城市居住區規劃設計規范(20xx修訂版)-經營管理(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 于 10M； 非采暖區不宜小于8M； 宅間小路： 路面寬不宜小于 ； 在多雪地區，應考慮堆積清掃道路積雪的面積，道路寬度可酌情放寬，但應符合當地 城市規劃行政主管部門 的有關規定。 居住區內道路縱坡規定，應符合下列規定： 居住區內道路縱坡控制指標應符合 表 的規定； 表 居住區內道路縱坡控制指標 (%) 道路類別 最小縱坡 最大縱坡 多雪嚴寒地區最大縱坡 機動車道 ≥ ≤ L≤ 200m ≤ L≤ 600m 非機動車道 ≥ ≤ L≤ 50m ≤ L≤ 100m 步行道 ≥ ≤ ≤ 注： L 為坡長 (m)。 城市居住區規劃設計規范 7 機動車與非機動車混行的道路，其縱坡 宜按非機動車道要求，或分段按非機動車道要求控制。 山區和丘陵地區的道路系統規劃設計，應遵循下列原則： 車行與人行宜分開設置自成系統； 路網格式應因地制宜； 主要道路宜平緩； 路面可酌情縮窄，但應安排必要的排水邊溝和會車位，并應符合當地 城市規劃行政主管部門 的有關規定。 居住區內道路設置，應符合下列規定： 小區內主要道路至少應有兩個出入口； 居住區內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連； 機動 車道對外出入口間距不應小于 150m。沿街建筑物長度超過 150m 時，應設不小于 4m 4m 的消防車通道。人行出口間距不宜超過 80m，當建筑物長度超過 80m時，應在底層加設人行通道； 居住區內道路與城市道路相接時，其交角不宜小于 75176。； 當居住區內道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路相接； 進入組團的道路，既應方便居民出行和利于消防車、救護車的通行，又應維護院落的完整性和利于治安保衛； 在居住區內公共活動中心，應設置為殘疾人通行的無障礙通道 。通行輪椅車的坡道 寬度不應小于2. 5m，縱坡不應大于 %； 當居住區內盡端式道路的長度不宜大于 120m， 并應 在盡端 設不小于 12m 12m的回車場地； 當居住區內用地坡度大于 8%時，應輔以梯步解決豎向交通，并宜在梯步旁附設推行自行車的坡道； 在多雪嚴寒的山坡地區，居住區內道路路面應考慮防滑措施； 在地震設防地區，居住區內的主要道路，宜采用柔性路面； 居住區內道路邊緣至建筑物、構筑物的最小距離，應符合 表 規定； 表 道路邊緣至 建、構筑物最小距離 (m) 道路級別 與建、構筑物的關系 居住區道路 小區路 組團路及宅間小路 建筑物面向 道路 無出入口 高層 多層 有出入口 2． 5 建筑物山墻面 向道路 高層 1． 5 多層 1． 5 圍墻面向道路 1． 5 1． 5 1． 5 注： 居住道路的邊緣指紅線； 小區路、組團路及宅間小路的邊緣指路面邊線當小區路設有人行便道時，其道路邊緣指便道邊線。 （取消該款） 居住區內必須配套設置居民汽車（含通勤車）停車場、停車庫，并應符合下列規定： 居民汽車停車場車率不應小于 10％； 居住區內地面停車率（居住區內居民汽車的停車位數量于居民住戶數的比率）不宜超過 10％； 居民停車場、庫的布置應方便居民使用，服務半徑不宜大于 150m； 居民停車場、庫的布置應留有必要的發展余地。 9 豎向 居住區的豎向規劃，應包括地形地貌的利用、確定道路控制高程和地面排水規劃等內容。 居住區豎向設計，應遵 循下列原則： 合理利用地形地貌，減少土方工程量； 各種場地的適用坡度，應符合 表 規定； 表 各種場地的適用坡度 (%) 城市居住區規劃設計規范 8 場地名稱 適用坡度 密實性地面和廣場 0． 3~3． 0 廣場兼停車場 0． 2~0． 5 室外場地 ： 1. 兒童游戲場 2. 運動場 3. 雜用場地 0． 3~2． 5 0． 2~0． .5 0． 3~2． 9 綠地 0． 5~1． 0 濕陷性黃土地面 0． 5~7． 0 滿足水管線的埋設要求； 避免土壤受沖刷； 有利于建筑布置與空間環境的設計； 對外聯系道路的高程應與城市道路標高相銜接。 當自然地形坡度大于 8%，居住區地面連接形式宜選用臺地式，臺地之間應用擋土墻或護坡連接。 居住區內地面水的排水系統，應根據地形特點設計。在山區和丘陵地區還必須考慮排洪要求。地面水排水方式的選擇，應符合以下規定： 居住區內應采用暗溝 (管 )排除地面水； 在埋設地下暗溝 (管 )極不經濟的陡坎、巖石地段，或在山坡沖刷嚴重，管溝易堵塞的地段，可采用明 溝排水。 