道路拓寬改造工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(專業(yè)版)

　　

【正文】 吊裝過程，施工員應(yīng)精神集中，司機(jī)和安管人應(yīng)聽從指揮。為便于夜間開挖作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)照明全部選用便于移動(dòng)的碘鎢燈，⑵土方開挖：①溝槽排水：溝槽土方開挖施工中排水是至關(guān)重要的一環(huán)。3．?dāng)備仚C(jī)的操作及本身的調(diào)整對(duì)攤鋪質(zhì)量影響很大。先采用 13～18t 的中、 輕 型靜力鋼輪壓路機(jī)， 緊 隨攤鋪機(jī)后進(jìn)行。瀝 青 混 凝 土 面層 采 用 攤 鋪 機(jī) 攤 鋪 ， 采 用 標(biāo) 高 控 制 法 控 制 攤 鋪 厚 度 ， 混 合料攤鋪溫度不低于 110℃。(5)表面透層瀝青或封層應(yīng)完好無損， 有損壞部位補(bǔ)灑透層瀝青或修補(bǔ)封 層 。要 求 在 面 層 施 工 前 ， 對(duì) 水 泥 基 層 的 標(biāo) 高 逐 段 進(jìn) 行 復(fù) 測(cè) ， 凡 標(biāo) 高 高出 部 分 ， 必 須 用 洗 刨 機(jī) 洗 除 。（ 2） 攤 鋪 前 應(yīng) 對(duì) 下 承 層 灑 水 ， 使 其 表 面 濕 潤(rùn) 。二、4％、6％水泥穩(wěn)定碎石舊 路 面 鋪 厚 度 ≥ 28厘 米 時(shí) 采 用 4%水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 下 基 層 +6%水 泥穩(wěn) 定 碎 石 上 基 層 +瀝 青 砼 路 面 4%水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 下 基 層 及 6%水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 上 基 層 施 工 順 序 :準(zhǔn)備 下 承 層 → 備 料 → 拌 和 → 運(yùn) 輸 攤 鋪 → 碾 壓 → 整 形 → 檢 驗(yàn) → 養(yǎng) 生 。由于推土機(jī)推平時(shí)，其本身對(duì)攤鋪部分具有一定的壓實(shí)效果，攤鋪后壓實(shí)系數(shù)基本達(dá) 。運(yùn)輸車裝載均勻。一、20 厚級(jí)配碎石層下承層施工準(zhǔn)備復(fù)檢水泥穩(wěn)定碎石基層下承層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求，沒有松散材料和軟弱地點(diǎn)。(8)路堤段地面橫坡或縱坡大于 1：5 時(shí)，填筑前將原地面挖成 2米寬，內(nèi)傾坡度為 %的臺(tái)階。（12）非適用材料的處理① 路床頂面或路基挖至規(guī)定斷面，如仍遇有非適用材料或不良土質(zhì)，按相關(guān)規(guī)范要求將其挖除或進(jìn)行處理，開挖的形狀應(yīng)規(guī)則，坑壁應(yīng)垂直或形成一定坡度，挖出的非適用材料應(yīng)立即運(yùn)走廢棄，為此而產(chǎn)生的超挖部分，回填前，先進(jìn)行必要的斷面測(cè)量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后換以適用的材料分層回填并碾壓至圖紙要求或與其毗連路段相同的高度和密實(shí)度。挖掘機(jī)、裝裁機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸施工，路基土石方開挖順序?yàn)椋簻y(cè)量放樣、施工便道、清理場(chǎng)地、臨時(shí)排水系統(tǒng)→表土開挖、外棄→土方開挖→裝載、運(yùn)輸→調(diào)運(yùn)、外棄→路塹整修、防護(hù)、排水→驗(yàn)收。使用儀器類型為 DS3，標(biāo)尺使用黑紅雙面水準(zhǔn)尺，視距≤65m，前后視距差≤3m，視線高度保證三絲能讀數(shù)，黑紅面讀數(shù)的差≤3mm，附合路線閉合差≤177。10 √n175。總體施工流程為污水工程→雨水工程→路基工程→路面工程→電力排管工程→交通設(shè)施工程→照明、人行道及附屬工程根據(jù)業(yè)主要求為了保證交通正常通行不堵塞，K0+120~K0+460段（陽光城小區(qū)入口旁至新市北路施工終點(diǎn)）左側(cè)先拓寬，待完成施工后在對(duì)本段道路右側(cè)進(jìn)行施工，東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 15三、工程總工期安排我們將在確保工程施工質(zhì)量的前提下，組織精兵強(qiáng)將，調(diào)動(dòng)一切施工力量和充足的精良機(jī)械，抓緊一切可以利用的施工時(shí)機(jī)，合理組織工程施工，確保確保工程在 70 個(gè)日歷天內(nèi)完成。