采礦工程畢業設計論文-雞西礦業集團城子河礦09mta新井設計[8](留存版)

　　

【正文】 100 ～ 100～ 200 ～ 200～ 300 合理的確定煤倉的容量，其方法是把 帶 區高峰時生產持續時間做業計算 帶區煤倉，即： Q＝（ AGAｔ ） TGKb （ 416） 式中 AG― 帶 區高 峰 時的生產能力 T/h，一般為平時產量的 ～ 倍； AT― 帶 區裝車站通過能力，一般按下式計算： AT＝ Hg60/tjKb(1+kG) （ 417） 式中 n― 列車個數； G― 礦車載重； tj― 列車進入車場的平均時間間隔 (min)， 一般取 5～ 6min； kb― 運輸不均衡系數 ， 機采為 ～ ， 炮采為 ； Kg― 矸石系數取 ～ ，根據煤賦存情況、采煤方法及巷道布置等條件選取； tG― 帶 區高峰時持續時間，機采取 ～ ,炮采取 ～ 。絞車房的斷面設計成半圓拱形，用全料石拱料面砌筑，條件允許的地方用錨噴支護。屬于中厚煤層，就目前的技術水平，經過綜合分析比較，采用傾斜長壁采煤方法最為適宜。工作面總長度 200 米，工作面傾斜長度為2500米，工作面采高為 米。 它的選擇應該結合具體地質條件和技術條件，綜合考慮高產、高效、材料消耗少，成本低、便于管理等因素。 根據絞車最大的運輸要求，寬度應為 2020mm,長度不小于 5000mm,繩道斷面與連接的巷道斷面一致，便于施工。因此，垂直煤倉為圓形斷面，自由降落式。 帶區 巷道 布置 本設計帶區斜巷按逆傾向（反傾斜）布置，由于帶區斜巷要與帶區下部車場相連，所以帶區下部車場要向集中運輸大巷的下幫開掘，帶區下部車場方位與集中運輸大巷垂直，然后施工一個回頭，與帶區斜巷相連。 ， 井巷的距離短，工程量少。當采煤工作面受開采程序限制 ,暫時不能開采時 ,不能計入采煤煤量。其中 45煤層位于最上部， 24煤層位于最下部， 分層 設置運輸巷道， 各個 煤層單獨開采 ， 本井田由淺部 向深部開采 。主井 井深 667 m，副井井深 663 m，兩井筒中心線間距為 110 m，主井井筒直徑 m，副井井筒直徑 m，均采用整體式混凝土井壁，井壁厚度 450 mm。 根據煤層的數目和間距，大巷的布置方式分為單煤層布置（稱分煤層運輸大巷），分煤組布置（稱分組集中運輸大巷）和全煤組集中布置（稱集中運輸大巷）．采用集中運輸大巷時，各煤層（組）間用采區石門聯系．當煤層傾角太大 14 時，層間聯系也可用溜井或斜巷。水平上、下山開采方式是優越的，可保證生產合理集中化，穩定生產，節省總井巷工程量 ，經濟效益好。地表平均標高 +167m。 塊段儲量 =塊段面積 *塊段平均厚度 *容重 /cosθ θ —— 為煤層平均傾角 計算得 Zc=5000 2600 104 /cos6176。 8 第 2 章 井田境界 儲量 服務年限 井田境界 井田周邊情況 本井田 范圍內 沒有生產 、 在建及停閉礦井，也沒有小煤窯，在井田外 公里處 生產的 雞西礦 務 局正陽 煤礦 。 粉砂巖 粉砂 巖及細砂巖 Ⅰ Ⅱ氣煤 F3 單一 煤層穩定 4 24＃上 37 6176。 井田范圍內和附近的主要地質構造 本井田的區域構造主要受新華夏系和北西向構造應力場的控制，又前者派生的次級構造占明顯優勢，本區主要斷層為 F F F3 三 個主要斷層， F1 斷層為一南北走向的正斷層，影響整個井田，斷層落差 20～ 30m。礦內有運煤專用鐵路與國鐵林 密線西雞西車站相接，距離為 公里，往東至正陽煤礦 公里。 IV 目 錄 摘 要 ............................................................ I Abstract ......................................................... II 緒論 ............................................................ III 第 1 章 井田概況及地質特征 ........................................ 1 井田概況 ................................................. 1 交通位置 ............................................ 1 地形 地勢 ............................................ 1 氣象和地震 .......................................... 2 水電的供給情況 ...................................... 2 地質特征 ................................................. 2 礦區范圍內的地層情況 ................................ 2 井田范圍內和附近的主要地質構造 ...................... 2 煤層賦存狀況及可采煤層特征 .......................... 2 巖石性質 厚度特征 .................................. 5 水文地質情況 ........................................ 5 沼氣 煤塵及煤的自燃性 .............................. 6 煤質、牌號及用途 .................................... 6 勘探程度及可靠性 ......................................... 7 第 2 章 井田境界 儲量 服務年限 .................................. 