地鐵接觸網送電開通方案(正線)(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 、上海 交通大學站～上海體育館站 上一步測試完成后，測試 2 組轉至上海體育館站站，負責配合掛地線，測試 1 組在上海交通大學站負責向 上海交通大學站～上海體育館站 供電臂搖絕緣和導通，按照先測試 下行 后測試 上行 的順序測量，并做好記錄。 上海體育館站～石龍路站 上一步測試完成后，測試 1 組轉至石龍路站，負責配合掛地線，測試 2 組在 上海體育館站 負責向 上海體育館站～石龍路站 供電臂搖絕緣和導通，按照先測試 下行 后測試 上行 的順序測量，并做好記錄。 12 石龍路站～濟陽路站 測試 2 組 在經過云錦路時， 做渡線 +存車線的絕緣導通測試，做好記錄。 上 一步測試完成后，測試 2 組轉至 濟陽路站 ，負責配合掛地線，測試 1 組在 石龍路站 負責向 石龍路站～濟陽路站 供電臂搖絕緣和導通，按照先測試 下行 后測試 上行 的順序測量，并做好記錄。 濟陽路站～三林路站 上一步測試完成后，測試 1 組轉至三林路站，負責配合掛地線，測試 2 組在 濟陽路站負責向 濟陽路站～三林路站 供電臂搖絕緣和導通，按照先測試 下行 后測試 上行 的順序測量，并做好記錄。 三林路站～浦三路站 在測試 2 組轉 移 過程中 ， 測試 1 組 做渡線 +存車線的絕緣導通測試 ， 并做好記錄。 上一步測試完成后，測試 2 組轉至浦三路站，負責配合掛地線， 測試 1 組在 三林路站負責向 三林路站～浦三路站 供電臂搖絕緣和導通，按照先測試 下行 后測試 上行 的順序測量，并做好記錄。 浦三路站～御橋路站 上一步測試完成后，測試 1 組轉至 御橋路站 ，負責配合掛地線，測試 2 組在 浦三路站 負責向 浦三路站～御橋路站 供電臂搖絕緣和導通，按照先測試 下行 后測試 上行 的順序測量，并做好記錄。 完成后測試 2 組隨即在浦三站做渡線 +存車線的絕緣導通測試 ， 并做好記錄。 御橋路站～終點 上一步測試完成后，測試 2 組轉至終點，負責配合掛地線，測試 1 組在 御橋路站 負責向 御橋路站 ～ 終點 供電臂搖絕緣和導通，按照先測 試 下行 后測試 上行 的順序測量，并做好記錄。 完成后測試 1 組隨即在 御橋 做渡線與正線絕緣導通測試 ， 測試 2 組隨即在羅山路 站做 渡 線 +停車線絕緣導通測試 絕緣導通測試，并做好記錄 13 附件 2： 接觸網送電開通步驟 一、 接觸網送電操作組 表 6 人員機具準備表 待命 時間 2020年 12月 30日，上午 9:30 待命地點 送電開通組 測試 1組： 上海交通大學站 下行 隔離開關位置 測試 2組： 上海體育館站 下行 隔離開關位置 測試 3組： 云錦路站 渡線存車線位置 測試 4組： 石龍路站下行隔離開關位置 測試 5組： 三林路站下行隔離開關位置 測試 6組： 浦三路站下行隔離開關位置 測試 7組： 御橋路站下行隔離開關位置 測試 8組： 羅山路終點 送電組 （浦東送電組、浦西送電 組 ） 及 軌道車位置 一組位于：上 海交大 站下行 （浦西） ；二組位于：御橋站下行 （浦東） 搶修組 分別位于兩組軌道車上。 工機具 送電開通組 對講機 16臺、驗電器 8套、絕緣手套、絕緣靴各 8副、開關搖柄、操作機構鑰匙各 8套。 搶修組 每組搶修組配 軌道車 1組，對講機 2部、驗電器 1套、接地線 1組、絕緣手套 2副、 2500V絕緣電阻表 1臺、開關搖柄 1把、隔離開關操縱機構鑰匙 1套，力矩扳手 2把，橡膠錘 1把，放線小車 1臺，個人工具， 鐵線若干， 1套， 120緊線器 1副。 B型硅橡膠 絕緣子 4個， B型 匯流排定位線夾 4個， A、 B型單支懸吊角鋼各 2根， 150mm2軟電纜 30米，預制電連接線 2根。 14 二、送電前注意事項 各測試小組、搶修小組到達預定位置后立即向送電開通小組組長報告，報告時要明確說明小組名稱、人員名稱、待命地點，例如：“ 測試 1 組 某某 已經到達 上海交通大學 站 下行 處待命”，如果對方沒有回答，再重復一遍，直到對方確認。逐級上報及準備情況。 在開始送電前，測試人員確認驗電器 是否處于正常工作狀態。 確認所在車站牽引所變電所接觸網上網斷路器，確認均為“斷開”位置；隧道內接觸網隔離開關初始開閉情況 如下表 。 表 7 送電前隔離開關初始狀態 序號 開 關 位 置 開 關 狀 態 備注 1 上海交通大學站 下行 ： 2111打開， 2113打開， 2131打開。 上行 ： 2112打開， 2114打開， 2142打開。 2 上海體育館站 下行 ： 2111打開， 2113打開， 2131打開。 上行 ： 2112打開， 2114打開， 2142打開。 3 云錦路站 存車線： 下行 C9 打開， 上行 C8打開 。 4 石龍路站 下行 ： 2111打開， 2113打開， 2131打開。 