軸類零件數(shù)控車削加工工藝過程及編程分析設計說明書(完整版)

　　

【正文】 進給速度/mm. min1 切削深度/mm 備注 1 平端面 左端端面 T01 25 25 500 手動 2 粗車輪廓 左端外輪廓 T01 25 25 500 90 3 自動 3 精車輪廓 左端外輪廓 T02 25 25 1200 120 自動 4 切槽 左端小槽 T03 25 25 450 90 自動 5 粗車螺紋 左端外螺紋 T04 25 25 320 640 自動 6 精車螺紋 左端外螺紋 T04 25 25 320 640 自動 編制 張武彬 審核 批準 共 2 頁 第 1 頁 表 7b 數(shù)控加工工序卡片 產(chǎn)品名稱或代號 零件名稱 零件圖號 軸類 軸 XXX 工序號 程序編號 夾具名稱 夾具編號 使用設備 車間 O2021 三爪卡盤和專用夾具 三爪卡盤 : O100001 專用夾具 : O202102 KND6126B 數(shù)控中心 工步號 工步內容 加工面 刀具號 刀具規(guī)格 主軸轉速/ 進給速度/mm. min1 切削深度/mm 備注 7 掉頭裝夾平端面 右端端面 T01 25 25 500 手動 8 鉆￠ 5中心孔 右端端面 T05 ￠ 5 1000 手動 9 鉆孔 右端孔 T06 ￠ 18 400 手動 10 粗鏜內輪廓 右端內輪廓 T07 20 20 900 60 自動 24 11 粗車外輪廓 右端外輪廓 T01 25 25 500 90 3 自動 12 精車外輪廓 右端外輪廓 T02 25 25 1200 120 自動 13 精鏜內輪廓 右端內輪廓 T08 20 20 1200 90 自動 14 切槽 內孔小槽 T09 20 20 600 100 自動 15 粗車內螺紋 右端內螺紋 T10 20 20 320 480 自動 16 精車內螺紋 右端內螺紋 T10 20 20 320 480 自動 編制 張武彬 審核 批準 共 2 頁 第 2 頁 6. 零件加工程序的編寫 數(shù)控編程是數(shù)控加工的重要步驟，根據(jù) KND100T 數(shù)控車床編程系統(tǒng)的特點，結合先前對零件加工工藝的分析確定的加工方法和加工路線，選擇數(shù)控車床刀具和裝夾方法，然后按照加工工藝要求，根據(jù) CKD6126B 數(shù)控 車床規(guī)定的指令代碼及程序格式，將刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(shù)（主軸轉速、進給量、吃刀深度等）以及輔助功能（換刀、主軸正轉 /反轉、切削液開 /關等）編寫成加工程序單，輸入到數(shù)控裝置中，從而指揮機床加工零件。加工內輪廓時，鉆中心孔轉速 n=1000r/min(手動加工 ),鉆孔轉速 n=400r/min，粗車內孔切削速度Vc=60m/min， 精車 切削速 度 Vc=90m/min, 粗車 主軸轉 速 n=900r/min,精車n=1200r/min。選擇后數(shù)控刀具卡片如表 4所示： 表 4 數(shù)控刀具卡片 數(shù)控刀具卡片 零件圖號 軸 數(shù)控刀具卡片 使用設備 刀具號 KND6126B 刀具編號 換刀方式 自動 程序編號 序號 編號 刀具名 稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 刀具組成 1 T01 90 度硬質合金右偏刀 25 25 1 2 T02 90 度硬質合金右偏刀 25 25 1 3 T03 硬質合金切槽小刀 25 25 1 4 T04 60 度硬質合金 25 25 1 