北翼機電戰線各工種操作規程_冶金礦山地質_工程科技_專業資料(留存版)

　　

【正文】 9. 調度絞車司機操作規程 10. 平巷人車跟車工操作規程 11. 地面架線電機車司機操作規程 12. 地面運輸調度工操作規程 13. 井下把鉤工操作規程 14. 液壓絞車司機操作規程 3 15. 井下軌道工操作規程 16. 斜巷人車跟車工操作規程 五、地面車間及檢修 1. 機械維修工操作規程 2. 電氣一般安全技術操作規程 3. 刨工安全技術操作規程 4. 氣焊工技術安全操作規程 5. 天車工技術安全操作規程 6. 剪沖機砂輪機使用技術的操作規程 7. 操作人員安全操作規程 8. 鋼筋切斷機安全操作規程 9. 鋸床安全操作規程 10. 液壓牛頭刨操作規程 11. 鉆工安全操作規程 術操作規程 4 、氣焊有毒、有害氣體排放措施 主斜井鋼絲繩牽引膠帶運輸機操作規程 開 車前的檢查： （ 1）、司機持證上崗，認真檢查各部件是否完整、齊全、緊固。 （ 4）、停車后各手把應放在停止位置，電氣設備應閉鎖。 （ 2）信號、照明、電話是否暢通、清晰可靠。 4．操作過程： （ 1）先送主回路電源后送控制回路電源。車房內及設備上的油污要清理干凈。 主要操作機構失靈。 在高于 2 米作業時佩戴保險帶。 承載部梁架安放平直，承載托 輥轉動靈活，無脫膠，無短缺。 第 14 條：在輸送機運轉過程中，應隨時注意輸送帶的運轉狀況，經常檢查電動機、減速器和軸承的溫度，傾聽各運轉的聲音。根據機尾部發出的開車信號，按程序起動輸送機，并檢查輸送機的運轉狀況，做到輸送帶松緊適宜、不跑偏，各部件牢固，搭接正確。 以上項目開車前進行詳細檢查一切正常方可和機頭司機打點聯系開車。 小水泵安全技術操作規程 開動前的檢查和注意事項： （ 1）、各部位螺絲是否齊全，完整，緊固。 2）勞保用品穿戴整齊。 （ 6）停車：正常停車先把主令手把平緩地拉到零位，這時可以看到主令零位燈亮。這種方式主要用來對罐，調平。 （ 3）打開調節柜 UPS，確認調節柜下方 3 個空開 A1 A1 A14 合上，至此送電完畢。 ，司機要做好個人防護，佩戴專用手套。 三、操作： 主要通風機的正常倒車，倒回路操作，在接到主管上級的命令后方可操作。 （ 4）供電線路故障造成停機。 、 320 井口南頭車場存車由運一、運二電機 車拉走后，南頭把鉤工應查看南頭阻車器是否關好，如未關好應立即向上級匯報，并處理。 與所發信號點數不同時應立即發停車信號。 32 六、職安體系 使用防護用品，做好噪聲、粉塵防范措施。 三、職安體系 ，車房司機要配備防噪音耳塞，車房內要張貼防噪音標志。當壓縮機進入加載狀態后，可觸摸屏上的系統狀態顯示；上 面為 “ 系統正常 ” ，下面為 “ 運行加載 ” 。 壓縮機在運轉過程中，除進行必要的巡回檢查時，可打開各機組柜門外，其余時間內應關閉機組各柜門。車房內及設備上的油污要 清理干凈。 五、職安體系 開車過程中做好噪音防護工作，車房司機要配備防噪音耳塞，車房內要張貼防噪音標志。 13．停車后，要將翻籠、推車機停到正常的位置，長時間停車，需將電源開關停掉，將開關手把打到零位， 并打上閉鎖。 11．檢查發現問題必須匯報，無誤后方可開車。 架空乘人裝置安全技術操作規 程 一、操作人員必須經過相關專業技術培訓，并考試合格取得由相關部門頒發的《煤礦架空乘人裝置操作證》，法定的《特種設備操作人員資格證書》必須由國家安全管理部門頒發，沒有《煤礦架 空乘人裝置操作證》和《特種設備操作人員資格證書》的人不能從事架空乘人裝置的操作和管理工作。 六、值班人員應及時做好乘人裝置運行記錄，交班時向接班人員交底，并做好交接班記錄。 信號把鉤工接班后試驗保護是否可靠，不可靠不允許開車。 信號工聽到運行時有異常情況時應立即打緊急停車點停運。 按起動按鈕，起動空壓機。 注意觀察各壓力表讀數是否正常，壓力表必須定期校驗。 一、值班規程： 不論高低壓盤設備帶電與否，值班人員不得單獨開前后門進行工作；若有必要打開前后門 時，必須有監護人在場，并符合相應電壓安全距離。