以上人員業(yè)務(wù)上歸口管理，按項(xiàng)目分業(yè)務(wù)與甲方、設(shè)計(jì)院、質(zhì)監(jiān)東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 13站或監(jiān)理公司取得聯(lián)系，每周召開一次碰頭會(huì)議，由項(xiàng)目經(jīng)理主持，施工技術(shù)組、質(zhì)安組、材料組、后勤組參加，解決生產(chǎn)中的具體問題。（二） 、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10組織圖紙會(huì)審，與設(shè)計(jì)院、質(zhì)量監(jiān)督部門、甲方辦理技術(shù)核定；主持工程質(zhì)量檢查整改與核驗(yàn)，評(píng)定、監(jiān)督施工、質(zhì)檢、試驗(yàn)人員做好質(zhì)量記錄；全面負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理工作，貫徹技術(shù)政策、文件、規(guī)范，積極推行“二新”技術(shù)，督促檢查內(nèi)業(yè)資料的完成、完善歸檔，備查，以及中線、水平、沉降觀測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)平面布置、場(chǎng)容場(chǎng)貌文明；控制工作質(zhì)量，并有否決權(quán)；負(fù)責(zé)一般質(zhì)量問題處理，并報(bào)公司技術(shù)科，指導(dǎo)班組 QC 小組活動(dòng)，幫助收集、整理成果資料。雨污水工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)雨污水管道、雨水口、檢查井等施工。五、選派經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)，安排有工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，按照業(yè)主要求組織專業(yè)化施工。 三、建設(shè)部頒布的現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。（二） 、質(zhì)量目標(biāo)合格（三） 、安全目標(biāo)重大因工死亡責(zé)任事故為 0，重傷率為 0；重大道路交通事故為 0；不發(fā)生重大生產(chǎn)安全、道路交通責(zé)任事故，不發(fā)生重大責(zé)任火災(zāi)事故。公司是項(xiàng)目施工管理的決策與管理層次，與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂《項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書》 。全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，各種設(shè)備的安全生產(chǎn)管理。具體詳見附圖：施工總平面布置圖。四、主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 主要測(cè)量、試驗(yàn)儀器計(jì)劃表序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī) 格 型 號(hào) 單位 數(shù)量 備 注1 全站儀 NTS312B 臺(tái) 1 2 水準(zhǔn)儀 天津森氏 DSC320 臺(tái) 3 3 土工試驗(yàn)儀器 套 2 4 其它試驗(yàn)設(shè)備 套 1 5 砂漿試模 組 3 東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 176 砼試模 組 6 7 計(jì)算機(jī) 臺(tái) 2 第二節(jié) 施工場(chǎng)地準(zhǔn)備一、駐地建設(shè)為此，項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)辦公室設(shè)在梅嶺路 80M 處居民樓 2 樓，作為項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室。水平角測(cè)量觀測(cè) 2 測(cè)回，一測(cè)回 2C 差≤15” ，同一方向值各測(cè)回較差不大于 9”；往返測(cè)距，讀數(shù)較差小于 10mm，取其算術(shù)平均值。二、技術(shù)交底技術(shù)交底工作是施工過程中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書面形式，具體可分為以下幾方面：（一） 、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。(3)土方開挖將按自上而下逐層開挖的原則進(jìn)行，決不為了搶進(jìn)度或填方需要土源而亂挖或超挖。