瓦斯隧道專項施工方案培訓課件-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 的。根據隧道勘察的地質測繪及鉆孔揭露，三疊系白果灣組含炭質泥巖、炭屑，泥巖呈深灰色、灰黑色，說明此地層含有有機質成分，具有一定的生烴能力，應該有煤層瓦斯存在。 設計行車速度80km/h。隧道穿越的勒不果喇吉山脊屬小相嶺山脈西翼一條近北北東—南南西走向的山脊。初勘時在AK208+～，呈斑點狀零星分布，用力擦炭屑有污手現象。主要成分為甲烷（CH4，俗稱沼氣），占80%～90%，另外還含有其它的烴類以及CO2和稀有氣體。瓦斯的滲透性極高，擴散速度快，滲透到隧道開挖空間里。目前由于工期緊張,地質條件比較差的情況下，項目部主要技術人員根據實際情況經過反復的討論,決定從保障施工生產和人身安全出發，全隧道按瓦斯隧道進行設防確保隧道安全施工。所有掘進工作面的局部扇風機都須裝設三專（專用變壓器、專用開關、專用線路）、一閉鎖（風、電）設施，保證局扇、風機可靠運轉。瓦斯工區和瓦斯突出工區應配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置并配備救護隊。（5） 高瓦斯工區和瓦斯突出工區內的局部通風機和開挖工作而后電氣設備，必須裝設風電閉鎖裝置。勒不果喇吉隧道瓦斯檢測員姓名隧道進出口職 務出口瓦檢員出口瓦檢員出口安全員兼瓦檢員出口安全員兼瓦檢員出口洞口值班員兼瓦檢員出口洞口值班員兼瓦檢員出口安全負責人瓦斯檢測儀器、瓦斯超前探孔預測瓦斯工區和瓦斯突出工區除便攜式瓦檢儀、高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置，并配備救護隊。對需人工檢測的部位，保證每15分鐘檢測一次，在瓦斯濃度＞%時，保證每5分鐘檢測一次。是高科技的智能化監控設備。f 在滿足上述要求的情況下，結合本工程的實際情況，各種傳感器布置如下圖。具體位置應安裝在系統維護人員易于觀察、調試、檢修、維護的地方，同時應遠離雜物、無滴水積水、方便安裝；安裝時墊支架，指支架距地面不小于300mm并可靠接地；設專用配電箱，使用前對電源進行檢測，分站電源箱所接入的動力電纜以及控制電纜，必須與所配密封圈相匹配；接線端子與外接電壓等級必須相符；瓦斯超限的斷電器被控開關必須是磁力防爆開關。吊掛時須穩固，不得左右晃動。每個斷面應檢查5點，即拱頂、兩側拱腳和兩側墻腳各距坑道周邊20cm處。每次檢測結果，應及時填寫在瓦斯記錄本和記錄牌上，并逐級上報。為確保施工安全，%考慮。射流風機布設在隧道拱頂或距邊墻2m處。(Bg－Bg0)=2247。 隧道風機、風管配置數量表勒不果喇吉隧道瓦斯防范設備一覽表設備名稱型號功率（KW）流量（m3/h）風壓（Pa）投入數量產地射流風機931110212000050008天津射流風機SOA12582B110212600050004天津軸流風機SDF（C）110240003438北京局扇JK型12北京手持瓦檢儀SG4JCBC1208北京瓦斯遙測系統KJ902重慶滅火器20φ1500抗靜電、阻燃風管9000m隧道施工如遇高瓦斯，洞內施工設備挖掘機、裝載機、運輸車、混凝土噴射機、混凝土運輸車、注漿泵、襯砌臺車需進行防爆改裝。⑹ 通風設施安裝完正常運轉后，每10天進行1次全面測風，對掌子面和其他用風地點，根據實際需要隨時測風，每次測風結果做好記錄并寫在測風地點的記錄牌上。 