三級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)(瀝青混凝土路面)(存儲(chǔ)版)

　　

【正文】 層中無多余細(xì)土泛到表面為止，滾到表面的薄土層要清除干凈。碾壓過程中混合料表面要始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過快，要及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。(8) 及時(shí)做好自檢檢驗(yàn)工作和隱蔽工程的報(bào)驗(yàn)工作。具體施工工藝如下圖：檢查溫度110～130℃卸料、攤鋪瀝青混合料下承層檢測(cè)驗(yàn)收灑透（粘）層油測(cè)設(shè)高程網(wǎng)、定設(shè)基準(zhǔn)線劃分?jǐn)備亷А備仚C(jī)就位廠拌瀝青混合料混合料運(yùn)輸光輪壓路機(jī)初壓輪胎壓路機(jī)復(fù)壓光輪壓路機(jī)終壓接縫處理混合料配合比設(shè)計(jì)備 料驗(yàn)收合格及附屬構(gòu)造物檢查溫度140～165℃壓實(shí)度檢測(cè)開放交通原材料選定及試驗(yàn)檢查溫度﹥70℃檢查溫度﹥110℃路面冷卻后不合格鏟除重做 準(zhǔn)備工作 (1) 在集料備料之前，將擬用于瀝青混凝土路面的各種集料、水泥、瀝青和外摻劑，按要求的試樣，進(jìn)行材料試驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)。(2) 拌和時(shí)間按缸的設(shè)計(jì)沖盈率和拌槳轉(zhuǎn)速，通過試拌確定，以混合料拌和均勻，全部礦料裹有瀝青為準(zhǔn)，一般為35s～50s（設(shè)計(jì)沖盈率55%～65%，其中干拌不少于5s）。(4) 瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量較拌和能力和攤鋪速度有所富余，施工過程中，攤鋪機(jī)前至少要有不少于5輛料車在等候卸料。(4) 當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料（非改性瀝青），必須攤鋪時(shí)，擬采取以下措施：①提高混合料拌和溫度，使其符合低溫?cái)備仠囟纫螅虎谶\(yùn)料車覆蓋保溫；③攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長(zhǎng)度。③初壓采用輕型雙光輪壓路機(jī)碾壓2遍。(5) 為防止壓路機(jī)碾壓過程有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象發(fā)生，壓路機(jī)均安裝自動(dòng)噴水裝置，噴灑少量的加洗衣粉水。（2）從橫向接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)土刷粘層油。⑤、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目工程質(zhì)量保證措施，項(xiàng)目、班組工程質(zhì)量情況和效益掛鉤，設(shè)立創(chuàng)優(yōu)專項(xiàng)基金，對(duì)于在施工過程中獲業(yè)主和上級(jí)主管部門表彰的班組、個(gè)人予以獎(jiǎng)勵(lì)。落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制的關(guān)建，為此，我們采取了以下措施:、明確部門主管和直接責(zé)任人同時(shí)承擔(dān)責(zé)任，以加強(qiáng)各部門內(nèi)部監(jiān)督和管理。（二）技術(shù)措施優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，抓住控制工期的關(guān)鍵工序，制定分項(xiàng)工程工期、進(jìn)度目標(biāo)和保證措施。加強(qiáng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項(xiàng)施工方法及進(jìn)度計(jì)劃。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。同時(shí)根據(jù)施工任務(wù)情況響應(yīng)安排住宿場(chǎng)所，由工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。如因施工需要砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)，事先征得環(huán)境保護(hù)和水土保持部門、所有者和監(jiān)理工程師的批示同意，嚴(yán)禁亂砍亂伐。文明施工管理措施(1) 按要求將擬建的道路等臨時(shí)工程的詳細(xì)設(shè)計(jì)與說明，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。設(shè)置施工與管理所需的辦公室、住房、車間、工作場(chǎng)地、倉庫與貯料場(chǎng)及消防設(shè)施。