東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 24回填土土質(zhì)選擇符合規(guī)范要求的材料，決不用淤泥及含有樹根和易腐爛物質(zhì)等的非適用性土源，并采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。（二） 、為避免施工過程中出現(xiàn)的上述質(zhì)量缺陷，我們將作如下質(zhì)量控制：重視施工的臨時(shí)排水，施工排水溝有一定的深度，這個(gè)深度確保排水暢通并能起到降低水位的要求。一旦調(diào)速電機(jī)調(diào)試好后不能隨意調(diào)整。車上的混合料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。碾壓時(shí)，橫向重疊寬度不小于 40Cm，縱向橫縫搭接不少于 2m。（ 3） 細(xì) 集 料 ： 采 用 天 然 砂 ， 有 機(jī) 質(zhì) 含 量 不 宜 超 過 2%， 塑 性 指 數(shù) 小于 6%， 液 限 小 于 28%。（ 1） 要 有 測(cè) 量 員 盯 在 現(xiàn) 場(chǎng) ， 不 斷 檢 測(cè) 攤 鋪 和 碾 壓 后 的 標(biāo) 高 （ 左 、中 、 右 ） 及 時(shí) 糾 正 施 工 中 的 偏 差 。（ 2） 在 原 有 路 面 銑 刨 4cm厚 新 建 瀝 青 路 面 結(jié) 構(gòu) 層 4cm（ SBS改 性 瀝青 混 凝 土 ） +712cm厚 AC25粗 式 瀝 青 +原 有 瀝 青 混 凝 土 面 層 ， 在 原 有路 面 銑 刨 4cm厚原 有 瀝 青 混 凝 土 路 面 銑 刨 瀝 青 混 凝 土 路 面 銑 刨 用 銑 刨 機(jī) 進(jìn) 行 。 對(duì) 于 不 合 要 求 的 混 合 料不 得 接 收 。 攤 鋪前 應(yīng) 先 對(duì) 熨 平 板 預(yù)熱， 預(yù)熱溫度應(yīng)達(dá)到 100℃以上， 攤鋪機(jī)起步時(shí)力求緩慢， 運(yùn)行中力求平穩(wěn) 。碾 壓 過 程 中 可 向 碾 壓 輪 噴 灑 防 粘 劑 ， 防 止 瀝 青 混 合 料 粘 附 碾輪 ， 壓 路 機(jī) 起 步 時(shí) 力 求 平 穩(wěn) ， 碾 壓 速 度 均 衡 一 致 。當(dāng)壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。②土方開挖及運(yùn)輸采用機(jī)械化作業(yè)，采用反鏟挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸車挖、裝、運(yùn)。二、雨（污）水管道構(gòu)筑物管道構(gòu)筑物包括磚砌雨水檢查井等。 （2）下管、安管、接口本工程下管的方式以挖機(jī)下管為主，人工配合予以就位。（2）管道測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)提供的管道走向控制點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)出中線的起止、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線控制中樁，通過垂直平移，設(shè)方向樁進(jìn)行保護(hù)，且通過尺量確定樁號(hào)。 必 須 提東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 42前 開 放 交 通 時(shí) ， 先 采 取 灑 水 冷 卻 強(qiáng) 制 降 溫 后 再 開 放 。 上面層 4cm 厚采用厚度控制 法 半幅 攤 鋪 碾 壓 施 工 。 為 防 止 瀝 青 混 合 料 粘 結(jié) ， 車 廂 內(nèi) 涂刷 一 層 油 水 混 合 液 ， 但 不 得 有 余 液 積 聚 在 車 廂 底 部 。(一 )施 工 工 藝采 用 商 品 廠 拌 瀝 青 混 凝 土 混 合 料 ， 由 供 貨 廠 家 使 用 專 用 運(yùn) 輸 車輛 運(yùn) 抵 ， 人 工 配 合 瀝 青 攤 鋪 機(jī) 攤 鋪 ， 膠 輪 和 光 輪 壓 路 機(jī) 碾 壓 。 壓 實(shí) 度 控 制 時(shí) 一 定 要留 有 余 地 ， 盡 量 多 壓 1～ 2遍 ， 自 檢 時(shí) 壓 實(shí) 度 按 提 高 一 個(gè) 百 分 點(diǎn) 掌 握 。（ 3） 拌 和 現(xiàn) 場(chǎng) 須 有 一 名 試 驗(yàn) 員 監(jiān) 測(cè) 拌 和 時(shí) 的 水 泥 劑 量 、 含 水 量 和各 種 集 料 的 配 比 ， 發(fā) 現(xiàn) 異 常 要 及 時(shí) 調(diào) 整 或 停 止 生 產(chǎn) ， 水 泥 劑 量 和 含 水量 應(yīng) 按 要 求 的 頻 率 檢 查 并 做 好 記 錄 。