某項目道路工程項目可行性研究報告(留存版)

　　

【正文】 95）；3）《城市道路工程設計規范》（CJJ372012）；4）《公路路基設計規范》（JTG D302004）；5）《城市道路路線設計規范》（CJJ 1932012）；6）《城鎮道路路面設計規范》（CJJ1692011）；7）《公路路基設計規范》（JTJD302004）；8）《城市道路交叉口規劃規范》（GB506472011）；9)《道路交通標志和標線》（GB5768—1999）；10)《城市道路交通設施設計規范》（GB506882011）；11)《道路交通信號燈安裝規范》（GB148862006）；12)《無障礙設計規范》（GB507632012）；13)《混凝土結構耐久性設計規范》（GB/T504762008）；14)《混凝土結構設計規范》（GB500102010）；15)《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB502042002）；16)《道路交通標志標線》（GB5768－2009）；平面設計1）平面設計原則①道路平面位置按城市規劃路網布設。2）路基設計指標①路床頂面土基回彈模量：≥35Mpa；②路堤穩定安全系數：；③壓實度要求：按照城市道路設計規范要求，車行道路基壓實度采用重型擊實標準，路基壓實度及填料強度要求見表61。行進盲道在路段上連續鋪設，~。機制路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現象。綜合徑流系數：ψ=； 匯水面積（F）：道路兩側分地塊計算（Ha）；（2）道路雨水管道布置功能：道路雨水管道負責收集、輸送該路段道路路面、相鄰地塊及上游雨水管道轉輸之雨水流量。電力淺溝采用10001000預制U型槽，電纜溝縱坡與道路縱坡一致。每路照明回路均設短路及過載保護。2）植物種類選擇行道樹種：大葉香樟、法桐、樟樹、黃桷樹、銀杏、大葉女貞、水杉、小葉榕、三葉木等。G、使用商品混凝土。 主體工程和裝飾工程： 項目主體工程和裝飾工程施工過程中會產生的建筑垃圾和裝修垃圾（如水泥帶、鐵質棄料、木材棄料等） 。同時，道路管護部門在運營期應加強道路的維護，破損路面要及時修補，在刮風季節應及時灑水，保持道路平整、車輛正常行駛，從而減少大氣污染。具體表現以下幾方面： 在原材料的選擇方面應因地制宜，盡量就地取材，在材料采購、運輸、儲存、利用方面，要充分考慮采購費用、材料單價、需求數量及倉庫保管費用之間的關系，使材料總費用最低；采用先進、科學、節能的施工工藝與方法；選擇摩阻小、密封好的排水管材，不僅較少污水處理廠的提升能耗，同時可以改善水污染狀況，保護環境；排水管道依道路和地勢敷設，使管道內污水為重力流，無需中途加壓輸送；優化系統結構：盡量減少有色金屬的用量，減少供電系統本身的能耗；在進行設計時應提出多種符合標準要求的設計方案，進行綜合技術經濟分析比較，從中選出技術先進、經濟合理又節約能源的最佳方案；選取設備時盡量選擇節能設備，如：低能耗的元器件，節能燈具等，建立較為合理的運行模式，如：照明的照度控制、照明時間控制等；積極推廣綠色照明工程，科學、合理控制照明照度。四、勞動衛生措施施工人員的生活飲用水取自自來水管網，水質符合《生活飲用水衛生標準》（GB5741285），教育施工人員增強個人衛生和防病治病的意識，并注重飲食衛生。三、質量控制首先，制定保證質量的各種措施，對承接項目任務的單位進行資質審查，對設計質量的材料進行驗收和控制，對設備進行預檢控制，對有關方案進行審查。制定總工期突破后補救措施，然后調整其他計劃，建立新的平衡。根據《中華人民共和國招標投標法》的規定，項目建設單位將委托有相應資格的招標代理單位進行招標和有相應資格的單位編制標底，選擇質量號、信譽高、價格合理、工期適當、施工方案可行的單位施工，并及時將中標通知書送至中標單位，簽訂施工合同。機械和動力機的機座必須穩固，機械轉動的危險部位要設安全防護網、罩。四、環境影響評價結論本項目屬于基礎設施類建設項目，對環境的影響主要體現在施工期，只要項目在施工期嚴格執行各項環保措施，則各類污染物可實現達標排放和總量控制要求， 區域環境質量可以達到環境功能區標準要求。本項目實施后，車輛行駛激起的揚塵及排放的汽車尾氣會造成一定的空氣污染，其主要污染物為CO、NOTHC和PM10。夜間除打樁階段為禁止施工外，其它階段限值為 55 dB，因此，應提倡文明施工，減少人為噪聲，盡量采用低噪聲有消聲設備的施工機械，建立健全控制噪聲的管理制度，對噪聲進行監測，發現超標應及時、有效地采取控制措施。