中國石油天然氣股份有限公司煉油與銷售分公司成品油計量管理規范(更新版)

　　

【正文】 產生的損耗。第八章 油品損耗管理第五十四條 損耗按其產生的原因分為蒸發損耗和殘漏損耗。因此要求數據真實、項目齊全，數字清晰、填制人簽章。它反映單個油罐作業前后動轉量及損耗量。庫存商品盤點計量記錄可按油庫、加油站庫存油品計量登記表格式單獨設置。對收發作業油罐進行動轉前后兩次計量，計算出動轉量，并與收發計量數據核對，計算出裝車（卸車）損耗，輸轉損耗和灌裝損耗。但應在盡量減少測量次數，保證收油安全高度的原則下進行。公式為：泵卸損耗量=接卸前計量數油罐收油量。第三十二條 達到穩油時間后，按規定進行油高（汽車罐車用丁字尺測空高）、水高、油溫測量，并取樣測密度，做好進貨驗收計量記錄（鐵路罐車進貨者，進貨驗收計量記錄格式見附錄一計量表011；油船（駁）進貨者，見附錄一計量表012；汽車罐車進貨者見附錄一計量表013）。流量計出現故障時以油罐計量進行交接；（二）管輸油品交接采用油罐計量交接時，應以收發雙方認可的油罐計量數為準。用于計量交接的汽車罐車，必須持有效期內，由地市級以上技術監督部門（或其授權的技術機構）檢定的檢定證書及容積表。發貨方承擔裝船定額損耗。東北公司、西北公司、華北公司應對生產企業發運油品數量，以人工靜態計量方式進行抽查，%時，發貨方有義務對同批次裝車的數量進行靜態人工檢尺復測，認真查找原因，及時解決糾紛。鐵路發運裝車采用流量計動態裝車計量時，當交接數量以流量計為準時，裝車定耗由供方承擔。其凈油體積=油水總體積+靜壓力引起的容積增大值—水體積；⑤浮頂罐容積換算同立式罐。量筒高度應能使石油密度計漂浮在試樣中其底部距離筒底至少25mm。取樣應在適宜的管線取樣器中進行，取樣前，要用被取樣的產品沖洗樣品管線和裝有閥的連件。 （六）溫度計的浸沒時間 石腦油、汽油、煤油、柴油以及40℃運動粘度小于和等于20mm2/s的油品不應少于5min；潤滑油以及40℃運動粘度大于20mm2/s而100℃運動粘度低于36mm2/s的油品不應少于15min； 重質潤滑油、汽缸油、齒輪油及100℃運動粘度等于和大于36mm2/S的油品不應少于30min。如果內裝不止一種油品時，要按每單一品種測溫。如果第一次浸液檢水尺不能得到清晰的水層讀數時，必須除去已起過作用的示水膏，擦干檢水尺，待水面穩定后做第二次測量； 如果要測量的水高超過300mm時，應使用量油尺尺鉈代替檢水尺，將示水膏涂沫到量油尺尺帶上，測量方法同檢水尺。取其大數，超過應重測。當尺鉈輕輕地觸及罐底之前，應有一個液面擾動的平息時間。 （四）示油膏要求在1520℃的120溶劑汽油中，變色時間不超過10s，； 示水膏浸入1520℃水中變化時間不超過5s，停留20s無脫落現象。（二）在線檢定的計量器具應在該器具使用周期終止前一個月向檢定機關申請檢定。（3）電子汽車衡準確度等級Ⅲ（三）銷售企業計量器具的配備靜態人工計量器具配備油庫應配備的計量器具有：量油尺、檢水尺、密度計、溫度計。e為軌道衡的檢定分度值，交接計量用軌道衡的檢定分度值為20kg和50kg兩種，最大秤量不得大于150t。靜態計量%；%；鐵路罐車在正常罐體情況下，常裝高度范圍內，%；%。計量員隊伍應保持相對穩定，以確保計量工作正常開展。發貨時提供完整記錄，填寫交運通知單。 （二）計量檢定員的業務條件 具有中專（高中）或相當于中專（高中）以上文化程度； 熟悉計量法律、法規，計量基礎知識和有關的專業知識；能熟練地掌握所從事檢定項目的操作技能；直接從事計量檢定工作一年以上，具有獨立完成計量檢定操作并正確出具檢定證書的能力。第三章 計量人員第七條 本規范中的計量人員包括計量主考員、計量檢定員、交接計量員、計量糾紛調解員和計量管理監督員。