監理員實習總結及擴展資料(完整版)

　　

【正文】 ，初步掌握了工程監理工作的基礎知識和操作的基本程序，吃住都跟隨在一線的施工單位人員，在工地上，通過現場直接參與，學習怎樣發展、管理、處理實際工程項目建設過程中出現的問題；積極參與每一次的監理例會，學習怎樣協調各方關系，以及分析項目施工的質量、進度狀況，并針對存在的質量問題提出改進措施。審核新材料、新技術、新工藝的現場試驗評定報告，經審查確認并簽認后就可以用于施工單位進行工程建設項目的施工了。對所監理的工程項目進行的定期或不定期的檢查、監督和管理； ⑤平行檢測。如火如荼的建設場面，使欽州港的面貌日新月異。監理員實習總結2一、前言畢業實習是培養畢業生生產實踐能力和運用所學知識分析解決實際問題的能力以及創新能力不可或缺的階段，也是達到社會對畢業生應具備的能力和身心素質的要求，要求畢業生具有一定生產實踐的適應能力，包括設計，施工和工程項目的管理能力。實習結束后有必要好好總結一下。后澆帶兩側的隔斷做法。3梁和柱的鋼筋，出設計有特殊要求外，箍筋應與受力筋垂直設置。鋼筋的綁扎程序是：畫線一擺筋一穿箍一安裝墊塊等。有看不懂、看不明白的地方我們就互相商量和研究一下或者是請教現場施工員。1澆筑水下砼質量控制：砼澆筑時，首先應有足夠的砼儲備量，使導管一次埋入砼面以下0。入巖后進尺控制：要求施工單位必須做好鉆進記錄，入巖后每小時記錄一次，根據進尺記錄判斷是否有軟弱夾層。其控制指標為：泥漿比重小于1。1—1。本工程基礎采用的是鉆孔灌注樁。作為一個監理人員我們在對工程實行監理時要做以下工作：熟悉施工圖紙、地質鉆探報告，施工及驗收規范、以及與工程有關的建設文件。組織建設單位、設計單位、施工單位進行施工圖紙會審，了解工程特點和設計意圖，以及對關鍵工程部分的質量要求，同時也為了減少圖紙的差錯，將圖紙中的質量隱患消滅于萌芽狀態，以減少不必要的損失和浪費。施工期間我們對實施監理的內容主要包括以下方面：組織測量組對所有的軸線和樁位復核無誤后方可開鉆。3。25；粘度18—22s~含砂率不大于眺；膠體率不小于90%。若有夾層，則應繼續鉆進，保證樁端進入持力層達到設計要求。8m以上：要求施工單位做砼灌注高度的測定工作，適時提升和拆卸導管，防止斷樁：提升導管時必須反復抽插緩慢提升以免造成樁身質量缺陷：其次，通過事先做好的控制標尺控制最后一次灌注量，超灌高度必須高于設計標高500mm以上，應鑿除的泛漿部分必須保證暴露的樁頂砼達到強度設計值并符合設計標高。連日下來，基本上能將圖紙看得明白。畫線時應注意間距、數量，表明加密箍位置。箍筋彎鉤疊合出，應沿受力鋼筋方向錯開設置。后澆帶兩側宜采用鋼筋支架鉛絲網或單層鋼板網隔斷，鋼筋支架的鋼筋直徑及間距設置視構件斷面大小而定，以支撐穩定為原則，鉛絲網的網眼一般不宜過大，以避免灌注混凝土時跑漿，如網眼偏大，可在網外粘貼一層塑料薄膜，并支擋固定好，以承受灌注混凝土時的擠壓力，并保證不跑漿漏漿，待混凝土凝固后，薄膜即可撕去，鋼筋支架亦可除去，而鉛絲網則留在后澆帶兩側，即永久留在后澆帶內。通過一個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。在不斷的實習中，通過實踐鍛煉，不僅僅可以學到很多課本以外的東西，最重要的是可以在實習中提高自己的能力。去年9月開工的30萬噸級航道工程，是目前廣西首條30萬噸級航道；投資15億元的中石油1000萬噸儲油項目的配套工程——大欖坪12~13泊位兩個10萬噸級油碼頭12月底完工；特別是集裝箱運輸量，去年首次突破十萬大關后，今年可完成25萬個標準箱，將成為北部灣集裝箱運輸干線港。在承建單位對試樣自行檢測的同時，獨立抽樣進行的檢測，核驗承建單位的檢測結果；⑥協調。在整個施工的過程中，當承包單位對已批準的施工組織設計進行調整、補充或者變動時，應經監理工程師審查，并由項目監理部簽認。在現場做現場監理員的我，主要負責工程項目建設現場的安全巡檢；檢查承包單位每日投入工程項目的人力、機械等，按設計圖紙及相關標準對施工單位施工過程進行檢查和記錄。另外我還有閱讀施工單位的施工組織設計，懂得了每一個工序每一部分的要求都該按規范明確表示。在領導的培養下，前輩的幫助下，同事勉勵 下，這一年我成長了很多。在順利完成這期工程監理 工作的同時，提高了業務溝通能力，增長了工作經驗，了解了相關技術。組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面也 是作為一個優秀的工程監理工作者應當具備的重要能力。需要同事間相互 協作的工作時，聽從領導安排，積極配合同事。收集整理施工過程中所有設計變更、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術文件進行分類、整理、歸檔。完成總監安排的其他工作。同時和省內多家科研機構合作設有地基、結構、建筑、規劃方案等專家顧問組。我們愿本著公平、公正專業的原則，為建設單位提供優質的服務，使我們提供的專業服務達到預期的目標。