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民航概論民航發展史-文庫吧在線文庫

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【正文】歷史 2. 民用航空器 3. 航空器活動的環境及導航 4. 空中交通管理 5. 機場 6. 航空運輸 7. 民用航空器的適航和維修 8. 通用航空課程總括課程主要特點 1. 民航概論是一門總體性的課程，包括的范圍十分廣泛； 2. 緊跟新的方法、新的技術的發展；課程總括學習《民航概論》的目的 ? 全面了解民航系統的總體情況，以及發展中的問題、限制、前景和挑戰 ? 掌握民航各部門基本知識 ? 樹立全局觀點 ? 培養民航意識課程總括第一章總論第一節基本概念一、民航在航空工業中的位置第一章總論第一節基本概念第一章總論為保衛國家、維護國家內部安定及世界和平而進行的軍事性質的航空活動。培根 (，約 12201292) 達芬奇 (Leonardo da Vinci 1452 – 1519) 手稿《論鳥的飛行》于 1505在佛羅倫薩完成第一章總論第三節民航史航空史人物（二）達第一章總論第三節民航史 ? 里林塔爾 (Otto Lilienthal 1848– 1896 ) 第一章總論第三節民航史航空史人物（七）現代航空之父第一章總論第三節民航史航空史人物（八） ? 皮爾龐特 ( Samuel Pierpont Langley 18341906) 1896年 5月 6日 , 所發明的 Aerodrome 。駝峰航線 ? 駝峰航線西起印度汀江和阿薩姆邦，飛越 “ 世界屋脊 ” 喜馬拉雅山脈南斷至中國昆明、重慶，全長 550英里。兩航起義 ? 兩航指原國民黨政府的 “ 中國航空公司 ” （ 1930年 8月1日成立）和原 “ 中央航空公司 ” （ 1931年 2月成立）。對民航業進行以航空公司與機場分設為特征的體制改革，組建了 6個國家骨干航空公司（中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國西南航空公司、中國西北航空公司、中國北方航空公司） ?在原有管理局的基礎上，組建了民航華北、華東、中南、西南、西北和東北六個地區管理局。第一章總論第三節民航史兩航起義是中國共產黨領導下的一次成功的愛國主義革命斗爭第二階段，穩步發展時期（ 1978～ 1987）第一章總論第三節民航史 ?1980年，軍民分開。駝峰航線第一章總論第三節民航史新中國時期第一階段，籌建時期（ 1949～ 1978）第一章總論第三節民航史 ?1949年 11月 2日，在人民革命軍事委員會下設民用航空局，受空軍指導。 ? 布賴里奧（ Louis Bleriot ）第一章總論第三節民航史航空史人物（十） 1909年 7月 25日，駕駛 “ 布萊里奧 ” XI飛機從法國加來飛達英國多佛爾，用時 37min，飛行約 40km，成為世界上第一個乘飛機飛躍英吉利海峽的人，也是歷史上第一次國

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