供電設計⑴ 隧道內設兩回路電源線路，主要供隧道內射流風機、照明及局扇使用，當一回路運行時，另一回路備用，以保證供電的連續性。⑺ 施工照明:洞內照明系統采用礦用防爆主電纜在各相應地段設置照明及信號專用ZXB4型綜合保護裝置,將380V三相中性點不接地電源降為127V,用分支電纜、防爆接線合接入防爆燈具，以滿足道路和施工的需要。 （六）、機械的防爆性能改裝方案 機械要求《瓦斯隧道技術規范》要求：，其行走機械嚴禁駛入高瓦斯工區和瓦斯突出工區。公司選派一名具有豐富施工管理經驗的項目經理，項目經理部內設工程技術部、安全質量部、物資設備部、財務部、中心試驗室和綜合辦公室，經理部下設兩個隧道工區。隧址區總體屬中高山構造剝蝕地貌，山脊斜坡地形，山脊北側坡腳（隧道雅安端洞口段）及南側坡腳（隧道瀘沽端洞口段）發育坡洪積扇。采用光面爆破開挖。D為炮孔直徑，d為藥卷直徑。、因是瓦斯隧道不得反向裝藥。 ：預警信號：該信號發出后爆破警戒范圍內開始清場工作；起爆信號：起爆信號應在確認人員、設備等全部撤離爆破警戒區，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時發出。預報采用“HSP聲波發射法為主要手段的綜合物探技術”，由中鐵西南院研制的ZGS1610智能工程探測聲波儀，以及配套的系統，分析軟件系統，預報循環長度為30～50m。施鉆時各孔均穿透煤層，并進入頂（底）；鉆孔排放布孔時，在煤層厚度1/2處的孔距不大于2倍排放半徑，一般孔底間距不大于2m；當煤層傾角小、煤層厚、一次排放鉆孔過長、俯角過大時，可采用分段分部多次排放，；下部臺階瓦斯排放應采取下列措施：可在上部臺階底部打俯角孔排放；；每排排放鉆孔連線應與煤層走向平行；排放孔施工前加強排放工作面及已開挖段的支護，防止坍塌造成突出；排放孔施工必須嚴格按設計施鉆，鉆孔過程排專人檢查其角度和長度；排放孔施工過程中注意觀察各種異常情況及動力現象，當某孔施工中動力現象嚴重，可暫停該孔施工，待其他孔施工完后再補貼該孔；每鉆完一個孔后檢測該孔瓦斯濃度，以后每天進行兩次，掌握排放效果和修正排放時間。⑹在一般支護結構模式條件下，采用拱腳加強（增噴砼、加長錨桿等）、臨時仰拱閉和、縮短開挖進尺等局部措施。⑸采用超前預注漿，減少游離態瓦斯隨滲漏水進入隧道。⑹ 塌方冒頂，在清渣前應支護陷穴口，地層極差時，在陷穴口附近地面應打設地表錨桿，洞內可采用管棚支護和鋼架支撐。 構件支撐處理在坍體不太高、坍穴略呈錐形、坍壁不太松散的情況下，使用人字架支撐；當坍體較高，但坍體兩側壁形狀較整齊，且側向壓力不大時，可按垂直于隧道中線的方向架設橫向排架；當坍體較大，且圍巖壓力也較大時，宜在坍方范圍內全部用縱向棚架支撐； 支護的加強及變形時的拆換⑴ 支護有專人經常進行檢查，特別是每次放炮后。襯砌斷面以外的支撐木和背板應拆除。 建立健全瓦斯隧道施工的安全制度和操作規程⑴ 瓦斯隧道爆炸物品管理制度。⑼ 瓦斯隧道爆破安全管理規程，洞內爆破嚴格執行“一炮三檢制”（裝藥前、放炮前、放炮后）、“三人連鎖放炮制” （放炮員、班組長、瓦檢員），％后方可施工。讓每位干部、職工了解事故發生的預兆和規律，掌握事故防治和應急措施，工人熟悉本工種操作規程杜絕違章操作，對于電工、爆破工、瓦檢員、安全員、質檢員等特殊工種，必須經專業機構培訓取得合格證后，方準持證上崗。