20xx年建筑行業(yè)某地鐵動力配電及照明工程施工方案(存儲版)

　　

【正文】 m。裝置程度撐174。焊接加固。同時要及時跟上節(jié)點砼的施工，趕早成為全部構(gòu)造，保障臺風(fēng)期的平安。上部墩身的預(yù)埋件為10mm厚的鋼板跟Ф50的錨環(huán)，每個撐墩各預(yù)埋一個，在澆筑第二次砼時需要預(yù)埋，嚴峻按照圖紙的尺寸，選用及格的鋼材在車間內(nèi)加工，而后運至現(xiàn)場裝置。m3。(5)裝置靠船構(gòu)件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接結(jié)實后方可松鉤，以保障構(gòu)件的平安波動。起重船吊構(gòu)件就位裝置174。詳見陸上裝置部分。如以下圖：新舊混凝土接縫處進展鑿毛處置，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。而后在夾樁木長度偏向鋪設(shè)[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板跟側(cè)模采納定型鋼模板，外側(cè)用對拉螺栓結(jié)實。(4)丈量工程師及主督工程師在打樁船上隨時對打樁丈量進程中呈現(xiàn)的征詢題進展處置。沉樁前，應(yīng)先將體例好的沉樁次序報監(jiān)理工程師審批。要緊船機裝備表序號船機稱號規(guī)格型號數(shù)量備注1打樁船m高樁架1艘2樁錘MB－701個3方駁1000t長寬：50m1艘4拖輪421kw2艘5錨艇120HP1艘沉樁以標高操縱為主，貫入度作為校核，當樁尖已抵達計劃標高而貫入度仍較年夜時，接著錘擊，使其貫入度抵達15mm/擊內(nèi)，且接著錘擊下沉深度一般不超越1m，當樁尖間隔計劃標高較年夜而貫入度已較小，且沉樁有艱辛?xí)r，接著錘擊20擊，其平均貫入度不年夜于操縱貫入度，但樁尖距計劃標高不宜超越1～2m。出運時，在堆場用16t輪胎吊卸車，15t平板車輸送構(gòu)件至出運船埠前沿，應(yīng)用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。處置方法為：在該正面的模板上涂刷緩凝劑，在恰當?shù)臅r辰拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或掉落落。(2)模板①底模底模采納C20砼構(gòu)造，采納幫包底方法，四周邊上鋪設(shè)φ20mm閣下的通明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙足漏漿。用65t履帶吊將樁直截了當?shù)跞胪？吭诔鲞\船埠旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運至現(xiàn)場施打。在砼澆注進程中，充氣膠囊要不斷保持充足氣壓，內(nèi)充氣壓巨細為～。(c)施加預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力采納先張法，初始張拉必需平均加載，并調(diào)劑平均，以防止張拉鋼筋受力不平均構(gòu)成斷筋。拆模應(yīng)在砼強度能保障其外表及棱角不因拆模而遭到破壞時，方可撤除（一般宜在澆注完后24小時進展，膠囊放氣及撥出時辰應(yīng)在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)作沉陷及呈現(xiàn)裂痕為準），一般約在砼澆注后2～3小時進展。預(yù)制場共安排4條預(yù)應(yīng)力樁消費線，每條線可運用長度為100米，可同時預(yù)制2～3根樁，每條線周轉(zhuǎn)為3天，平均每月預(yù)制100根樁閣下。丈量定出模板裝置高度。空心板用輪胎吊及20t平板車運至引橋根部，通過龍門吊將空心板置于運梁小車內(nèi)，沿軌道將梁運到裝置跨的后方，而后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導(dǎo)梁移至裝置跨，裝置的地位由橫移小車操縱，斷定地位精確后裝置。堆放時做好標示，便于裝置時出運，堆場園地應(yīng)平坦并壓實。混凝土入倉按照各構(gòu)件特點，制造手推車的上料支架，砼直截了當用手推車入倉。