道路專業畢業設計(論文-xx公路設計(存儲版)

　　

【正文】 .....................39 路面施工要求 .........................................................41 瀝青混凝土面層施工要求 ...........................................41 水泥穩定碎石基層施工要求 .........................................41 二灰土底基層施工要求 .............................................42 路面施工步驟及施工工藝 ...........................................42 5 道路排水設計及橋涵方案設計 ...............................................45 道路排水設計 .........................................................45 路基排水目的和要求 ...............................................45 路基排水設計一般原則 .............................................45 排水系統設計 .....................................................46 排水結構物設計 ...................................................46 橋涵方案設計 .........................................................50 橋涵設計的基本要求 ...............................................50 方案設計 .........................................................51 ........................................................ 52 .............................................. 52 設計資料 ..................................................52 斷面尺寸 ......................................................... 52 ................................................ 52 ................................................ 52 .................................................... 52 .................................................. 52 .......................................................... 52 .......................................................... 52 .......................................... 52 .................................. 52 ........................................ 52 .................................................... 52 ........................................... 52 .......................................................... 52 .......................................................... 52 : ..................................... 52 ............................. 52 ............................. 52 ...................................... 52 6 道路工程量計算 ...........................................................52 路基土石方量計算 .....................................................52 路面工程量計算 .......................................................53 7 路基防護工程設計 .......................................................55 植物防護 .............................................................55 砌石護坡 .............................................................55 8 工程預算編制 ........................................................... 59 工程預算編制的定義及作用 ............................................ 59 預算編制的依據及編制項 目表 .......................................... 59 結論 ..................................................................... 60 致謝 ..................................................................... 61 參考文獻 ................................................................. 62 1 設計原始資料和依據 地形簡介 地形地貌 東北平原又稱 松遼平原 。省區包括 黑龍江 、吉林、 遼寧 三個省和 內蒙古 的一部分。再加上這一地區緯度較高，冬季漫長，氣溫較低，蒸發微弱，存于地面的積水蒸發不掉，滲不下去，更排不出去，長年累月的積水就演變成中國有名的 大沼澤地 ，成為 “除了兔子就是狼 ，光長野草不打糧的北大荒 ”。 2)水 路線所經處有南秦河、赤水峪、西河、縣河等天然河流，水質純凈，對混凝土無侵蝕性，供應充足，均可作為工程用水。 3)選線時應對工程地質和水文地質進行深入勘測，查清其對工程的影響。 規范規定，高速公路同向圓曲線的最小直線長度不小于 6V、反向圓曲線的最小直線長度不小于 2V。 (3) 控制行駛時間不過短 。 綜合考慮該地區自然條件、技術標準、工程投資等因素，初步擬定了兩個方案， 方案一 ：從點（ ， ）開始，到達點（ ， ），線路總長為 1826m。 2)從路線平面指標上看，方案二較好 。 6)高速公路、一級公路整體式斷面必須設置中間帶。 8)高速公路、 一級公路的互通式立體交叉、服務區、停車區、公共汽車停靠站、管理設施等的出入口處，應設置加減速車道。高速公路、一級公路以及大型車比例高的二、三級公路，應采用貨車停車視距對相關路段進行檢驗。高速公路設計時速 80km/h 的最大縱坡 5%。高速公路設計時速 80km/h 的凹形豎曲線半徑一般值取 3000m，高速公路設計時速 80km/h 的凹形豎曲線極限值取 2021m，豎曲線最小長度取 70m。路基高度設計，應使路肩邊緣高出路基兩側地面積水高度，同時考慮地下水、毛細水和冰凍的作用，不使其影響路基的強度和穩定性。沿河路段必須查明河流特性及其演變規律，采取防止沖刷路基的防護措施。特殊地質環境地段的路基、路面排水設計，必須與該特殊工程整治措施相結合，進行綜合設計。計算結果見表 24： 表 25 平曲線幾何要素表 R (m) a L (m) T (m) E (m) J (m) 4500 10 785 平曲線設計逐樁坐標表 表 26逐樁坐標表 樁號 X 坐標 Y 坐標 K0+050 K0+100 K0+150 K0+200 K0+250 K0+300 K0+350 K0+400 K0+450 K0+500 K0+550 K0+600 ZY K0+620 K0+640 K0+660 K0+680 K0+700 K0+720 K0+740 K0+760 K0+780 K0+800 K0+820 K0+840 K0+860 K0+880 K0+900 K0+920 K0+940 K0+960 K0+980 K1+000 K0+020 K1+040 K1+060 K1+080 K1+100 K1+120 K1+140 K1+160 K1+180 K1+200 K1+220 K1+240 K1+260 K1+280 K1+300 K1+320 K1+340 K1+360 K1+380 K1+400 YZ K1+420 K1+440 K1+460 K1+480 K1+500 K1+520 K1+540 K1+560 K1+580 K1+600 K1+620 K1+640 K1+660 K1+680 K1+700 K1+720 K1+740 K1+ 道路縱斷面設計 縱斷面設計原則 縱斷面設計的主要內容是根據道路等級、沿線的自然地理條件和構造物控制標高等，確定路線合適的標高、各坡段的縱坡度和坡長，并設計豎曲線。 4)一般情況下縱坡設計應考慮填挖平衡，盡量使挖方運作就近路段填方，以減少借方和廢方，降低造價和節省用地。 2)平曲線與豎曲線的組合 (1)平曲線與豎曲線應相互重合，且平曲線應稍長于平曲線。 由于該段公路為高速公路，有些路段填方高度較高，故需設置通道，以避免人、畜影響交通。查《公路工程技術標準》(JTGB012021)，瀝青路面橫坡宜取 ～ %。 (3)沿河路基邊 緣標高，應不低于路基設計洪水頻率的水位加雍水高、波浪侵襲高，以及 m 的安全高度；并根據沖刷情況，設置必要的防護設施。 ⑤液限大于 50%、塑性指數大于 26的細粒土。如巖石塊 太大粒徑不能要求時，應對巖石塊進行破碎使其滿足粒徑要求，然后用于路基下部填筑，上部還是用粘土填筑。 用不同材料填筑路基時，須遵守下列規則： ①不同性質的填料應分層鋪筑，不得混雜亂填（但可摻配后使用），以免形成水囊或滑動面。 本路段路基的邊坡采用拱形骨架護坡（填方）和錨桿掛網噴射混凝土防護（挖方）。 路基填挖范圍內的地表障礙物，事先應予以拆除，其中包括原有房屋的拆遷，樹木和從另莖根的清除，以及表層種植土，過濕土與設計 文件或規程所規定之雜物等的清除。 路堤基底的處理。為此，無論在整個施工過程中或竣工后都必須充分重視路塹地段的排水，設置必要而有效的排水設施。通過對兩種不同類型路面的比 較，另外結合當地材料來源及路面設計原則等各方面綜合考慮，選用瀝青混凝土路面類型。當軸間距大于 3m 時，按單獨的一個軸計算，軸數系數即為軸數 m；當軸間距小于 3m 時，雙軸或多軸的軸數系數為 39。 ? ? ? ?71 1 3 6 5 1 . 5 5 * 1 0teNN? ????? ? ????? 次 ? ? ? ?71 1 3 6 5 1 . 2 0 * 1 0teNN? ????? ? ????? 次 路面結構層組合 根據規范推薦結構及當地的實際情況，擬定兩種結構層組合方案，見表 43 表 43 路面結構層組合方案表 方案一 方案二 材料名稱