施組大全--05裝飾裝修工程施工組織設計--玻璃安裝施工組織設計方案-免費閱讀

　　

【正文】 上部墩身的預埋件為 10mm厚的鋼板和Ф 50的錨環，每個撐墩各預 埋一個，在澆筑第二次砼時需要預埋，嚴格按照圖紙的尺寸，選用合格的鋼材在車間內加工，然后運至現場安裝。 e 注意事項 上部構件安裝完畢后，應進行驗收：核對構件編號，檢查 安裝位置并復核標高。 d 施工方法及要求 (1) 構件安裝前，先根據分段流水作業的部署仔細編排各類構件的安裝順序，以此安排構件裝駁順序。 混凝土分層澆注，每層厚度不大于 50 cm，插入式振搗棒振搗密實，為 保證上、下層砼結合成整體，振搗棒插入下層砼 5cm。 c 鋼筋工程 所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規定取樣進行試驗。打樁完成后，應及時將該樁的沉樁記錄提交給監理工程師。 e. 測量控制 利用設置在陸側平行碼頭前沿線的基線進行打樁測量控制，采用經緯儀前方任意角交會控制。樁錘施打過程必須重錘輕擊，嚴格按設計提供的控制標準進行施工，如沉樁過程中出現無法滿足沉樁控制標準時，應及時會同業主、監理等研究解決。出運時，在堆場用 16t 輪胎吊裝車， 15t 平板車運送構件至出運碼頭前沿，利用 65t履帶吊裝上方駁上運至施工現場。處理方法為：在該側面的模板上涂刷緩凝劑，在適當的時間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。 (2) 模板 ① 底模 底模采用 C20砼結構，采用幫包底形式，四周邊上鋪設φ 20mm左右的透明軟塑料管作止漿用，防止構件裙腳漏漿。用 65t履帶吊將樁直接吊入停靠在出運碼頭旁邊的 1000t方駁上， 425kw 拖輪拖運至現場施打。 在砼澆 注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內充氣壓大小為 ～ 。 (c) 施加預應力 施加預應力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成斷筋。 拆模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除（一般宜在澆注完后 24小時進行，膠囊放氣及撥出時間應在砼確保其不因膠囊放氣而發生沉陷及出現裂縫為準），一般約在砼澆注后 2～ 3小時進行。預制場共布置 4條預應力樁生產線，每條線可使用長度為 100米，可同時預制2～ 3根樁，每條線周轉為 3天，平均每月預制 100根樁左右。 ：按照圖紙的規格和數量綁扎鋼筋，超過 12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為 35d。如此重復，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統轉向 90度，前移導梁至下一安裝跨。 空心板預制每天完成 3~4塊，四個月內全部完成。 D40插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。 b. 模板 底模：底模采用 C20 混凝土結構，四周邊上鋪設φ 20mm 左右的透明軟塑料管作止漿用，防止構件裙腳漏漿。 鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。 主要施工機具如下表所示： 序 號 名 稱 用 途 規 格 單 位 數 量 1 鉆樁機 成孔 施工 TXB1000A 臺套 4 2 泥漿泵 3PNL 臺 6 3 電焊機 鋼筋籠制安 ZX BX1 臺 3 4 鋼筋切割機 CT1440 臺 1 5 鋼筋彎曲機 H400 臺 1 6 灌漿導管 砼澆筑 Φ 250mm 套 4 7 砼料斗 1m3 個 4 8 吊車 8t 輛 1 9 柴油發電機 200kW 臺套 1 10 其它機具 根據施工需要配備 因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數量為 16~20根，目前按照每臺兩天一根樁的 速度計算，兩臺鉆機 20天可完成一座引橋的施工。導管埋入砼面以下的深度保持在 2～ 4m之間，最小埋入深度不得小于 1m，最大埋入深度不大于 6m。 灌注水下砼是確保成樁質量的關鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續緊湊地進行。 ②吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。 ①制作：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規范規定，應按規范錯開（同一截面內的接口不超過總數 50%）。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于 24小時。 PH值： 8～ 10。施工平臺的施工進度按照 10m/天計算，一座施工平臺要在 10天內完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖： 樁施工 ： 不合定 樁 位 鋼護筒設置 鉆機定位 鉆 孔 泥漿檢查 清 孔 施工方法 鉆孔樁護筒采用 3mm厚鋼板制作，高 3~4m，直徑為設計樁徑 +，護筒埋設高出樁頂 60cm以上，并保證護筒底部低于淤泥層底標高。 根據測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將 10~12m長φ 400鋼管樁沉入土中。每座棧橋的施工流程如下： 鉆孔 灌注樁平臺施工 ↓ 鉆孔灌注樁施工 ↓ 現澆橫梁施工 ↓ 陸 上 預 制 空 心 板 → 陸 上 空 心 板 安 裝 ↓ 現澆面層砼施工 鉆孔灌注樁施工平臺搭設的施工工藝流程圖如下： 沉鋼管樁 支架搭設 支架焊接 模板鋪設 欄桿焊接 根據現場環境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上 2~3m 為淤泥層，不能支承施工機械及施工時的荷載。 在建立工地實驗室的同時，選取 12 家具有 CMA 認證資質的檢測單位，并申報監理工程師批準后，作為工地實驗室的補充，進行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。