每張操作票只能填寫一個操作任務。 開始操作前，應先在模擬圖板上進行核對性模擬預演，無誤后，再進行設備操作。發布 51 命令應準確、清晰、使用正規操作術語和設備雙重名稱，即設備名稱和編號。 井上配電工操作規程 為規范我隊井上配電工操作行為，提高業務素質，保證安全供電，制定本規程。 （ 6）壓風機、電動機溫度超限等。 三、開機與停機 開機 48 （ 1）、按照控制設備的操作順序啟動電動機 (起動冷卻水泵，涼水泵。 三、操作： 信號工接班后，應首先與絞車司機聯系好，仔細檢查試驗有關信號設備，設施是否正常，確認一切安全可靠后，正式提升操作。 信號把鉤工操作時應集中精力，信號不清，嚴禁操作。 ，若要短時停止乘人裝置運行，可按下“停止”按鈕， 44 乘人裝置按照設定的設備停止時間停止運行。 20．嚴禁超載和乘坐箕斗上下人，箕斗運行期間，井下人員必須躲到安全地方。～ 40176。 9．翻籠司機進入翻籠內作業時，必須先停電，并掩好翻籠兩端車輛。經過一段時間后，空壓機自動停機。 四、關機 按下壓縮機停機按鈕， 30 秒后壓縮機停機； 停機后進氣閥內的放氣孔和油氣桶上的放氣電磁閥會自動放氣，待放氣完畢后拉下供電電源開關，關閉冷卻水閘閥。 三、 停機： 停機時，首先安下觸摸屏上 “ 操作畫面 ” 的卸載按鈕，當觸摸屏上的系統狀態顯示： “ 系統正常 ” ，下面為 “ 運行空載 ” 后，方可按下停止按鈕，停止壓縮機運行。 高壓開關柜上 “ 運行合閘 ” 指示燈亮，且真空斷路器已處于儲能狀態時， 方可到壓縮機儀控柜前準備起動壓縮機。 。 五、 升降人員應遵守下列規定 28 人。 ，應由下層南頭把鉤工先關閉小檔，礦車裝入罐籠內，北頭下層把鉤工隨即關閉大檔，再關閉小檔，罐籠出車時，應由下層北頭把鉤工先開啟小檔，下層南頭把鉤工開啟大檔，然后再開啟小檔，躲至安全位置。復式阻車器至井口阻車器每股道只準存放一臺車。 操作高壓時，必須戴高壓絕 緣手套，穿高壓絕緣膠靴，站在絕緣臺上，一人操作，一人監護。 各起動開關手把都處于斷開位置。當車速減下來時，在把閘把手把拉到零位。 ，認真填寫絞車運行記錄，做到車房窗明幾亮，清潔衛生。提升時離井口 69 米處自動減速，離井口 5 米時進入第一爬行段，速度 m/s；離井口 3 米時進入第二爬行段，速度 ，井口到位自動停車或消信號停車，此方式可以雙向開車。 （ 5）減速停車：正常開車方式時，當煤斗運行至減速點（離井口 47 米）時，絞車自動減速，司機應觀察減速段變化情況，隨時采取果斷措施。 （ 3）、軸承溫度：滑動軸承溫度不超過 65℃，滾動軸承溫度不超過 75℃ （ 4）、填料不發熱，電機不過載。 18 嚴格執行交接班制度，做到現場交接班。 如果清理雜物、浮煤等，注意戴手套，防止手受傷。用千斤頂或 絞車把承載部連同機尾一起向前牽引，直至與剩余的中間架對接 ，調整機尾部中心與中間部中心線一致。每次啟動前，均應先發出警報信號，通知人員離開機器的轉動部位，然后點動 2 次起動輸送機。 機頭及儲帶倉所有連接件和緊固件應齊全、可靠，各個滾筒應轉動靈活，各個軸承應潤滑良好，機頭部清掃器應有效，防護罩應齊全。 八、職業危害防治 司機注意佩戴防塵口罩，防止吸入大量的煤塵，導致塵肺病的發生。 各運轉部位的聲音必須正常。 9 （ 10）在運行時如果出現緊急情況可采用緊急停車，按下急停按鈕，停車后使用手動液壓閥卸壓。 （ 6）各片盤口應有打點聯系信號和電話，出現 問題及時打點停車，并向車房、 8 單位和調度室匯報具體情況。 停車打掃衛生期間，司機要做好個人防護，佩戴專用手套。 （ 5）、認真檢查液壓站、潤滑站、油泵、油路壓力及各接頭處是否正常。 5 （ 4）、發現隱患及時處理，并向值班領導匯報。 （ 6） 待潤滑站指示燈和小抱閘開閘指示燈亮綠燈時，并且就緒燈亮后方可采取下一個步驟。緊急停車試驗時，速度必須在2．開車及運行中注意事項： （ 1）開車前在各種指示正常的情況下，打點與機頭、沿巷 聯系，回點后方可開車。 （ 4）將速度選擇開關置于所需位置（驗繩 、運人 、運煤 2m/s、）。 