汽車零部件產(chǎn)業(yè)調(diào)查研判-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 為支柱產(chǎn)業(yè)給予大力扶持，包括資金、政策、人才方面的扶持；④區(qū)內(nèi)都有年產(chǎn)量10萬輛級以上的較大規(guī)模的整車企業(yè)，零部件配套市場容量大，可以吸引較多的零部件企業(yè)進入集群，處在發(fā)達地區(qū)的集群同時又有較大的消費市場；⑤各區(qū)中整車和零部件企業(yè)數(shù)量眾多，生產(chǎn)歷史悠久，汽車工業(yè)可利用的資源如勞動力資源豐富；⑥各區(qū)中都有國內(nèi)一流的高等院校或?qū)嵙^強的汽車科研機構(gòu)，人才和科技力量雄厚。西南地區(qū)：重慶市——2010年整車產(chǎn)能達到260萬輛，總產(chǎn)值達2000億元； 零部件產(chǎn)業(yè)集群（1）、中部地區(qū) ①十堰產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，以各類汽車總成制造為主的零部件產(chǎn)業(yè)集群局。并成功引進廣汽集團、北汽福田、廣汽菲亞特、比亞迪、陜汽集團、眾泰汽車等一大批國內(nèi)汽車行業(yè)骨干企業(yè)。集群現(xiàn)有規(guī)模以上企業(yè)76家。（3）、京津地區(qū) ①北京順義楊鎮(zhèn)汽車產(chǎn)業(yè)基地零部件園區(qū) 北京順義楊鎮(zhèn)汽車產(chǎn)業(yè)基地零部件園區(qū)是北京汽車工業(yè)控股有限責任公司整合旗下汽車零部件資源并吸納外埠汽車配套企業(yè)，與順義區(qū)楊鎮(zhèn)人民政府合作在楊鎮(zhèn)新技術(shù)承接轉(zhuǎn)化示范基地建立北京汽車產(chǎn)業(yè)基地零部件園區(qū)，為北汽控股集團四大整車企業(yè)(北京現(xiàn)代、北汽有限、北汽福田、北京奔馳)進行配套生產(chǎn)。這些重點項目建成后，福田汽車將形成整車100萬臺、發(fā)動機100萬臺的產(chǎn)能。大批名優(yōu)產(chǎn)品在國內(nèi)外享有盛譽，19種產(chǎn)品在全國市場占有50%以上份額，是國家級的汽摩配生產(chǎn)基地，塑料薄膜產(chǎn)業(yè)基地、印刷包裝及醫(yī)藥機械全國產(chǎn)銷基地、全國聞名的精細化工生產(chǎn)基地，形成了有較強競爭能力的行業(yè)規(guī)模優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢。園區(qū)整體建設(shè)將在2010年內(nèi)基本完成，屆時固定資產(chǎn)總投資達到50億元以上，瑞安市汽摩配年產(chǎn)值達400億元。2010年12月, 中國汽車工業(yè)協(xié)會正式授予內(nèi)江市“中國汽車（摩托車）零部件制造基地”稱號。 ■市場占有率。內(nèi)江市分別與中汽協(xié)、奇瑞汽車、沈陽華晨、長安汽車、渝安汽車、力帆汽車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。從政策引導(dǎo)上西部市場布局優(yōu)勢更加明顯。西部絕大多數(shù)地區(qū)正處于汽車導(dǎo)入期。而三線城市的份額在明顯提升，未來這一趨勢還將持續(xù)。 今年7月15日，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO倪凱銘在媒體會議上，明確地向媒體展示出了大眾的西部戰(zhàn)略：一汽大眾主導(dǎo)西南市場，上海大眾要打開西北市場。當前招商要根據(jù)各地的產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，做大做強。對于有意向的項目及時的整理和上報，同時積極邀請到我縣考察。二是繼續(xù)深入的與上海安亭國際汽車城以及浙江瑞安汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地的交流與合作。六、結(jié)語 安縣的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步，這是一個機遇，也是一次挑戰(zhàn)。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展構(gòu)建于基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的完善，因此明年我辦事處在緊盯汽車零部件產(chǎn)業(yè)的同時還需緊盯基礎(chǔ)性制造產(chǎn)業(yè)的相關(guān)信息，加大對基礎(chǔ)制造業(yè)的招商引資力度。