木納爾路施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ?填料的最大粒徑不得超過(guò) 50mm。 用滲水性材料作為填料，其壓實(shí)度不小于 JTJ05193《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干密度的 95%；用穩(wěn)定性的細(xì)顆粒材料回填時(shí)，壓實(shí)度與周圍填料的壓實(shí)度相同。 ?在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯或監(jiān)理工程師同意的方法壓實(shí)緊密。 ?在回填壓實(shí)施工中，對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。 路基整修 ?路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進(jìn)行。 ?恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路 基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計(jì)劃。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計(jì)劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查后方能動(dòng)工。 ?在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足時(shí)或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。填補(bǔ)厚度很小（ 100～ 200mm），又是非邊坡加工地段時(shí)，可用種植土填補(bǔ)。 21 ?土質(zhì)路基表面做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)或推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。 ?邊坡整修應(yīng)掛線，進(jìn)行人工刷邊坡。 ?填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切 除。 ?路基修整完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。 ?整修過(guò)的路基，繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 三、路面工程 ㈠天然級(jí)配砂礫底基層 級(jí)配砂礫 ?用于底基層的礫石最大粒徑不超過(guò) 53mm，其壓碎值不大于30%。 ?用于基層的礫石最大粒徑、壓碎值均不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定的要求。 ?級(jí)配砂礫底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)要符合下表要求： 級(jí)配礫石底基層的顆粒組成范圍 通過(guò)下列篩孔（ mm）和質(zhì)量百分率（ %） 液限（ %） 塑性 指數(shù) 3 19 5 00 90100 8191 6381 4566 2751 1635 820 07 ＜ 28 ＜ 6或9 施工方法及注意事項(xiàng) 施工工藝如下： ? 基層施工之前，路基必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，達(dá) 22 到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。 ? 施工前，將路基面的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。 ? 算材料用量和每車材料的堆放距離。 ? 配礫石采用自卸汽車運(yùn)輸、平地機(jī)拌合、一般拌合 56遍。拌合過(guò)程中用灑水車灑足所需的水分。 ? 平地機(jī)將拌合均勻的混合料按照規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整形。 ? 平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在已整平的路段上快 速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 ? 用平地機(jī)進(jìn)行整平和整形。 拌合結(jié)束后，礫石的含水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大 1%左右，且無(wú)離析現(xiàn)象。 ?遵循先輕后重的原則碾壓密實(shí)。 凡壓路機(jī)達(dá)不到的地方，采用小型機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)。對(duì)于機(jī)夯施工區(qū)域，采用薄層上料，專人負(fù)責(zé) ? 作業(yè)銜接處，第一段留下 58m 不進(jìn)行碾壓，第二施工段時(shí)，將前一段留下的部分與第二段一起碾壓；但必須注意此部分混合料的含水量，必要時(shí)，應(yīng)用人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。 ? 禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 在以完成的底基層上按規(guī)范要求進(jìn)行 取樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。 23 ㈡水泥穩(wěn)定砂礫基層 材料要求 ?水泥 采用普通硅酸鹽水泥或緩凝水泥，標(biāo)號(hào)為 。 ?水 水應(yīng)潔凈，不含有害雜質(zhì)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的水，不得使用。 ?砂礫石 集料采用壓碎值不大于 30%，礫石最大粒徑不超過(guò) （方孔篩），顆粒組成及塑性指數(shù)要符合要求。