養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆空心板預(yù)制施工流程圖要緊機器裝備如下：拌跟零碎：四臺3自落式混凝土攪拌機；手推車20臺；15t輪胎吊機一臺；15t平板車二輛；風(fēng)電焊、D40拔出式振搗棒等配套裝備；鋼筋在車間開料加工好，輸送到現(xiàn)場，直截了當在底模上綁扎成形。兩個預(yù)制園地都設(shè)于瀕臨路途的某個適宜園地上。支架焊接實現(xiàn)后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)劑至標準贊同的范疇內(nèi)，兩真?zhèn)€封頭板要等鋼筋綁扎實現(xiàn)后才能裝置。必需對每一根樁做好所有施工記載，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交試驗后果，拾掇好材料提交給監(jiān)理工程師。隔水塞用混凝土預(yù)制或袋裝砼，用鐵絲吊掛于導(dǎo)管內(nèi)。砼由陸上攪拌站攪跟，手推車運輸，砼坍落度18～22cm，砼面上升速率年夜于2m/h，埋管深度為2～6m，嚴禁埋管過深跟灌漿管拔出砼面，并做好試件留樣任務(wù)并按標準前提養(yǎng)護，以備試驗用。鋼筋籠成型后應(yīng)經(jīng)有關(guān)職員驗收及格方可裝置。成孔至計劃深度后，采納鉆頭在孔底空鉆的方法進展第一次清換孔內(nèi)泥漿。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤核心跟樁孔核心在統(tǒng)一鉛垂線上，其偏向不得年夜于20mm，%H（H為樁長）的懇求。：按照每孔的實踐量斷定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采納每臺機用一個輪回池，泥漿采納原土造漿，遇砂層等不良層時，加恰當膨潤土造漿。在要緊的干道上，縱梁要用2~3根槽鋼裝置。1~6棧橋的構(gòu)造方法根本一樣，在施工計劃中就不逐一羅列，現(xiàn)以3棧橋為例，說明其詳細的施工方法。.鉆孔灌注樁根底棧橋施工本工程一共有六座棧橋，由東向東偏向散布分不是1~6棧橋。丈量儀器一覽表稱號型號數(shù)目產(chǎn)地全站儀TC20021臺瑞士經(jīng)緯儀T24臺瑞士水準儀N32臺瑞士（1）施工基線偏向的贊同角度偏向值為12秒。（4）千噸級結(jié)實船埠的施工。搭設(shè)方法：用兵15~25噸履帶吊機吊加30KW電動振動錘，由岸向海逐跨搭設(shè)。（7）風(fēng)化基巖(J3)：棕紅、肉白色。船埠地位處的波要素是：H1%=，Hs=，波向135176。在工程施工時期，如上述標準或標準有修正或從新公布業(yè)將遵照履行。（2）漁政東海基地：千噸級結(jié)實船埠一座（*10米，1*6米），浮船埠2*6米，3個撐墩。在混凝土剔洞時，留意不要剔斷鋼筋。(8)開關(guān)面板等采納塑料膜膠帶臨時遮蔽以防凈化。(4)配電柜在搬運跟裝置時，應(yīng)采納防振、防潮、防止框架變形跟漆面受損方法。(2)燈具的選擇與組裝、裝置按照燈具的裝置技巧說明來會合所在組裝，并必需通電試驗，組裝好后運到施工現(xiàn)場，斷定燈具核心腸位，差異的燈具裝置的方法差異、詳細按裝置技巧說明來操縱。(3)根底型鋼制造裝置根底型鋼的制造應(yīng)嚴峻按照施工圖紙跟裝備的裝置技巧說明書來加工制造，型鋼采納10號槽鋼，制造好落后展除銹，裝置根底型鋼時，運用程度尺尋正、尋平、根底型鋼裝置的不平直度及程度度，每米長時應(yīng)小于1mm，全長時應(yīng)小于5mm，根底型鋼的地位偏向及不平行度在全長時均應(yīng)小于5mm。所有的標記牌規(guī)格一致，筆跡明晰，不易零落，標記牌掛裝應(yīng)結(jié)實。(6)電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)前，應(yīng)對電纜進展絕緣測試，對1KV以下電纜用1KV搖表搖測線間及對地的絕緣電阻應(yīng)不低于10MΩ。特不是關(guān)于彎頭較多或管路較長的鋼管，為增加導(dǎo)線與管壁磨擦，應(yīng)隨后向管內(nèi)吹入滑石粉，以便穿線。引至電念頭接線盒的明敷導(dǎo)線長度應(yīng)小于，穿配套規(guī)格的金屬軟管保護。裝置高度契合計劃懇求。，防止導(dǎo)線背扣。，按配套的電纜頭制造工藝制造。，需要時對裝置平臺進展改革后再運用。成排盤柜裝置由一邊向另一邊裝置，以第一個柜為基準，進展調(diào)劑。(2)消費預(yù)備①休息力設(shè)置按照北京地鐵某車站高壓配電與照明工程的特色跟工程量，擬安排1個電力功課組，設(shè)1名組長，每個功課組由電工、焊工、普工等構(gòu)成。