根據類比調查，～。2）充分利用現有的綠化基礎。穿越車道等情況時，須穿金屬管保護。（三）給水、燃氣工程設計設計標準A、給水工程1）《市政公用工程設計文件編制深度規定(建設部2004年3月)》；2)《室外給水設計規范》（GB500132006）；3)《城市工程管線綜合規劃規范》（GB 5028998）；4)《室外給水排水和燃氣熱力工程抗震設計規范》（GB500322003）；5)《城市供水條例》 ；B、燃氣工程1）《市政公用工程設計文件編制深度規定(建設部2004年3月)》；2）《城鎮燃氣設計規范》GB5002893（2002版）；3）《輸氣管道工程設計規范》（GB502512003）；4）《石油天然氣工程設計防火規范》(GB501832004)。（4）基本設計參數最大控制設計流速：Vmax=8m/s；最小控制流速：污水管道：Vmin=；雨水管道按滿流設計；污水按非滿流設計其最大設計充滿度按下表：表64 污水管道最大設計充滿度管 徑最大設計充滿度400500～900≥1000最小管徑與最小設計坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，最小設計坡度控制在i=；本工程排水管道均采用管頂平接。人行道對應公交車站處設置提示盲道與輪椅坡道，方便視殘者與肢殘者候車、上下車。為減少噪聲污染，保持良好的城市生態環境，創造優越的工作、生活條件，本工程設計推薦采用瀝青砼路面。橫斷面設計1）設計原則本項目標準橫斷面設計主要依據規劃及其功能定位，結合本項目的道路類別、級別、計算行車速度、設計年限的機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素進行統一安排，同時考慮近遠期結合，使近期工程成為遠期工程的組成部分，并預留管線位置。充分利用既有市政設施，盡量對現有管線設施、防洪設施加以改造利用，以創建節約型社會。貫徹“循環經濟”的發展觀念，建設“節約型社會”。六、建筑材料供應條件本項目所需砂、石、石灰等材料就地采購，采購方便，鋼筋、水泥、木材供應也有保證。～，～，表面平直，閉合～微張，張開度1～3mm，局部泥質充填，結合程度一般，為硬性結構面。②殘坡積層（Q4el+dl）粉質粘土：褐黃色，成份均勻，稍有光澤，無搖震反應，干強度中等，韌性中等，可塑狀，土質均勻、細膩，粘性強，手可搓條，含約510%角礫。城建是城市升級的馬達、道路是城市建設的動脈。嘉陵江水域寬廣，航道暢通，全江渠化即將完成，千噸級船隊即上可達廣元、下可達重慶乃至上海。六、社會事業截止到2014年，xx區普教系統有學校159所，其中公辦幼兒園5所，民辦幼兒園36所，公辦完全小學36所，民辦小學10所，村級小學28所，九年一貫制學校12所，單設初中19所，普通公辦高中3所，民辦高中2所，公辦職業高中1所，民辦中職學校4所，電大分校1所，教師進修校1所，特殊教育學校1所。%。最冷月1月，；最熱月為8月。原生層面裂隙：指其產狀與巖層一致的層面裂隙，尤以巖石中多見。分為下層(J3P)及上層(J3P)。xx市境南部，城區東部。項目建設的社會、環境、經濟效益明顯，項目建設必要、可行。xxxxxxx道路管網工程涉及該區域內的17條市政道路的建設，加快本項目建設是xxxxxxx規劃建設的重要組成部分，將直接帶動該片區的開發建設，推動xxxxxxx加快打造xx區經濟發展的新高地。項目建設有利于改善居民生活環境，滿足城區建設需要。整個新區以“二橫兩縱”主干道為交通骨架，其中：“二橫”是指40米大道和32米大道，“兩縱”分別是36米鶴鳴路和連接南渝高速的50米入城主干道。45＇至31176。普遍含鈣質結核或豆狀、栗狀泥灰色，具水平層理，微細波狀單向斜層理。含水量稍富，理藏淺，易開采。％。農業現代化程度進一步提升。鐵路運輸，將形成樞紐。擬建成以居住、企業總部、會展、商業以及生態功能為主的城市綜合功能區。項目建設有利于改善居民生活環境，滿足城區建設需要。③沖洪積積層（Q4al+pl）卵石土：雜色，稍密，稍濕，卵石母巖主要礦物成份為微風化的石英砂巖、石灰巖、花崗巖等，主要填充物為中粗砂及少量粉質黏土，卵石含量約55％，粒徑約20～50ｍｍ，磨圓較好，呈圓形、亞圓形，分布均勻，級配較好，為沖洪積成因。～，～，表面平直，閉合～微張，張開度2～6mm，局部泥質充填。路基、路面全部采用機械化施工。（四）設計原則準確把握本項目的功能要求和規劃對本項目的功能定位，以xx區、xxxxxxx規劃為指導、以技術規范和標準為準繩、以現狀為基礎，設計中遵循以下原則： 1）以人為本人類一切活動的初衷或最終目的都是為了人，“以人為本”是社會進步文明的表現和必然結果。