河北省工程檢測培訓教材--地基基礎工程檢測-免費閱讀

　　

【正文】 （3）人工挖孔樁1）混凝土澆筑時，施工方法不當將造成混凝土離析。2）水下澆注混凝土時，施工不當（如導管下口離開混凝土面、混凝土澆注不連續等）會出現斷樁現象，混凝土攪拌不勻、水灰比過大或導管漏水均會產生混凝土離析。5．按樁徑大小分類（1）小直徑樁：d≤250mm。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。(2)主要測試項目量測承壓板在各級荷載作用下的沉降量，分析沉降同荷載、時間關系，判定復合地基承載力。第⑩層 細砂：～，fak =235kPa第⑩2層 含粘性土砂：～。（七）結論經檢測，該工程灰土地基承載力特征值滿足150kPa設計要求。5．測試系統 用標準測力計量測荷載，百分表量測沉降變形。fak =130kPa⑦層：粉土。設計要求處理后的地基承載力特征值達到150kPa。二、巖基載荷試驗要點1．采用剛性承壓板，直徑為300mm。 2．相對沉降控制法 當不能按比例界限和極限荷載確定時地基土承載力時，可取s/d=，但其值不應大于最大加載量的1/2。 5．加荷分級：加荷等級可按預估極限承載力的1/101/15分級施加。 2．壓力傳感器放置于傳力桿下端 壓力傳感器放置于傳力桿F端時，試坑深度不影響荷載測量精度。當試驗土層的承載力較低時，如土層等，可直接采用撐壁的方法，將荷載作用于試井周圍側壁的土層中。（二）反力裝置 深層平板載荷試驗的加載反力裝置有壓重平臺反力裝置、地錨反力裝量、錨樁橫梁反力裝置、錨樁（地錨）壓重聯合反力裝置、自平衡反力裝置。，可取s/b或s/d=。（五）地基承載力特征值的確定因為土的結構性能、密實程度、潮濕程度不同，各類土的地基破壞類型也不盡相同，確定試驗點地基承載力特征值的標準也不全一樣，這不僅與地基破壞特征有關，更受各類建筑物對變形的要求有關。在這一階段內可以借用彈性力學解地基中的應力與應變問題。注意保持各傳力系統之間結合平穩，重心一致對中，承壓板中心應于其下樁中心相對應。3．反力裝置多采用堆重、地錨或者錨樁等形式。滿足其中前三種情況之一時，其對應的前一級荷載定為極限荷載。即先輕放承壓板并盡量一次達到預定位置，再放置千斤頂于其上，后安裝反力系統，最后安裝觀測系統。試驗承壓板標高：根據試驗方案確定試驗土層，對基礎下的接觸土層，試驗承壓板標高宜與基礎底標高一致。加荷系統：根據加荷值的大小，確定加荷設備，對液壓加荷系統，加荷值不應超過加荷設備額定值的80%，量測儀表精度應不大于加荷值的1%。以確保觀測系統穩定。3．傘型構架式地錨反力裝置：（12錨、24錨、32錨等）最大反力可達2000kN。（三）測量系統 測量荷載裝置有三種方式：1．油壓表量測荷載，在千斤頂側壁安裝油壓表顯示油壓，根據率定的曲線，將千斤頂油壓換算成荷載，或在油泵上安裝油壓表顯示油壓，換算成荷載。其各部分的機能為：加荷系統控制并穩定加荷大小，通過反力系統將荷載反作用于承壓板，承壓板將荷載均勻傳遞給地基土，地基土的變形由觀測系統測定。利用上式就可從載荷試驗(p—s)曲線上直線比例段反求出土的變形模量。2．深層平板載荷試驗，可用于測求深部地基土層（大于或等于3m）及大直徑樁樁端土層在承壓板下應力主要影響范圍內的承載力和變形特性。（三）復合地基復合地基（Composite Ground）也是人工地基的一種，是指地基中部分土體被增強或置換形成增強體，有增強體和周圍地基土共同承擔荷載的地基。：塑性指數Ip大于10的土。巖石地基在我們日常工作中遇到的不多，我們經常遇到的第四系松散物“碎石土、砂土、粉土、粘性土”。檢測結果需結合設計條件（如上部結構形式、地質條件、對地基的沉降控制要求等）與施工質量的可靠性給出。檢測工作應收集的主要資料有：巖土工程勘察報告、設計施工資料、現場輔助條件情況（如道路、水、電等）及施工工藝等等。對地基土及復合地基，新的規范中，將地基的靜載試驗的重要性提到了一個新的高度，取消了承載力取值表，強調以工程試驗和工程經驗。它會影響建（構）筑物的正常使用，甚至引起開裂或破壞。承載力較低的地基容易產生地基承載力不足問題而導致工程事故。（載荷試驗或其他原位測試公式計算，并結合工程實踐經驗等方法綜合確定。（三） 制定檢測方案與前期準備在上述兩項準備就緒后，應著手制定檢測方案，方案的主要內容應包括工程概況、地質概況、檢測目的、檢測依據、抽檢原則、所需的機械或人工配合、檢測采用的設備、試驗周期等等。