待廠方技術人員對其技術能力進行確認后，上崗操作。施工中做到日日不松懈，班班嚴格執行機電、放炮、摩擦撞擊、明火等的防治規定和措施。雷管總延時時間≤130ms，使雷管延期小于瓦斯爆炸所需的感應期，以保證不會引燃、引爆瓦斯；⑵有爆破作業的工作面必須嚴格執行“一炮三檢”的瓦斯檢查制度，保證放炮前后的瓦斯濃度在規定的界限內；⑶禁止使用明接頭后裸露的放炮母線，放炮連線、放炮等工作要由專門的人員操作，嚴格“三人連鎖放炮”制度；⑷炮眼的深度、位置、裝藥量符合該工作面“作業規程”的要求，炮眼充填填滿、填實，嚴禁使用塊狀物或可燃性物質代替炮泥充填炮眼，用溫炮泥和粘土堵塞炮眼；⑸禁止放明炮、糊炮；⑹嚴格執行火藥、雷管的存放、運輸管理規定，放炮員要持證上崗。 防止明火點燃⑴嚴禁攜帶煙草、點火物品和易燃物品進洞，必須帶入洞內的易燃物品要經過項目總工程師的批準，并指定專人負責其安全；⑵嚴禁在洞內使用明火或吸煙；⑶盡量減少洞內電焊、氣焊作業；特殊的、不可避免的焊接，每次都必須制定安全措施。經常性地組織全體施工人員學習施工安全制度和安全操作規程。爆破器材的加工，在洞外的加工房中進行。洞內遇有險情或當警報信號發出后，必須絕對服從有關人員的指揮，有秩序地撤離危險區。⑸ 尊重和絕對服從監理工程師和業主代表。⑾ 每一工序完工后，應對施工場地進行清理，以免殘留物質對下道工序產生質量影響。⒃ 采取各種途徑，提高施工人員業務素質，利用雨天和施工間隙，請監理工程師或工程師代表講授技術規范和施工操作方法，組織技術比賽，并適當派員外出學習，及時掌握高等級公路建設中新的施工工藝和技術。健全檢測試驗設備管理制度。有針對性地提高工序質量和工程質量，真正解決施工中的關鍵質量問題，提高工程質量。未通風及瓦斯濃度超標情況下，嚴禁相關人員入內。（4）熟悉通風機的使用性能，定期對通風機進行檢修、保養，確保風機正常運轉。（2）瓦斯檢測員必須具有一定的瓦斯隧道實踐經驗，掌握一定的通風瓦斯知識和技能，熟悉瓦斯濃度限值和處理措施。（8）有權根據檢測出的瓦斯及二氧化碳濃度通知通風工控制主風機工作檔位，有權安排局部通風，有責任要求工區安排維修通風設備。（5）隨時緊跟隧道作業人員到作業面并按照瓦斯檢測地點及范圍要求巡回檢測，必須滿足“三人連鎖放炮制”和安全生產的需要。（7）拒絕接受除瓦檢員以外其他人員的停風和換檔指令。（11）認真填寫值班記錄并嚴格執行交接班制度，保持隧道洞口清潔衛生。（4）負責瓦斯隧道突發異常情況的報告工作。對現場所用材料嚴格執行進場檢驗，送檢試樣隨機抽取。 質量檢查程序框圖 質量保證技術措施⑴ 擇優組建專業施工隊伍精心考察，認真比選，擇優選配有豐富經驗的各專業施工隊伍，并抽調有多年同類工程施工經驗的管理人員和技術骨干予以充實，加強技術管理，確保質量。質量領導小組每月至少進行一次全面質量檢查和評分，并將結果予以通報，此結果將是核實各工程隊工資的首要依據，工程隊質量質檢小組每天進行質量小結，每周進行一次自檢自評，并將結果報質檢部和質量領導小組，此結果亦是職工、合同工的工資、獎金的重要依據。⑻ 各單項工程開工前，由中心試驗室對該項目所需各種原材料(含半成品和成品)進行檢驗，同時在使用過程中加強隨機抽檢，杜絕不合格材料進入現場。具體措施：⑴ 工程開工前，組織全體施工人員熟悉設計圖紙，學習國家公路技術及相關規范，使全體人員牢固樹立“質量第一”的思想。