基于西門子plc的運輸帶控制系統(更新版)

　　

【正文】 狀態系統進入自動狀態，觸摸屏進入自動畫面，點擊啟動按鈕，1號運輸帶啟動，過5秒2號運輸帶啟動，過5秒3號運輸帶啟動；點擊停止按鈕，3號運輸帶立即停止，過5秒2號運輸帶停止，過5秒1號運輸帶停止。（3）報警功能，在任意狀態，1號運輸帶啟動以后，系統顯示報警信息：1號運輸帶故障；按下確認按鈕，報警信息消失。圖1（三條運輸帶分布圖）圖1中的三條運輸帶順序相連，三條運輸帶系統有兩個運行狀態：手動狀態（）和自動狀態（）。人機界面生產廠家用組態軟件很好地解決了這兩個問題。 人機界面用于承擔下列任務： ●過程可視化：在人機界面上動態顯示過程數據（即PLC采集的現場數據）。 在環境條件較好的控制室內，可以用計算機作人機界面裝置。在這時期，PLC在處理模擬量能力、數字運算能力、人機接口能力和網絡能力得到大幅度提高，PLC逐漸進入過程控制領域，在某些應用上取代了在過程控制領域處于統治地位的DCS系統。此時的PLC為微機技術和繼電器常規控制概念相結合的產物。 PLC控制及發展PLC是一種以微處理器為基礎的通用工業自動控制裝置，它綜合了現代計算機技術、自動控制技術和通訊技術，具有體積小、功能強、程序設計簡單、維護方便、可靠性高等優點，特別適于在惡劣的工業環境中使用，被稱為現代工業自動化的支柱之一。具有功能全面，靈活性強，性價比高等特點，受到連續配料系統集成商和用戶的歡迎。它是涉及機械、微電子、計算機等技術領域的一門綜合性技術。同時自動化技術也促進了工業的進步，如今自動化技術已經被廣泛的應用于機械制造、電力、建筑、交通運輸、信息技術等領域，成為提高勞動生產率的主要手段。而物流是企業發展的關鍵問題，物流會影響企業總體的生存和發展。但是為了避免與個人計算機(Personal Computer)的簡稱混淆，所以將可編程序控制器簡稱PLC,PLC自1966年美國數據設備公司（DEC）研制出現，現行美國，日本，德國的可編程序控制器質量優良，功能強大。更高的運算速度、超小型體積、更可靠的工業抗干擾設計、模擬量運算、PID功能及極高的性價比奠定了它在現代工業中的地位。人機界面裝置是操作人員與PLC之間雙向溝通的橋梁，很多工業被控對象要求控制系統具有很強的人機界面功能，用來實現操作人員與計算機控制系統之間的對話和相互作用。 人機界面(Human Machine Interface)又稱人機接口，簡稱為HMI。 ●顯示報警：過程的臨界狀態會自動觸發報警，例如當變量超出設定值時。人機界面用文字或圖形動態地顯示PLC中開關量的狀態和數字量的數值。按下起動按鈕后，1號運輸帶開始運行，延時5s后2號運輸帶自動起動，再過5s后3號運輸帶自動起動。、KAKA3，進而控制三條運輸帶的啟停，詳見附件（運輸帶控制資源分配表）。本設計中因為控制功能比較簡單,所以采用基本指令組合實現其控制功能。本程序梯形圖是基于S7200控制器編譯的，詳見附錄（程序梯形圖）。用編程軟件將輸出點強制ON/OFF，觀察對應的控制柜內PLC負載（指示燈、接觸器等）的動作是否正常，或對應的接線端子上的輸出信號的狀態變化是否正確。在此時對以前學習的知識的挑戰與突破。設計過程中得到老師的意見和同學的提醒，再加上上網搜集到的資料，我也明白了不是每個問題都能自己解決的，只有通過自己努力以及別人的幫助才能把工作做得更好，古人說：三人行必有我師、思而不學則殆。轉眼三年的大學生活就要結束，我們也將步入社會開始自己新的生活。附錄 1號手動動畫VW 21號手動啟停M 1號運輸帶故障M 1號自動動畫VW 82號手動動畫VW 42號手動啟停M 2號自動動畫VW 103號手動動畫VW 63號手動啟停M 3號自動動畫VW 12報警信息MW 14廣告動畫VW 0自動啟停M 自動/手動運行切換報警觸發1號傳送帶2號傳送帶3號傳送帶定時器T37T38T39T40T41T42T43T44T45T1