中國石油天然氣股份有限公司煉油與銷售分公司成品油計量管理規范-資料下載頁

　　

【正文】 ）由于虛假盈虧造成的超（溢）耗情況，一時難以查找原因，無法確認時，允許跨月處理，但最多不得超過三個月。 第七十三條 超耗索賠 （一）收貨方對接收油品計量驗收發現超耗（溢余）時，應在車輛到達24小時內將索賠資料傳遞給發貨方，發貨方接到索賠資料后應立即給對方答復，明確處理方式，并在24小時之內予以解決；發貨方收到索賠資料后，應于30日內處理完結，逾期未答復視為認索。 （二）各方責任發貨方：車起運前必須加鉛封，起運后應及時將計量單，包括每車裝載油品名、規格、數量、密度等電傳收貨方；收貨方：車到達后，應檢查鉛封及運輸容器是否完好，如有問題，請承運方出具記錄，車船必須卸凈；承運方：保證油品在運輸途中不丟失，鉛封完好，按期到達； （三） 車船在運輸途中損壞或車體技術狀況造成的損失，由收貨方直接向承運方索賠。確認為發貨方責任時，應按規定出具索賠資料，在有效索賠期內向發貨方索賠； （四）鐵路、水運進貨超耗索賠資料 《油品運輸超耗（溢余）通知書》； 《罐車驗收及復測記錄》（鐵路罐車運輸）；《油罐驗收計量記錄》（水運岸罐交接）；超耗（溢余）情況說明 （五）汽車罐車進貨損耗在罐車灌裝油品過程中，運油司機或押運員應進行監督，交接的油品數量應有司機或押運員在《油庫付油隨車運單》上簽字認可；實行體積計量交接執行《加油站實行體積計量交接實施細則（試行稿）》；試行質量計量交接時執行第六十六條中表十五規定公路運輸損耗率。超過時按規定索賠。索賠時需填報《油品運輸超耗（溢余）通知單，并附有《油庫付油隨車運單》和油庫、加油站進貨驗收計量記錄； （六） 油品運輸損耗超過定額損耗部分為超耗量，超耗量從1kg起算作索賠數量。第九章 計量糾紛的調節 第七十四條 煉油與銷售分公司計量主管部門負責股份公司成品油重大計量糾紛的調節與處理，大區銷售公司（東北、西北、華北）計量主管部門負責所調運油品的計量糾紛的調查和處理，各省（市）銷售公司負責對所屬企業內部計量糾紛的協調處理，被調節單位若有異議，可向煉油與銷售分公司計量主管部門提出復議。 第七十五條 計量糾紛的調節程序按《中國石油天然氣股份有限公司計量糾紛調節規定》執行。第十章 附則 第七十六條 本規范解釋權歸煉油與銷售分公司計量主管部門。 第七十七條 本規范自發布之日起實施，凡與本辦法相抵觸的有關成品油計量的規定等同時廢止。附錄一： 計量專用表格及說明 一、收發油品計量單（計量表01系列） （一）《鐵路罐車收發油品計量單》（計量表011）此表是以鐵路罐車進行成品油計量交接的原始記錄，應按收發油品名規格逐車進行計量，根據實測結果填制表格并計算油品重量和實耗量，實耗量總和為批次實耗數量。表中實耗=發油數量收油數量（+為損耗；為溢余） 定耗=發油數量定額損耗率 超耗=實耗定耗（+表示超耗；表示不超耗） （二）《油船（駁）收發油品計量單》（計量表012） 此表為以油船（駁）進行成品油計量交接原始記錄，其中計量數據以收發油岸罐計量數據為準。收發油前對油罐進行計量，收發油后，再對收發油罐進行計量，并將兩次計量數據填入表中。每批次油品計量驗收后，應對油罐收發總量及溢耗量等進行計算。表中發貨量=油罐發油總量裝船定額損耗量 收貨量=油罐收油總量+卸船定額損耗量 收貨量原發量=水上運輸溢耗量 （三）《汽車罐車收發油品計量單》（計量表013） 此表是以汽車罐車收發油品進行計量交接的原始記錄，以汽車罐車交接時，汽車罐車應進行檢定并編有罐車容積表，交接時應逐車進行全項目計量和計算。 二、《 商品收貨（入庫）憑單》 《商品收貨（入庫）憑單》（計量表02）應在對進貨油品計量驗收后，據原發交運單和收發油品計量單來填制，作為財會、業務、統計、儲運等部門入賬和結算的憑證，并作為運輸損耗的處理憑證。 此憑單應按批次分品種填制，原發數為該批次油品的發貨總量，實收數為該批次油品逐車（船）計量油品總數量，實收數與原發數之差為實際溢耗量，超耗（溢余）量=實際損耗量定額損耗量。 三、《油庫庫存油品計量登記表》（計量表03系列） （一）《油庫庫存油品計量登記表》（計量表031） 此表用于油庫儲存環節的計量。