⑷ 施工期間，現場施工負責人將會同有關人員對各部進行定期檢查，在不良地質地段，每班指派專人檢查，當發現噴錨支護變異或損壞時，立即增設錨桿并復噴砼或增設鋼支撐，必要時立即襯砌。⑺ 石方爆破工程的作業人員必須經當地相關機構培訓，考試合格后，持有有效操作證，才能進行施工。 防止其他火源除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發的電流也可能通過洞內管道進入這些可能爆炸區域而引燃瓦斯，因此，通常應當截斷通向這些區域的鐵軌、金屬管道等。灑水、排水用塑料管外壁表面電阻小于1109Ω，風壓管、噴漿管的表面電阻小于1108Ω。更衣室內嚴格按照煤礦下井前制度管理（佩帶自救器、毛巾），在儲物柜內放置全部物品交出鑰匙后方可領取進洞衣物。 加強通風防止瓦斯積聚⑴ 洞內不間斷通風，并根據隧道的瓦斯濃度情況，調整風機的檔位，同時采用局扇防止瓦斯積聚。⑵ 瓦斯的人工監控設立專職瓦檢人員：每個洞口6人、3班倒連續檢測，檢測人員要經過培訓、持證上崗，保證每班洞內同時有二名瓦檢員，以確保掌子面、模板臺車隨時有一名專職瓦檢員，另一名瓦檢員巡回在橫通道、斷面變化處檢測，并且保證有一名副經理值班。⒀ 瓦斯隧道電工安全操作規程⒁ 實行安全“一票否決制”，當瓦檢員發現異常情況口，可直接下達停工指令，指揮施工人員有序撤離。⑸ 通風工崗位職責。 坍體空腔回填在臨時襯砌時，安裝2φ42的高壓橡膠管，等臨時襯砌強度達到設計后，吹砂子將空腔體吹填密實。⑶ 如施工中短期停止工作時，應將各部支護架設至開挖面。 瓦斯工區塌方處理措施⑴ 對塌方體上方聚積的瓦斯設置局部通風排除；⑵ 對塌方地段的巖隙加強監測工作，掌握瓦斯濃度變化情況，及時發出險情報告。在保證安全的前提下，亦可在塌渣上架設施工臨時支架，穩定頂部，然后清渣。⑵施工支護配合開挖及時施作，確保施工安全。⑶開挖后及時進行初期支護噴射砼，系統錨桿。鉆孔過程中觀察孔內排出的漿液、煤屑變化情況并做好記錄，由地質工程師根據設計地質圖、地質預報資料、鉆孔資料、掌子面的地質情況等進行綜合描述分析，確定施工方法。爆破完成后，剩余火工品必須全部退庫，做到帳賬相符，賬物相符。 . 盲炮處理： 由于采用炸藥均為乳化炸藥，因此發生盲炮后，必須由專職爆破員進行處理。 ： 警戒完成后，人工利用電雷管起爆器起爆，爆破安全距離為200m，爆破后30min后進入爆區檢查，確認無盲炮后方可解除警戒。——開挖斷面面積（m2） η——炮眼裝填系數r——每米藥卷長度的炸藥重量（Kg/m）由工程類比可取q=0. 55，開挖端面的上部面積為S上=， 掏槽眼設計，采用三級復式楔形掏槽（附圖） 周邊眼參數 周邊眼間距適當縮小，可以控制爆破輪廓，避免超欠挖，又不致過大地增加鉆眼工作量，孔間距的大小與巖石性質、炸藥種類、炮眼直徑有關，一般周邊眼間距為a=(12～15)d=48～60cm， a為孔距，d為炮眼直徑。 爆破器材本隧道計劃采用氣腿式鑿巖機鉆孔，配用40mm的鉆頭。勞動力安排表后附。⑵排氣系統中一氧化碳、氮氣化物含量不超過國家設定排放標準。每20m設置一盞，開挖工作面附近移動照明燈具采用EXdⅠ型礦用防爆照明燈。10%。工區內采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負荷。其次，項目部組織相關人員每周對通風進行定期檢查。 風機選型根據計算左右洞各配SDF（C），功率為2110KW，采用并聯模式雙管路進