二級公路維修工程施工組織設計(路面銑刨加罩)-免費閱讀

　　

【正文】 四、保證措施在制定以上方案的同時，通過確定進場通道后，我單位還必須做到及時與各個管理部門，公安交警等部門及時溝通，及時上報車輛機械進場施工計劃。（6）工程機械車輛不施工時擬停放于施工區域內。（二）工程特點 因施工現場為浦東唐鎮城市道路既有道路，交通流量較大，且地下管線較多，實施前需進行標注，加強觀測，必要時進行保護。（4）在施工過程中，我公司將合理的組織施工流水計劃，盡可能縮短施工總工期。對檢查井邊緣區域還應采用振動夯板補充壓實。瀝青混合料運輸到現場溫度：瀝青混合料溫度不低于140℃。我們采取在將要施工段落的銑刨路槽表面，雨前先覆蓋好塑料薄膜的方法，這樣雨后撤掉塑料薄膜即能施工，減少了雨季對施工工期帶來的影響。（7）施工期間的施工垃圾及時清理干凈，運至指定地點或焚毀，避免造成河道和周邊環境污染。對工地文明施工情況，實行每日巡視，及時發現問題，解決問題。凡明火作業，須經有關部門批準后方可實施，對易燃易爆品（如汽油、柴油）應加強管理，使其遠離火源。（2）現場臨進用電走廊按規定架設和維護，設置觸電保護器，各種電器開關需加箱上鎖，由專職電工負責管理。（3）認真落實安全生產崗位責任制，明確各級施工、管理人員的安全職責，做到分工、責任雙落實。管網配套：在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關系到人們生產、生活重要管線，在施工過程中，要保護好些現有管線，這對全面、按期、按質、安全完成本工程，確實必要和重要，對此，我們認為應做到如下幾點：①、成立由指揮部、管線單位、路面施工單位等代表組成的協調小組，在施工期間實行值班制，及時解決施工中遇到的各種困難和問題。質量要素的控制（1）認真學習：參與施工的工作人員，加強技能培訓和質量理論教育，使大家認識到“質量就是企業的生命”緊迫感，并以此來指導自己的工作。③質量控制過程（2）制度①施工前技術交底制度。由本項目經理牽頭，建立以技術負責人、施工員、材料員等組成質量管理領導小組，管理施工質量，形成檢查督促機構，善全面質量管理，實行質量一票否決權。 。 ，充分壓實，連接平順。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。 ，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。 ⑤復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求： 復壓采用雙輪鋼筒式壓路機。 ④.瀝青混合料的初壓符合下列要求 ，并不得產生推移、發裂，壓實溫度根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定。 g）在施工中應加強前后臺在聯系，避免信息傳遞不及時造成生產損失。 b）連續供料。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。熱拌瀝青混合料運輸 A、汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細集料的離析現象。灑布時不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時內）完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。①粘層施工在基層完工并經驗收合格后，可以進行粘層施工。現場銑刨與廢料清理同時進行。對導線點將樁寄出路幅，在施工中，導線點毀壞后便于及時予以恢復。根據現場條件，本工程主要利用原有道路供大型設備、材料、人員進出。一旦中標，則立即進行施工準備工作。文明施工及環境保護目標：按《施工現場綜合考評試行辦法》管理，爭創文明施工現場。（2）當彎沉值≥，對路面進行低聚物注漿加固后，銑刨原路面全部瀝青面層后，加罩4cm細粒式瀝青砼（AC13C，SBS改性瀝青）+粗粒式瀝青砼（AC25C），AC25C的厚度為道路設計標高與原路面基層頂面的高差值4cm。受浦東新區管理所署委托，我公司對高科東路（S20唐陸路）道路維修工程進行維修整治，主要內容為路面進行銑刨加罩4cm細粒式瀝青砼（AC13C，SBS改性瀝青）。、施工工藝、技術措施和施工流程三、工程質量、安全、文明生產措施四、季節性施工措施本工程東起唐陸路（養護樁號K2+）,西至S20交叉口東側（養護樁號K3+）,。2）橫向道路路面結構根據道路平面圖中的工程范圍予以順接，與既有橫向道路銜接時，根據設計標高與老路標高的高差h進行銑刨加罩，具體如下：（1）當h4cm時，銑刨老路面層至4cm，加罩4cm細粒式瀝青砼（AC13C，SBS改性瀝青）；（2）當4≤h7cm時，直接加罩h細粒式瀝青砼（AC13C，SBS改性瀝青）；（3）當7≤h11cm時，銑刨至11cm以上，加罩4cm細粒式瀝青砼（AC13C，SBS改性瀝青）+粗粒式瀝青砼（AC25C）；（4）當11≤h16cm時，加罩4cm細粒式瀝青砼（AC13C，SBS改性瀝青）+h4cm粗粒式瀝青砼（AC25C）。施工總體思路及工作面安排: 整體施工安排施工順序安排：局部注漿→局部銑刨原有瀝青路面→基層清理→乳化瀝青噴灑→瀝青攤鋪→標線恢復 施工準備:本工程為瀝青銑刨、攤鋪大修工程，位于S20進出口至唐陸路，針對這一工程的重要性，一旦開始施工我公司將從施工人員、機械設施、物資資源及施工技術等多方面組織籌劃，在各方面做好充分的準備工作，確保工程的順利進行。在正式進入現場前所有施工管理人員將認真熟悉由建設單位提供的所有現場情況及各有關技術資料，以作為本次施工質量控制的重要依據之一。（3）施工用電、用水布置施工用電：我公司將自備2臺發電機，供照明之用，現場甲方應提供三相電源以供施工使用。③對使用的導線點和高程控制點定期檢核一次，防止由于其發生變化而引起的施工誤差。銑出的路面底板平整，凹槽四壁必須無松動顆粒；凹槽立即進行人工整平并用大型空壓機配合小型空壓機與鼓風機、鋼絲刷等工具徹底清除剩余殘渣，確保銑刨面無浮漿、夾層等。a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監理工程師滿意為止。局部有缺料時,要人工適當找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。 B、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。 ②．攤鋪過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。當待料時不應將機內混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。 h）為保證道路中央綠化帶側石在攤鋪時不被瀝青砼的施工所影響，將在側石邊緣留采用平板夯碾壓。 。碾壓遍數應經試壓確定，不少于46遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。 、調頭或停車等候。攤鋪時應重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。該工程質量控制的特點只有全面熟悉了解該工程的特點，才能更好地加強對該工程的質量控制，提高全面質量管理的思想。即交圖紙、交待施工方法和操作規程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。完善質量管理制度，組織學習該工程的施工圖紙遵循的技術標準，明確工程的要點、難點、重點。②、派出專職人員，負責各管線的圖紙和現場交底工作。（4）實行項目