中國石油天然氣股份有限公司煉油與銷售分公司成品油計量管理規范(完整版)

　　

【正文】 管理（一）生產企業、銷售企業的油庫和加油站應建立計量器具臺賬（格式見表二）； （二）計量器具在購置、檢定后應逐品種逐頁逐項分別登記造冊； （三）對在用器具、非在用器具及破損器具應在備注欄中標明；（四）所有計量器具（檢測器具）應設專箱（柜）保管，器具使用后要擦試干凈后入箱（柜）妥善保管。輔助器具及材料：取樣器、溫度計保溫盒、玻璃量筒、示油膏、示水膏等。（2）準確度等級分度值 e50kg100kg靜態檢定允差秤量m允 差m = 0177。動態計量；；。第十一條 計量管理監督員（一）計量管理監督員是指經考核合格，持有計量管理監督員證件，從事成品油計量管理、成品油計量盤點稽查、成品油計量記錄、賬務檢查、指導和監督的管理人員。 在收、發、儲環節發生超溢耗時，及時向領導匯報，未經領導同意不能進行收發作業，并保留現場，申請復查。 （三）計量檢定員的職責 正確使用計量標準并負責維護、保養，使其保持良好的技術狀況； 嚴格按照計量技術法規或計量標準規范、操作規程開展計量檢定工作； 保證計量檢定的原始數據和有關技術資料的完整、準確可靠，對所出具的檢定證書或檢測數據負責； 不得使用不合格或超過檢定周期的計量器具。 第八條 計量主考員（一）計量主考員是指經考核合格，持有計量主考員證件，從事對計量檢定員和交接計量員進行理論和實際操作培訓和考核的人員。第二條 成品油計量工作的主要任務是：貫徹國家計量法律法規，保證計量單位制統一；建立計量的量值溯源體系，確保計量檢測數據準確可靠；開展成品油計量方法、手段、準確度等方面的研究；及時準確地確定成品油生產和經營各環節中油品的數量和損耗情況；開展計量管理監督檢查。第六條 各地區公司的計量主管部門負責所轄地區的成品油計量管理工作，其主要職責是：（一）貫徹執行國家、股份公司、煉油與銷售分公司有關計量法律、法規、制度和規定；（二）負責所轄區域內各單位成品油計量技術協作和指導工作；（三）負責所轄區域內各單位間成品油計量糾紛的調查處理。計量主考員的培訓考核由股份公司計量主管部門統一組織或委托專業公司計量主管部門組織進行，計量主考員證件由股份公司統一制作、發放。 正確使用工作計量器具，按照標準、規范的要求及時、準確測量收、發、存油品油量，填報報表，做到作業符合規程，測量準確，計算正確，數據真實，記錄認真。（五）成品油交接計量員的配備通槽點油庫應配備3名以上計量員（其中專職計量至少一名），并持證上崗，庫容和吞吐量較大的油庫應根據工作需要適當增加計量人員，保證每次作業不少于2人，非通槽點油庫和城鎮規范加油站應配備2名專兼職計量員，并持證上崗，鄉鎮網點加油站（簡易加油站）應配備1名專兼職計量員，并持證上崗。第四章 計量器具與標準資料第十二條 計量器具的配備（一）計量器具的配備原則在保證計量準確度要求的前提下，做到操作簡便，經濟合理。2000e ＜ m ≤ 5000e177。500e ＜ m ≤ 2000e177。第十三條 計量器具的檢定 （一）所有計量器具必須按該檢定規程要求的檢定周期送指定的政府技術監督部門或授權的檢定部門進行檢定（常用計量器具檢定周期見表一），檢定合格后方可使用。 （三）所有計量器具符合以下要求：量油尺應符合GB13236《石油用量油尺和鋼圍尺技術條件》的要求；檢水尺應符合GB/T 13894《石油和液體石油產品液位測量法》的要求；溫度計應符合GB/T 8927《石油和液體石油產品溫度測量法》的要求；密度計應符合SH/T0316《石油密度計技術條件》的要求；丁字尺（ZYC800）專用汽車罐車空距尺，刻度全長800mm，最小分度值1mm，采用銅棒或透明管吸入式兩種類型。尺鉈接觸油面時應緩慢，以免引起油面大的波動。使用罐車專用丁字尺，應正確地掌握尺上的小閥門開關。提出檢水尺，觀察水高示值，并做好記錄。