8 井田境界 ................................................. 8 井田周邊情況 ........................................ 8 井田境界確定的依據 .................................. 8 井田未來發展情況 .................................... 8 井田儲量 ................................................. 8 井田儲量的計算 ...................................... 8 保安煤柱 ............................................ 8 儲量計算方法 ........................................ 9 儲量計算的評價 ...................................... 9 礦井工作制度、生產能力、服務年限 ......................... 9 礦井工作制度 ........................................ 9 礦井生產能力的確定 .................................. 9 V 礦井服務年限 ....................................... 10 第 3 章 井田開拓 ................................................. 11 概述 .................................................... 11 井田內外及附近生產礦井開拓方式概述 ................. 11 影響本礦井開拓方式的因素及其具體情況 ............... 11 礦井開拓方案的選擇 ...................................... 11 井硐形式和井口位置 ................................. 11 開采水平數目和標高 ................................. 12 開拓巷道的布置 ..................................... 13 選定開拓方案的系統描述 .................................. 15 井硐形式和數目 ..................................... 15 井硐位置及坐標 ..................................... 15 水平數目及高度 ...................... 錯誤 !未定義書簽。共劃分 6個帶區，其中首帶區為 1 個，達產工作面 1個。本設計帶區為 中 帶上 ， 采用 綜合機械化采煤。 石門、 大巷數目及布置 ................ 錯誤 !未定義書簽。此外尚有公路通往雞西、勃利、哈達、四海店等地，交通 便利 。 F F3 為井田境界斷層。 細砂巖 粉砂巖 Ⅰ Ⅱ氣煤 F3 單一煤層穩定 5 24＃ 38 7176。 經技術經濟分析后，確定本設計井田境界為：西以 斷層 F1 為 井田 邊界，東以 F3 斷層 為井田境界，以 24＃煤層－ 550 煤層底板等高線， 45＃煤層－ 400m煤層底板等高線 為 井田南部境 界 。 = 根據原 城子河礦 初步設計儲量圖，通過等高線塊段法計算本井田工業儲量為 ， 計算公式如下 ZK=（ ZC－ P） C （ 21） 式中 ZK— 可采儲量； ZC— 工業儲量； P— 永久煤柱損失； C— 采區回采率。整個井田的煤層上部標高在 150m，下部標高在 550m，整個礦區共有 5 層可采煤層， 即 2 24 上 、 2 4 45， 全區發育。因此使用上下山開采的意義很大。 (1)分煤層大巷適用條件 ① 煤層數不多，層間距大，石門長； ② 煤質牌號不同，要求分采，分運； ③ 產量大，需要疏解； ④ 各煤層底板均有堅硬巖層。 16 求： C、 S C=S/sinα S0/ （ 33） 由公式（ 33）得 C=S/sinα S0/= 3145mm ； S=L tanα （ 34） 由公式（ 34）得 S=L tanα= 16684 tan14?02′ 10″ =4159mm ； 采用通過式調車， 固定式列車采用頂推調車。 帶 區接續計劃 根據井田的地質條件，以自然斷層為界，將該井田劃分為 6個 帶 區，詳見帶 區分布示意圖 38。《煤炭工業 礦井 設計規范》規定 ,回采煤量可采期一般應在 6個月以上。 、橋梁，重要的建筑物，水體等。 帶區運輸入風斜巷和帶區運料回風斜巷傾角相同、層位相同、各自的下部車場工程量相同，從而保證了每層煤仰、俯斜工作面采止線能順暢地貼近，避免了在采止線附近維護采空區巷道和 Z形通風現象的發生。 帶區煤倉 的容量取決于帶區的生產能力、裝車站的通過能力及大巷運輸能力等因素。 絞車房的布置原則：在保證安全易于檢修的條件下盡可能布置緊湊，以減少硐室施工量。設計時應盡量采用行之有效 的 先進技術，提高機械化水平。 工作面主要設備如表 53： 表 53 設備選型表 序號 設備名稱 規格型號 單位 數量 1 采煤機 MG200WX 臺 1 2 液壓支架 BY30011/28 個 133 3 刮板輸送機 SGz— 630/200 臺 1 4 轉載機 SZB— 730/75P 臺 1 5 膠帶輸送機 SSJ1000/125 部 1 6 乳化液泵 XRB80/35 臺 1 7 乳化液箱 RXT 臺 1 8 破碎機 LPS500 臺 1 。 表 51 采煤方法技術特征表 序號 采煤方法 體