上行 ： 2112打開， 2114打開， 2142打開。 5 濟陽路站 下行 ： 2111打開， 2113閉合 ， 2131打開。 上行 ： 2112打開， 2114閉合 ， 2142打開。 濟陽路開關站未啟用，打開上網開關、閉合聯絡開關以實現越區供電 。開關 211 2114 手動閉合 。 6 三林路站 下行 ： 2111打開， 2113打開， 2131打開。 上行 ： 2112打開， 2114打開， 2142打開。 存車線： 下行 C11打開， 上行 C10打開 。 7 浦三路站 下行 ： 2111打開， 2113打開， 2131打開。 上行 ： 2112打開， 2114打開， 2142打開。 存車線： 下行 C13打開， 上行 C12打開 。 8 御橋路站 下行 ： 2111打開， 2113打開， 2131打開。 上行 ： 2112打開， 2114打開， 2142打開。 9 羅山路站 下行 ： 2111打開。 上行 ： 2112打開。 停車線： 下行 C15打開， 上行 C14打開 。 羅山路主所未啟用，羅山路兩臺隔離開關始終 處于 打開狀態 。 下文中定義上樁頭、下樁頭用來區分隔離開關閘刀的兩側，上樁頭是指與變電所引出的上網電纜相連的隔 離開關側，下樁頭是指與接觸網上網電纜相連的隔離開關側。 15 三、送電步驟 （一） 接觸網送電操作分為兩步： 確認上網開關打開狀態，閉合變電所內相應的斷路器，電壓沖擊斷路器 ～ 上網開關電纜路徑，檢測開關上樁頭帶電情況。然后斷開斷路器，進行下一個步驟。 先閉合上網開關，再閉合斷路器，電壓沖擊斷路器 ～ 上網開關 ～ 接觸網路徑，檢測接觸網供電臂末端帶電情況。 本次送電 分浦東、浦西段同時送電 ， 安排 2 個送電組、 8 個驗電小組， 各驗電小組安排如表 6。 各車站的送電順序及操作步驟如下： （二） 浦西送電組 送電順序及操作步驟： 江蘇路站 ←上海交通大學站→上海體育館站送電 （ 1） 江蘇路站 ←上海交通大學站 下行 ①．由變電所值班人員按照調度命令閉合上海交通大學站變電所“ 211”斷路器； ②． 測試 2 組 人員接到驗電命令后，對“ 2111 隔離開關”上樁頭驗電，將驗電結果報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調度命打開上海交通大學站變電所“ 211”斷路器，遠動閉合 2111 隔離開關， 測試 2 組 人員接到“確認 2111 開關狀態”命令后，確認 2111隔離開關狀態，無誤后報測試組長； ④．閉合上海交通大學站變電所“ 211”斷路器； ⑤． 測試 1 組 在 江蘇路站 下行 絕緣關節驗電確認該區段帶電，報告給測試組長。 ⑥．斷開“ 211”斷路器，打開 2111 隔離開關。 （ 2）上海交通大學站→上海體育館站 下行 ①．由變電所值班人員按照調度命令閉合上海交通大學站變電所“ 213”斷路器； ②． 測試 2 組 人員接到驗電命令后，對“ 2113 隔離開關”上樁頭驗電，將驗電結果報報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調度命打開上海交通大學站變電所“ 213”斷路器，遠動閉合 2113 隔離開關， 測試 2 組 人員接到“確認 2113 開關狀態”命令后，確認 2113隔離開關狀態，無誤后報測試組長； ④．閉合上海 交通大學站變電所“ 213”斷路器； 16 ⑤． 測試 3 組 在上海交通大學站 ～ 上海體育館站 下行 供電臂上海體育館站端測試該區段帶電，報告給測試組長。 ⑥．斷開“ 213”斷路器，打開 2113 隔離開關。 （ 3） 江蘇路站 ←上海交通大學站 上行 ①．由變電所值班人員按照調度命令閉合上海交通大學站變電所“ 212”斷路器； ②． 測試 2 組 人員接到驗電命令后，對“ 2112 隔離開關”上樁頭驗電，將驗電結果報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調度命打開上海交通大學站變電所“ 212”斷路器，遠動閉合 2112 隔離開關， 測試 2 組 人員接到“確認 2112 開關狀態”命令后，確認 2112隔離開關狀態，無誤后報測試組長； ④．閉合上海交通大學站變電所“ 212”斷路器； ⑤． 測試 1 組 在 江蘇路站 上行 絕緣關節人員驗電確認該區段帶電，報告給測試組長。 ⑥．斷開“ 212”斷路器，打開 2112 隔離開關。 （ 4）上海交通大學站→上海體育館站 上行 ①．由變電所值班人員按照調度命令閉合上海交通大學站變電所“ 214”斷路器； ②． 測試 2 組 人員接到驗電命令后，對“ 2114 隔離開關”上樁頭驗電，將驗電結果報測試組長； ③．由變電所值班人員按照調度命打開上海交通大學站變電所“ 214” 斷路器，遠動閉合 2114 隔離開關， 測試