車站能源照明零碎采納TNS接地保護零碎，平安保護接地零碎采納結(jié)合接地。(1)施工工藝流程圖高壓配電零碎工藝流程圖施工預(yù)備→配管、橋架裝置→電線、電纜敷設(shè)→配電箱、柜裝置→照明器具裝置→接線測試→送電試驗→單機試運轉(zhuǎn)→零碎結(jié)合調(diào)試→開工驗收照明零碎工藝流程圖：施工預(yù)備→配管→管內(nèi)穿線→配電箱裝置→照明器具裝置→試亮→零碎送電調(diào)試→驗收(2)高壓配電裝備裝置槽鋼裝置前須調(diào)直、校訂，按圖紙懇求下料，制造。(3)橋架裝置橋架與電纜敷設(shè)任務(wù)量年夜、范疇廣，與透風(fēng)空調(diào)、裝修穿插量年夜，因此是本工程的要害工程。，先寫好標記牌，按統(tǒng)一偏向敷設(shè)，且先敷設(shè)年夜截面、長間隔電纜，后敷設(shè)小截面、短間隔電纜。(4)管線敷設(shè)，放線、定位、打眼、結(jié)實管卡，待噴涂后再進展配管、穿線。為保障矩形燈具的邊沿與吊頂面平直、接口嚴密，矩形燈具四角各用1根圓鋼作吊桿，吊桿下端套絲，可通過緊固螺母調(diào)劑燈具高度戰(zhàn)爭直度。配電箱裝置地位應(yīng)精確，結(jié)實牢靠，部件完好，箱體開孔采納擴孔鉆頭開孔，開孔應(yīng)適宜，且瘦語應(yīng)劃一。要緊分項工程施工工藝框圖預(yù)制支架、吊架、抱箍、彎管丈量定位箱、盒支架、吊架裝置管路敷設(shè)管路入盒箱清掃管路穿引線鋼絲選擇導(dǎo)線放線穿線接線(1)支、吊架的制造按照計劃圖紙或標準圖加工好種種支架、吊架、抱箍等金屬支撐件。丈量定位橋架選擇外表反省支架、吊架制造裝置橋架組裝保護接地電纜敷設(shè)(1)丈量定位按照施工圖紙跟現(xiàn)場詳細情況，結(jié)合別的各專業(yè)的施工圖紙，斷定橋架公正的裝置地位，按照現(xiàn)場標高，斷定橋架的裝置高度，標出橋架支、吊架的裝置地位，防止與別的管線穿插。(3)電纜保護管加工敷設(shè)電纜保護管采納鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管的外外表應(yīng)有完好的鍍層，外表不得有剝落、氣泡，切管時易發(fā)生管口內(nèi)縮，增加的管口要用絞刀或銼刀絞光，使管口劃一光滑，明配鋼管的銜接采納絲扣銜接，運用全扣管討論，并應(yīng)在管討論處焊好接地跨接線，不該將管討論焊逝世。保護管穿電纜時，可采納無腐化性的光滑劑（粉）。(4)配電柜裝置按施工圖紙的安排，按次序?qū)⒐穹旁诟仔弯撋希瑢て健ふ耋w與根底型鋼結(jié)實，柜體與柜體，柜體與倒擋板均用鍍鋅螺絲銜接。(5)通電試運轉(zhuǎn)燈具、開關(guān)、插座、配電箱裝置終了，且各條歧路的絕緣電阻搖測及格后，進展臨時試運轉(zhuǎn)，按照照明回路編號逐一進展通電，通電后反省燈具的操縱能否敏銳精確，開關(guān)、燈具的操縱次序能否絕對應(yīng)，插座的接線能否精確，其泄電開關(guān)舉措能否敏銳牢靠，在確保無誤后，進展正式送電。撤除足手架、搬運物品時，不得碰壞接地支線，地線焊接時跟墻面加金屬隔板保護，噴漿前，事后將接地支線包好，防止凈化。(2)搬運物品，不克不及將門、墻角、空中、柱磕碰壞，搬運裝備時，空中要鋪設(shè)木板，裝置進程中時辰留意保護制品，防止凈化破壞。(7)施用高凳時，不得碰撞墻、角、門、窗，更不得靠墻面破高凳，高凳足運用布扎好，以防劃傷地板。（2）撐墩構(gòu)造：采納600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁根底，每個撐墩4根樁，上部構(gòu)造為現(xiàn)澆墩臺構(gòu)造。該地域常風(fēng)向為N、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：，土層緊縮性年夜，含水量較高。（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。（4）空心年夜板預(yù)制在海堤后方的陸上適外地位樹破臨時預(yù)制場。缺點是：投入較年夜。工地試驗室裝備充足職員，試驗室任務(wù)職員均要有響應(yīng)天資跟上崗證。六座棧橋由東向東偏向施工，每兩座為一個任務(wù)段，共分為三個任務(wù)段。而施工平臺太高，又會因高差年夜對鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來便利。