深圳物流需求分析畢業論文終稿(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 類物流基礎設施建設呈現出良好的發展勢頭。對于現代 物流，其主要的服務對象是制造業，制造業的規模和結構決定了物流業的規模和發育水平。被譽為“世界工廠”的珠三角制造業產值不斷增長，制造業結構正朝高科技、高附加值方向調整，但由于高科技產業在制造業中所占的比重偏低，珠三角企業仍以勞動和資本密集型企業為主，所以珠三角的現代物流處于起步階段。 2021 年珠三角實現生產總值 億元，突破 3 萬億元，同比增長 %，整體競爭力進一步增強；人均 GDP 達到 67321 元，折合 美元，接近 1 萬美元大關，同比增長 9%，僅比 GDP 增幅低 個百分點。這表明珠三角 具有大量的本地物流需求。據統計， 2021年珠三角實現物流業增加值 億元，占全省 GDP 的 %，物流費用占 GDP 的比例為 %，低于全國平均水平。 2021 年以來，珠三角物流業繼續保持穩步回升、不斷向好的發展勢頭。與此同時，粵港物流信息化合作不斷取得新進展，合作基礎日益牢固。 畢業設計（論文） 8 深圳在整個廣東地區所占比例及經濟影響 深圳是我國沿海經濟較為發達的地區之一， 2021 年全市實現生產總值 億元，同比增長 5%； 20212021 年，深圳市物流總額從 億元上升至 億元，增長了 倍，年均增長 %； 2021 年，全市貨運量 14894 萬噸，同比增長 %。其中公路占 %，約為 10604 萬噸；水運占 %，約為 3848 萬噸；鐵路占 %，約為 401 萬噸；貨物周轉量 7458500 萬噸，比 2021 年增長了 倍，其中水運 6493100萬噸，占 87%，公路 811200 萬噸，占 %；鐵路 21600 萬噸，占 %；民航 132600，占 %。以上數據顯示深圳市的物流需求呈上升趨勢，貨物運輸以公路為主，其次是水運和鐵路。從表 可以看出，深圳市貨運量占廣東省的比重從 2021 年的 %上升至 2021 年的 %， 20212021 年深圳市貨運周轉量占全省的比重呈上升趨勢，即比重從 2021 年的 %上升至 2021 年的 %，上升了 個百分點， 2021 年下降至%。 表 ：深圳市物流總額統計表 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 物流總額（億元） 同比（ %） 表 ：深圳市貨運量與廣東省對比表（單位：萬噸） 年份 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 深圳市 7955 9807 11320 13754 14894 廣東省 156094 158470 145911 160455 176279 比重（ %） 數據來源：深圳統計局，廣東統計局 表 深圳市貨運周轉量與廣東省對比表（單位：億噸） 年份 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 2021 年 深圳市 廣東省 比重（ %） 數據來源：深圳統計局，廣東統計局 從上表數據可看出深圳貨運量還是周轉量都在整個廣東地區都占有相當大比重。可見深圳對整個廣東地區的經濟是不可缺少的一部分。 畢業設計（論文） 9 第三章 深圳物流市場主體分析 農業物流需求 隨著深港兩地經濟發展，深圳城市功能定位的不 斷升級，人口數量不斷增加，人們對農產品需求不斷擴大，對農產品的安全及農產品質量的要求也越來越高。但目前，這三個市場場地資源有限，已極度飽和，遠不能滿足深港兩地日益增長的農產品消費需求。并且，伴隨著 CEPA 即《內地與香港關于建立更緊密經貿關系安排》的政策實施，深港同城化的推進，政策、交通、經濟合作等外部條件的進一步優化，香港的一些大型零售企業為了降低農產品采配成本，迫切希望把其農產品采配中心前移到深圳。數據統計 深圳布吉農產品批發市場 2021 年交易額為 億元，其經營的水果、蔬菜、糧油、副食品分別占深圳 市居民消費總量的 90%、 85%、 50%、 30%以上 。 制造業物流需求 該統計數據顯示： 2021 年，共有 34 家世界 500 強企業在深有 54 項新設和增資項目，較上年同期增加 10 項，投資總額 億美元，合同外資 億美元，投資領域主要集中在制造業，其次為批發零售業。主要投資于通信設備、計算機及其他電子設備、專用設備制造業等技術含量較高的行業。數據顯示，世界 500 強企業繼續看好深圳投資環境。截至 2021 年底，列入《財富》歷年排名世界 500 強的企業已有 148 家來深投資，其中有 117 家投資興辦實業 368 項，投資總額 億美元。去年，有 14 家世界 500強企業新設項目 21 項， 合同外資 6324 萬美元，另有 22 家世界 500 強企業增資擴股項目 33 項，合同凈增資達 億美元。 至 2021 年，交通運輸業增加值 480 億元，占物流業增加值的 32%；倉儲業增加值90 億元，占物流業增加值的 6%；；流通加工、包裝業增加值 255 億元，占物流業增加值的 17%。 畢業設計（論文） 10 港口物流需求 隨著對外貿易的往來頻繁，港口運輸得到了飛速發展，從而催生了港口物流業。港口和 物流 的發展是相輔相成、互相促進的關系。物流涉及到綜合運輸，外貿貨物的物流更以港口為最好的交匯點。可以說港口是物流鏈上一個十分重要的部分，物流的開展離不開港口的服務，而物流的興起和發展又為港口的進一步發展創造了新的機遇，提出新要求。 。從市港務局提供的統計數據了解到，目前共有 31 家國際著名船公司來深圳落戶，開辟近遠洋國際集裝箱班輪航線 80 余條，形成了連通五大洲、覆蓋世界 12 大航區內各主要港口的國際班輪網絡，平均每月靠泊 343 艘次。深圳港國際航線數量、航班密度均居國內領先水平，已躋身世界大港之列。以鹽 田港區為例，今年前十個月僅出入境國際航行船舶就超過一萬三千航次，目前掛靠該港的國際環球班輪航線達到五十三條。深圳港不僅是我國第一個外國班輪公司開辟定期班輪航線的港口，也是目前我國遠洋班輪航線最多的港口。據統計， 2021 年集裝箱吞吐量達 萬標準箱，同比增長升 ％。2021 年 1 月份深圳港集裝箱吞吐量完成 萬標箱，同比增長 %,可見，深圳的集裝箱生成量及其運輸市場規模都相當巨大。 消費物流需求 2021 年 全年社會消費品零售總額 3520． 87 億元，增長 17． 8%。全 年外貿進出口總額 4141 億美元，增長 19． 4%。其中出口總額 2455． 25 億美元，增長 %，深圳外貿出口總額已連續十九年位居全國大中城市榜首。 其中 網絡購物金額在 350 億元左右，占全市社會零售品消費總額的 10%，高于全國平均水平的 3%。電子商務交易額占全市 GDP比重達 23%，高于全國 11%的平均水平。據深圳市市場監督管理局電子商務處相關負責人介紹，深圳是中國電子商務三大終端消費地之一， 淘寶網 、卓越網、 當當網 等國內著名電子商務平臺顯示，來自深圳的交易量位居前列。今