但我單位有足夠的設備和管理能力，實施上述施工方案，總工期可以縮短 21 天。 由岸上向海逐跨搭 設施工工作平臺 由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁 由海向岸逐跨澆注橫梁 由海向岸逐跨拆除施工作業平臺 由岸向海逐跨安裝預制空心大板 由海向岸逐段澆注面層砼 二、水上施工部分 1．施工范圍 （ 1）全部預應力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。 （ 4） 1~6棧橋的全部現澆面層砼。 （ 4）粉質粘土：層厚度約為 ，頂標高約為 ，土層分布較為均勻，地質承載力較高，是樁基的持力層。 水文 碼頭處的潮汐變化過程屬于不規則 半日潮型，港域內潮流呈往復流，漲潮由東南向西北，落潮由西北往東南。平臺前沿設置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。 施工組織設計 概況 工程簡介 中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側。 玻璃砧排列位置正確，均勻整齊，嵌 縫應飽滿密實，接縫均勻平直。 玻璃安裝后，應進行清理，將油灰、釘子、鋼絲卡及木壓條等隨手清理干凈，關好門窗。 玻璃安裝前應按照設計要求的尺寸或實測尺寸，預先集中裁制，裁制好的玻璃應按不同規格和安裝順序碼放在安全地方備用。 作業條件 玻璃應在門窗五金安裝后，經檢查合格，在涂刷最后一道油漆前進行安裝。 安裝彩色玻璃和 壓花玻璃，應按照設計圖案仔細裁割，接縫必須吻合，不允許出現錯位松動和斜曲等缺陷。 固定玻璃的釘子或鋼絲卡的數量應符合施工規范規定，規格應符合要求，并不得露出油灰表面。 對于面積較大、造價昂貴的玻璃，宜在工程交驗之前安裝，如需要提前安裝時，應采取妥善保護措施，防止損傷玻璃 造成損失。 （ 2）撐墩結構：采用 600*600mm 預應力鋼筋混凝土空心方樁基礎，每個 撐墩 4 根樁，上部結構為現澆墩臺結構。 該地區常風向為 N、 SE，頻率為 11%；其次為 NW、 NN向，頻率為 9%。 地質 根據所提供的設計圖紙的說明，工程區的地質情況，其土質 分為 7 個地質單元體： （ 1）淤泥：層厚度約為 ，土層壓縮性大，物理力學性質較差，不能作為基礎持力層。 一、陸上施工部分 1．施工范圍： （ 1） 1~6棧橋的全部鉆孔灌注樁。 （ 3）橫梁澆注 緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側模，人工手推車澆注砼。 以上總體施工安排的優點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。 試驗和試驗設備 本工程在進場后臨時設施建設時，設立現場實驗室，面積約 80m2(見施工總平面布置圖 )。棧橋施工包括 :鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔灌注樁施工、現澆橫梁施工、陸上預制空心板、陸上空心板安裝、現澆面層砼施工六分項工程。 3引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標高為 +，現澆橫梁的最高點為 +，根據施工方便的原則，設定 3引橋的面標高為 +，設定此標高是因為在鉆孔灌注樁以及現澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機，及鉆孔樁機等機械在走動，施工平臺太低，會造成鉆孔灌注樁的樁頭或預留鋼筋高出施工平臺而對施工造成影響。 整個支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設 50mm 厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網。制備的泥漿應滿足下述要求： 粘度：一般地層 16～ 22S，松散砂層 19～ 28S。 正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉一段時間，待泥漿輸入孔口一定數量后方可正式鉆進。由于本工程粘土層較厚，成孔時應調整泥漿的粘度及比重，（粘度 16～ 22S、比重 ～ ）根據現場踏勘情況，局部地區位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應加以 注意，如果遇到這種情況則需要調整泥漿的粘度及比重（粘度 19～ 28S、比重 ～ ）。吊裝鋼筋籠的樁孔，應預先清理干凈，并標出定高度。 樁體水下混凝土采用 425普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導管內徑的1/6～ 1/8和鋼筋凈距的 1/4，同時不大于 40mm，細骨料采用中砂。砼 灌入前應先在儲料斗內灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內初灌砼足量后，方可截斷隔水塞的導結鋼絲，將砼灌注孔底。 施工布置及施工機具配置 施工布置 ，每個樁機組 2 臺樁機。 鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現場。 由于預制構件的數量較多，預制構件的周轉期需要 10 天左右，為滿足施工的進度要求， 1預制場地配置 10條的生產線，每條生產線可施工 4~5塊的空心板。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。 e. 構件轉堆 構件混凝土強度達到設計強度的 70％后，即可進行轉堆作業，轉堆用 45t 汽車吊機將構件吊到平板車上，到堆場后再由 20t汽 車吊機堆放。 ； 引橋空心板采用 20噸龍門吊及 20噸雙 導梁架橋機配合安裝。施工的順序是 由引橋端部向岸邊施工，具體的施工方法如下： ：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混凝土。 預應力方樁預制 本工程的樁基礎除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用 C45的 600mm 600mm預應力空心鋼筋混凝土方樁 ,共 。 鋼筋加工、對焊 校核張拉機具 鋼筋綁扎 調整初應力 安放鋼筋骨架 清理臺座 吊裝側模板 入膠囊 施加預應力 及安裝聯合器 膠囊充氣