梁沖擊鉆樁基施工方案培訓資料(更新版)

　　

【正文】 悉和遵守各項規定，做到生產與安全工作計劃、布置、檢查、總結和評比。泥漿指標測試、抽渣取樣，尺量巡查序號質量控制項　 目 質量標準和要求施工單位檢驗方法監理檢驗方法 備注6 終孔檢查孔深≥設計孔深 、孔徑≥設計樁徑、傾斜度＜1%。 樁頂砼不密實或強度達不到設計要求 樁頂砼不密實或強度達不到設計要求，其主要原因是超灌高度不夠、砼浮漿太多、孔內砼面測定不準。 樁身砼夾渣或斷樁引起樁身砼夾泥或斷樁的原因主要有如下四方面： （1）初灌砼量不夠，造成初灌后埋管深度太小或導管根本就沒有入砼內。 （3）砼灌注至鋼筋籠底部時，灌注速度太快，造成鋼筋籠上浮。 灌注導管在安裝前應有專人負責檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結合的方法進行檢查，檢查項目主要有灌注導管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導管的接頭是否密封、灌注導管的厚度是否合格。另一方面，施工單位準備的導管長度規格太少，安裝導管時配管困難，有時導管低至孔底的距離偏大，而導管安裝人員沒有及時把實際距離通知砼灌注班，形成初灌量不足導致埋管深度達不到規范值 ，初灌砼量V應根據設計樁徑、導管管徑、導管安裝長度、孔內泥漿密度進行計算，且V≥V0+V1。檢查導管的內壁是否光滑,導管有無破損。要準確測量孔底沉渣厚度，首先需準確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度應采用丈量鉆桿長度的方法測定，取孔內 鉆桿長度＋鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的2/3處。 （3）在粘土層中沖擊的沖程太高，泥漿太稠，以致沖錐被吸住；大繩松放太多，沖錐傾倒，頂住孔壁；入孔較深的鋼護筒傾斜或下端被鉆頭撞擊嚴重變形等。處理方法:應經常檢查轉向裝置的靈活性，及時修理或更換失靈的轉向裝置； 選用適當粘度和相對密度的泥漿，并適時掏渣； 用低沖程時，每沖擊一段據用高一些的沖擊程沖擊，交替沖擊修整孔形；出現梅花孔后，可用片、卵石混和粘土回填鉆孔，重新沖擊。或者使用卷揚機吊住鉆錘上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直至使發生縮孔部位達到設計孔徑為止。（2）當鉆孔偏斜超過規范要求時，應回填粘土或片石，重新鉆孔。 2鉆孔偏斜預防措施（1）鉆機就位前，對施工場地進行整平和壓實，必要時墊枕木并把鉆機調整到水平狀態。 （3）若發生嚴重塌孔，判明坍塌位置，應馬上用片石或砂類土回填，或用摻入不小于5%水泥砂漿的粘土回填，必要時將鉆機移開，避免鉆機被埋入孔內，待回填穩定后重鉆。（3）鉆孔無特殊原因應盡量連續作業（4）灌注工作不具備時暫時不要清孔，降低泥漿比重。（4）鉆進時中途停鉆時間較長，孔內水頭未能保持在孔外水位或地下，降低了水頭對孔壁的壓力。在鉆進到不同的地層時,應采用不同的速度。施工人員、現場技術人員檢查合格后報請監理工程師驗收，并記錄。 P=γchcγwHw （γc取24kN/m3。并經常檢查，發現斷絲數大于等于12個絲時，應停止作業，立即更換鋼絲繩。5）吊車頭尾回轉范圍1米以內應無障礙物。5）鋼筋籠吊裝需要有專人統一指揮，動作應配合協調；無關人員嚴禁進入鋼筋籠吊裝影響區域內。項目經理部設安全質量部，配有專職安全檢查工程師，各作業區施工隊成立設安全生產領導小組并配備專職安全員。 　　在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標高，為確鋼筋籠的標高，應立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據實際情況進行調整，將籠頂標高調整至設計標高。 　　第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。（一）、吊裝施工方案根據上述特點，采取抬吊三點吊裝、整體回直入孔的吊裝方案。并再次確認聲測管是否暢通，聲測管露出混凝土面部分應無扭彎、壓扁或穿洞，管內無異物，否則應做相應處理。A、管材要求：預埋聲測管用管徑5cm的鋅鐵管。用抽碴筒多次從孔內抽取鉆碴，并同時向孔內注水以減少泥漿比重到1.2～。并應按泥漿檢查規定，按時檢查泥漿指標，根據地質情況變化應增加檢查次數，并適當調整泥漿指標。鉆機就位前，應搭設工作平臺，對鉆孔的各項準備工作進行檢查；安裝鉆機時要求底部墊平，保持穩定，不得產生位移和沉陷，頂端用纜風繩對稱拉緊，鉆頭應對準樁位，以保證成樁后偏差不大于50mm。