中國石油天然氣股份有限公司煉油與銷售分公司成品油計量管理規范第一章 總則 第一條 為了加強成品油計量管理，規范中國石油天然氣股份有限公司（以下簡稱“股份公司”）成品油計量管理工作，充分發揮計量管理工作在經營管理中的作用，維護廣大消費者利益，誠信服務，樹立股份公司的企業形象，依據《中華人民共和國計量法》和《中國石油天然氣股份有限公司計量管理辦法》，特制定本規范。對涉外計量糾紛提出處理意見，上報煉油與銷售分公司；（四）經授權負責所轄區域內交接計量員的培訓、考核和發證工作；（五）開展所轄區域內計量管理工作的監督檢查，并向煉油與銷售分公司匯報；（六）各地區分公司應結合實際，確定所屬下級公司計量管理機構設置、人員配備，確保計量工作的開展。第九條 計量檢定員（一）計量檢定員是指經考核合格，持有計量檢定證件，從事計量檢定工作人員。 收貨時負責驗艙、驗車，計算容器內油量。計量員集中管理的單位可根據實際工作需要設置人數。（二）生產企業計量器具的配備生產企業可根據實際需要選擇下列計量方式中的一種或幾種，并按下列要求配備相應數量的計量器具。177。177。表一 常用計量器具檢定周期計量器具種類檢定周期（月）檢定規程編號量油尺(測深鋼卷尺)6JJG39885工作用玻璃液體溫度計12JJG13084密度計（工作用玻璃浮計）12JJG4287計量加油機6JJG44386容積式流量計6JJG66797質量流量計貿易結算不超12個月，其它24個月JJG89795速度式流量計6JJG19894標準體積管一般為36個月JJG20993立式金屬罐48JJG16887臥式金屬罐48JJG26696汽車油罐車初檢12個月，復檢24個月JJG13387靜態軌道衡6JJG14287JJG78192動態稱量軌道衡12JJG23490以上檢定規程應為最新有效版本。以上標準資料為最新有效版本。估計尺鉈將近罐底時，應放慢速度。汽車罐車高度應測兩次，兩次讀數不超過2mm。讀數時，檢水尺不應平放或倒置； 一般情況下，水高只要求測量一次。 （三）測量數量 立、臥式油罐、鐵路罐車、汽車罐車應逐罐逐車測溫；油輪（油駁）內裝單一油品時，要測量半數以上艙的溫度。 （五）測溫的方法 將裝有溫度計的保溫盒放入容器油層指定測溫位置，上下拉動幾次，達到規定浸沒時間后提出讀數； 讀取溫度示值時視線應與溫度計棒體垂直并與水銀柱頂端相切，保溫盒不得傾斜，以防油品溢出； 讀數時應先讀小數，后讀大數，℃； 為減少測量時間，儲油容器應放置固定溫度計和保溫盒。表四 臥式油罐的取樣液體深度(直徑的百分數）取樣液面（罐底上方直徑的百分數）組合樣（比例的份數）上部中部下部上部中部下部100908070605040302010807570505050505040202020202020201510533244565433345610101010（四）取樣方法 將清潔的采樣器用純棉繩拴好口蓋和取樣器，蓋好口蓋后在指定投入口（一般為量油口）放入油層； 當取樣器到達指定取樣部位后，拉動口蓋繩索，打開口蓋，待液面氣泡停止時提出取樣器，將油樣倒入潔凈的油樣瓶中； 取樣順序應按上、中、下部位進行，以避免擾動下部液面； 管線取樣分為流量比例樣和時間比例樣兩種，推薦使用流量比例樣。其內徑應至少比所用石油密度計的外徑大25mm。 第二十四條 數據處理 （一）凈油體積確定 立式油罐①根據油水總高，查立式油罐容積表求出油水總體積；②根據水高，查立式油罐容積表或底量表求出水體積；③凈油體積=油水總體積—水體積；④儲油容積1000 m3以上的油罐按修約到分米的油水總高，自靜壓力容量修正表上查出容積增大值。鐵路罐車車況應良好，罐車必須經過檢定，容積表應在有效期內。（三）責任界定交接雙方必須在計量單上簽字認可，鐵路罐車到達目的地后，經計量發現差量，發貨方有責任協助收貨方查找原因。當油罐與流量計均滿足計量交接條件時，應采用流量計交接方式。交接用流量計必須檢定合格，并在有效檢定期內，％； （二）采用人工計量交接時，以汽車罐車靜態容積計量數為主。采用流量計交接的油量計算見第二十五條。并做好計量準備。