4某年全省交通運輸工作會議上的工作報告(留存版)

　　

【正文】 整體服務水平。三是必須堅定推進改革創新，構建適應現代交通運輸業發展需要的體制機制。湘江株洲航電樞紐、洞庭湖區益陽至蘆林潭航運工程等重大項目建成投產。五年來，全省交通運輸系統在省委、省政府的堅強領導下，深入貫 徹落實科學發展觀，戰勝 2024 年特 大低溫雨雪冰凍災害，克服國際金融危機影響，超額完成了規劃投資任務，交通成為 “ 十一五 ” 湖南綜合實力提升最顯著的標志，成為老百姓得實惠最多的行業。 高速公路跨越式發展。交通運輸應急保障能力大幅提升，經受了 2024 年低溫雨雪冰凍災害、支援四川抗震救災、防汛抗旱等重特大自然災害和重大突發事件的考驗。 6 以及長江 “ 黃金水道 ” 建設等一系列特殊優惠政策，交通運輸部明確 “ 十二五 ” 將在高速路網、國省干線、農村公路、綜合運輸樞紐建設和水運發展五個方面繼續給予湖南重點支持，承諾“ 十二五 ” 期間國家補助湖南 的交通基礎設施建設資金至少增長 50%以上，承諾適當提高我省交通建設補助標準。統籌推進創新能力、重大課題研究、成果推廣應用和標準化建設。優先考慮省委省政府要求的縣 14 面啟動岳陽城陵磯綜合樞紐項目前期工作。活動達標站場實行授牌管理，公開接受社會監督。建立健全抗冰保暢應急機制。規范執法行為、執法程序、執法文書和自由裁量權。 22 同志們， “ 十二五 ” 交通運輸發展的號角已經吹響，目標任務已經明確。繼續推進“ 兩型 ” 科技示范工程建設。啟動水上交通、道路運輸動態安全監管系統（ gps 系統）建設，組織實施 “ 重點運輸過程監控管理服務 ” 示范工程，切實加強對客運車船、危險 第 12 頁 共 14 頁 化學品車船運輸的監管。對授牌星級服務區和停車區實行動態管理。深入實施 “ 人才強交 ” 戰略，抓好交通運輸系統領導干部隊伍、執法隊伍和專業技術人才、技能型人才隊伍建設，為 “ 十二五 ” 交通運輸發展提供堅實的智力支持和人才保 障。 第四，把智慧交通建設作為實施 “ 科技強交 ” 戰略的主攻方向。大力實施了農村公路為民辦實事工程，農村交通面貌發生了根本性變化，為社會主義新農村建設增添了亮點。五年新增道路客運班線 1837條。其中，高速公路建設完成投資 1536 億元、路網改造 417 億元、農村公路 405 億元、站場 39 億元，分別為規劃投資的 152%、 %、%、 %，與 “ 十五 ” 同比分別增長 311%、 107%、 262%、127%。 “ 財政投、銀行貸、社會籌 ” 的多元籌融資機制為 “ 十一五 ” 交通大建設、大發展提供了堅實的資金保障，五年共籌集資金 1802 億元，是 “ 十五 ” 的 倍。公路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量五年年均增長 %、 %、 %、 %，水路貨運量、貨物周轉量年均增長 %和 %。五是必須堅持 “ 兩手抓兩手硬 ” ，協調推進各項事業。解決交通問題，一方面要靠加強基 礎設施建設，增加有效供給；另一方面要靠提高現有交通基礎設施的利用效率，提高交通通行能力。 三、開好局、起好步 2024 年是 “ 十二五 ” 的開局年，重點抓好八項工作。 開展 “ 文明示范窗口 ” 創建。集中開展煙花爆竹運輸車船、內河集裝箱運輸船舶、挖砂船舶專項治理，抓好湘江長沙綜合樞紐等重點項目施工水域通航安全監管。 （七）推進依法管理和人才隊伍建設 著力提高依法行政水平。讓我們在省委、省政府的堅強領導和各方面的大力支持下，團結拼搏，依法行政，勤廉干事，改革創新，在 “ 十一五 ” 基礎上，推動 “ 十二五 ” 交通運輸事業再上新臺階，為推進“ 四化兩型 ”