二、設計標準xxxxxxx道路管網工程項目的道路類型分為城市次干道和城市支路兩大類。②道路斷面形式10m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；12m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；14m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；16m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；24m道路： （人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；29m道路：（綠化帶左側）+（人行道）+（機動車道）+（機動車道）+（人行道）32m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；40m=（人行道）+3m(非機動車道)+（車行道）+3m(中央綠化帶)+（車行道）+3m(非機動車道)+（人行道）；路基工程設計1）設計原則本項目的周邊區域地塊開發正同時進行，按照業主意見，道路挖方已經或者會在道路實施之前按照平場處理，道路無邊坡防護。軟化點130℃熔融指數≥8g/10min聚合物含量≥80%②人行道黑灰色人行道透水磚20cm10cm6cm 6cmM10水泥砂漿找平層 3cm%水泥穩定級配碎石基層 15cm總厚度 24cm 無障礙設計本工程無障礙設施，在道路路段上鋪設視力殘疾者行進盲道，以引導視力殘疾者利用腳底的觸感行走。附屬工程①緣石、路邊石預制中分帶路緣石采用機制C35砼，路邊石采用機制C25砼，人行道路緣石采用芝麻灰花崗巖。) ① 暴雨重現期：道路排水系統P=3年，臨時排水管P=1年；設計降雨歷時：t=t1+mt2(min)其中，地面集水時間：t1=5(min) 折減系數：暗管m=明渠m=管渠內雨水流行時間：t2(min)按計算確定。（四）電力淺溝工程設計標準1）《市政公用工程設計文件編制深度規定(建設部2004年3月)》；2）《供配電系統設計規范》（GB 500522009）；3）《低壓配電設計規范》（GB 500542011）；4）《城市電力電纜線路設計技術規定》（DL/T 52212005）；5）《城市市政綜合監管信息系統技術規范》（CJJ/T 1062005）；6）《建筑防雷設計規范》(GB500572010)；7）《電力工程電纜設計規范》（GB502172007）；設計方案1）電力淺溝沿道路縱向兩側布置，路口采用電力排管連接。整個區域內的路段過期采用集中控制方式。植物選擇與配置1）植物選擇與配置原則適地適樹，以鄉土植物為主，要首先選用本地樹種，適當選用外來優秀樹種；植物多樣性，以喬木為主，喬灌草結合，比例以達到7：2：1為宜；以滿足生態功能要求為主，在重點景區和節點，適當地運用杉、松、樺、楊等當地特色樹種、高檔次的觀賞植物，要廣植地被及護坡植物；在防護林區，以生態林為主，輔以經濟效益顯著有廣闊市場前景的經濟林木、花果樹種；植物種植配置方式靈活多樣，行植、林植、叢植，做到多層次，高覆蓋率，在重點景區節點要按設計進行。D、施工過程中，高處施工產生的建筑渣土，不許向下傾倒，必須運送至地面；E、禁止在風天進行渣土堆放作業，建材、設施設備堆放地點相對集中，臨時廢棄土石堆場及時清運，堆場以氈布覆蓋，裸露地面進行硬化和綠化，減少建材的露天堆放時間；開挖出的土石方應加強圍欄，表面用氈布覆蓋，并及時將多余棄土外運；F、風速大于3m/s時應停止施工。 （4）固體廢物基礎工程：剩余土方應加強管理，運至城建管理部門指定的傾倒地點。推薦使用以下樹種：銀杏、夾竹桃、冬青、刺槐、龍柏、杉木等木本植物；扒地草、白茅和結縷草等草本植物。二、項目節能措施在本工程設計過程中，根據各專業特點，積極穩妥地運用新技術，既注重技術的先進性，又考慮技術的成熟性和實用性，使本工程設計更為節能、系統更加合理、優化。暴風雨前后檢查工地臨時設施、機電設備、臨時線路，發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象，應及時修理加固，有嚴重危險時，應立即排除。審核中監理工程師編制的監理指導性文件，專業監理工程師編制的具體實施和操作的業務文件。合同管理由合同的主要條款、合同的訂立和履行、合同的變更和解除、合同的訂立項目的規模和工期、項目的復雜程度、項目單項工程明確程度、合同的。其