道路橋梁工程畢業設計設計書(專業版)

　　

【正文】 ⑺ 河灘路堤填土，應連同護坡道在內，一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性比較好的土料，河槽加寬，加深工程應在修筑路堤前完成，調治構造物應提前修建。 ⑵ 路基施工中各施工層表面不應有積水，填方路堤應根據土質情況和施工時氣候狀況，做成 2%~4%的排水橫坡。路床頂面橫坡應與路拱坡度一致。設計線應包括路基邊溝、邊坡、截水溝、加固及防護工程、護坡道、碎落臺、視距臺等，在彎道上的斷面 還應示出超高、加寬等。 路拱形式采用直線形，以路中線為為基點，設置雙向路拱橫坡，主要是為便于機械化施工、排水和養護。如受條件限制也可相互直接連接，后插入短直線。 ⑤根據橫斷面圖核對縱坡線 核對主要在有控制意義的特殊橫斷面圖上進行。 新鄉學院 畢業設計（論文） 第 8 頁共 51 頁 本設計選用方案二，無需設置緩和曲線。 圓曲線半徑的選用 在設計公路平面線形時，根據沿線地形情況，盡量采用了不需設超高的大半徑曲線，最大半徑為 4000 米，極限最小半徑及一般最小半徑均未采用，設置曲線最小半徑為 600米。 road grade。 反向曲線間的直線最小長度為 2V，即 120 米。一般情況下，在直線與圓曲線之間，當圓曲線半徑大于或等于不設超高圓曲線最小半徑時，可不設緩和曲線 。以點定線就是按照縱面技術標準的要求，滿足“控制點”，參考“經濟點”，初步定出坡度線，然后用三角板推平行線的辦法，移動坡度線，反復試坡，對各種可能的坡度線方案進行比較，最后確定既符合標準，又保證控制點要求，而且土石方量最省的坡度線，將其延長交出變坡點初步位置。豎曲線設計，首先確定合適的半徑。 —iL 直線上點到相鄰變坡點的距離 樁號 iX RXY ii 22? 切線高程 設計高程 K0+660 0 0 K0+700 40 0． 02 K0+750 90 0． 101 新鄉學院 畢業設計（論文） 第 19 頁共 51 頁 K0+800 140 0． 245 K0+850 90 0． 101 K0+900 40 0． 02 K0+940 0 0 K0+950 0 0 K1+000 0 0 K1+050 0 0 K1+100 0 0 K1+150 0 0 新鄉學院 畢業設計（論文） 第 20 頁共 51 頁 第 3 章 橫斷面設計 橫斷面設計 橫斷面的組成 對于該設計路段的橫斷面主要是由行車道、路肩、邊溝、排水溝、截水溝和等組成。 邊溝設計 查（ JTJ013— 95）《公路路基設計規范》 P20 得邊溝橫斷面一般采用梯形，梯形邊溝內側邊坡為 1： ~1： ，外側邊坡與挖方邊坡坡度相同。填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料。 路基防護（（查 JTJ013— 95）《公路路基設計規范》） ⑴ 路基填土高度 H3m 說，采用草坪網布被防護，為防止雨水，對土路肩邊緣及護坡道的沖刷，草坪網布被在土路肩上鋪入土路肩 25cm，在護坡道上鋪到邊溝內側為止。 11．填方路基的施工 ⑴ 土方路基應分層甜筑壓實，用透水性不良的土填筑路堤說，應控制其含水量在最佳壓實含水量大 2%之內。 由于本設計路段有填有挖，即任意兩相鄰填方斷面或挖方斷面可以假定 為一棱柱，即采用平均斷面法進行計算，其體積的計算公式如下： V=1/2 (F1+F2) 2L (61) 式中： V— 土石方量， m3； F1,F2— 相鄰兩斷面面積， m2； L— 相鄰斷面間距離， m。 取土坑的邊坡，內側宜為 1： ，外側宜小于 1： 1，沿河地段的坑底縱坡可減少至 %，沿線取土 坑的坑底縱坡不宜小于 %，坑底一般宜高出附近水域的常年水位，取土坑的坑底橫坡可做成向路線外側傾斜的單向坡，坡厚為2%~3%，當取土坑坑底寬度大于 6m 時，可做成向中間傾斜的雙向橫坡，并在中間設置底寬 的縱向排水溝，當坑底縱坡大于 %時，可以不設排水溝。 