數(shù)控--典型軸類零件的車削加工(留存版)

　　

【正文】 合金外螺紋車刀 1 車螺紋 ： 切削用量不僅是在機(jī)床調(diào)整前必須確定的重要參數(shù)，而且其數(shù)值合理與否對加工質(zhì)量、加工效率、生產(chǎn)成本等有著非常重要的影響。 ③合理安排“回零”路線 在手工編制較復(fù)雜輪廓的加工程序時，為使其計算過程盡量簡化，既不易出錯，又便于校核，編程者（特別是初學(xué)者）有時將每一刀加工完后的刀具終點(diǎn)通過執(zhí)行“回零”（即返回對刀點(diǎn)）指令，使其全都返回到對刀點(diǎn)位置，然后再進(jìn)行后續(xù)程序。下面將具體分析：（ 1）加工路線與加工余量的關(guān)系在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯件上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。 找正裝夾一般用于單件小批量生產(chǎn)。 ① 最大聯(lián)動軸數(shù)為 4軸。根據(jù)課題，選用毛坯為 45鋼（它的化學(xué)成分中含碳（ C） 量是 ~%， Si含量為 ~%， Mn含量~%， Cr含量 =%），Φ 40mm 100mm，無熱處理和硬度要求。這個基礎(chǔ)是否牢固直接影響到一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國力，關(guān)系到一個國家的戰(zhàn)略地位。 ............................................................... 6 ................................................................ 6 四、確定零件的定位基準(zhǔn)和裝夾方式 ...................................................... 8 五、確定加工順序及進(jìn)給路線 ............................................................ 9 六、選擇刀具和切削用量 .............................................................. 12 七、加工工藝卡的編制 ................................................................ 14 八、加工坐標(biāo)系設(shè)置 .................................................................. 15 ............................................................... 15 ................................................................... 15 九、工序尺寸和編程尺寸 .............................................................. 17 十、 典型 軸類零件車削的編程 ........................................................... 18 十一、總結(jié) .......................................................................... 21 致謝 .......................................................................... 22 參考文獻(xiàn) ...................................................................... 23 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 3 摘 要 科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，使社會生產(chǎn)力得到了空前的進(jìn)步，不斷催生而出的、新的加工制造技術(shù)越來越多地運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)踐之中，并對社會進(jìn)步發(fā)揮著巨大的推進(jìn)作用。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。 作為短軸類零件，可以采取毛坯夾持左端，從右端加工，先粗車 G71循環(huán)加工外輪廓再進(jìn)行精車，切槽后加工螺紋，最后進(jìn)行切斷處理。還可擴(kuò)展遠(yuǎn)程 128路輸入／ 128路輸出端子板。 二 . 工件的定位 :將工件在機(jī)床上或夾具中定位，夾緊的過程，稱為裝夾。 ①對大余量毛坯進(jìn)行階梯切 削時的加工路線 (a) (b) 圖 1 車削大余量毛坯的階梯路線圖 1所示為車削大余量工件的兩種加工路線，圖 (a)是錯誤的階梯切削路線，圖 (b)按 1→ 5 的順序切削，每次切削所留余量相等，是正確的階梯切削路線。（ 4）確定最短的切削進(jìn)給路線切削進(jìn)給路線短，可有效地提高生產(chǎn)效率，降低刀具損耗等。 在切削加工中，金屬切除率與切削用量三要素 ap、 f、 v 均保持線性關(guān)系，即其中任一參數(shù)增大一倍，都可使生產(chǎn)率提高一倍。 設(shè)立如下圖 2所示： 圖 2 坐標(biāo)系設(shè)定 試切法對刀 在數(shù)控加工中，工件坐標(biāo)系確定后，還要確定刀尖點(diǎn) 在工件坐標(biāo)系中的位置，即通常所說的對刀問題。 對于幾何形狀復(fù)雜的零件需借助計算機(jī)使用規(guī)定的數(shù)控語言編寫零件源程序，經(jīng)過處理后生成加工程序，稱為自動編程。在自己緊張的工作中，仍然盡量抽出 時間對我們進(jìn)行指導(dǎo)，時刻關(guān)心我們的進(jìn)展?fàn)顩r，督促我們抓緊學(xué)習(xí)。 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 21 第十一章 總結(jié) 畢業(yè)設(shè)計 是培養(yǎng)我們實(shí)際工作能力的最后一個重要實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，它不但是對我們?nèi)陙淼膶W(xué)習(xí)與實(shí)踐是一個很好的總結(jié)和考驗(yàn)，也是為以后從事專業(yè)技術(shù)工作做個強(qiáng)而有力的鋪墊。取平均值時如果遇到第三位小數(shù)值，基準(zhǔn)孔按“四舍五入”的方法，基準(zhǔn)軸則將第三位進(jìn)上 ；上圖幾個精度要求較高的尺寸，因其公差值較小，所以 編程時沒有取平均值，而取其基本尺寸。 切削用量的具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)該機(jī)床性能、相關(guān)的手冊并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)確定， 表 2 切削用量選擇 主軸轉(zhuǎn)速 s/(r/min) 進(jìn)給量 f/(mm/r) 背吃刀量 ap/mm 粗車外圓 500 精車外圓 500 車螺紋 100 切槽與切斷 200 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 14 第七章 加工工藝卡的編制 按加工順序?qū)⒏鞴ば?、工步的加工?nèi)容、所用刀具、切削用量等填寫數(shù)控加工工藝卡，如下表 3所示。 同時把 四 把刀在自動換刀刀架上安裝好，且都對好刀，把它們的刀偏值輸入相應(yīng)的刀具參數(shù)中。 哈爾濱應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院 11 (a) (b) 圖 5 巧用起刀點(diǎn) (a) 起刀點(diǎn)對刀點(diǎn)重合 (b) 起刀點(diǎn)對刀點(diǎn)分離 ②巧設(shè)換刀點(diǎn) 為了考慮換（轉(zhuǎn)）刀的方便和安全，有時將換（轉(zhuǎn)）刀點(diǎn)也設(shè)置在離坯件較遠(yuǎn)的位置處（如圖 5