對儲油罐動轉前后計量，非動轉油罐定期計量和月盤點計量時應填制此表。其中，月盤點計量時，表格用紅筆圈上或以文字標注。 表中庫存油品均為實際庫存量，表中動轉后存量為“油水總高至計重密度”所測數據計算之重量（即實際罐存量）。前次罐存量為相對于本次計量作業時上一次的動轉罐存量(動轉作業時，動轉作業前后計量應分別兩行填記計量數據和罐存量）。輸入量為發油容器進入該罐油品實際量，輸出量為該罐向其他容器發油時，其他容器接收油品的實際量。溢耗量=動轉后存量（前次罐存量+輸入量輸出量），正值時為溢余，負值時為損耗量。 （二）《加油站庫存油品計量登記表》（計量表032） 此表用于加油站庫存環節的計量，日清月結及庫存盤點時均應填制此表。 此表應按油品規格和儲油罐建立，其中前期庫存為前一日保管庫存，本日進貨量為當天進貨調撥單數量，本日付出量為當日加油機加出總量，保管庫存=前日庫存+本日進貨量本日付出量。計量庫存為當日結算時庫存實際計量數（即油水總高至VCF欄各項數據計算值）。盈虧量=計量庫存保管庫存。正值為溢余，負值為損耗。用此表作月盤點記錄時前期庫存為上一盤點日保管賬庫存，本日進貨量欄填記本月進貨總量，本日付出量欄填記本月付出總量。保管庫存=前期庫存+本月進貨總量本月付出總量。計量庫存為盤點計量測試計算數量。月盤點盈虧量為當月實際盈虧量，此表用于申報當月綜合損耗（含運輸損耗）。月損耗被處理后，應及時體現在加油站庫存油品計量登記表付出量欄中并標注處理損耗數量。 四、《付油密度（換算系數）通知單》（計量表04系列）此表用于油庫對外付油時提供付油密度及換算系數,并用于向用戶公布時使用。當檢定單位給出流量計系統誤差時，按表中公式計算換算系數及修正因數。此表由計量員根據實測數據計算并填制，經負責人審核后，交相關部門付油時使用。對系統內加油站付油時，應提供“體積修正系數VCF和換算系數f2”。對系統外用戶付油時,應提供“計重密度Dt和換算系數f1” 五、《油庫散裝油品付油記錄》（計量表05系列） （一）《油庫散裝油品付油記錄》（計量表051）此表用于油庫對系統內加油站以流量計付油時使用，應按每臺流量計單獨設置，每次付油作業均應記錄，其中，應付升數=V20f2（f2為《付油密度（換算系數）通知單》計量表04中換算系數）（二）《油庫散裝油品（地衡）付油記錄》（計量表052）此表用于油庫以地衡付油時使用，應按品種規格設置，每次付油作業時，應填記此記錄，其中油品重量=重車重量空車重量。（三）《油庫散裝油品付油記錄》（計量表053）此表用于油庫對系統外用戶以流量計付油時使用，應按每臺流量計單獨設置，每次付油作業均應記錄，其中，付后讀數付前讀數=提貨數量換算系數 六、油庫散裝油品付油隨車運單（計量表06系列） （一）《油庫散裝油品付油隨車運單》（計量表061）用于油庫為用戶提供付油時有關計量數據憑證，也是油庫與用戶交接的手續之一，由付油員填寫，用戶方押運員或運油司機簽字認可。此運單至少一式四份，其中，一聯由油庫留存；二聯作為提貨憑證交提油用戶；三聯為出門證，用于提油用戶出庫時交門衛；四聯為收貨單位留存。油庫及收油單位應妥善保管此單，發生計量糾紛時作為索賠憑證之一。（二）《油庫散裝油品付油隨車運單》（計量表062）用于油庫與提油用戶按汽車衡交接時，為用戶提供付油時有關計量數據憑證，也是油庫與用戶交接的手續之一，由付油員填寫，用戶方押運員或運油司機簽字認可。 七、《散裝油品保管損耗（溢余）處理憑證》（計量表07系列） （一）《散裝油品保管損耗（溢余）處理憑證》（計量表071） 此表為油庫申報保管損耗時使用，也是公司領導簽批和有關部門處理損耗的憑證。 此表應按油品規格設置，使用時應填明損耗種類，各種類損耗為一個時期（盤點期）內匯總數，數據來源于計量表07計量表07計量表074中內容。 （二）《散裝油品泵裝（泵卸）損耗記錄表》（計量表072） 此表用于油庫散裝油品接卸或付出時計算泵裝（泵卸）損耗時使用，應按油罐設置記錄，并應記錄每一次接卸（付出）作業，其中數量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。 （三）《散裝油品輸轉損耗記錄表》（計量表073） 此表用于油庫散裝油品進行輸轉作業時使用，按油品規格設置，并應記錄每一次輸轉作業，其中數量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。 （四）《散裝油品儲存損耗記錄表》（計量表074）此表用于油庫非動轉油罐在一定儲存期內計算油品儲存損耗時使用，按作業時間間隔分別計量本次及前次數量，數量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。 八、超耗索賠資料（計量表08系列） （一）《油品運輸超耗（溢余）通知單》（計量表081） 此表用于油品計量交接時發生超耗（溢余）由收油單位向發貨方進行索賠時使用。 （二）《鐵路罐車驗收及復測記錄》（計量表082）《油罐驗收計量記錄》（計量表083） 此二種表格應與計量表081一并使用，表中數據應真實完整，與其他表格數據一致。 九、《庫存商品盤點明細表》（計量表09） 此表用于各經營單位進行庫存商品盤點時使用（油庫、加油站也可用此表）。表中數據源于財務商品賬，業務保管賬及計量記錄并相一致，財務、業務、計量盤點數據均應在統一盤點截止時間口徑下獲得，盤點盈虧數量應與當月損耗報表、計量保管賬核對，并做出分析。 十、《散裝油品計量保管賬》（計量表10）此表為散裝油品計量保管賬賬頁內容，其說明詳見附錄二。附錄二： 散裝油品計量保管賬設置及說明《散裝油品計量保管賬》又稱油品保管分戶賬。它適用于油庫。屬于倉儲實物保管賬。一般按罐立賬。因此，也叫油罐動態分戶賬。它包括按單個油罐收發存以及損耗情況記載賬頁和按油品分類匯總記載賬頁兩部分。通常按油品品種立賬本，以賬頁目錄劃分同一品種匯總計量保管賬和同一品種若干罐分戶賬。匯總賬在前，分戶賬在后。《散裝油品計量保管賬》連續、全面、系統和綜合地反映了油庫散裝油品保管的各項動態狀況。只要根據計量保管賬，就可確定裝油油罐及裝油量。同時可以通過對儲油罐動轉作前后計量和非動轉計量，確定油品從入庫到出庫，整個保管過程中發生的損耗。《散裝油品計量保管賬》一般格式見附錄一表10。它與一般商品保管賬結構相同，都是按進、銷、存三個環節分別設置為油品購進、油品付出和庫存數量三個主欄目。它除了按賬簿規范要求記載真實、內容完整，填寫及時和書寫清晰外，還應滿足以下幾項要求： 記賬憑證及數據來源，是以油罐油品測量計量記錄為依據。 日期以實際發生時為準。 摘要欄必須注明收入、發出以及輸轉等情況。 購進、付出、庫存數量均為按計量記錄計算的重量合計數。 各環節溢耗是通過當日油罐實際收發量與各環節收發貨量進行核對，計算而來。油罐購進溢耗量包括接卸損耗和輸轉損耗；付出溢耗包括灌裝損耗。庫存欄溢耗是指非動轉罐儲存損耗量。 《散裝油品計量保管賬》記賬說明： 對于無收發作業油罐，油品計量出現數量變化時，其庫存數量記賬依據為非動轉罐計量記錄；（見計量表073）記在庫存數量欄中前次計量庫存和本次計量庫存。儲存溢耗量=本次計量庫存前次計量庫存（正為溢，負為耗）。 油罐收油時，其動轉前后計量記錄動轉量計算數據記入儲罐實收量欄中。收貨憑證的實收量（鐵路罐車計量重量合計數）或庫內油品轉移計量數據（輸出罐動轉量）記入購進實有量欄中。儲罐實收量與購進實有量之差為泵卸（或輸轉）溢耗量（正為溢，負為耗）。 油罐發油時，按油罐營業開始與截止時計量數據計算重量記入發油罐付油量欄。流量計付出提貨單匯總數（付油日報表中當日付出總量）記入提單付油量欄中，輸轉作業時付出罐僅在發油罐付油量欄記入輸出罐輸出量。以油罐發油作為交接方式中，提貨單付油量欄填記交油量，溢耗欄為泵裝定額損耗量。油品付出溢耗量=提貨單付油量發油罐付油量（正為溢、負為耗）。 結存數量=前日結存數量+本日購進實有量本日提單付油量。 合計溢耗（購進溢耗+付出溢耗+儲存溢耗）=本次計量庫存（當日實測庫存）當日結存數量。 計量保管賬是以收貨入庫憑單實收量作購進。因而計量保管賬不包括運輸損耗。運輸損耗已在《收貨(入庫)憑單》和商品帳中體現。51 /