如果其中有一點溫度與平均溫度相差大于1℃，則必須在上部和中部測量點之間加測一點及中部和下部測量點之間加測一點，最后以這五點的算術平均值作為油品的溫度； 輸油管線插孔以45度角迎流插到至少為管線內徑三分之一處。如在一個罐口測溫，必須按油高均勻分布測量五點以上溫度，取其平均值。對于盛裝有同品種油品整列鐵路罐車取樣時，首車必須取樣；對于小批量（一次進貨低于8車）進貨油品應逐車取樣。為石油計量密度測定時，（）的SY05型密度計，（）的SY02型密度計； ℃的全浸式水銀溫度計； 量筒應用清晰透明玻璃或塑料制成。實際值=測量值+修正值； （二）量具的器差修正可近似地按鄰近點的修正值修正，當視值正好在兩個鄰近點中部時，取上、下兩點的平均值； （三）； （四）油溫修約時，對容積大于250 m3的容器、℃，容積小于250 m3可不修正溫度計器差； （五）油高修約時，容積大于250 m3的容器和油輪油艙修約到最近的1mm，其中油輪油艙中的油高應先按縱傾、橫傾修正表修正，再修正油高誤差到最近的1mm，小于250m3的容器可不作油高修正。第六章 成品油計量交接第二十五條 鐵路運輸交接計量（一）鐵路運輸交接方式 以鐵路罐車計量數為準時，交接雙方應采用靜態容積法進行計量交接。（二）交接界面原則上以鐵路棧橋為計量交界界面，發貨方計量操作，收貨方計量監護，計量數據共享。采用流量計交接的油量計算見第二十五條。采用流量計交接計量發油，管線和流量計須處于充滿油狀態，方可進行計量交接。交接計量流量計必須在線實液檢定合格，并在有效檢定期內，%。第三十一條 收貨方在車（船）到達油庫時，應根據發貨方電告或車站通知，認真核對車（船）號、表號、品名、牌號、運單號、發貨單位、裝載數量，檢查車體狀況、鉛封情況。收油后，應填寫動轉前后《庫存油品計量登記表》（格式見附錄一計量表031）。而應采用測空法或在量油尺下端掛一木浮標尺，下尺至木浮標尺漂浮液面時止，以近似空高估算油位。通過油品罐存計量，可以對油品的收發作業及儲存保管損耗進行定量統計；同時對出入庫油品計量作業進行復核，便于及時發現計量差錯。 第四十六條 盤點計量要求 （一）盤點時應全面逐罐測量，按品種計算實際存量； （二）測試項目齊全。庫存商品盤點表是盤點結果的綜合體現，它反映出財務商品賬賬面庫存數量與實點數量和到貨未入賬數量（發票在途）、入賬未到貨數量（在途商品）、客存、代儲、未入賬賒欠油品數量，及最終體現的各種商品的盈虧數量及產生原因。記賬日期以實際發生日期為準。對所屬企業的油庫、加油站及經營網點油品經營過程中的數量及賬目管理情況進行檢查、監督。第五十六條 儲存損耗（一）儲存損耗是指單個油罐在靜態儲存期內，未進行收發作業時因油罐小呼吸而發生的油品損失（儲存期內某一個油罐有收發作業時，該罐收發作業時間內發生的損耗不屬儲存損耗）。 運輸損耗量=起運前罐車計量數卸貨前罐車計量數 運輸損耗率=（運輸損耗量/起運前罐車計量數）100% 水上運輸損耗是指油輪（油駁）由甲港運往乙港途中發生的損耗。（四）輸轉損耗率見表十二表十二 輸轉損耗率 %地區汽 油其他油春冬季夏秋季不分季節、罐型浮頂罐其他罐浮頂罐其他罐A類B類C類 注：本表中的罐型均指輸入罐的罐型（五）灌桶損耗率見表十三表十三 灌桶損耗率 %油品汽油其他油損耗率（六）零售損耗率見表十四表十四 零售損耗率 %零售方式加油機付油量提付油稱重付油油品汽油煤油柴油煤油潤滑油損耗率（七）運輸損耗率見表十五表十五 運輸損耗率 %運輸方式行駛里程km油品名稱水運鐵路運輸公路運輸500以下501—15001501以上500以下50115001501以上50以下50以上汽油，不足50km按50km計算其他油注：水運在途九天以上,自超過日起,按同類油品立式金屬罐的儲存損耗率和超過天數折算。 第七十一條 運輸損耗處理（一）收貨方負擔定額損耗，發貨方承受溢余，責任方負擔超耗。