到此，全部施工平臺的施工就算實現(xiàn)，在全部施工的進程中，丈量職員假如不斷操縱好施工平臺施工的偏向及標高，防止地位的偏移。膠體率：不小于90%。鉆進速率按照土層類不、鉆孔深度、供水量斷定，對淤泥鉆進速率不宜年夜于1m/分鐘，以不超負荷為準。鋼筋籠制造在現(xiàn)場進展，鋼筋籠成型后采納吊機共同載重汽車吊運至響應(yīng)樁位進展吊裝就位。鋼筋籠制造的贊同偏向應(yīng)滿意標準懇求。每破方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。砼灌注進程中導(dǎo)管應(yīng)不斷埋在砼中，嚴峻操縱導(dǎo)管不克不及提出砼面。，鋼筋籠加工園地設(shè)于岸邊曠地，施工平臺留出施工便道。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較復(fù)雜，施工時要緊是要留意鋼筋的數(shù)目及預(yù)埋件的裝置地位。空心板預(yù)制的施工流程及機器裝備設(shè)置如下：模板制造混凝土拌制175。如以下圖：側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采納整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，兩頭空心部分采納沖汽膠囊內(nèi)膽構(gòu)成，沖汽膠囊由廠家定做。處置方法為：在已澆注實現(xiàn)的砼面上涂刷緩凝劑，在恰當?shù)臅r辰砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土外表，至顯露骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動或掉落落。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強度抵達100%強度滿意計劃懇求后，即可進展預(yù)制空心板裝置任務(wù)。加長鋪設(shè)運梁小車軌道，進展下一跨的裝置任務(wù)，直至全部裝置實現(xiàn)。：混凝土采納Ｃ30混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土嚴密結(jié)合，二是對主梁落溫，落低混凝土水化熱增加混凝土收縮。(a)模板工程模板采納定型鋼底模跟鋼側(cè)模。主筋搭接采納閃光對焊。預(yù)應(yīng)力筋的抓緊采納楔形抓緊器抓緊的方法。(e)轉(zhuǎn)堆當樁砼強度抵達70％時，抓緊、堵截預(yù)應(yīng)力鋼筋后，用65t履帶吊進展程度吊運轉(zhuǎn)堆，起吊按計劃懇求采納四點吊。d施工進度安排本工程共196根預(yù)應(yīng)力砼方樁，平均每月預(yù)制100根，共二個月實現(xiàn)。加工套數(shù)為面板8套、縱梁2套、靠船構(gòu)件2套。（4）預(yù)埋件砼澆注前，應(yīng)按照計劃圖紙跟施工需要細心設(shè)置、反省核查構(gòu)件上的種種預(yù)埋件、孔洞，地位精確，裝置結(jié)實。核心漁港工程共82根600mm600mm預(yù)應(yīng)力方樁，此中直樁46根，歪樁36根。樁身垂直度：163。歪樁的定位標高設(shè)在施工水位以上，并盡可以瀕臨樁頂標高，樁的破體扭角由打樁船上用六分儀對岸標進展操縱。沉樁終了后應(yīng)即時進展夾樁，夾樁采納1015cm及[12槽鋼，縱橫夾樁，將單個墩臺的樁聯(lián)成一波動搜集構(gòu)造，加強波動性。分歧格品不得用于工程。并進展二次振搗，二次抹面。裝置縱梁、邊梁174。d施工方法及懇求(1)構(gòu)件裝置前，先按照分段流水功課的安排細心編排種種構(gòu)件的裝置次序，以此安排構(gòu)件裝駁次序。e本卷須知上部構(gòu)件裝置終了后，應(yīng)進展驗收：核查構(gòu)件編號，反省裝置地位并復(fù)核標高。鋼筋綁扎好后，按照圖紙地位尺寸進展丈量放樣裝置，應(yīng)用鋼筋焊接結(jié)實在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑進程中嚴禁碰撞。,詳見該部分。(4)船埠前、后沿線跟側(cè)邊線的構(gòu)件裝置時，要用經(jīng)緯儀操縱其邊線，確保船埠邊線的地位精確及平直。水泥砂漿尋平174。棧橋空心板的裝置采納陸上裝置。混凝土澆注必需連續(xù)進展,33。現(xiàn)澆橫梁分為HLHL2跟2HL3三種，其要緊工程量如下表所示：橫梁規(guī)格及數(shù)目序號規(guī)