路基土的摻灰劑量，可根據當地情況實驗確定，一般粘質土采用石灰或二灰處理，粗粒土可以采用 325 號水泥處理。 公路用地寬度、 根據路基不止形式，填土高度及邊坡形式計算路基用地范圍，《規范》要求的公路用地寬度界限為公路路堤兩側排水溝外邊緣以外不小于 1m 范圍內的土地；在有條件的地段，高速公 路、一級公路不小于 3m，此處設置為 3m。 ⑷護坡道 新鄉學院 畢業設計（論文） 第 21 頁共 51 頁 查（ JTJ001— 97）《公路工程技術標準》 P23 得，當路肩邊緣與路側取土坑底的 高差小于或等于 2m 時，取土坑內側坡頂可與路坡腳位相銜接，并采用路堤邊坡坡度，當高茶大于 2m時，應設置寬 1m 的護坡道；當高差大于 6m 時，應設置寬 2m的護坡道。 豎曲線諸要素計算公式 A B xixky 1221 ?? 新鄉學院 畢業設計（論文） 第 15 頁共 51 頁 豎曲線長度 L 或豎曲線半徑 R： L = Xa Xb 豎曲線切線長 T： 因為 T = T1 = T2，則 豎曲線外距 E： 豎曲線上任一點豎距 h： 豎曲線外距 E： ? 上半支曲線 x = T1 時 ： ? 下半支曲線 x = T2 時 ： ? 由于外距是邊坡點處的豎距，則 E1 = E2 = E， 故 T1 = T2 = T 豎曲線計算 （ 1）、根據設計得知： %%,%, 22121 ?????? iiii ? 擬定 R=30000，則： mRL 1 8 0% 0 0 0 0111 ???? ?豎曲線長度： mLT 90211 ??切線長： ??LRRL ?? ,22 ?RLT ??482 2 ?? TLERTE ??? ，RxxixiRxyyPQh QP 22 2112 ???????RTE 2211?RTE 2222 ?4882 22 ??? TLRERTE ???? 或 新鄉學院 畢業設計（論文） 第 16 頁共 51 頁 mRTE 1211 ??豎曲線變坡點縱距： 樁號： 樁號：高程： 0樁號： 豎曲線內樁號的高程計算 已知 k0+400 的高程為 計算公式為： 右半部分： 1222 2 RxiLHH iii ??? 左半部分： 1211 2 RxiLHH iii ??? 其中： —ix 曲線上任意點到曲線起點（左半曲線）或終點（右半曲線）的水平距離。 ⑦計算設計標高 根據已定的縱坡和變坡點的設計標高，則可以計算出未設豎曲線以前各樁號的設計標高。試坡的要點，可歸納為“前面照顧，以點定線，反復比較，以線交點”幾句話。 (4) 符合視覺要求 。規范規定，山嶺重丘區二級公路最大直線長度為 1200米，本設計速度不大于 60km/k 故無最大長度限制。 drainage。由緩和曲線和圓曲線組成的平曲線，其平曲線的 長度不應短于 9s 的行駛距離，由緩和曲線組成的平曲線要求其長度不短于 6s 的行駛距離。 縱斷面線形設計應根據公路的性質、任務、等級和地形、地質、水文等因素，考慮路基穩定，排水及工程量等的要求對縱坡的大小，長短，前后的縱坡情況，豎曲線半徑大小及與平面線形的組合關系等進行組合設計，從而設計出縱坡合理，線形平順圓滑的最優線形，以達到行車安全、快速、舒適，工程造價省，運營費用較少的目的。 ⑥確定縱坡線 經調整核對后，即可確定縱坡線。 、 豎曲線計算 計算原理 定義 ： 縱斷面上兩個坡段的轉折處，為了便于行車用一段曲線來緩和，稱為豎曲線。 《公路工程技術標準》（ JTG B01－ 2021）可知： 在路拱≦ %時，半徑小于 1500 米時，要設超高。 ⑸計算橫斷面面積（含 填 、挖方面積），并填于圖上。地質條件不良或土質松散，滲