城市道路交叉路口優化設計_交通設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 行 右轉 小汽車 公交 摩托 小汽 車 公交 摩托 小汽 車 公交 摩托 17:50~17:55 3 1 1 4 3 6 1 5 0 17:55~18:00 2 0 1 3 1 5 1 2 0 18:00~18:05 1 1 1 4 1 2 1 4 0 18:05~18:10 2 1 1 4 2 1 2 2 1 18:10~18:15 0 0 1 3 3 5 1 5 0 11 18:15~18:20 1 1 2 3 2 5 1 3 1 18:20~18:25 0 0 1 3 2 9 1 3 0 18:25~18:30 0 0 3 3 2 7 1 3 0 18:30~18:35 2 1 0 4 2 10 3 3 0 18:35~18:40 2 0 0 3 0 5 1 3 0 18:40~18:45 2 0 1 4 3 1 2 3 0 18:45~18:50 1 1 1 4 3 6 0 2 0 交叉口機動車交通量調查表 地點 解放 路 民主 路 北 進口 路口形式 十字交叉口 日期 2 星期 天氣 晴 （晚高峰） 時間段 左轉 直行 右轉 小汽車 公交 摩托 小汽車 公交 摩托 小汽車 公交 摩托 17:50~17:55 15 3 0 30 5 4 9 5 0 17:55~18:00 20 3 2 20 5 9 10 0 4 18:00~18:05 17 2 1 31 9 4 17 1 4 18:05~18:10 13 3 1 31 3 11 12 1 0 18:10~18:15 15 3 0 16 5 8 4 1 1 18:15~18:20 22 6 4 38 5 8 18 2 0 18:20~18:25 19 4 0 52 10 10 12 3 0 18:25~18:30 15 4 1 35 4 6 16 0 1 18:30~18:35 19 3 2 42 5 9 15 2 1 18:35~18:40 15 8 1 25 5 8 7 3 0 18:40~18:45 12 3 0 47 9 12 15 1 0 12 18:45~18:50 12 3 0 37 4 9 11 1 4 交叉口 非 機動車交通量調查表 地點 解放 路 民主 路 路口形 式 十字交叉口 日期 2 星期 天氣 晴 （晚高峰 +平峰） 平峰 東進 口 西進 口 南進口 北進 口 晚高峰 東進 口 西進口 南進口 北進口 15:30~15:35 46 27 60 54 17:50~17:55 85 95 97 99 15:35~15:40 55 64 60 69 17:55~18:00 88 70 88 108 15:40~15:45 64 47 71 44 18:00~18:05 67 90 70 111 15:45~15:50 38 39 41 67 18:05~18:10 91 75 85 104 15:50~15:55 42 69 62 59 18:10~18:15 77 76 85 107 15:55~16:00 53 49 63 51 18:15~18:20 94 85 110 111 16:00~16:05 63 58 55 58 18:20~18:25 99 95 110 80 16:05~16:10 64 51 72 72 18:25~18:30 97 82 125 89 16:10~16:15 58 61 60 64 18:30~18:35 96 105 124 66 16:15~16:20 62 55 64 75 18:35~18:40 126 85 120 77 16:20~16:25 51 39 48 81 18:40~18:45 88 70 134 90 16:25~16:30 54 72 54 69 18:45~18:50 101 75 110 85 把以上機動車的交通量轉換為當量交通量 表 24 解放中路與民主中路交叉口高峰小時和平峰小時流量表 高峰 機動車（ pcu/h） 非機動車 平峰 機動車（ pcu/h） 非機動車 東 左轉 396 左轉 13 進 口 直行 1083 直行 650 右轉 右轉 西 進 口 左轉 102 1003 左轉 592 直行 直行 右轉 右轉 213 南 進 口 左轉 1160 左轉 710 直行 直行 右轉 右轉 北 進 口 左轉 1113 左轉 155 763 直行 464 直行 右轉 右轉 合計 4359 2715 二、 問題分析與對策 通過對交叉口仔細的實地勘察及對調查數據的分析，發現此交叉口存在一些問題，現對問題做一下匯總分析。 現狀評價 1）定性評價 交叉口整體較為擁擠混亂，在西進口道、北進口道車輛排隊過長，延誤較大，在高峰時段還會出現排隊的車輛 在一個周期內不能全部通行的情況。本交叉口采用了非機動車二次過街的方式，但是由于本交叉口留給非機動車的時間過短，等待過街的非機動車很多，所以機動車和非機動車有較大沖突。此交叉口由于處于焦作商業區，行人過街量過大，設立了人行天橋，能比較有效的緩解行人過街問題。該交叉口信號周期過長，降低了交叉口的效率，增加了延誤。 2） 定量評價 14 飽和流量調查 解放中路與民主中路交叉口飽和流量調查表 東進口道 周期 間隔時間和 交通量 西進口道 周期 間隔時間和 交通 量 左轉 1 14 左轉 1 2 10 2 3 3 4 12 4 6 直行 1 3 直行 1 2 7 2 3 10 3 4 18 4 19 8 直右 1 8 直右 1 2 2 3 3 33 4 4 15 南進口道 周期 間隔時間和 交通量 南進口道 周期 間隔時間和 交通量 直左 1 3 直左 1 2 2 12 3 0 0 3 17 15 4 4 15 直右 1 直右 1 15 2 2 14 3 2 3 4 4 16 交叉口延誤調查 地點 ：解放 路 與民主 路交叉 口 東 進口 路口形式： 十字交叉口 日期 ： 星期 一 天氣 ：晴 觀測者： 0s 15s 30s 45s 停車臺數 未停車臺數 18:3018:31 5 6 8 11 0 16 18:3118:32 15 22 18 10 29 0 18:3218:33 0 3 5 8 11 3 18:3318:34 11 12 17 18 3 0 18:3418:35 10 2 2 2 14 7 18:3518:36 8 9 13 17 0 0 18:3618:37 15 8 4 3 21 5 18:3718:38 2 7 10 15 0 8 18:3818:39 18 19 14 9 27 0 18:3918:40 10 9 12 14 23 0 地點 ：解放 路 與民主 路交叉 口 西 進口 路口形式： 十字交叉口 日期 ： 星期 天氣 ：晴 觀測者： 0s 15s 30s 45s 停車臺數 未停車臺數 18:3018:31 2 3 3 13 0 3 16 18:3118:32 13 14 10 9 15 0 18:3218:33 4 6 9 11 8 3 18:3318:34 14 11 15 12 12 6 18:3418:35 10 3 7 12 9 0 18:3518:36 14 15 12 12 5 0 18:3618:37 10 6 4 4 16 2 18:3718:38 9 16 18 13 7 0 18:3818:39 13 1