平整場地后，由測量人員準確定出鉆孔中心位置。在同一墩位連續鉆孔時，保證施工的鉆孔中心距離5m以內任何樁的混凝土都已澆筑48h以后，方可開鉆，現場鉆孔按隔樁跳鉆的方式鉆孔，距離高壓線安全距離不足的暫時不施工，等待高壓線鐵塔升高后再施工，鉆孔平面布置圖如下。取樣樁完成后，再根據現場情況以此施工。、質量目標樁基一次性驗收合格，Ⅰ類樁達到85%，Ⅱ類樁為5%~15%，杜絕Ⅲ、Ⅳ類樁。機械員：負責對施工現場所有機械進行管理，對機械定期檢查、維修、內業技術員：對施工范圍內的工程進行技術管理，解決圖紙及設計上的問題，編制施工方案及作業指導書，編制與調整各級施工進度計劃等，并對施工技術資料進行收集、整理、匯編成冊。項目組織機構圖、職責與分工項目經理部成員必須明確崗位職責，做好本職工作，項目經理部各成員職責如下：項目經理：對工程全面負責，在組織工程的施工中，建立工程項目的質量保證體系，明確質量分工，確保資源充分配置，做好質量審核工作，在施工中認真執行施工組織設計，組織質量檢查和評定，制定措施，確保施工過程處于受控狀態，工程質量達到合同要求，對工程的質量、安全負全面責任。為切向坡，且未見變形跡象，現狀穩定。0臺采用明挖擴大基礎時，由于土層較薄，中風化基巖厚度不大，且裂隙傾角較陡，除西側基坑邊坡外，其余各側基坑邊坡穩定。為了減少對既有繞城高速交通及橋梁結構的影響，同時考慮繞城高速遠期的拓寬改造，擬采用大跨鋼箱梁橋跨越繞城高速。各橋墩（臺）的基底持力層及基礎型式見表41。按《公路工程抗震規范》（JTGB022022）規定，橋梁抗震設防類別為C類，路基段及擬建擋墻段按《公路工程抗震規范》（JTGB022022）的相關規定執行。∠63186。在場地中廣泛分布，（ZY79），未揭穿。泥巖（J2SMS）：紫紅色、紫褐色，泥質結構，中厚層狀構造。塊石粒徑一般為2～35cm，含量約40%～70%，土質不均。殘坡積粉質粘土孔隙率較小，透水性差，含水性差，水量微弱。勘察區氣候屬亞熱帶季風性濕潤氣候，年平均氣候在18℃左右，冬季最低氣溫平均在68℃，夏季平均氣溫在27－29℃，具冬暖春早，夏熱秋涼，秋雨連綿，無霜期長等特點。工程施工用電、用水可就近解決。圖11 道路總體平面圖各參參建單位建設單位：重慶市渝北區土地儲備整治中心 設計單位：重慶市市政設計研究院地勘單位：重慶南江地質工程勘察設計院監理單位：重慶市環境保護監理有限公司監督單位：渝北區建設工程質量監督站 施工單位：重慶建工第九建設有限公司環湖雅居道路工程總的工期目標為540天。局部地段，受后期人工改造堆填形成斜坡地形，坡角較陡，一般為20~35176。，最大日降雨量206mm（），降雨一般集中在5~9月，占全年降雨量的2/3，年平均相對濕度79%。基巖裂隙水主要賦存于基巖網狀風化裂隙中，受降雨和上層滯水補給，經風化裂隙向低處排泄，具就近補給就近匯流，向擬建2號路終點段北側的河流排泄特點。其中， 4號路K0+620～K1+059段填土厚度較大，約25～。在場地中廣泛分布，（ZY63），未揭穿。∠23176。場地附近未見斷層及次級褶皺，地質構造簡單。~。由于0橋臺處于填土邊坡的中上部，填土邊坡坡高較大，坡度較陡，在橋臺基礎開挖過程中，可能沿著基巖面產生滑動。下伏泥巖、砂巖，~。根據赤平投影圖2分析可知，邊坡屬順向坡，邊坡穩定性主要受巖層層面的控制，破壞模式為沿著層面滑移，故建議按1:，并采取臨時支擋措施。根據前述，需對該填土邊坡坡體進行改造，并進行壓實處理后，再修建擬建橋梁，故2橋墩整體穩定。生產負責人：直接負責專業及特殊專業的施工管理以及協調配合管理。為保證旋挖樁施工工期目標的實現，必須采取以下措施。、環境保護目標（1）噪聲排放達標；（2）施工現場目測無楊塵；（3）運輸無遺灑；（4）生產及生活污水達標排放；（5）施工現場夜間無光污染；（6）杜絕油品、化學品的泄漏事件；（7）杜絕火災、爆炸的發生；（8）杜絕重大人身傷亡事故，控制重、輕傷率，防止中毒、中暑、及職業病的發生；（9）固體廢棄物實現合理分類，集中存放，及時清運。數據統計如下：4號橋：0臺D01，, m；1墩D11直線距離高壓線12m, m；2, m；3,；4,； 5號橋：3臺共計15根樁在高壓線正下方，；為保證工期和施工質量，我司暫時只能施工距高壓線安全距離足夠的樁基，采用沖擊成孔灌注樁施工工藝（，排除人工挖孔作業，施工安全距離嚴重不足，排除旋挖成孔作業）。P1橋墩處P1P1P12，P2橋墩處P2P2P22，如下圖： 施工準備 進行場地勘探調查，對既有架空電線、地下電纜、給排水管道等設施，如果妨礙施工或對安全操作有影響，采取清除、移位、保護等措施妥善處理。護筒采用5mm厚鋼板卷制，內徑應大于鉆頭直徑20～40cm。 泥漿比重可根據鉆進不同地層及時進行調整。