汽車內外飾常用材料及成型工藝-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 管道、電機電器外殼、儀表盤、汽車擋泥板、扶手、紡織器材、電器零件、文體用品、玩具、食品包裝容器、家具等 。 3）成型特點：易發生銀絲、云母斑、氣泡甚至開裂，加工前原料應充分干燥；熔融塑料流動性差，對溫度變化敏感，冷卻速度快，所以模具澆口的阻力要小，模具需加熱；熱穩定性比聚碳酸酯差，可能發生熔融破裂 。 TJ INNOVA TJ INNOVA 21 三、 常用的塑料 9．聚甲醛（ POM） 1）基本特性：有較高的抗拉、抗壓性能和突出的耐疲勞強度；聚甲醛尺寸穩定、吸水率小，具有優良的減摩、耐磨性能；能耐扭變，有突出的回彈能力。耐化學藥品、耐熱，電氣絕緣性能良好，收縮率小。 顆粒、粉狀塑料 注射機料筒 加熱熔融 充模 冷卻固化 塑件 注 射 成 型 原 理 TJ INNOVA TJ INNOVA 29 、 注射成型特點和原理 特點： 成型周期短，能一次成型外形復雜、尺寸精密、帶有嵌件的塑料制件；對各種塑料的適應性強；生產效率高，產品質量穩定，易于實現自動化生產。 TJ INNOVA TJ INNOVA 32 、 注射機的分類 按外形可分為：臥式、立式和角式注射機。 由 于 加 熱料筒 的 壓力損失小 ，用 較 低的 注 射 壓 力 也 能成型。 應用范圍：廣泛用在汽車門內護板、頂棚、后圍、行李箱隔板、地毯、隔熱氈等產品。根據門板實際投影面積進行計算，通常采用液壓機（框架式，四柱式）。 按加熱源分： 煤氣或電加熱油循環加熱模具 電熱管直接加熱模具 下圖是煤氣加熱油循環加熱模具的方式 煤氣燃燒器 加熱油管道 加熱爐 控制柜 TJ INNOVA TJ INNOVA 43 模具： 根據材料、結構的不同采用不同的模具結構與材質。 TJ INNOVA TJ INNOVA 45 、 真空成型工藝 直接真空成形又稱凹模成形； 用於成形瓶、管等容器產品，先將 PE、 PVC等熱可塑性樹脂擠出成形為管狀，以模子夾持，往內部吹入空氣，膨脹冷卻固化成型。 (d) 吹脹之產品冷卻后脫模。 工藝特點： TJ INNOVA TJ INNOVA 48 噴膠 加熱活化 鉆孔 表皮加熱 修邊沖孔 復合表皮 /冷卻 吸真空 裝配 真空成型舉例： :本體（注塑） +表皮（真空吸塑） 紅旗門板 本體注塑，材料一般為 ABS＋ PC、 PP＋ TD15－ 20％等。 TJ INNOVA TJ INNOVA 52 真空成型設備 TJ INNOVA TJ INNOVA 53 搪塑原理：是將粉末原料均勻的撒布于加熱的模具表面，通過熱傳導使其粉料熔融并保持一定時間，形成一定厚度，使料在這期間產生物理、化學雙重反應充分塑化后冷卻定型，得到模具形狀的產品。 ，模具壽命近 2－ 3萬次。化學發泡劑在加熱時釋放出的氣體有二氧化碳、氮氣、氨氣等。把加工強度相對低的切割線的工藝稱為弱化工藝。 弱化工藝 — 針對隱形氣囊儀表板 TJ INNOVA TJ INNOVA 63 冷刀弱化設備 激光弱化設備 TJ INNOVA TJ INNOVA 64 ?低壓注塑工藝：包覆裝飾層 ?卡接連接技術：固定 ?粘接技術：固定 ?焊接技術：固定 其他技術 TJ INNOVA TJ INNOVA 65 儀表板在整車中的安裝方式 儀表板種類及其表面要求 儀表板結構及其零件組成 各零部件的設計要求 IP 整體 出風口 煙灰缸 杯托 手套箱 風道系統 中部面板 副駕駛氣囊 常用生產工藝 儀表板常用材料 儀表板及其成型工藝 TJ INNOVA TJ INNOVA 66 、儀表板在整車中的安裝方式 ? 傳統方式 : – 儀表板本身有貫穿到底的金屬加強梁支撐整個 IP結構，前端安裝兩個 M6螺栓固定在車身 firewall的兩個安裝孔中 (其中一個為定位孔 )。 – 典型儀表板：帕薩特、別克君威 、儀表板在整車中的安裝方式 TJ INNOVA TJ INNOVA 68 、儀表板種類及其表面要求 注塑儀表板 : – 特點：一般為 PP材料。 TJ INNOVA TJ INNOVA 69 、儀表板種類及其表面要求 搪塑表皮 ：材料為 PVC粉末，搪塑后的表皮棱角分明，可得到小的外圓角，可以在表面成型標識、字符。 