檢測報告作為技術存檔資料，檢測報告首先應結論準確，用詞規范，具有較強的可讀性；其次是內容完整、精煉，其內容包括：（1）委托方名稱、工程名稱、地點。：為粒徑大于2mm的顆粒含量超過全重50%的土。 Ip17 粘土10Ip≤17 粉質粘土：介于砂土與粘性土之間，塑性指數Ip≤%的土。復合地基在我國（尤其是北方地區）得到大量的采用。3．螺旋樁載荷試驗適用于一定深度處的砂土、粉土和粘性土層。二、試驗目的在巖土工程勘察規范（GB50021—2001）中條文說明解釋：平板載荷試驗的主要目的是測定巖土體的承載力和變形特性。（一）承壓板類型和尺寸基本要求：承壓板應為剛性，要求承壓板具有足夠剛度、不破損、不撓曲、壓板底部光平，尺寸和傳力重心準確，搬運方便。常用油壓表的規格：10MPa、20MPa、40MPa、60MPa、100MPa。4．撐壁式反力裝置：適用于天然土。2．測量儀表，精密水準儀，機械百分表，數字式位移計，常用百分表。 反力系統：。（三）試驗加荷等級及沉降穩定標準1．試驗加荷等級 試驗加荷等級不應少于8級， 一般分為10級，最大加載量不應少于設計要求的兩倍。設備安裝過程應注意：（1）對試驗面，應盡量使其平整，避免擾動，并保證承壓板與土之間有良好接觸；（2）確保反力系統、加荷系統和承壓板的傳力重心在一條垂線上，各部件連接應牢固，但不應使地基土受到預壓；（3）安裝觀測系統打入土中的基準樁應離壓板邊緣一倍板直徑（4）在壓板上兩側各裝置一個百分表測定地基土沉降。試驗終止條件是結合淺基礎地基破壞特征而確定的。（二）試驗承壓板標高和試坑開挖1．試驗承壓板標高：規范要求，承壓板高程應與基礎底面設計高程相同，壓板下宜設中粗砂找平層。對小承壓板可用兩塊對稱安裝的百分表測讀沉降，對較大承壓板，應安裝四塊百分表測讀壓板沉降。地面下沉主要是地基土壓密下沉帶動周圍地面土體下沉，其地面下沉最大值恰與比例界限拐點(p1)相對應。因此，確定地基承載力特征值，既要控制強度，一般至少確保安全系數不小于2，又要用變形控制,確保建筑物不致產生過大沉降。，當以卵石、圓礫、密實粗中砂為主的地基，可取s/b或s/d=；以粘性土、粉土為主的地基，可取s/b或s/d=。l．反力法 當試驗地層的承載力較低、加載量小常采用堆載法或地錨反力法。當試驗土層的承載力較高，如砂卵石層等，可采用井圈護壁做為反力，若井壁土層的穩定性較差時，護壁可分節施工，當土層穩定性好時，可一次施工完畢。承壓板的載荷測試，是把壓力傳感器直接裝在傳力柱（管）下部與承壓板上部的連接處，千斤頂施加載荷，通過傳力柱傳給壓力傳感器、承壓板，由壓力傳感器輸出壓力便是承壓板實際接受的荷載。 6．試驗精度 （l）位移量測：位移量測的精度不應低于177。 同一土層參加統計的試驗點不應少于3點，當試驗實測值的極差不超過平均值的30%時，取此平均值為該土層的地基承載力特征值fak。2．加荷分級：第一級加載值為預估荷載的1/5，以后每級1/10。灰土施工完畢后進行了4點灰土地基承載力靜載荷檢測。fak =170kPa⑧層：粉質粘土。（注：所有計量設備均經過檢定）；固定和支撐百分表的夾具和基準樁不受氣溫、振動及其它外界因素的影響而產生變形。 52D灰土地基靜載試驗st曲線第⑾層 粉質粘土：～，fak =300kPa第⑿層 中砂：～，fak =290kPa第⒀層 含砂質粉質粘土：～，fak =340kPa第⒁層 粉質粘土：厚度較大未揭穿。6．試驗加載系統采用地錨作為反力系統，3200kN千斤頂1個；。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。（2）中等直徑樁：250mmd800mm（3）大直徑樁：d≥800mm（二）樁基的設計和選型樁基的設計應滿足三方面的要求：1．樁基的安全性要求。3)泥漿配置不當，地層松軟，或遇承壓水，樁身會造成擴頸、縮頸或斷樁現象。2）當樁孔內有水時，未抽干就灌注混凝土，會造成樁底混凝土嚴重離析，影響樁的端阻力。4）有預制樁尖的樁，當樁尖強度不足時，容易卡入管內，拔管到一定高度后下落，形成樁身下端無混凝土的吊腳樁。（三）常見的基樁質量通病1．灌注樁（1）鉆（沖）孔灌注樁1）對于有泥漿護壁的鉆（沖）孔灌注樁，樁底沉渣及孔壁泥皮過厚是導致承載力大幅降低的主要原因。 （3）擠土樁：擠土灌注樁、擠土預制樁。