第三十六條 收油完畢，應計算泵卸損耗量。下尺時尺帶應與量油口壁接觸； （二）中間計量的次數，可依據原有油品高度，收油流速自行確定。 第四十三條 動轉罐庫存計量。油水總高、水高、油溫、按規定取樣測密度，計算凈油體積、油品重量； （三）非動轉油罐盤點計量應盡量在內外溫差趨于平衡時進行； （四）庫存商品盤點計量時應停止收發作業； （五）盤點計量后，計算實際庫存量，填寫盤點計量記錄。第四十八條 庫存商品賬務按業務特點分別設置為： （一）油品保管總賬：是管理庫存商品出入庫數量的綜合體現，它反映庫存商品在進、銷、存過程中數量變化的總體現； （二）庫存保管賬，是庫（站）庫存商品出入庫數量的綜合體現； （三）散裝油品計量保管賬：又稱油罐動態分戶賬，一般按油品設動態總賬，按油罐設動態分戶賬。 第五十條 各種油品計量記錄（計量記錄、付油記錄、對賬記錄）、報表（收發存日報表、庫存商品盤點表）、憑證（入庫憑單、調撥憑單、內用油提貨單）是賬務管理基礎，記賬依據。稽查內容主要有： （一）油品在進、銷、存過程中數量管理傳遞手續是否健全、嚴密； （二）油品在各流轉環節的損耗管理是否符合有關要求； （三）庫存商品賬務管理是否規范； （四）庫（站）賬實盤點及賬目核對，是否做到賬實相符，賬賬相符。（二）儲存損耗計算儲存損耗量=前次油罐計量數本次油罐計量數月儲存損耗率=（月累計儲存損耗量/月平均儲存量）100% ， 其月累計儲存損耗量是該月內日儲存損耗量的代數和；月平均儲存量是該月內每天油品儲存量的累計數除以該月的實際儲存天數。 水上運輸損耗量=發貨量收貨量 發貨量=發油油罐計量數裝船定額損耗量 收貨量=收油油罐收入量+卸船定額損耗量 對于“過駁”入庫轉運油品時，收貨量按下式計算： 收貨量=收油罐收入量+2卸船定額損耗量+短途運輸損耗量 水上運輸損耗率=（運輸損耗量/發貨量）100%第六十二條 零售損耗（一）零售損耗是指加油站、零售網點從石油產品購進驗收起在接卸、保管、小批量付油過程中發生的損耗。第六十七條 鐵路、水運進貨運輸損耗的計算與申報 （一）鐵路罐車、油輪（駁）運輸損耗按批次計算。確定由于承運方責任造成超耗時，由承運方負擔； （二）整船、整車轉運的油品所發生的超耗，責任方承擔超耗，查不出原因時，由轉運方負擔； （三）鐵路、水上運輸損耗按收油批次，逐批核銷；（四）汽車罐車運輸損耗按月核銷。 第七十五條 計量糾紛的調節程序按《中國石油天然氣股份有限公司計量糾紛調節規定》執行。 二、《 商品收貨（入庫）憑單》 《商品收貨（入庫）憑單》（計量表02）應在對進貨油品計量驗收后，據原發交運單和收發油品計量單來填制，作為財會、業務、統計、儲運等部門入賬和結算的憑證，并作為運輸損耗的處理憑證。溢耗量=動轉后存量（前次罐存量+輸入量輸出量），正值時為溢余，負值時為損耗量。計量庫存為盤點計量測試計算數量。（三）《油庫散裝油品付油記錄》（計量表053）此表用于油庫對系統外用戶以流量計付油時使用，應按每臺流量計單獨設置，每次付油作業均應記錄，其中，付后讀數付前讀數=提貨數量換算系數 六、油庫散裝油品付油隨車運單（計量表06系列） （一）《油庫散裝油品付油隨車運單》（計量表061）用于油庫為用戶提供付油時有關計量數據憑證，也是油庫與用戶交接的手續之一，由付油員填寫，用戶方押運員或運油司機簽字認可。 （四）《散裝油品儲存損耗記錄表》（計量表074）此表用于油庫非動轉油罐在一定儲存期內計算油品儲存損耗時使用，按作業時間間隔分別計量本次及前次數量，數量來源于《油庫庫存油品計量登記表》。屬于倉儲實物保管賬。同時可以通過對儲油罐動轉作前后計量和非動轉計量，確定油品從入庫到出庫，整個保管過程中發生的損耗。油罐購進溢耗量包括接卸損耗和輸轉損耗；付出溢耗包括灌裝損耗。流量計付出提貨單匯總數（付油日報表中當日付出總量）記入提單付油量欄中，輸轉作業時付出罐僅在發油罐付油量欄記入輸出罐輸出量。51 / 51