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。由于在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。監理雖然有辦公室，并且條件還可以，但是除了午休和整理文檔，其余大部分時間還是都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作，這個時候，我和師傅都堅持旁站工作。此外，本工程還實行見證取樣和送檢的規定，見證人員便由該工程的監理單位具備施工試驗知識的專業技術人員擔任，檢測和負責該工程的質量監督。為此，工程監理員必須要加強行業內部的學習，熟悉工程建設合同文件，熟悉設計文件，熟悉技術規程、規范和質量檢驗標準，熟悉監理管理規范和監理文件，熟悉施工環境和條件，認真履行職責，正確運用權限，促使業務工作能力和監理水平不斷的提高，在為業主提供高水平專業服務的同時，也為施工單位提供服務，要在技術上和施工組織管理上為施工單位出謀劃策，幫助施工單位解決在施工過程中遇到的問題和困難，認真細致的做好各方面的39。工地的條件是很艱苦的，但正是這樣的環境讓我明白：作為現場監理員，與施工單位同在建設生產第一線，必須要有不怕苦、不怕累，艱苦奮斗的精神，更要做到謹慎嚴謹，認真對待施工過程中出現的和能預測發現的各種潛在小問題，防止問題因小不治而演變成大問題，造成人力、物力、財力各方面的損失。專業水電監理員也要學點土建監理知識，而土建的也要學點水電的知識。我就讀工程管理專業，我想通過這次實習、工作，使自己從理論走向實際，實現從課本走向社會，在實踐中增長知識，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗一下自己所學東西能否被社會所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學業。所以實踐是檢驗真理的唯一標準。通過這一次的社會實踐活動，使我逐步了解社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發現了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。先簡單概述下：經過這幾天實質性的學習，在工地現場所見的高樓大多是有地下室的，而且大多都二十幾層。監理員實習總結9首先在這里要感謝公司，自從我來到公司已經將近兩個月了，在這一段時間里我努力學習，并快速進步著。西湖拓寬改造土方工程是整個工程的一部分，今年計劃完成規劃編制與部分土方工程。在工作中，我能認真負責，把辛工交給我的任務很好的完成，做好平日的監理記錄。前幾天，我們公司的劉經理來到西湖拓寬改造指揮部，他詢問了我在這里工作的情況，問我有什么感受，有什么規劃，我們聊了很多，其中他說的一句話讓我感受頗多，他說在我們公司不管干什么，關鍵在自己，只要自己努力，一樣能學到東西。在20xx年的工作中，我要充分發揮自己的長處，體現自己的價值，充分利用工作之余學習專業知識，把學到的知識與實際聯系起來。20xx年，我要為自己制定一個工作計劃，一個學習計劃，一個生活計劃，不斷學習，不斷提高，迎接新的工作，迎接新的生活，體現自己的價值所在，為公司貢獻出自己的一份力。結構為剪力墻結構。通過資料能反映出工程所使用材料的優劣、工序之間的交接是否符合要求，工程是否按圖施工等等。因為很多人都認為現場決定一切，資料只不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。熟練掌握各階段資料收集的范圍及內容。監理員實習總結11暑假玩了一個月，在朋友介紹下到XX監理公司實習。對一座橋從下部結構到上部結構的完成有一個初步的立體認識。不過由于見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。還存在著漏項情況。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。這種事情不算很復雜，但是做起來很瑣碎，很費時。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。當今社會直處在加速發展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。4月5日，完成國際船舶及海洋工程有限公司單身宿舍b、單身宿舍c、單身宿舍飯堂工程項目監理資料組卷及移交。截至目前，在公司領導及項目監理機構的大力支持及造船、船廠、國際公司檔案管理室的互相信任下，所編制的監理竣工資料均為“免檢產品”。在這1年中實習中，我憑借領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力向前跨越了一大步。監理行業地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的39。