20 外螺紋車刀 5 T05 ￠ 5 中心鉆 ￠ 5 1 手動換刀 6 T06 ￠ 18 麻花鉆 ￠ 18 1 手動換刀 7 T07 硬質合金內孔粗車刀 20 20 1 8 T08 硬質合金內孔精車刀 20 20 1 9 T09 硬質合金內孔切槽小刀 20 20 1 10 T10 60 度硬質合金內螺紋車刀 20 20 1 備注 編制 張武彬 審核 批注 共 1 頁 第 1 頁 零件加工刀具選擇參數(shù)及刀具明細表 （ 1）左端刀具參數(shù)選擇及刀具明細表： 粗車及端面選用 90 度硬質合金右偏刀，為防止副后刀面與工件輪廓干涉（可采用作圖法檢驗），副偏角不宜太小，選 k＇ r=35 度（此參數(shù)選擇是為了右端加工時同時選用一種刀具）；精車選用 90 度硬質合金右偏刀；切槽小刀（寬度 5mm）；車螺紋選用硬質合金 60 度外螺紋車刀（刀尖圓弧半徑應小于輪廓最小圓角半徑，取 rε=）。但切削時徑向力大，只宜在加工系統(tǒng)剛性較好的情況下使用。通常這個角度在 35 度 到 90 度 之間。 （ 1）機床影響因素 為保證加工方案的可行性、經(jīng)濟性，獲得最佳加工方案，在刀具選擇前必須確定與機床有關的如下因素： ①機床類型：數(shù)控車床、車削中心； ②刀具附件：刀柄的形狀和直徑，左切和右切刀柄； ③主軸功率； ④工件夾持方式。306110040(循 環(huán)起點)(零 件坐標系)14 5176。機床配備冷卻系統(tǒng)合照明系統(tǒng)。45176。 （ 2）在輪廓曲線上，有兩處圓弧，其中一處為橢圓圓弧，加工中需改變進給方向的輪廓曲線。這 7 些均有利于生產(chǎn)管理現(xiàn)代化。 （ 3） 生產(chǎn)效率高 數(shù)控車削加工可有效地減少零件的加工時間和輔助時間 。 (3) 精密設備與一般設備的結合。為了優(yōu)化數(shù)控程序設計、提高編程效率、合理使用數(shù)控機床，我們有必要對數(shù)控加工工藝設計等技術問題加以分析、研究，以做好數(shù)控機床加工前的技術準備工作。在數(shù)控加工朝高速、超高速和復合化加工方向發(fā)展的趨勢下，對技術人員就提出了更高的要求。利用數(shù)控機床加工，其產(chǎn)品加工的質量一致性好，加工精度和效率均比普 通機床高出很多，尤其是在輪廓不規(guī)則、復雜空間曲面、 多工藝復合化加工和高精度要求的產(chǎn)品加工時，其優(yōu)點是傳統(tǒng)機床所無法比擬的。 (3) 由于刀具庫或刀架上裝有幾把甚至更多的備用刀具，因此，在數(shù)控機床上加工工件時刀具的配置、安裝與使用不需要中斷加工過程，使加工過程連續(xù)。 采用 APT 語言編制數(shù)控程序具有程序簡練，走刀控制靈活等優(yōu)點，使數(shù)控加工編程從面向機床指令的“匯編語言”級，上升到面向幾何元素 .APT 仍有許多不便之處：采用語言定義零件幾何形狀，難以描述復雜的幾何形狀，缺乏幾何直觀性；缺少對零件形狀、刀具運動軌跡的直觀圖形顯示和刀具軌跡的驗證手段；難以和 CAD 數(shù)據(jù)庫和CAPP 系統(tǒng)有效連接；不容易作到高度的自動化， 集成化。省級期刊主管單位是省級單位。 三、 創(chuàng)造性 學術論文在形式上是屬于議論文的，但它與一般 議論文不同，它必須是有自己的理論系統(tǒng)的，不能只是材料的羅列，應對大量的事實、材料進行分析、研究，使感性認識上升到理性認識。 3) 著錄參考文獻能起索 引作用。 本文通過以北京凱恩帝數(shù)控系統(tǒng)為基礎，充分利用計算機輔助設計/制造 （ CAD/CAM） 的優(yōu)勢，對零件形狀、尺寸、精度等級、表面粗糙度、材料和熱處理等技術要求的分析。