TJ INNOVA TJ INNOVA 70 、儀表板結構及其零件組成 TJ INNOVA TJ INNOVA 71 、各零部件設計要求－ IP本體 ? 國家強制法規 – 必須滿足 CMVDR 294關于正面碰撞乘員保護的設計規則 。 TJ INNOVA TJ INNOVA 73 、各零部件結構及設計要求 －出風口 ? 結構種類眾多，主要有如下幾種：見附圖 – Barrel式：桑車、富康等較老的車型上使用較多 – Vane葉片式：主流設計，在中高檔車上普遍運用 – 旋轉式：較新型的設計 TJ INNOVA TJ INNOVA 74 、各零部件結構及設計要求 －出風口 ? 設計要求： – 儀表板一般提供最少 4個出風口，通常空調出風口的作用范圍達到車廂內 50％的空間 – 當駕駛者坐在最遠的位置時，駕駛側出風口可調節吹風方向，吹到駕駛者右肩；中間出風口可以吹到駕駛者左肩；同樣，當副駕駛者坐在最遠的位置時，副駕駛側出 風口可調節吹風方向，吹到副駕駛者左肩。最典型的為別克 Regal系列的手套箱。 ? 駕駛員觀察左右后視鏡的視線在左右車窗上形成視野區域，左右除霧器的出風方向需吹向該區域。 – 氣囊固定框 :通過儀表板本體骨架上的焊接螺栓固定在本體背面，起到爆破導向和固定氣囊的作用。優點：通用性好，僅胎具不同。 TJ INNOVA TJ INNOVA 88 、 儀表板常用材料 4)溫度要求： 如右圖，在儀表板前端材料耐溫要求 120度，陽光直射區域耐溫要求 110度，陽光非直射區域耐溫要求 90度。 2）表面光澤要求： IP表面材料光澤通常要求 5, PP材料可達到此要求 , PVC/ABS表皮可達到 3的要求。 TJ INNOVA TJ INNOVA 83 、常用工藝 大型注塑：一般需使用 2022T以上的注射機 表皮真空成形：使用真空成形模成形PVC/ABS表皮 表皮搪塑：使用鎳模搪塑 PVC粉末 TJ INNOVA TJ INNOVA 84 、常用工藝 IP本體發泡：在表皮和骨架支架成形泡沫。試驗條件下 10分鐘內去除車窗指定區域 90％的凝結霜霧。這樣可以有效的增強儀表板本體的強度，如新桑、帕薩特和賽歐儀表板。如果不能，就要考慮輔助出風口。 – 儀表板系統要求在－ 40度到 82度的環境溫度下， 40度時相對濕度達到 90％， 滿足外觀和功能的要求。 搪塑典型儀表板：帕薩特、 Polo 雙色儀表板： 以大眾公司內飾特征分色線為典型代表，可以通過儀表板上體發 泡，下體注塑骨架，然后上下體焊接的方式來實現 IP雙色的特征。為提高表面質量，可以表面噴漆，并借此實現雙色儀表板的效果。管粱 為整體式鋁鎂合金或強壯的金屬管梁結構，可承載空調的重量。銑削也可用來弱化硬塑儀表板。軟質聚氨酯泡沫主要以水為發泡劑，異氰酸酯在與多元醇反應，形成聚合型結構的同時與水反應，產生中間體氨基甲酸，氨基甲酸分解，產生伯胺和 CO2，后者使物料發泡膨脹。 起亞門板上部搪塑模 儀表板表皮搪塑模 TJ INNOVA TJ INNOVA 55 設備： 4工位砂加熱搪塑機 TJ INNOVA TJ INNOVA 56 發泡成型 發泡成型是使塑料產生微孔結構的過程。主要用于高檔車要求高的產品 。平頭車防護罩、 141儀表板。 (c)使用原料：射出成形須使用流動性較佳的原料，若是加了玻纖，則容易產生應力。 真空成型原理：將其熱塑性材料加熱到粘彈性狀態，利用負壓（抽真空負 1個大氣壓）的辦法使材料貼復在模具上，冷卻定型。 模具由上下模板、凹模、凸模、中間體、面料夾緊框、導柱導套、限位定位等結構組成。 2：保持模具溫度 23℃ 177。熱成形較適宜中小量的生產。 熱固性材料成型時，片材在模具中加熱，使材料產生化學交聯固化定型，成型的半成品再冷卻修邊。 ④ 注射速度不均：從柱塞開始接觸塑料到壓實塑料，注射速度逐漸增加。 注射成型是一個循環的過程，每一周期主要包括：定量加料 — 熔融塑化 — 施壓注射 — 充模冷卻 — 啟模取件。 TJ INNOVA TJ INNOVA 23 三、 常用的塑料 、常用塑料名稱代號 TJ INNOVA TJ IN