a--交通事故案件執行難的成因及對策5篇(存儲版)

　　

【正文】 施；對有能力而逃避履行的，可通過新聞媒體公開亮相，讓其無存身之地，必要時應依法采取拘留，罰款等措施，強制其履行義務；對惡意逃避執行，抗拒執行或阻礙執行的，堅決依法追究其法律責任。一、調查范圍和對象（一）調查范圍地域范圍本次調查選擇的地域范圍為江西省吉安市下轄的13個。在被執行人為自然人的227人中，農村居民為197名，%,城市居民30名,%。五年中，執行根據為調解書的347件案件中，僅有12件未執結，%；執行根據為判決書的316件案件中，有196件未執結，占62%。道路交通事故損害賠償案件的性質決定了當事人雙方中至少有一方為機動車或助力車駕駛員（無論是否有準駕資格）或機動車所屬單位?？咕軋绦械谋粓绦腥藙t故意隱藏、轉移、變賣可供執行的財產，個別被執行人甚至以暴力、脅迫或誣告、陷害等方式妨害執行員執行職務。由于絕大多數被執行人從事個體運輸，職業特點決定了被執行人流動性強。往往執行人員跑斷了腿，磨破了嘴，案件的執行仍是“馬歇爾計劃”。在這樣的心理狀態下，期望被執行人自動履行判決確定的義務，顯然是一廂情愿。而本次調查的663件案件中，僅有412件案件在規定的期限內執行完畢，%，超過三分之一的案件不能在規定期限內執結，執行時間最長的案件已屆五年。這一比例比最高院規定的新收執行案件執結率不得低于80%的要求低10%以上，充分說明該類案件已成為法院執行案件的難點。（五）未執案件被執行人的職業及居所由于被執行人的職業和居所在一定意義上能夠反映其執行能力，因此本次調查專門對此進行了統計。基于這一現狀，本文選擇在江西省吉安市13個基層法院開展有關道路交通事故損害賠償案件執行情況的調查，通過分析實證材料，探尋此類案件執行難的原因，集思廣益，總結執行經驗，提出破解此類案件執行難的對策。對有部分履行能力或確定一時難以履行的，可堅持以實際情況出發，區別不同情況，可召開申請人、被執行人座談會，在法院主持下達成執行和解，從而達到化解社會矛盾作用。四、被執行人的債權未得到實現而不愿履行義務有的被執行人又是另案的申請執行人，自己的債權法院不能強制執行回來，得不到實現，那么我所欠的債務也不情愿履行，自以為等我的債權執行回來后再履行所欠的債務。近年來，人民法院內部的執行機構從無到有，執行人員從少到多，執行裝備從差到好，全國各地法院不斷開展各種各樣的集中執行活動，各種執行工作新機制不斷出現，法律賦予法院的執行措施不斷強化，執行力度不斷加大，一大批執行案件得到執結，確保了權利人的合法權益，維護了法律的尊嚴。法院自身要定期不定期地舉行思想政治方面、心理素質方面、業務知識方面等類型的專題講座，切實提高執行員的思想認識、業務理論水平和實際辦案能力，最大限度地減少來自法院內部原因導致的執行難。缺乏法律知識，有法不信法，有法不依法，是導致“80后”離婚案件執行難的重要原因。焦某申請執行白某離婚糾紛一案，依照判決內容白某需返還焦某的婚前個人財產，但由于白某父母及兄妹皆認為過錯全在焦某身上，自己女兒受盡了委屈，便極力干涉，從中阻攔，致使執行員多次吃閉門羹，更有甚者想動手打焦某。有人將“80后”中的很大比例劃歸在“啃老族”，也說明了經濟條件差這個問題。有一部分被執行人嚴重缺乏誠信意識，法院的不利判決一送達，就匆匆溜之大吉以規避執行；有些有履行能力的被執行人卻采取拖延、躲避、耍賴等手段消極執行、抗拒執行；此外，還有一些被執行人教唆、慫恿家人及鄰居辱罵、圍攻、毆打執行員，更有甚者會毀損、掀翻警車等?！伴W電結婚”、“閃電離婚”簡直都成了“80后”一代人的代名詞。嚴格把關、控制源頭。由于在信貸擔保過程中，金融系統的工作人員沒有對保證人以及擔保物作深入的細致審查，造成雖有信貸擔保存在，但起不到擔保應有的作用，流于形式。從實踐看，企業不景氣無財產可供執行或可供執行的財產價值較底，這是造成金融糾紛案件“執行難”的主要原因。設立特困群體執行救助基金。我市的汽運公司很多，其中有些是空殼公司，虛假出資、抽逃資金嚴重，在執行中可追加其股東作為被執行人。通過先予執行，可解決被查封、扣押車輛由于長期停放引發的車輛貶值及在交警部門停車費用過高的問題。二、解決此類案件執行難的經驗和做法耐心細致地做申請執行人的思想工作。另一種意見認為，這種融資租賃合同不僅僅是租賃汽車，還有汽車牌照、運輸經營權等一系列從事運輸的資格，故不應以融資租賃合同的法律規定來處理。第三種意見認為，被掛靠車主應承擔有限的連帶責任，理由是：被掛靠車主對掛靠的車輛實際收取了一定數額的管理費，是受益人，故應承擔責任，但其所承擔責任的范圍應與其受益相當。有的司機雖然參與了保險，但買賣車輛卻不通知保險公司，或肇事后逃逸，導致保險公司拒絕賠償，致使案件執行難度加大，更有的車主在事故發生后二年才提出理賠，導致保險公司拒賠，造成無謂的損失。對于查封、扣押的車輛，由于交警部門長時間扣車，而在審理中又未及時拍賣，經過漫長的訴訟后，車輛價值大大降低，而停車費又逐步增多，移交執行時往往拍賣的車款尚不夠交停車費，大大影響了執行。以下談一下在交通事故損害賠償案件執行難問題的成因及我院在執行此類案件的一些經驗和做法，以及設立一些長效機制的建議。去年，我院又在市汽運城專門設立了交通法庭，為我市的汽運產業保駕護航，但執行此類案件，主要還是由我院執行局和法警大隊負責承辦?？垩?、查封車輛時間過長引發執行難。交通事故中的部分車主缺乏風險意識或心存僥幸，連最基本的車輛第三者責任險都不愿意承保。第二種意見認為，掛靠車主應承擔責任，理由是：我國對機動車實行車籍登記管理制度，也就是說法律意義上的車主應是車輛登記時登記的車輛所有權人，此種觀點亦符合物權法第二十四條的規定相符，這也就是物權法的公示原則。一種意見認為，根據《合同法》第二百四十六條規定，融資租賃合同承租人造成第三人損害的，出租人不承擔民事責任，因此，作為出租人無需承擔責任。由于法律無明確規定，實踐中又有不同意見，審判中很難把握，也增加了執行的難度，應立法予以明確。這是從源頭上控制被執行人財產的必要手段，通過查封、扣押肇事車輛、凍結理賠款而限制被執行人轉移財產，不僅可能促成雙方調解結案