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業技術上加強學習和鉆研，理論聯系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公路事業做出更大的貢獻。雖然有時會存在矛盾，但在同事的幫助下，再大的矛盾都會被情誼化解。在今后的工作中，我將繼續遵守公司和市政監理項目部的各項規定，服從項目部的管理，并注意團結同志，相互協作，共同工作。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。監理行業地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。在這1年中實習中，我憑借領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力向前跨越了一大步。鍛造自我是每個人必經的路，通過反思問題，我深刻意識到一個人最難戰勝的`其實就是自己，我們的行動有時就在閃念之間，向左向右就在于心態，選擇積極上進還是選擇散漫停滯都在于自己。201年__月初我作為___來到__工地試驗室，在這短暫的四個月中，在公司領導的親切關懷和指導下,在同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司環境，適應了新的工作崗位。錘煉業務講提高。工作總結如下：一、工作表現作為一名實習生，但我一直按一名監理員要求自己，為做好監理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。獲益良多。7月，在廠區陸上航行試驗場及水平滑道工程項目監理機構進行工程前期的監理規劃、監理細則編制。我想，之所以思想上會有這么大的轉變，這與實習中的成長與收獲是分不開的。只學不實踐，那么所學的就等于零。在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關問題。資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。經過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。隨著橋的上部結構不斷完成，旁站監理的工作開始減少了。到工地的時候，總監安排我做旁站監理。加強與業主及施工單位的溝通與聯系，具備一定的協調能力。試想，不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程建設監理資料是項目監理機構對工程項目實施監理過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。作為監理資料員，要嚴格把好這道關，做好資料的收集、復核、整理工作。在監理實際工作中，在各位前輩的指導下，認真覆行監理員的工作職責，做好施工現場的監理旁站記錄和施工現場的有關記錄，并及時的匯總到監理日志中，當然，在監理過程中也曾多次遇到自已不能解決的問題。到目前為止已經有2個月的時間了，在這段時間的實習中，我憑借領導的教導和自己的努力，自己的專業知識、實踐能力有了很大的提高。為了增強自信心要提高溝通能力，反應能力。在監理工作中，我們既要協調好與建設單位的關系，又要協調好與施工單位的關系。我剛踏上社會，很缺乏自信心，有些事不敢說不敢做，生怕被別人看不起，我要不斷開闊眼界，增長知識，增強自信心。6公里；二是在湖內筑造景觀島嶼群5座；三是疏浚原李坨水庫庫底及老西湖湖底、疏浚寬度為60米航道的5。回首20xx年，展望20xx年，我感慨萬千。雖然這個星期在工地的時候遠遠比休息的時間短，但收獲還是不少的，我的收獲如下：首先人生第一次帶工地安全帽，為什么一定要帶安全帽呢？有一些同學不帶安全帽，認為有些地方已經建好的工地就不用帶，但是呢？這帽子有什么好處呢？，我們在走的時候很容易撞在鋼筋上面，這樣子人就沒了，人的生命是很脆弱的。所以應該提早走進社會、認識社會、適應社會。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，不遲到、早退，嚴格遵守單位的各項規章制度，認真完成領導交辦的工作，經過近一個月在深圳市魯班建設監理有限公司的實習、工作，我基本上掌握了作為一個監理員應該要做的工作。”在將近一個月的實習過程中，我深深的感受到所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。因此我在實習期間也向師傅學習了許多有關水電的知識。處理資料，處理問題，應站在當事人的角度去考慮，即是自己的話，又會怎樣去處理，這是本次實習給我最大的收獲和感受。在實習期間我也發現了自己的很多不足，需要加強學習，在工程領域的新技術、新工藝、新材料、新項目層出不窮，工程技術標準、規劃也是時有更新，新技術新要求日新月異，這都要求我們必須經常學習，不斷提高自身的業務素