10 管線綜合 居住區內應設置給水、污水、雨水和電力管線。 在采用集中供熱居住區內 還應設置供熱管線。同時，還應考慮煤氣、通訊、電視公用天線、 閉路電視、智能化 等管線的設置或預留埋設位置。 居住區內各類管線的設置，應編制管線綜合規劃確定， 并應符合下列規定： 必須與城市管線銜接； 應根據各類管線的不同特性和設置要求綜合布置。 各類管線相互間的水平與垂直凈距，宜符合 表 和 表 的規定； 表 各種地下管線之間最小水平凈距 (m) 管線名稱 給水管 排水管 煤氣管③ 熱力管 電力 電纜 電信 電纜 電信 管道 低壓 中壓 高壓 排水管 1． 5 1． 5 — — — — — — — 煤 氣 管 ③ 低壓 0． 5 1． 0 — — — — — — — 中壓 1． 0 1． 5 — — — — — — — 高壓 2． 0 2． 0 — — — — — — — 熱力管 1． 5 1． 5 1． 0 1． 5 2． 0 — — — — 電力電纜 0． 5 0． 5 0． 5 1． 0 1． 5 2． 0 — — — 電信電纜 1． 0 1． 0 0． 5 1． 0 1． 5 1． 0 0． 5 — — 電信管道 1． 0 1． 0 1． 0 1． 0 2． 0 1． 0 1． 2 0． 2 — 注： ①表中給水管與排水管之間的凈距適用于管徑小于或等于 200MM， 當管徑大于 200MM 時應大于或等于 ； 城市居住區規劃設計規范 9 ②大于或等于 10KV 的電力電纜與其它任何電力電纜之間應大于或等于 ,如加套管，凈距可減至 ； 小于 10KV 電力電纜之間應大于或等于 ； ③低壓煤氣管的壓力為小于或等于 ，中壓為 ,高壓為 。 表 各種地下管線之間最小垂直凈距 (m) 管線名稱 給水管 排水管 燃氣管 熱力管 電力 電纜 電信 電纜 電信 管道 給水管 0． 15 — — — — — — 排水管 0． 40 0． 15 — — — — — 燃氣管 0． 15 0． 15 0． 15 — — — — 熱力管 0． 15 0． 15 0． 15 0． 15 — — — 電力電纜 0． 15 0． 50 0． 50 0． 50 0． 50 — — 電信電纜 0． 2 0． 50 0． 50 0． 15 0． 50 0． 25 0． 25 電信管道 0． 1 0． 15 0． 15 0． 15 0． 50 0． 25 0． 25 明溝溝底 0． 5 0． 5 0． 5 0． 5 0． 5 0． 5 0． 5 涵洞基底 0． 15 0． 15 0． 15 0． 15 0． 5 0． 2 0． 25 鐵路軌底 1． 0 1． 2 1． 0 1． 2 1． 0 1． 0 1． 0 宜采用地下敷設的方式。地下管線的走向， 宜沿道路或與主體建筑平行布置，并力求線型順直、短捷和適當集中，盡量減少轉彎，并應使管線之間盡量減少交叉； 應考慮不影響建筑物安全和防止管線受腐蝕、沉陷、 震動及重壓。各種管線與建筑物和構筑物之間的最小水平間距，應符合 表 規定； 表 各種管線與建、構筑物之間的最小水平間距 (m) 建筑物 基礎 地上桿柱 (中心 ) 鐵路 (中心 ) 城市道路 側石邊緣 公路 邊緣 通信、照明及 10kv ≤ 35kv 35kv 給水管 3． 0 0． 5 3． 00 5． 0 1． 50 1． 0 排水管 2． 5 0． 5 1． 50 5． 0 1． 50 1． 0 煤氣管 低壓 1． 50 1． 00 1． 00 5． 00 3． 75 1． 50 1． 0 中壓 2． 00 3． 75 1． 50 1． 0 高壓 4． 00 5． 0 2． 50 1． 0 熱力管 1． 50 1． 00 城市居住區規劃設計規范 10 地溝 電力電纜 0． 60 0． 6 0． 6 1． 50 1． 00 電信電纜 0． 60 0． 6 0． 6 1． 50 1． 00 電信管道 1． 50 1． 0 1． 0 1． 50 1． 00 注： ①表中給水管與城市道路側石邊緣的水平間距 1. 0m 適用于管徑小于或等于 200mm，當管徑大于 200mm時應大于或等于 1. 5m； ②表中給水管與圍墻或籬笆的水平間距 1. 5m 是適用于管徑小于或等于 200mm，當管徑大于 200mm 時應大于或等于 2. 5m； ③排水管與建筑物基礎的水平間距，當埋深淺于建筑物基礎時應大于或等于 2. 5m； ④表中熱力管與建筑物基礎的最小水平間距對于管溝敷設的熱力管道為 0. 5M，對于直埋閉式熱力管道管徑小于或等于