（2）、圍繞汽車零部件產(chǎn)業(yè)，緊抓產(chǎn)業(yè)鏈招商，擴大與上海安亭及浙江瑞安等國內(nèi)知名汽車及零部件基地的合作 認真切實的貫徹落實安縣投促局關(guān)于安縣駐上海辦事處招商引資工作主導(dǎo)方向的指示。我們可以在學習內(nèi)江零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合我縣實際情況，加大與本地華晨、重汽等企業(yè)的配套合作形成對整個四川乃至西部地區(qū)的配套輻射。同時，陜西亨利投資管理有限公司與奔馬集團合作，投資20億元新建汽車公園；與東康動力科技有限公司合作，投資10億元新建汽車汽配物流城等項目。雖然并未明確提出，但是在審批過程中已然體現(xiàn)得非常明顯。在政策導(dǎo)向方面，發(fā)改委明確提出西部汽車工業(yè)的發(fā)展，是國家開發(fā)西部的重要行業(yè)之一。由此看來成都其實可以被劃為一線市場，與北京、上海、華南地區(qū)同樣發(fā)達，是中國汽車市場的“第四城”。預(yù)計到2015年，實現(xiàn)總產(chǎn)值550億元，年平均增長率27％。內(nèi)江城西工業(yè)園已建成占地4平方公里的汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，入駐企業(yè)37戶；隆昌川渝合作示范園已建成占地2平方公里的“汽摩配產(chǎn)業(yè)園”，入駐企業(yè)21戶。 ■產(chǎn)能規(guī)模。內(nèi)江汽車零部件產(chǎn)業(yè)起步于70年代末期。目前瑞安汽摩配生產(chǎn)企業(yè)有1400多家，2005年產(chǎn)值約150億元，%；有21家超億元企業(yè)。 中國汽車零部件（蘇州）產(chǎn)業(yè)基地，總規(guī)劃面積2000畝，前期開發(fā)1000畝，建立電子電器、內(nèi)飾件、機械類零部件檢測研發(fā)三大公共服務(wù)平臺，設(shè)立車用自動變速箱和電子、電器、內(nèi)飾件兩個產(chǎn)業(yè)區(qū)，重點引導(dǎo)汽車電子電器、變速器及內(nèi)飾件三大產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，發(fā)展高新關(guān)鍵汽車零部件產(chǎn)品。到十二五末，懷柔區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)將達到600億元的產(chǎn)能。到2020年，總產(chǎn)值突破3000億元，其中：整車業(yè)總產(chǎn)值突破2000億元，規(guī)模以上零部件企業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。占全省汽車總量的60%。1－， %。京津地區(qū)：北京——2010年產(chǎn)銷汽車130萬輛、天津——總產(chǎn)值將達到1400億元；而在零部件全球采購的模式下，零部件企業(yè)的生存就越發(fā)依靠企業(yè)自身的核心競爭力和產(chǎn)品的自主創(chuàng)新性。另外一類是與大的汽車集團有血緣關(guān)系，借助集團實力實現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營的企業(yè)。整車銷量的下滑也對上游零部件產(chǎn)業(yè)帶來了一定的影響。2011年，中國汽車市場遭遇“滑鐵盧”，更多原因被歸結(jié)為眾多利好政策相繼到期，以及國家宏觀調(diào)控對于汽車產(chǎn)業(yè)的影響。本文主要就汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、產(chǎn)業(yè)布局以及就我縣實際情況對汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的招商引資工作進行了探討。二、基本情況介紹汽車零部件：組成交通運輸工具汽車的各個部分的基本單元。 （1）通過海外并購獲得技術(shù)以及與大的汽車集團具有血緣關(guān)系的企業(yè)將實現(xiàn)快速發(fā)展 中國零部件企業(yè)做大作強的根本之策是提高研發(fā)及技術(shù)水平，進行產(chǎn)業(yè)鏈地位升級，才能有效突破行業(yè)瓶頸，實現(xiàn)快速發(fā)展。因此，單純依靠資源或人力的企業(yè)將逐漸被兼并或淘汰，掌握核心競爭力的企業(yè)將逐步壯大，全國零部件企業(yè)總體數(shù)量將出現(xiàn)減少，大型企業(yè)會逐漸增多。⑦各集群區(qū)都有多家中外合資、獨資的整車和零部件企業(yè)，而且目前世界九大汽車跨國公司在中國的整車生產(chǎn)基地除寶馬之外都在六大集群區(qū)內(nèi)，具體為，通用——上汽通用，福特——一汽福特馬自達，豐田——天津一汽豐田，戴—克——北京吉普、北京奔馳，大眾——上海