配合維修人員檢查試驗主機室內的安全保護（堆煤、防滑、防翁、煙霧、溫度、 防跑偏）裝置及電氣閉鎖，確保靈敏可靠。 潤滑系統油量不足，油溫超限，油質不清潔。 第 5 條：任何人不得乘坐非乘人帶式輸送機；除雙向輸送機外，其它型號帶式輸送機不 準運送設備和材料。 1防滅火及噴霧滅塵設施應完整有效。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或代用品。 摘下控制開關上的停電牌，發出開車警報信號，按程序起動帶式輸送機，并檢查輸送帶的運轉狀況，一切正常后，方可正式運轉。 給煤時，司機要嚴密監視出煤口有無鋼梁、圓木鋼釬、大矸石等過大過長雜物，一旦發現要立即停機處理清除，以防砸壞、損傷皮帶和給煤機。 （ 5）、開關按鈕，閥門是否操作靈活。 （ 4）按下“變頻啟動”按鈕，兩臺轉子高壓柜上電后，啟動潤滑站，變流柜風機，看指示臺“整流啟動完”燈亮以后，按“安全復位”按鈕，有安全回 路后，啟動液壓站電機。 （ 2）檢修和緊急開車方式為非正常開車方式，要慎重開車； （ 3） 2 個電機編碼器， 2 個滾筒編碼器，每班巡視不少于一次，查看聯軸節和插頭有無松動現場； （ 4）絞車在運行過程出現故障造成緊急制動，待事故處理完畢后，必須開空車試運行 2 勾一切正常后 方可投入正常運行； （ 5）一定要等母線放完電再停調節柜的電源，否則會發生重大事故，一旦在母線蓄電還沒徹底放完的情況下，誤停調節柜的電源 A12，且不可瞬時迅速再送上，這樣會導致損壞 IGBT！ （ 6）四臺變流柜，一周要給過濾網除塵一次，保證變流柜內功率元件 IGBT 散熱通暢。 ，應注意觀察電機電流指示，注意各部位聲音有無異常，發現問題及時匯報處理。 （ 3）全速運行時，應嚴格監視盤面各儀表和上位機是否正常，各部分機械運轉有無異常，如發現不正常情況，應立即減速停車或按下急停按鈕緊急制動，通知維修人員處理解決。 三、故障處理 如果開車過程 中變頻器發生故障，看上位機提示，要是逆變故障，要到調節柜按下復位按鈕（機籠邊上紅色小按鈕）；如果是整流故障，要等母線電壓放到 20V 以下，再按下調節柜復位按鈕。 風機正常起動后，應檢查電流、電壓，負壓等是否正常并向調度室匯報。 ，安全門搖臺，阻車器，推車機的工作情況。信號工操作搖臺，讓搖臺落下，操作安全門，打開安全門。 ，把鉤工、信號工必須看好兩頭罐籠，大、小檔，罐內物料，搖臺、安全門、阻車器所處狀態，正常后可按程序發出開車信號。 二、操作過程 ，慢慢關閉起排水泵，打開射流器節門進行射流。 檢查油氣分離器上油位，是否位于液位計中下部。若有異常現象應立即停機。 博萊特空氣壓縮機操作規程 一、開機前的檢查準備工作 油位的檢查：打開邊門，可以看到油氣筒上的油鏡，油位不能低于油鏡下線，在運行時也一樣。 在這一段時間內按啟動按鈕，系統會自動記錄這一信號，等延時時間到，空壓 38 機會自動啟動。 40 3．翻籠司機接班后，應仔細檢查電氣設備、翻籠、阻車器、按鈕是否靈活可靠，托閘是否好用，發現問題及時匯報并記入運轉記錄薄內。 5．檢查絞車的安裝地點（硐室）頂幫支護情況，必須安全可靠。 16．注意絞車各部運行情況，發現下列情況，必須立即停車檢查： （ 1）異味、異響、異狀。 ， 應確認架空乘人裝置運行區內無任何影響架空乘人裝置正常運行的不安全因素，如無行人或其它障礙物等。 當班期間應遵守崗位責任制，并集中精力按規定的信號種類標志等有關規定準確無誤的發送信號，嚴禁用口令、敲管子等非標準信號。 負責崗位區域內的文明生產工作。司機班前不準喝酒，班中遵守勞動紀律。 停機 正常運行中的停機，按下停機按鈕 ,經延時卸載后 ,機組就會停下來。 壓縮機在運行過程中，不應有異常聲音發出，也不得有漏氣、漏油的現象。 雷雨天氣，需要巡視室外高壓設備時，應穿絕緣靴，并不得靠近避雷器和避雷針。 為防止誤操作，高壓電氣設備都應加裝防誤操作的閉鎖裝置。所有投運的閉鎖裝置不經主值班或主管部門領導同意不得退出或解鎖。進入上述范圍人員必須穿