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lng加氣站工藝流程-預(yù)覽頁(yè)

2025-10-20 15:22 上一頁(yè)面

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【正文】問(wèn)題，為L(zhǎng)NG汽車加氣站的發(fā)展提供了保障。第四篇：LNG加氣站的工藝流程一、LNG加氣站工藝流程設(shè)計(jì)LNG加氣站的工藝流程分四個(gè)步驟：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程、卸壓流程1）卸車流程：把集裝箱或汽車槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG加氣站儲(chǔ)罐內(nèi)。選用設(shè)備規(guī)格為：卸車增壓 200Nm3/h，浸沒式泵流量40～200l/min，～。缺點(diǎn)是卸車時(shí)間長(zhǎng)，卸～。2）調(diào)壓流程：由于目前汽車上的車載瓶本身不帶增壓器，因此車載瓶中的液體必須是飽和液體。第一種方式優(yōu)點(diǎn)是工藝、設(shè)備簡(jiǎn)單、不耗能。故采用同規(guī)格的壓力調(diào)節(jié)器對(duì)同樣的儲(chǔ)罐調(diào)節(jié)同樣的壓力需要的時(shí)間卻大不一樣。這樣，雖然增加了投資、能耗，但大大縮短了調(diào)壓時(shí)間，～，從而確保加氣時(shí)間。建議在以后的加氣站中，增設(shè)車載瓶到儲(chǔ)罐氣相的回流管，同時(shí)設(shè)計(jì)量裝置，便于對(duì)車載瓶中余氣進(jìn)行回收和計(jì)量。二、LNG加氣站設(shè)計(jì)依據(jù)規(guī)范目前，國(guó)內(nèi)還未出臺(tái)LNG的相關(guān)設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收規(guī)范，在LNG氣化站設(shè)計(jì)中，行業(yè)普遍認(rèn)可的是參照 LPG相關(guān)規(guī)范。而在LNG汽車加氣站設(shè)計(jì)中，如與LNG氣化站一樣，參照LPG的相關(guān)規(guī)范，這在寸土寸金的市區(qū) 建設(shè)LNG加氣站沒有占地上的優(yōu)勢(shì)，而且，本站作為示范站，其意義就是將來(lái)為制定LNG加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范提供理論和實(shí)踐上的依據(jù)，如仍套用LPG的相關(guān)規(guī)范，則失去了其示范的意義。2）運(yùn)輸方便由于是液態(tài)，LNG便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，建設(shè)CNG汽車加氣站不受天然氣管網(wǎng)的制約。與燃油車相比，LNG汽車的有害排放降低約85%左右，被稱為真正的環(huán)保汽車。LNG汽車改裝件投資略高于CNG汽車，若采用國(guó)產(chǎn)儲(chǔ)罐改裝件，萬(wàn)元，～。綜上所述，LNG汽車具有經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、適用、方便、機(jī)動(dòng)等優(yōu)勢(shì)，是天然氣汽車的發(fā)展方向，同時(shí)也是城市規(guī)模化發(fā)展天然氣汽車的理想途徑。4）根據(jù)二個(gè)加氣示范站的試驗(yàn)效果，LNG汽車最適用于600Km范圍內(nèi)的城市區(qū)間車運(yùn)行，其次適用于城市公交車運(yùn)行。這種建站方式占地面積大,土地費(fèi)用高,設(shè)備與基礎(chǔ)相連,施工周期長(zhǎng),加氣站的土建施工、設(shè)備安裝費(fèi)用高。 LNG儲(chǔ)罐，LNG潛液泵，LNG加氣機(jī)，控制和安全系統(tǒng)。1）儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)①低溫儲(chǔ)罐管道的連接有以下幾條：上部的連接為內(nèi)膽頂部。②儲(chǔ)罐設(shè)有夾層抽真空管1個(gè)，測(cè)真空管1個(gè)（兩者均位于儲(chǔ)罐底部）；在儲(chǔ)罐頂部設(shè)置有爆破口0（以上3個(gè)接口不得隨意撬開）。④儲(chǔ)罐外壁設(shè)有消防噴淋管、防雷避雷針、防靜電接地線。④安全閥頻繁打開，疑為BOG氣體壓力過(guò)高。若閥芯不能關(guān)閉，應(yīng)更換閥芯，低溫閥門嚴(yán)禁加油和水清洗。潛液泵卸車方式是LNG液體經(jīng)LNG槽車卸液口進(jìn)入潛液泵,潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲(chǔ)罐。