活塞桿直徑校核 活塞桿的直徑 d 按下式進行校核 ? ???Fd 4? （ 25） 式中， F 為活塞桿上的作用力； ??? 為活塞桿材料的許用應力 , ? ? ?? ? 南昌航空工業學院畢業論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology １８ 則 ： ? ? 1910600143 412777844 6 .. .F ??? ????? mm ＜ d 故活塞桿強度滿足。 當活塞桿的細長比 krl ＞ 21 ?? 時 222 l EJFK ??? （ 28） 當活塞桿的細長比 krl ＞ 21 ?? 時，且 南昌航空工業學院畢業論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology １９ 21 ?? = 20 ~ 120 時，則 2221 ??????????krlafAF?? （ 29） 式中， l 為安裝長度，其值與安裝方式有關，見表 21， kr 為活塞桿橫截面最小回轉半徑， AJrk ? ； 1? 為柔性系數，其值見表 22； 2? 為由液壓缸支承方式決定的末端系數，其值見表 24； E 為活塞桿材料的彈性模量，對鋼取 E= 1011N/M2； J 為活塞桿橫截面慣性矩； A 為活塞桿橫截面積， f 為由材料強度決定的實驗值， ? 為系數，具體數值均見表 25。 代入數據： 610974 ?? .F? N 66 1024314 10974 ???? ..nFk? 南昌航空工業學院畢業論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology ２１ 而 1APF maxW ?? （ 211） 式中 ， FW 為活塞所受最大推力 Pmax 為系統最大壓力為 8Mpa 。一個形狀相同的閥，可以因為作用機制的不同，而具有不同的功能。 2）在工作原理上，所有閥的開口大小，閥進、出口間的壓差以及流過閥的流量之間的關系都符合孔口流量公式，僅是各種閥控制的參數各不相同而已。 4）結構緊湊，安裝、調整、使用、維護方便，通用性大。 2）閥的型式，按安裝和操作方式選擇。其集成塊單元回路圖見圖 31； 南昌航空工業學院畢業論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology ２４ 9 Y 1 0 0壓 力 表8 K F 3 E 3 B壓 力 表 開 關3 A Q F 3 E 1 0 B單 向 調 速 閥5 A X F 3 E 1 0 B單 向 順 序 閥p 14 油 缸1 Y A 2 Y A2 3 4 D F 3 O E 1 0 B D電 磁 換 向 閥6 Y D F 3 E 1 0 B B電 磁 溢 流 閥1 Y B 1 4 0葉 片 泵工 進 快 退+ +停 止1 Y A2 Y A狀 態名 稱7 油 箱OPXp 1 圖 31 集成塊單元回路圖 液壓泵站 液壓泵站概述及液壓泵站油箱容量系列標準 液壓泵站的概述 目前我國生產液壓泵站的廠家很多，液壓泵站的種類也繁多，但多數廠家根據用戶的具體要求設計和制造，尚未完全系列化、標準化。選用各種不同的泵，得到各種不同流量、壓力的規格。上海液壓件一廠生產。 CJZ型液壓站 CJZ 型液壓泵站油箱容量有 100L 與 160L 兩種，壓力為 5MPa，流量為 20~63L/min范圍。 上重型液壓站 上海重型機器廠液壓站油箱容量 1200L 與 2200L 兩種， 1200L 的工作壓力為 MPa， 2200L 的為 5 MPa，流量均為 320L/min。液壓泵的額定流量是指在正常 工作條件下，按試驗標準規定必須保證的流量，亦即在額定轉速和額定壓力下由泵輸出的流量。安裝大小不同的單泵，可以得到兩種大小不同的流量，以適應液壓系統各種不同速度的要求。在轉子順時針方向旋轉的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區；在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區；吸油區和壓油區之間有一段封油區把它們隔開。具體而言，主要指電機、聯軸器、液壓泵、吸油管、排油管以及吸油 管口的濾油器。齒輪泵與柱塞泵一般為