第九章 計量糾紛的調節 第七十四條 煉油與銷售分公司計量主管部門負責股份公司成品油重大計量糾紛的調節與處理，大區銷售公司（東北、西北、華北）計量主管部門負責所調運油品的計量糾紛的調查和處理，各省（市）銷售公司負責對所屬企業內部計量糾紛的協調處理，被調節單位若有異議，可向煉油與銷售分公司計量主管部門提出復議。表中發貨量=油罐發油總量裝船定額損耗量 收貨量=油罐收油總量+卸船定額損耗量 收貨量原發量=水上運輸溢耗量 （三）《汽車罐車收發油品計量單》（計量表013） 此表是以汽車罐車收發油品進行計量交接的原始記錄，以汽車罐車交接時，汽車罐車應進行檢定并編有罐車容積表，交接時應逐車進行全項目計量和計算。輸入量為發油容器進入該罐油品實際量，輸出量為該罐向其他容器發油時，其他容器接收油品的實際量。保管庫存=前期庫存+本月進貨總量本月付出總量。對系統外用戶付油時,應提供“計重密度Dt和換算系數f1” 五、《油庫散裝油品付油記錄》（計量表05系列） （一）《油庫散裝油品付油記錄》（計量表051）此表用于油庫對系統內加油站以流量計付油時使用，應按每臺流量計單獨設置，每次付油作業均應記錄，其中，應付升數=V20f2（f2為《付油密度（換算系數）通知單》計量表04中換算系數）（二）《油庫散裝油品（地衡）付油記錄》（計量表052）此表用于油庫以地衡付油時使用，應按品種規格設置，每次付油作業時，應填記此記錄，其中油品重量=重車重量空車重量。 （三）《散裝油品輸轉損耗記錄表》（計量表073） 此表用于油庫散裝油品進行輸轉作業時使用，按油品規格設置，并應記錄每一次輸轉作業，其中數量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。它適用于油庫。只要根據計量保管賬，就可確定裝油油罐及裝油量。 各環節溢耗是通過當日油罐實際收發量與各環節收發貨量進行核對，計算而來。 油罐發油時，按油罐營業開始與截止時計量數據計算重量記入發油罐付油量欄。運輸損耗已在《收貨(入庫)憑單》和商品帳中體現。以油罐發油作為交接方式中，提貨單付油量欄填記交油量，溢耗欄為泵裝定額損耗量。庫存欄溢耗是指非動轉罐儲存損耗量。《散裝油品計量保管賬》一般格式見附錄一表10。一般按罐立賬。 八、超耗索賠資料（計量表08系列） （一）《油品運輸超耗（溢余）通知單》（計量表081） 此表用于油品計量交接時發生超耗（溢余）由收油單位向發貨方進行索賠時使用。此運單至少一式四份，其中，一聯由油庫留存；二聯作為提貨憑證交提油用戶；三聯為出門證，用于提油用戶出庫時交門衛；四聯為收貨單位留存。月盤點盈虧量為當月實際盈虧量，此表用于申報當月綜合損耗（含運輸損耗）。 （二）《加油站庫存油品計量登記表》（計量表032） 此表用于加油站庫存環節的計量，日清月結及庫存盤點時均應填制此表。 此憑單應按批次分品種填制，原發數為該批次油品的發貨總量，實收數為該批次油品逐車（船）計量油品總數量，實收數與原發數之差為實際溢耗量，超耗（溢余）量=實際損耗量定額損耗量。第十章 附則 第七十六條 本規范解釋權歸煉油與銷售分公司計量主管部門。 第七十二條 保管、零售損耗處理 （一）出庫前的一切損耗，由經營單位負擔，不得轉嫁給用戶或其他單位；中轉代保管油品，在儲存、收發環節中發生的一切定額損耗，由委托方負擔； （二）保管、零售損耗，按月核銷； （三）由于虛假盈虧造成的超（溢）耗情況，一時難以查找原因，無法確認時，允許跨月處理，但最多不得超過三個月。同批同品種發運的油品溢耗可以相抵，但單車超過500kg以上的應單獨計算，不得相抵； （二）運輸損耗在扣除定額損耗后，超溢耗部分，應按規定辦理索賠； （三）運輸損耗申報處理憑證同《收貨（入庫）憑單》。（二）零售損耗計算零售損耗量=月初庫存量+本月入庫量本月出庫量月末庫存量 零售損耗率=（當月零售損耗量/當月付出量）100%第六十三條 定額損耗是指油品在儲運過程中，由于油品特性、儲運技術水平和正常設備技術狀態下所造成的油品數量損失的極限。 第五十七條 輸轉損耗（一）輸轉損耗是指油品從某一油罐輸往另一油罐時，因油罐大呼吸而