對已有學術成果的介紹、評論、引用和注釋，應力求客觀、公允、準確。學士學位論文既 如需要圖紙等資料，聯(lián)系 1961660126 是學位論文又是畢業(yè)論文 中華人民共和國國家標準 VDC 、 CB 771387號文件給學術論文的定義為： 學術論文是某一學術課題在實驗性、理論性或觀測性上具有新的科學研究成果或創(chuàng)新見解的知識和科現(xiàn)象、制定新理論的一種手段，舊的科學理論就必然會不斷地為新理論推翻。 。 數(shù)控加工中的程序編制也隨著數(shù)控機床的更新而改變。 數(shù)控加工工藝的特點 4 數(shù)控加工工藝具有以下特點： (1) 數(shù)控機床加工精度高。 4) 首件需試切削。數(shù)控加工對技術人員的水平要求相當高，數(shù)控工藝和程序的質量是保證產(chǎn)品加工質量合格最 主要和最關鍵的因素。 (2) 數(shù)控加工的工藝“復合性”。因此，尋求傳統(tǒng)加工工藝與數(shù)控加工工藝的合理銜接途徑與措施，對于提高企業(yè)的經(jīng) 濟效益是非常有意義的。 （ 2） 加工精度高，質量穩(wěn)定 因為數(shù)控車床本身的精度比普通車床高，一般數(shù)控車床的定位精度為 177。此外，數(shù)控車床一般是封閉式加工，既清潔，又安全，勞動條件得到了改善。尺寸標注完整，輪廓描述清楚。2 4 5 176。機床配備有手搖脈沖發(fā)生器。左端加工后裝入專用夾具（零件左端端面緊貼夾具內孔底平面， ￠ 46 外圓裝入夾具內孔 ），用三爪自定心卡盤定心夾緊。選刀工作過程從分析零件圖樣開始，通過兩條不同路徑，共同到達選定刀具的 目標，以完成選刀工作。 18 (4) 選擇刀片形狀。 正方形刀片的刀尖角為 90 度 ，比正三角形刀片的 60 度 要大，因此其強度和散熱性能均有所提高。 (9) 選定刀具 選定工作分以下兩方面： ①選定刀片材料 根據(jù)被加工工件的材料組符號標記、刀片的斷屑槽型、加工條件，參考刀具手冊就可選出刀片材料代號。 主軸轉速的選擇：車直線和圓弧時，選粗車切削速度 Vc=90m/min，精車切削速度 Vc=120m/min,然后用公式（ 1）： 1000dnVc ?? （ 1） 計算主軸轉速 n（粗車直徑 D=55mm,精車工件直 徑取平均值）：粗車 n=500r/min,精車 n=1200r/min。最后根據(jù)公式（ 3） nfVf ? （ 3） 計算粗車、精車的進給速度分別為 200mm/min 和 180mm/min。此加工程序采用直徑編程功能。 G70 代碼表示在 G7 G73 指令循環(huán)結束后可用此指令精車。半閉環(huán)位置伺服系統(tǒng)將機床本身的機械傳動鏈排除在位置閉環(huán)之外，伺服系統(tǒng)的電氣控制部分和執(zhí)行機械相對獨立，由于閉環(huán)中非線性因素少，因此系統(tǒng)容易整定，可以方便地實現(xiàn)間隙補償?shù)龋蕴岣呶恢每刂凭取Ｔ诖思庸こ绦驅E圓的編程中，數(shù)控機床某一進給軸的絲杠導程為 40mm，現(xiàn)將其機床數(shù)據(jù)由原數(shù)值 4mm 改為 ，則相當于有一導程為 的“虛擬軸”連帶于伺服電機之后。當 移動指令和 S 代碼在同一程序段中，移動指令和S 功能指令同時開始執(zhí)行。 對刀是數(shù)控車床加工中極其重要和復雜的工作，對刀的目的就是建立工件坐標系或是編程坐標系的過程。對刀步驟如下： （ 1）使數(shù)控機床返回機床參考點。 （ 9）讀取當前該把刀的機床坐