必要時(shí)，調(diào)整工程施工計(jì)劃，以確保工程施工的正常進(jìn)行；⑵ 遇到下雨天，必須派專人負(fù)責(zé)疏通，排除現(xiàn)場(chǎng)積水，低于附近地面的施工地段，應(yīng)在路基外設(shè)排水設(shè)施及時(shí)排出積水；⑶ 雨季施工期間，土方開挖現(xiàn)場(chǎng)必須控制好表面平整度和排水坡度，及時(shí)修筑排水溝，以便作業(yè)面的排水，對(duì)于土方的填筑施工，必須當(dāng)天回填，當(dāng)天壓實(shí)，以防遇雨淋濕；⑷ 砼工程施工時(shí)如遇雨不能中段，須修筑排水溝，砌提前掛好雨棚；下雨時(shí)，路基架起防雨罩，操作人員在罩內(nèi)繼續(xù)作業(yè)；⑸ 施工現(xiàn)場(chǎng)所有的電器設(shè)備(包括配電箱、配電分箱和開關(guān)等)一律加設(shè)和配備防雨罩，倉庫內(nèi)水泥堆放，必須離地面30cm，倉外事先挖好排水溝，并注意暢通。(5) 工程施工期間，要配備人員對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證臨時(shí)道路和結(jié)構(gòu)物的正常使用。(7) 配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵。 改善民工的伙食，修建洗澡堂及提高福利設(shè)施，增強(qiáng)其身體素質(zhì)。教育民工養(yǎng)成講究飲食和環(huán)境衛(wèi)生的習(xí)慣，預(yù)防傳染病和食物中毒等現(xiàn)象的發(fā)生。（2）對(duì)材料和設(shè)備儲(chǔ)存的庫房或堆放點(diǎn)，施工人員生活區(qū)，特別注意防火安全，設(shè)備足夠數(shù)量的消滅器具、消防水管和消防栓等，以備急需。全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，如局部區(qū)段受阻，要及時(shí)調(diào)整施工力量，見縫插針，不停頓施工，確保總工期和關(guān)鍵工期的實(shí)現(xiàn)。組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，選派具有豐富的橋梁、道路施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，擔(dān)負(fù)本工程施工任務(wù)。(2)建立和落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制 質(zhì)量意識(shí)是保證工程質(zhì)量的一項(xiàng)必要條件，為此，我們加強(qiáng)質(zhì)量教育，樹立質(zhì)量第一的觀念。第三章 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、工程質(zhì)量保證措施項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)①、嚴(yán)格執(zhí)行公司的《質(zhì)量手冊(cè)》和有關(guān)的程序文件，確保本項(xiàng)目的質(zhì)量管理體系有效；②、積極收集、妥善處理業(yè)主意見，讓業(yè)主滿意；③、確保竣工驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程。 施工縫處理施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，橫向接縫采用平接縫。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。①初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并確保面層不產(chǎn)生推移。攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器要不停頓地運(yùn)轉(zhuǎn)，兩側(cè)要保持有不少于送料器高度2/3的混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。(2) 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料汽車應(yīng)挪動(dòng)一下位置，減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 混合料的拌合(1) 瀝青混合料采用廠拌法拌和，采用一臺(tái)LB2000型拌和樓拌合，產(chǎn)量為120t/h。 恢復(fù)中線：在直線每10m設(shè)一鋼筋樁，平曲線每5m設(shè)一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。瀝青混凝土面層 瀝青混凝土混合料采用集中廠拌、自卸車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)全斷面攤鋪的方法施工。施工中要盡量避免縱向接縫，若必須留縱縫，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。采用人工鋪攤和整形的要先用6～8t兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓,使泥灰結(jié)碎石基層壓實(shí)度≥97%。每次整形都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)注意接縫必須順適平整。布料過多或過少時(shí)，會(huì)造成機(jī)械或人工工作量過大，延長(zhǎng)工作時(shí)間。