麗水南城北三路工程項目建議書(可研報告)(63頁)-工程可研(完整版)

　　

【正文】 法》； (3) 《中華人民共和國環境保護法》； (4) 《中華人民共和國大氣污染防治法》； (5) 《中華人民共和國土地管理法》； (6) 《水土保持工作條例》（國務院頒布）； (7) 《中華人民共和國水污染防治法》。考慮到道路的主體功能要求，不可能和城市廣場與公園相比，不需要大量的建筑設施，而以植物的造型和構圖為主要手段。 ⑷ 無障礙設計 按照《城市道路和建筑物無障礙設計規范》 (JGJ502020),為方便殘疾人使用和通過城市道路設施，人行道應鋪設盲道磚，人行橫道坡道應設置三面坡 型式緣石坡道或全寬式緣石坡道 ， 人行道的地下管線井蓋必須與地面接平，不使用篦式井蓋。 在雨、污水管道管內底標高接近時，且污水管道口徑較大時，如采用交匯井，對雨水排水斷面受阻較大時，采用雨水支管倒虹的 交叉方式。依次 為北側車行道邊緣線以南 2 米為污水管、以北 米為燃氣管、以北 米為電信管群。 配水管道敷設在人行道或慢車道上，管頂覆土深度為 ～ 米。在配水管道的低點設置泄水管和泄水閥。 輸水管道敷設在中央綠化帶內，管頂覆土深度為 ～ 米。向水閣區塊供水的兩條DN800 4Kg/cm2 低壓輸水管道根據水閣水廠分期建設的先后，暫實施一條輸水管道。兩個區塊內設兩個管道系統，兩系統供水壓力不同，服務范圍不同，各自形成環狀管網，即由水閣水廠直供的中壓供水管網和經區內加壓泵站增壓供水的高壓供水管網。 （ 2）東三路 ～ 東七路： 該段污水接入東三路來水后由西向東過東五路，倒虹穿越七百秧水庫泄洪渠后接入東七路污水主干管。南側由于地塊的地勢低于北三路，因此除作為技術措施，在道路南側設置預留井收集沿街部分污水外，基本不納入匯水范圍（個別地塊高度高于道路高度的除外）。主要收集道路北側雨水。南側由于地塊的地勢低于北三路，因此除作為技術措施，在道路南側設置預留井收集沿街部分雨水外，基本不納入匯水范圍（個別地塊高度高于道路高度的除外）。 簡支梁橋上部結構空心板采用后張法預應力砼空心板。 4. 橋梁工程 沿線橋梁隧道工程概況 沿線與一條規劃河道相交，河道寬度為 20 米，需建造一座橋梁。 路面結構 ⑴ 車行道路面結構 道路面層采用水泥砼，道路基層采用水泥穩定碎石，墊層采用宕渣墊層。 ⑸ 防洪標準： 20 年一遇標準設防。 ⑸ 節約用地，節省工程造價。 ⑵ 有利于沿線兩側地塊的開發，完善城市市政公用設施，提高該區域地塊價值，先期繁榮部分可利用地塊。 ⑶交通量增長與 地區路網完善的需要 由于南城分布了大量的工業用地，居住和就業的分離造成南北城間通勤交通壓力加大，目前通行能力接近飽和，而規劃南城區塊的開發將帶來更大的交通量增長，故需加強基礎設施的建設。先期建設能夠打通七百秧區塊與已建成水閣區塊、擬建富嶺區塊及老城區的聯系。 2. 規劃路網 內部道路通過規劃相交道路形成路網。年氣溫 18℃，多年最低氣溫 ℃，多年最高氣溫 ℃。目前水泥供應來源為省內供應，南城內石材供應充裕，碎石、宕渣可就近取材。用地性質基本為國有土地，涉及到部分拆遷。其中公路布局對南城建設有較大影響。 可研的內容主要包括項目建設的必要性、工程總體方案等。經過對現狀資料的整理和分析認為該建設項目具有可行性。其中東北片區為富嶺組團，場地高程 60m～ 90m左右，地形起伏比較平坦，主要以山地微丘為主 ，工程地質條件較好，地基承載力較高，規劃以居住為主；西南片區為七百秧工業組團，面積約 25 平方公里，場地高程 70m～ 140m 左右，整個場地呈南高北低之勢，地形起伏較大。沿線與東五路等多條道路相交，并穿越縉青路、金麗溫高速公路，跨越河道一條。高程在 90 米以上的區域需在區內設加壓泵站增壓，區內 90 米以上區域占總用地的 65％左右，規劃于七百秧區塊內麗龍高速西側設加 壓泵站，流量為每小時 7000 m3，壓力 5kg/cm2。區塊內現狀河道、溪流有：余莊前村河床及其他一些小沖溝。 第三章 道路規劃及交通量預測 1 道路現狀及規劃 本次 建設項目為新建項目，除金麗溫高速公路、麗龍高速公路及縉青路為已建道路外，內部均為規劃新建道路。北三路作為城市主干路，承擔著溝通水閣組團、七百秧組團、富嶺組團的主要交通功能，并且是南城北部區塊對外聯系的主要通道。作為七百秧組團、富嶺組團的北部大通道，區位條件重要，它的建設能夠帶動整個區塊的發展和周邊地塊的增值。北三路采用中央綠化帶隔離，強化生態景觀。 ⑵ 按照總體規劃干道系統確定道路走向、等級、性質、紅線寬度。電力、電信及燃氣工程由各相關單位自行設計施工。 路基壓實：土質應均勻、密實、強度高。 交通附屬設施 人行道設盲道，路口設過街人行橫道，并設指示牌。 設計方案 設計采用 20m 一跨簡支梁形式，橋梁與河道夾角 80176。