取樣的同時詳細填寫工程地質核查表。清孔后的沉碴要滿足設計要求，經監理工程師簽認后方可終孔。各聲測管管口高度宜一致。本工程沖孔樁鋼筋籠較長、較重，若采取一次性吊裝，現場場地不能滿足且還存在高壓線的影響，根據現場實際情況采用分節吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。吊機選用QY25A吊車。 　 鋼筋籠起吊示意圖施工工藝流程鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖施工要點 　　起吊準備吊機主、副吊同步起吊離地30cm,檢查是否正常 否：落地整改是：主、副鉤提升、主鉤起吊主鉤起升，鋼筋籠豎直，解除副鉤主鉤吊運至樁位置第一節鋼筋籠下坡第二節鋼筋籠吊放，孔口連接吊放結束依次全部吊放完成用槽鋼支撐于孔口鋼筋籠制作前應核對孔型、孔深與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。當鋼筋籠剛吊離平臺后，應停止起吊，注意觀察是否有異常現象發生，若有則可立即予以電焊加固。鋼筋籠入孔前應吊直扶穩，鋼筋籠中心對準孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強行入孔。吊車操作安全措施1）經考試合格并持有設備操作證者方準進行操作，操作必須嚴格遵守有關安全、交接班制度。司機與信號指揮人員要密切配合，信號清楚后方可開始操作。12）工作后應檢查清掃設備，做好日常保養工作，并將各種柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。現場技術人員檢查導管總長是否滿足要求，距離孔底是否符合要求，并記錄。首盤封底混凝土用量由現場專業工程師計算并對施工人員交底。灌注過程中如遇到無法解決的問題，施工及技術人員應及時向上級匯報。 塌孔的原因分析 各種鉆孔方法都可能發生坍孔事故，坍孔的表征是孔內水位 突然下降，孔內冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。 （7）孔內水流失造成水頭高度不夠。（7）吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁，不宜使用過大的風壓。 （3）經常檢查鉆桿，對彎曲的鉆桿要及時調整或廢棄。 （2）由于地層中有軟塑性土(俗稱橡皮土)，遇水膨脹后使孔徑縮小。擴孔預防措施 （1）鉆孔過程中平穩進尺，防止鉆錘晃動過大。如接縫處漏漿不嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接觸。也可松一下鋼絲繩，使鉆錐松 動一個角度，有可能將鉆錐提出；卡鉆不宜強提以防坍孔，埋鉆，宜用由下向上頂撞的辦法，輕 打卡位的石頭，有時使鉆頭上下活動，也能脫離卡點或使掉入的 石頭落下；（3）用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放入進孔內，將沖錐勾住后，與大繩同時提動，或交替提動，并多次上、下、左、右擺動試探，有時能將沖錐提出；在打撈過程中，要繼續攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆；用其他工具，如小的沖錐，小掏渣筒等下到孔內沖擊，將卡錐的石塊擠進孔壁，或把沖錐碰活動脫離卡點后，再將沖錐提出， 但要穩住大繩以免沖錐突然下落。孔底沉渣厚度符合設計要求后，~1.2g/cm3。要配制出高質量的砼，首先要設計好配合比和做好現場試配工作，采用高標號水泥時，應注意砼的初凝和終凝時間與單樁灌注時間的關系，添加砼緩凝劑，緩凝時間增加至10小時。 －導管內壁的摩阻力系數；－砼的密度（t /m3）。隔水栓皮球其直徑和園度應符合使用要求，其直徑應導管直徑23cm。輕微上浮一般不致影響樁的使用價值, 但鋼筋籠上浮過大會影響樁的使用價值。 （4）清孔時孔內泥漿懸浮的砂粒太多，砼灌注過程中砂粒回沉在砼面上，形成沉積砂層，阻礙砼的正常上升，當砼沖破沉積砂層時，部分砂粒及浮渣被包入砼內。（2）迅速拔出導管，清理導管內積存砼和檢查導管后，重新安裝導管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注。觀察和尺量見證檢查、隱蔽工程驗收8 下導管導管接頭牢固，嚴密不漏水；控制導管長度和導管節數，導管下口距孔底控制在50cm左右；觀察、尺量檢查施工單位原始記錄9 二次清孔泥漿指標≤，含砂率≤2%，黏度17～20s,孔深≥設計樁長；沉渣厚度：柱樁≤5cm；磨擦樁≤10cm。施工主要管理人員及組織機構（1）主要管理人員 項