在施工段上梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。 施工技術(shù)要求(1) 施工準(zhǔn)備：路基表面要平整、堅(jiān)實(shí)，平整度和壓實(shí)度、斷面標(biāo)高等要符合規(guī)范的規(guī)定。壓路機(jī)壓實(shí)涵頂填土必須采用靜壓，壓實(shí)度96%。管涵接縫寬不應(yīng)大于10cm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，再用四層浸透瀝青的麻布包纏并用粗鉛絲綁扎接縫部位，然后澆筑混凝土箍圈并注意養(yǎng)生。 (5)一般情況下，所有蓋板涵的蓋板在小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)中集中預(yù)制，預(yù)制蓋板應(yīng)預(yù)留吊裝鋼。模板在安裝好后涂脫模劑，以利脫模時(shí)不損傷模板。基底應(yīng)預(yù)留50cm的施工空間，基坑過深時(shí)，可適當(dāng)加寬，以利于基礎(chǔ)施工。(3)在澆筑鉸縫、防撞護(hù)欄及橋面鋪裝混凝土層前，必須用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮等雜質(zhì)，用水沖洗干凈后澆筑鉸縫小石子混凝土，震搗密實(shí)，然后進(jìn)行混凝土橋面鋪裝，并應(yīng)注意現(xiàn)澆混凝土層鋼筋網(wǎng)位置和混凝土搗實(shí)養(yǎng)護(hù)工作。G路K1+，施工圖設(shè)計(jì)右側(cè)加寬4m，進(jìn)出口錐坡順接路基邊坡。二、橋涵工程 主要工程量D路K0+，現(xiàn)狀涵洞凈高3m高，混凝土臺(tái)身，施工圖設(shè)計(jì)采用左側(cè)加寬5m，跨徑與原涵相同。 土方路基開挖時(shí)應(yīng)注意以下問題：①、填方開挖前應(yīng)作好排水工作，在路塹開挖前做好截水溝，臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，同時(shí)對(duì)深切路基必須邊開挖邊防護(hù)；②、對(duì)于利用路塹來作為運(yùn)輸路線的地段，開挖時(shí)要在最后路基面上至少留下30cm厚原狀土，直到上路床施工前為止。原地面橫坡陡于1：5時(shí)，填土前應(yīng)開挖臺(tái)階處理，在半填半挖路段，應(yīng)對(duì)填挖銜接處進(jìn)行臺(tái)階式處理，以防路基出現(xiàn)不均勻沉降。路基范圍內(nèi)樹木遷移后，并按規(guī)范要求分層回填壓實(shí)。試驗(yàn)檢測(cè)工地設(shè)工程試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本工程的土工試驗(yàn)及各項(xiàng)材料的抽驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)、砼配合比設(shè)計(jì)和對(duì)砼的陷度、強(qiáng)度進(jìn)行檢查，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，整理分析數(shù)據(jù)，反饋指導(dǎo)施工。復(fù)核無誤后，分別沿線路法向、切向方向每邊測(cè)設(shè)不少于三個(gè)護(hù)樁。根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)同時(shí)與前后標(biāo)段控制樁相聯(lián)測(cè)。⒉我公司選派具有多年公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，確保滿足工程施工需要，并優(yōu)先考慮當(dāng)?shù)貏趧?wù)力量。質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)部：負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、配合監(jiān)理檢查工作、負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作。經(jīng)理部下設(shè)3個(gè)施工隊(duì)完成全線工程項(xiàng)目的施工。路面類型: 瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)使用年限8年。根據(jù)工程實(shí)際情況，合理安排施工順序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)控制施工進(jìn)度，進(jìn)行平行流水及均衡施工。某市屬于平原地區(qū)，主城區(qū)內(nèi)高差不大，城市的整體環(huán)境較差。M路: , 全線道路中線附近有一條寬約5m的土路。在K0+。F路：，全線道路中線附近有一條寬約3m的土路。在K1+，在K1+793處現(xiàn)狀有一道小涵洞橫穿設(shè)計(jì)道路。均為瀝青路面。二、沿線現(xiàn)狀A(yù)路：，起點(diǎn)與B路相交，自工程起點(diǎn)至K1+680現(xiàn)狀道路為單幅路，；K1+680至K2+225段現(xiàn)狀道路為單幅路，寬12m；K2+225至K2+225段現(xiàn)狀道路為雙