埋設有 D300 污水管和 D1000 雨水管道，其余道路均尚未建設。 3．平面布置 （ 1）設計起點～ 東三路段： 該段雨水由東向西過支路一后排入水閣北三路現狀 D1000 排水管。主要收集道路北側雨水。 萬 m3) Kz—— 總變化系統 (見表 ) Kz=Kh 豎向布置 根據本工程的特點，污水管線的豎向布置主要根據地形特點以及整體規劃和管線綜合的需求。北三路上敷設有低壓、中壓兩種壓力給水管道。根據水閣水廠分期建設的先后，向水閣區塊供水的兩條輸水管道暫實施一 條。在連通管上設置閥門，以保證任何管段發生事故或檢修閥門時的切換。 （ 3）東五路～東七路（道路樁號 1+150～ 1+543）：敷設 DN800給水管。分別在道路樁號 0+24 1+13 1+485 設置檢修閥門。 如此方式布置地下管線，可使得快車道上幾乎沒有管線（除雨、污水位于非機動車道上，養護時對交通影響相對較小），從而有效的避免了城市道路因管線井蓋引起的“跳車”現象，減少了管線維修時對道路交通的影響。 ⑵ 交通組織 為保證車輛行駛安全，充分發揮道路的功能，道路交叉口應進行交通組織。 北三路道路照明路燈兩側對稱布置于人行道綠化帶，路燈間距30m，光源可采用金屬鹵化物燈、高壓鈉燈，燈具的選型可在施工圖設計階段進行比選。所以，工程的建設采取必要措施，使得該項目對環境的不利影響可以得到減輕、消除。 (1) 設計期 工程設計應從前期工作開始就認真考慮環境保護問題，在各階段主體工程設計的同時做好施工區附近的環境保護工程設計工作。 第八章 工程建設階段劃分和進度計劃安排 在項目可研報告獲得批準后，即進入實質性設計、施工階段。投資估算中還包括占地費及拆遷補償。 本工程建設總投資為 萬元，由地方自籌解決。當現有相 關道路擁擠度大于 時，“無項目情況”應以最少投資來改造現有相關道路，使路網在最低服務水平下維持車輛通行。計算公式如下： Bj1＝（ CW－ CY） Q L 365 10－ 6 （萬元 /年） 式中： Q— 客車的交通量 , （輛 /日）； L— 公路里程， (公里 )； CW， CY — 無項目和有項目時的運輸成本，（元 /（輛 .千公里 ） 。國民經濟評價的投資成本 應采用影子價格，但鑒于我國大部分商品已處于供求均衡或與國際接軌，在市場機制已基本到位的情況下，可只對少量扭曲的并作為項目主要的投入產出物作影子價格調整，已無必要制定全面的影子價格或分解成本價格。建設期費用包括建安費、設備及工具器具購置費、工程建設其它費及預留費等，運營期費用包括日常養護費用、管理費用、大修費用等。 8 、國民經濟評價結果 根據項目評價期內歷年的效益、費用，計算得到本項目國民經濟效益費用流量表 63，從表中可以看到，本項目方案的國民經濟內部收益率為 %，高于 12%的社會折現率，經濟效益費用比 ，投資回收期為 年，評價指標值列表 64 國民經濟費用匯總表 表 631 年份 道路總投資 小修養護費 大修養護費 交通管理費 殘值 合計 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 4370 國民經濟效益計算表 表 632 年份 Bj1 Bj2 Bd By Bk Bh Bs 合計 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 國民經濟評價計算表 表 633 年份 經濟費用 經濟效益 凈現金流量 折現率 費用現值 效益現值 凈現 值 累積凈現值 2020 0 % 2020 % 2020 % 2020 % 2020 % 2020 % 2020 % 2020 % 2020 % 2020 % 2020 % 2017 % 2018 % 2019 % 2020 % 。 (2)運營期運營費用調整計算 隨著交通量的逐年增長，道路、橋梁破壞程度不斷加劇，道路、橋梁所需養護、大修費將逐年增加；評價期考慮職工工資及福利水平的提高，預計年增長率均為 6%。本項目人工影子工資為 26 ＝ 26 元 /日。 計算公式如下： Bj2＝（ CW－ CY） Q L 365 10－ 6 （萬元 /年） 式中： Q— 貨車的交通量，（輛 /日）； L— 公路里程， (公里 )； CW， CY — 無項目和有項目時的運輸成本，（元 /（ ） 。 本國民經濟評價，是通過有、無麗水南城北三路工程的對比，來計算車輛運輸成 本和時間的節約效益，附近路網的車輛運輸成本和時間的節約效益。 國民經濟評價 評價方法與指標 評價方法是運用費用 效益分析方法對項目進行經濟分析，把項目的費用和效益數量化后，通過效果指標的計算、分析和判斷，從而對項 目作出較為全面的估價和決策。 2. 工程投資 說明 ：表中“道路工程”的投資為道路工程、交通工程、綠化工程、照明工程的總投資； 4. 其它費用 道路 名稱 投資估算 (萬元 ) ①