25mt型梁結構設計畢業設計-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 +002 23 23 +002 +002 23 24 +001 +002 24 24 +002 +002 24 25 +001 +002 25 25 +002 +002 25 26 +000 +000 表 36 2 號主梁汽車荷載效應 單元 號 節點號 剪力 kN 彎矩 kN在橋梁結構設計中，活載內力主要包括人群荷 載和車輛荷載產生的作用效應。 m 1 1 +002 1 2 +002 +002 2 2 +002 +002 2 3 +002 +002 3 3 +002 +002 3 4 +002 +002 4 4 +002 +002 4 5 +002 +002 5 5 +002 +002 5 6 +002 +003 6 6 +002 +003 6 7 +002 +003 7 7 +002 +003 7 8 +002 +003 8 8 +002 +003 8 9 +001 +003 9 9 +001 +003 9 10 +001 +003 10 10 +001 +003 10 11 +001 +003 11 11 +001 +003 11 12 +001 +003 12 12 +001 +003 安徽理工大學畢業設計 14 續表 31 12 13 +001 +003 13 13 +001 +003 13 14 +001 +003 14 14 +001 +003 14 15 +001 +003 15 15 +001 +003 15 16 +001 +003 16 16 +001 +003 16 17 +001 +003 17 17 +001 +003 17 18 +001 +003 18 18 +001 +003 18 19 +002 +003 19 19 +002 +003 19 20 +002 +003 20 20 +002 +003 20 21 +002 +003 21 21 +002 +003 21 22 +002 +002 22 22 +002 +002 22 23 +002 +002 23 23 +002 +002 23 24 +002 +002 24 24 +002 +002 24 25 +002 +002 25 25 +002 +002 25 26 +002 沖擊系數和車道折減系數 沖擊系數計算 沖擊系數是由車道基頻決定的 ，即要算沖擊系數首先得算出基頻。 截面高度： 換算面積： 換算慣矩 ： 中性軸高度： 安徽理工大學畢業設計 12 表 23 主界面靜矩表 點號 : 高度 (m): 靜 矩 (m3): 1 2 3 4 5 本章小結 本章主要對設計原始資料進行了分析匯總。 本方案中梁橋會受到較小的拉應力，考慮結構安全穩定性的要求 ， 在設計方面梁的細部尺寸要給與重視，滿足相關規范。 這種設計方案較前兩種方案相比，在設計方面難度要求更高，同時施工也不容易。施工方法簡單多樣，選擇性好，生產線簡單，施工速度快。同時 T 型梁橋的結構 施工工期較短 ， 可以較快的完成設計建造， 使結構更快投入使用中，更好的發揮經濟效益。 關鍵詞： T 型梁 ，后張法， 橋梁博士 ，建模 安徽理工大學畢業設計 2 Abstract The content of this design for 25 m prestressed concrete simply supported T beam structure design. Design highway, highway level for the vehicle load rating for road, bridge deck width to 2 x m, the construction process of the design process mainly USES the method of posttensioned. Early design for scheme parison, select the most economical, applicable, safe, beautiful design as a construction plan. In this design, according to the requirements of the tutor, the main use of bridge model design, Dr Input T beam section information, in accordance with the relevant specification input information, each construction stage model of the bridge to load, adding steel beam information, etc. Thus for a variety of force calculation, the arrangement of information, security check, etc. The design process, first, the calculation of internal force of main girder, and then the arrangement and estimation of prestressed steel beam and prestressed loss calculation, and then for security check. Through the calculation of section, at the end of the security check, meet the requirements of various kinds of limit state. KEY WORDS： Tshaped beam， Doctor bridge ， Modeling， Posttensioning method 安徽理工大學畢業設計 3 目錄 Abstract .................................................................. 2 第一章 方案比選 ........................................................... 5 方案比選的原則 .................................................... 5 方案一： 25m簡支 T 梁 ............................................... 5 ：預應力混凝土連續梁橋 ....................................... 6 方案三： T型剛構橋 ................................................. 7 ........................................................... 8 第二章 設計原始資料 ....................................................... 9 T 型梁橋橋面尺寸布置 .................................................. 9 ................................................. 9 主要設計參數指標 ................................................. 10 .................................................. 11 截面型芯至上緣距離為 ： ...................................... 11 檢驗截面效率指標ρ .......................................... 11 第三章 主梁內力計算 ...................................................... 13 恒載內力計算 ..................................................... 13 ............................................ 14 沖擊系數計算 ................................................ 14 折減系數計算ρ .............................................. 15 橫向分布系數計算 ................................................. 15 活載內力的計算 ................................................... 16 人群荷載效應計算 ............................................ 16 .................................................. 27 .......................................................... 29 第四章 預應力鋼束估算與布置 .............................................. 30 按承載能力極限狀態估算： ......................................... 30 .................................................. 34 .......................................................... 34 第五章 預應力損失計算 .................................................... 35 預應力損失種類 ....................................................... 35 預應力鋼束與管道壁之間的摩擦損失 ............................ 35 安徽理工大學畢業設計 4 錨具變形鋼束回縮引起的預應力損失 ............................ 35 預應力鋼筋分批張拉時混凝土彈性壓縮引起的預應力損失 .......... 35 預應力鋼筋分批張拉時混凝土彈性壓縮引起的預應力損失 .......... 36 鋼筋松弛引起的預應力損失 .................................... 36 混凝土收縮徐變引起的預應力損失 .............................. 36 .................................... 36 .......................................................... 37 第六章 結構安全性驗算 .................................................... 38 階段截面幾何特征信息 ................................................. 38 階段內力累計 ..................................................... 38 .................................................. 39 長效效應組合驗算 ............................................ 44 ........................ 49 ............................ 51 確定受壓區的高度 ............................................ 51 驗算截面承載能力 ......................................