級(jí)配碎石墊層質(zhì)量要求水泥穩(wěn)定碎石基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求檢查試驗(yàn)報(bào)告 2022M21 個(gè)點(diǎn)壓實(shí)度 ≥98% 灌砂法 1000M 21 個(gè)點(diǎn)中線位移 15 經(jīng)緯儀 200 米 4 個(gè)點(diǎn)平整度（mm） ≤83 米直尺：20 米檢查 3 個(gè)斷面厚度 177。級(jí)配碎石的施工含水量是控制能否碾壓密實(shí)的關(guān)鍵。配料時(shí)用 3~4 臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)上料，加水量通過現(xiàn)場(chǎng)攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲(chǔ)水缸出口的閥門。合理安排施工順序，合理劃分施工段落，池塘、低洼、水溝等地質(zhì)條件較差地段，先行處理，拋石路段應(yīng)下大上小，拋石面要高出水面 50cm，并采用壓路機(jī)碾壓穩(wěn)定。（3）在經(jīng)過整修處理的路段上選一段長(zhǎng)度不小于 100m，填土高度不小于 50cm 的試驗(yàn)段作為一典型施工段，以確定回填料的最佳含水率和松鋪厚度，以及不同噸位壓路機(jī)最佳碾壓遍數(shù)、行駛速度等，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，用以指導(dǎo)整個(gè)路基的施工。東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 23雙邊坡深挖路塹施工方法按分層縱挖法和通道縱挖法開挖。 二、路基開挖工程 施工準(zhǔn)備路基施工前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交分部工程開工報(bào)告，包括施工方案、測(cè)量放樣資料、試驗(yàn)資料和施工機(jī)具、設(shè)備、人員投入情況等，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意開工后組織施工。（二） 、高程控制系統(tǒng)的建立水準(zhǔn)復(fù)核測(cè)量根據(jù)相關(guān)合同文件和監(jiān)理工程師具體要求，施工前，我們將對(duì)設(shè)計(jì)提供三等水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核。施工平面東新四路（列東街至新市北路）拓寬改造工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 18控制導(dǎo)線坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)量與導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)核測(cè)量一起進(jìn)行，統(tǒng)一平差計(jì)算，以保證精度。在項(xiàng)目部安裝 1 臺(tái)電話機(jī)和 1 臺(tái)傳真機(jī)，確保與業(yè)主的聯(lián)絡(luò)和施工便利。負(fù)責(zé)對(duì)采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時(shí)，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。對(duì)預(yù)算進(jìn)行統(tǒng)一管理，控制工程的資金流向及資金的合理分配，做好工程款的核算工作。其中，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)械、設(shè)備、物資、材料等統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。由于工程的特殊性，施工中應(yīng)強(qiáng)調(diào)文明施工，盡量減小對(duì)周邊居民生活與工作的影響，服從甲方和監(jiān)理單位協(xié)調(diào)。本著優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化質(zhì)量管理、合理降低工程造價(jià)、縮短工期的原則，制訂了本工程的施工組織機(jī)構(gòu)、施工技術(shù)、施工質(zhì)量管理以及文明安全管理機(jī)構(gòu)和措施。項(xiàng)目經(jīng)理部管理層設(shè)五部一室，即施工技術(shù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)檢部（含外委試驗(yàn)室） 、物質(zhì)設(shè)備部及綜合辦公室；項(xiàng)目經(jīng)理部操作層根據(jù)各施工隊(duì)形的施工需要分別配置。計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)編制總體施工計(jì)劃及分部、分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，用計(jì)