物流管理培訓與發展(存儲版)

　　

【正文】 判斷的基準。這里必須注意的是運輸服務與運輸成本之間；運輸成本與其它物流成本之間存在 效益背反 。物流也由少品種大批量物流進入多品種、少批量或多批次、小批量時代，倉庫功能從重視保管效率逐漸變為重視如何才能更順利地進行發貨和配送作業。 32 怎樣進行 倉儲 作業 倉庫形式 庫存管理 庫存管理是指在物流過程中商品數量的管理。 特殊的配送則還要以加工活動為支撐 ， 所以包括的方面更廣 。該種配送運作簡單 ， 作業環節少 ， 不需要過多設備 ， 組織作業也較容易 ， 是配送效率較高的配送流程結構 ， 也是大量貨物配送的主要形式。 物流學將物流網絡劃分成線路與結點兩部分 ， 其相互交織連結， 就成了物流網絡 。 不同的是配送中心是實行配送的專門設施 ， 而其他設施可以實行取貨 、 一般送貨 ， 而不是按照配送要求有完善組織和設備的專業化流通設施 。然而運輸具有地點功率，保管具有時間功率，而搬運卻并不創造價值。 二 、 裝卸搬運的特點 其一 ， 裝卸搬運是附屬性 、 伴生性的活動 。 建立一個有效的物流系統 ， 關鍵看這一銜接是否有效 ?？墒侨缜八觯锪飨到y還是應該看作是達成原來物流目的的有效機制，由物流作業系統和物流的信息流通系統即物流信息情報系統構成。 李 他們不但 計劃、設計和實施供應鏈流程 ，還與企業內和企業外的各職能高級副總裁一道調查市場流程、產品開發流程、工程流程、財務流程、生產流程、配送流程和客戶服務流程，融合于整個供應鏈流程。這些職能領域包括：物流計劃與分析，運輸管理，倉庫運作管理，存貨計劃與控制，采購與材料管理，國際物流管理，生產計劃與運作，客戶服務管理，信息系統與控制，物流服務營銷，物流工程。由于物流與供應鏈管理人員的作用與價值越來越被認識到，企業界對受過良好教育，有才干、又有多方面技能的物流專業人士的需求越來越強烈。 成功人士點評 扎上一針 興奮劑 ◆ 從運輸、物流到供應鏈物流經理的角色在變化 當物流管理發展到供應鏈管理的時候， 物流經理的角色已經三級跳 ， 從部門躍升到跨部門的公司層次，進而上升到跨企業的供應鏈層次。 一體化過程應建立在四個功能層次上：交易 、 管理控制 、 決策分析 ， 以及制定戰略計劃系統 。 裝卸搬運作業合理化 物流信息系統 信息和物流同時進行 在探討物流信息系統之前 ,讓我們首先考查一下物流系統。 其三 ， 裝卸搬運是銜接性的活動 。 在實際操作中 ， 裝卸與搬運是密不可分的 ，兩者是伴隨在一起發生的 。 配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的 ，例如有關的信息活動 、 交易活動 、 結算活動等等雖然也是配送中心不可缺的功能 ，但是它們必然服務和服從于配貨和送貨這兩項主要的功能 。 從橫向來看 ， 和配送中心作用大題相當的物流設施有倉庫 、 貨棧 、 貨運站等等 。 配送中心的建設與管理 一 、 配送中心的定位 （ 一 ） 物流結點中的配送中心 要弄清什么是配送中心就需要明確配送中心在物流系統中的地位 ， 以及將配送中心與有相近概念的其他物流設施加以區分 。 例如：木材和金屬的加工配送就是一種靈活的滿足用戶多種需要的配送流程組織形式 。 貨垛 合理 牢固 整齊 定量 節省 5/15/2023 配送及其在物流中的作用 從物流來講 ， 配送幾乎包括了所有的物流功能要素 ， 是物流的一個縮影或在某一小范圍中物流全部貨單的體現 。 （ 5）發揮集貨、分類、檢驗、理貨的處所功能。這種倉庫保管也是對平均生產集中消費進行的時間調整。 （ 10）信息 貨物所在位置的信息。要權衡運輸系統所要求的運輸服務和運輸成本。 24 一 、 運輸的概念及其功能 在物流學中 ， 運輸就是通過運輸手段使貨物在物流結點之間流動 。 。 （ 4）用較低的物流成本，實現較高的物流服務。與處于競爭狀態的其它企業相比，在處于相當高的服務水平的情況下，想要超過競爭對手，提出并維持更高的服務標準就需要有更多的投入，所以一個企業在作出這種決定時必須慎重。物流的各項活動如運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等都各自具有提高自身效率的機制，也就是具有運輸系統、保管、系統、搬運系統、包裝系統、流通加工系統等分系統。 16 效益背反 問題 這里需要注意的是，物流的各項活動（運輸、保管、搬運、包裝、流通加工）之間存在 效益背反 （ Trad off），所謂 效益背反 是指 對于同一資源（例如成本）的兩個方面處于相互矛盾的關系之中，想要較多地達到其中一個方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失 。 （ 6）使物流成本降到最低。 因此，物流系統可以認為是 有效達成物流目的的機制 。 ? 現代物流管理是近年來在國際上新興的管理科學 。 一方面國內優勢企業集團在市場擴張的過程中 ， 對企業物流實施流程再造 ， 出現了 “ 海爾物流 ”“ 青啤物流 ”和 “ 寶鋼物流 ” 等具備一定規模和效益的企業物流 ， 并且逐步從企業生產中分離出來 ， 成長為專業化的物流部門 。 這些方面的明顯差距 ， 正是我國物流產業發展的巨大潛力 。 據統計 ， 到 2023年底 ， 我國庫存商品沉淀的資金高達 4萬億元 ， 占當年 GDP近 50%。 ? 二、 我國發展現代物流產業的潛力和前景 ? 流通速度、特別是物流速度，是目前制約我國產業升級的瓶頸。進入 80年代以來，美、日、歐等發達國家開始了一場對各種物流功能、要素進行整合的“物流革命”。 ? 二是周轉慢 。 傳統物流各自為陣的組織形式 ， 分散 、 低效 、 高耗的運行方式 ， 損失浪費十分驚人 。在向 “ 經濟大國 ” 邁進的過程中 ， 我國正在成為 “ 物流大國 ” 。 ? 四是有利于現代物流發展的“軟環境“逐步完善。 物流系統 什么是系統 讓我們在考慮物流系統化問題之前，首先談談什么是系統？ 所謂系統是指 為達成某種共同的目的、若干構成要素相互有機地結合成的復合體 。 （ 1）按交貨期將所訂貨物適時而準確地交給用戶。 15 物流系統的組成 物流系統由 物流作業系統 和支持物流系統的信息流動系統，即 物流信息系統 兩個分系統組成。而且在裝卸和運輸過程中容易出現破損，以致搬運效率下降，破損率增多。也就是說，物流系統就是要調整各個分系統這間的矛盾，把它們有機地聯系起來使之成為一個整體，使成本變為最小以追求和實現部門的最佳效益。