公路預防性養護工作總結專題(留存版)

　　

【正文】 第三篇：加強冬季公路預防性養護ⅹⅹ加強冬季公路預防性養護連日來，ⅹⅹ抓住晴好天氣，積極開展冬季公路預防性養護，取得良好成效。預防性養護實施措施適用范圍⑴橋涵構造物經常清理排水溝，疏導涵洞，特別是土邊溝的，要經常清理水溝雜物，確保排水暢通。保持邊坡為擬定。材料及機械準備。灑鋪中粗砂。清除舊填縫料。不能過量壓漿而造成面板和基層脫離，局部產生應力集中。路肩和路基的積水，應及時除高填低處理積水，防止積水的原因影響路肩和路基。這對于技術措施和質量保證的實施才能認真落實。瀝青路面的預防性養護要以路面養護為中心，以平整度為重點，病害的處治要按病害產生的原因因地制宜地、科學地進行處治，對新材料、新工藝、新技術、新設備加強實踐和認真推廣。執行中的問題和建議，應及時向公司反映。瀝青路面預防性養護技術有：裂縫修補、稀漿封層、石屑封層、微表封層和熱薄層罩面(包括開級配、密級配和間斷級配)等。5年內每延米工程總造價為l5元左右。從縮短車輛停滯方面考慮。(2)普通乳化瀝青稀漿封層開放交通時間需要4h，～1h，中斷交通時間大大縮短或半幅施工，半幅開放交通，使成本直接下降。施工工藝：準備工作→備料→加熱熔解AH—110重交通石油瀝青→清除裂縫四周灰塵→騎縫噴涂熱熔石油瀝青→抹板抹平自然冷卻→開放交通。(7)坑槽：是龜裂和松散等其他損壞進一步發展的結果。同時將預防性養護模式和傳統的養護模式進行技術、經濟及公路使用狀況分析對比，論證預防性養護技術是否合理可行，是否節約了養護成本，是否有效的減少了公路病害的發展。定期不定期保養。對裂縫的防治還須加強季節性養護和修復后的初期養護工作，特別是加強防水養護。防坍塌：對土質上邊坡的養護應推廣及實施截水溝開挖和加強管養工作。壓漿。裂縫清理要徹底。材料及機械準備。防止水和雜物進入路面內部，保護基層，延緩路面損壞。充填石塊空隙，堵塞水的通道。為確保公路預防性養護有序的開展，確保組織措施落實到位，公司成立預防養護領導小組，組織結構如下：組 長:鄭三省副組長:溫勇生、揭林生、曾利民成 員:賴海寧、鐘小英、許永輝、謝小瑛、劉健霞、李繼華下設辦公室，辦公室設在公司養護科，負責各項具體工作的實施。％的養護資金超前實施投入，這個改變并不需要增加多少成本，甚至從公路全壽命的角度計算，還節約了資金。使用全壽命周期理論，指導預防性養護，可以將養護分為精心呵護、重點維護、盡力維持三個階段。第二篇：山東公路養護工作總結預防性養護從“暢安舒美”的理念形成之日起，山東公路完成了從管理到服務的革命性轉變。據資料介紹，相當比例的高速公路通車僅23年就要進行修補，而我們的一些普通干線公路、農村公路在工程質量缺陷責任期內就可能出現裂縫、橋頭跳車等早期病害。公路預防性養護是指在路面病害發生初期，對其進行預防性處治，控制和延緩路面病害進一步發展的養護措施。按照公路分級管理的原則，加大公路養護經費投入（預留預防性養護進費），養護管理機構根據路面病害調查分類，有計劃地安排經費實施稀漿封層、瀝青再生、灌縫等預防性養護；市局要制定政策，鼓勵養護企業添置專用養護設備，為推動預防性養護奠定物質基礎。橋梁的實際使用壽命是指橋梁從建成投入使用到下一次拆除重建的時間段。并且這種賽事和獎勵已經成為一種制度。防止病害發展的一種組織管理行為。材料準備開挖基礎砂漿拌和砌筑片石勾縫及養生材料必須符合規范規定。第一次灌縫5分鐘后再進行一次平灌縫，在表面形成t型密封層。防止水進入路面結構內部，恢復或改善路面的抗滑性能，延緩路面的松散、老化、氧化、2。材料、機械準備。材料及機械準備。防淤阻：涵洞養護應重點在疏通和保障暢通上下功夫。對非基層原因引起的龜裂不能采取挖補的辦法，應采用先封縫或灌油后，薄層罩面、封層處理或單層瀝青表處等辦法處治。養護科負責大中橋及小橋的檢查，道班負責涵洞的檢查。預防性養護工作的效果須與責任、考核和獎懲掛起鉤來。另外，重載和超載車輛過多也是產生車轍的重要原因。一般冷卻時間為15分鐘左右，具體開放交通時間可根據氣溫情況靈活掌握。2．2．2 與其他道路養護方法相比較(1)與熱瀝青混合料鋪筑相比，熱瀝青混合料攤鋪厚度2．5cm，每平方米造價l8～2O元；改性乳化瀝青稀漿封層攤鋪厚度1cm，每平方米造價l3元左右，平均使用壽命為6～8年，可節約瀝青15％～20％，～11萬元。結語本文就瀝青路面裂縫修補方法等作了簡述。2．2 稀漿封層稀漿封層技術對于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能起到預防和維修的作用，使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高。開槽修補法的施工工藝流程如下：(1)準備工作：檢查開槽機和灌縫機，確保其技術狀況良好：根據路面裂縫的具體情況，確定補縫設計方案；啟動灌縫機并向密封膠加熱罐內添加密封膠，將密封膠加熱、攪拌至l90℃，不能超過200℃ ；加熱期間將灌縫機拖掛在卡車后面，并把密封膠、隔離墩、安全指示標牌、開槽機和肩背式吹風機等裝在卡車上，拖到預定施T地點，按《公路養護安全作業規程》(JTG H30—2004)的規定作為施工區進行作業。1．2 產生原因(1)橫向裂縫：這種病害比較普通，主要由于瀝青面層溫度收縮和半剛性基層的干縮或溫縮引起。橋、涵圬工應重點保證其功能的正常使用。加強勤檢查勤保養勤修補的預防性養護勤檢查路況。加強防治油路裂縫的預防性養護瀝青路面裂縫的處治應及時、防止病害惡化，即網裂變龜裂、龜裂導致路面大面積損壞，以至出現坑塘、沉陷等，可根據實際情況，分別采用“一封、二刮、三鋪、四壓”適宜的方法處治。四、預防性養護工作目標任務和實施辦法根據本公司預防性養護工作中普遍存在的問題和瀝青路面多及養護資金緊張的實際，公司將選擇老嵊場大道班管養的g319線~路段開展“加強瀝青公路預防性養護”的預防性養護試點，通過實施預防性養護措施，確保試點路段在年內路基穩定，排水通暢，邊坡無明顯沖刷現象，橋涵構造物保持良好，瀝青路面不出現或少于1%坑槽，砼路面無破碎板塊。清掃、清洗槽口。瀝青撒布必須不少于公斤/ m2，溫度在16017℃范圍內。灑鋪碎石。切割機沿裂縫中心進行切割開槽。⑵路基路基預防性養護技術適用性措施適用條件分類工藝流程技術要求使用性能植草邊坡穩定，坡長較短，坡面沖刷輕微，坡度緩于1：1，且宜于草類生長的土質路堤或路塹以及改良的邊坡，經常浸水或長期浸水的路堤邊坡。截至目前，已修補路面病害862平方米，修整路肩43余公里，清理水溝28公里，完善標志87塊，補設警