自增壓卸車方式,LNG液體通過(guò)LNG槽車增壓口進(jìn)入增壓氣化器,氣化后返回LNG槽車,提高LNG槽車的氣相壓力。隨著LNG槽車內(nèi)液體的減少,要不斷對(duì)LNG槽車氣相空間進(jìn)行增壓,如果卸車時(shí)儲(chǔ)罐氣相空間壓力較高,還需要對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行泄壓,以增大LNG槽車與LNG儲(chǔ)罐之間的壓力差。在站房式的LNG加氣站中兩種方式可以任選其一,也可以同時(shí)采用,一般由于空間足夠建議同時(shí)選擇兩種方式。采用潛液泵為儲(chǔ)罐調(diào)壓時(shí),增壓氣化器的入口壓力為潛液泵的出口壓力, MPa,增壓氣化器的出口壓力為儲(chǔ)罐氣相壓力,。LNG液體由LNG儲(chǔ)罐的出液口進(jìn)入低溫潛液泵通過(guò)潛液泵出來(lái)的液體經(jīng)過(guò)流量計(jì)和加氣槍進(jìn)入汽車車載瓶。但事實(shí)遠(yuǎn)非如此，當(dāng)LNG泄漏后迅速蒸發(fā)，然后降至某一固定的蒸發(fā)速度。、BOG的危險(xiǎn)性：雖然LNG存在于絕熱的儲(chǔ)罐中，但外界傳入的能量均能引起LNG的蒸發(fā)，這就是BOG（蒸發(fā)氣體）。因此，必須防止可燃物、點(diǎn)火源、氧化劑（空氣）這三個(gè)因素同時(shí)存在。（措施）不論是LNG汽車加氣站還是民用LNG站，不論是汽車加氣還是民用管輸氣，不論規(guī)模、容量大小，LNG站都應(yīng)有以下完善的使用功能（措施）：卸車功能、LNG儲(chǔ)存功能、氣化功能、BOG釋放及利用功能、緊急情況安全放空功能、通常情況緊急切斷功能、LNG泄漏（溢出）后的處理功能等，還應(yīng)具有LNG裝車功能，以保證異常情況LNG的導(dǎo)出和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要。應(yīng)設(shè)置可靠的防雷、防靜電設(shè)施；設(shè)置必要的保冷措施和燃?xì)饧映舸胧裼脩簦NG氣化器、特別是民用LNG站空浴氣化器，由于列管焊口較多，應(yīng)注意焊口質(zhì)量，按規(guī)程、設(shè)計(jì)文件要求檢驗(yàn)；LNG的輸送設(shè)備設(shè)施，如LNG氣相、液相工藝管道，要選用符合要求的管材，按要求焊接、檢驗(yàn)；低溫閥門、閥件也應(yīng)符合要求。、做好LNG加氣站技術(shù)改造計(jì)劃（生產(chǎn)）安全管理、做好崗位人員的安全技術(shù)培訓(xùn)包括LNG加氣站工藝流程、設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理、崗位操作規(guī)程、設(shè)備的日常維護(hù)及保養(yǎng)知識(shí)、消防器材的使用與保養(yǎng)等，都應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，做到應(yīng)知應(yīng)會(huì)。建立事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援預(yù)案預(yù)案應(yīng)對(duì)搶救的組織、分工、報(bào)警、各種事故（如LNG少量泄漏、大量泄漏、直至著火等）的處置方法等，應(yīng)詳細(xì)明確。、設(shè)備管理應(yīng)加強(qiáng)對(duì)LNG加氣站的生產(chǎn)設(shè)備（儲(chǔ)罐、加氣設(shè)備等）的管理。具體的生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用專人負(fù)責(zé)，定期維護(hù)保養(yǎng)。抓好設(shè)備的定期檢查L(zhǎng)NG儲(chǔ)罐：儲(chǔ)罐的整體外觀情況（周期：一年）；真空粉末絕熱儲(chǔ)罐夾層真空度的測(cè)定（周期：一年）；儲(chǔ)罐的日蒸發(fā)率的測(cè)定（可通過(guò)BOG的排出量來(lái)測(cè)定）（周期可長(zhǎng)可短，但發(fā)現(xiàn)日蒸發(fā)率）突然增大時(shí)應(yīng)找出原因，立即解決；儲(chǔ)罐基礎(chǔ)牢固、變形情況（周期：三個(gè)月）；必要時(shí)可對(duì)儲(chǔ)罐焊縫進(jìn)行復(fù)檢。、LNG工藝管線：根據(jù)日常原始巡檢記錄，檢查工藝管線的整體運(yùn)行狀況，必要時(shí)可檢查焊口；也可剝離保冷情況；、安全附件：對(duì)各種設(shè)備、工藝管線上的安全閥、壓力表、等進(jìn)行檢驗(yàn)。

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