吊車起重吊裝專項方案(專業版)

　　

【正文】 25噸汽車起重機起重性能表（副臂）主臂主角副臂傾角5度副臂傾角30度80度75度70度65度60度55度50度50噸汽車起重機性能表（主臂）不支第五支腿，吊臂位于起重機前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于側方、后方、前方工作半徑(m)主臂長度(m)各臂伸縮率（%）二0100100100100三003366100四003366100五003366100鋼絲繩倍率128543吊鉤重量50噸汽車起重機性能表（副臂）吊臂位于起重機側方或后方主臂仰角（176。67117710788591 常用汽車吊參數（參考）25噸汽車起重機起重性能表（主臂）工作半徑(m)吊臂長度(m)325起重臂縮回時，仰角不宜太小。(3) 吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。(2) 高空操作人員使用的工具、零部件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。(6) 禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。電工負責施工現場的電力供給、電氣設備的正常運行和安全使用。b、超載超載使用過的鋼絲繩不得再繼續使用。1 鋼絲繩檢查及更換日常檢查每個工作日都要對汽車吊自身鋼絲繩和吊裝用鋼絲繩的任何可見部位進行檢查，以便及時發現損壞及變形的情況。鋼絲繩作吊索時，其安全系數不得小于6倍。如本人不能排除應及時報修。 1在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發生事故。全部伸出支腿（放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿）。汽車吊進場后應通知現場安全員，吊裝前對汽車吊作業環境、吊具、鋼絲繩等進行檢查，滿足要求后方可進行吊裝作業。 編制依據 與建設單位簽訂的《建設工程施工合同》《建筑機械使用安全技術規程》JGJ332012《建筑施工安全檢查標準》JGJ592011《建筑結構荷載規范》(GB50092012)；施工圖紙。試吊 試吊前檢查確認，吊裝總指揮進行吊裝操作交底，布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容，起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協調性和安全性，復查各部位的變化情況等。 操作前應檢查距尾部回轉范圍 5m內無障礙物。在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，將重物最后安全降落）。機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發生事故。鋼絲繩使用過程中，如果運行速度頻繁發生急劇變化，將造成沖擊載荷。=）時，應立即更換。i、變形 鋼絲繩的變形從外觀上分，主要有以下幾種：波浪形變形；籠形畸變—籠形畸變的鋼絲繩應立即報廢；繩股擠出—繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢；鋼絲擠出—鋼絲擠出嚴重的鋼絲繩應報廢；繩徑局部增大—繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢；扭結—嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢；繩徑局部減小—繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。(5) 登高用的梯子必須牢固。（4）電焊機的電源長度不宜超過5 m，并必須架高。支腿有定位銷的必須插上。 1當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規定，重物離地面不得超過500mm，并應拴好拉繩，緩慢行駛。3078 757270656055各節臂伸縮率(%) 二100三四五鋼絲繩倍率