砂礫必須清潔、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并且符合級(jí)配規(guī)定。 集料顆粒組成塑性指數(shù)要符合下表要求： 水泥穩(wěn)定粒料的顆粒組成范圍 結(jié)構(gòu)層 通過(guò)下列篩孔（ mm） 和質(zhì)量百分率（ %） 液限（ %） 塑 性指數(shù) 19 基層 100 90100 7289 4567 2949 1735 822 ＜ 28 ＜ 9 注：集料中 以下細(xì)土有塑性指數(shù)時(shí)，不小于有塑性指數(shù)時(shí)，不小于 的顆粒含量不超過(guò) 5%；細(xì)土無(wú)塑性指數(shù)時(shí)，小于 的顆粒含量不超過(guò) 7%；集料中有機(jī)質(zhì)含量不得超過(guò)2%，硫酸鹽含量不得超過(guò) %。 混合料組成設(shè)計(jì) 24 通過(guò)混合料組成設(shè)計(jì)選取最適宜于穩(wěn)定的砂礫級(jí)配組成，確定 必需的水泥劑量以及混合料的最佳含水量。 混合料按照 JTJ94《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。試件要在相對(duì)密度大于 90%，溫度為 20177。 2℃的條件下養(yǎng)生 6 天，浸水 1 天。其無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度符合實(shí)際要求要大于 3，根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)選定合適的水泥劑量。 試驗(yàn)路段 在各結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)開(kāi)始 14 天之前，把鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，施工方案內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工藝等詳細(xì)說(shuō)明。 ?按監(jiān)理工程師的指示，在路幅的一側(cè)車道、長(zhǎng)度為 100～200 米的路段上，按監(jiān)理工程師認(rèn)可的混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定的 配合比進(jìn)行路段試驗(yàn)。 ?通過(guò)試驗(yàn)，檢驗(yàn)所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)的施工方法、施工組織以及一次施工長(zhǎng)度的適應(yīng)性。 ?在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，采用不同的壓實(shí)方法，測(cè)試其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量時(shí)達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。 ?試驗(yàn)路段的確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。 ?試驗(yàn)段在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行，如果試驗(yàn)段經(jīng)監(jiān)理工 25 程師批準(zhǔn)驗(yàn)收。可作為永久工程的一部分；否則，對(duì)于不合格的試驗(yàn) 段應(yīng)鏟除，重作試驗(yàn)。 水泥穩(wěn)定砂礫施工 ?混合料的拌和與運(yùn)輸 本標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫采用強(qiáng)制連續(xù)式 WBC200 型拌和機(jī)拌和，15 噸自卸汽車運(yùn)輸。 ① 在正式拌和水泥穩(wěn)定砂礫混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 ② 拌和的混合料要均勻、無(wú)離析現(xiàn)象、集料、水泥、水的用量偏差不超過(guò)技術(shù)規(guī)范要求。 ③ 運(yùn)輸混合料的車輛，要均勻地在鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度要緩，控制在 30km/h 以內(nèi)，減少不均勻碾壓和車轍。 ④ 運(yùn)輸車輛必須配備覆蓋蓬布，以防雨 淋或水分蒸發(fā)，以保持裝載高度以防混合料離析。拌和好的混合料應(yīng)盡快攤鋪。 ?攤鋪和整型 水泥穩(wěn)定砂礫的攤鋪采用 ABG 型攤鋪機(jī)（最大攤鋪寬度為 米） ① 攤鋪時(shí)按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度按規(guī)定的施工工藝分一層攤鋪完成。 ② 攤鋪的混合料的含水量要高于最佳含水量 %，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。 26 ③ 攤鋪機(jī)后面應(yīng)配備專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料集中處，應(yīng)及時(shí)鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。 ?碾壓 水泥穩(wěn)定砂礫采用試驗(yàn)路段的碾壓方法進(jìn)行碾壓，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。先靜壓 1～ 2 遍，再振動(dòng)碾壓。 ① 混合料 經(jīng)攤鋪和整型后碾壓，直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，壓后的表面平整無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合設(shè)計(jì)要求。 ② 碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定砂礫的表面始終保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)得快，要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 ③ 嚴(yán)禁壓路機(jī)在以完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫表面不受破壞。 ① 施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間宜為 2～ 3 個(gè)小時(shí)，但最遲不得超過(guò)水泥的終凝時(shí)間。 ② 在攤鋪碾壓過(guò)程中配備人工用 5 米直尺隨后即進(jìn)檢查初步壓實(shí)的表面是否滿足平整度要求，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 處理。 接縫處理 攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不能隨意中斷，攤鋪機(jī)因故中斷攤鋪超過(guò) 2 小時(shí)或當(dāng)天工作結(jié)束時(shí)要設(shè)置橫縫，攤鋪機(jī)要駛離攤鋪的混合料末端。 ?人工將混合料的末端切整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度要與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。 27 ?方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3 米長(zhǎng)，其高度要高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木切去，并將下承層頂面清掃干凈。 ?攤鋪時(shí)返回到已壓實(shí)的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。 ?施工中利用 3m 直尺檢查接縫處平整度，將不合格 部分垂直切去，然后再攤鋪新的混合料。 試驗(yàn)項(xiàng)目 材料名稱 頻度 含水量 砂礫 每天使用率個(gè)樣品 顆粒分析 砂礫 使用過(guò)程中每 2021m3測(cè) 2 個(gè)樣品 液限、塑限 土、級(jí)配碎石中 土 每種土使用前測(cè) 2 個(gè)樣品，使用過(guò)程中每 2021m3測(cè) 2 個(gè)樣品 相對(duì)密度、吸水率 砂礫 使用前測(cè) 2 個(gè)樣品，砂礫，使用過(guò)程中每 2021m3測(cè) 2 個(gè)樣品，碎石種類變化重做 2 個(gè)樣品 壓碎值 砂礫 同上 有機(jī)質(zhì)和硫酸鹽含量 土 對(duì)土有懷疑時(shí)做試驗(yàn) 水泥標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間 水泥 做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測(cè)一個(gè)樣品，料源或標(biāo)號(hào)變化 時(shí)重測(cè) 重型擊實(shí) 土 每種土使用前進(jìn)行 水泥穩(wěn)定砂礫原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目 縱縫處理 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并按下述方法處理。 28 在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度要與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。 養(yǎng)生及交通管制 采用灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天。 養(yǎng)生期內(nèi)，除允許灑水車通行外，封閉交通。嚴(yán)禁其他車輛通行，水泥穩(wěn)定砂礫基層養(yǎng)生期結(jié)束后盡快灑布透層瀝青。 氣候條件 工地氣候低于 5℃時(shí)， 不能進(jìn)行水穩(wěn)施工。雨季施工要特別注意天氣變化，拌和站和運(yùn)輸車要配備防雨縫布，勿使水泥混合料受雨淋，在雨季施工時(shí)，集中力量分段鋪筑。在雨前碾壓堅(jiān)實(shí)，并隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪好的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 ㈢透層油 采用瀝青灑布車澆灑透層，粘層瀝青，個(gè)別漏灑處采用人工噴壺補(bǔ)灑。 材料要求 透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量要符合 JTJ03294《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。透層和粘層乳化瀝青用量及稠度應(yīng)通過(guò)試灑確定。 透層瀝青材料采用慢灑布型乳化瀝青，且滲透性好。 29 氣候條件 灑布瀝青 材料的氣溫不應(yīng)低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度；風(fēng)速適度，有霧、大風(fēng)或下雨不應(yīng)施工。 透層施工 透層施工工藝流程如下： 基層表面準(zhǔn)備工作 撒布瀝青 撒布石屑 鋼輪壓路機(jī)碾壓 ?施工準(zhǔn)備 在噴灑施工開(kāi)始前 3 天。報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工前，用竹掃帚將基層表面的所有雜物掃出路基外，將基層表面的浮塵吹干凈，使表面骨料外露；如基層表面干燥，噴灑乳化瀝青前 1 個(gè)小時(shí)左右，用灑水車噴灑少量的水潤(rùn)濕基層表面，并在表面稍干后澆灑透層瀝青；對(duì)構(gòu)造物采取適當(dāng)防護(hù)措施，以防污染。 ?灑布瀝青 ①透層 緊接在基層施工完畢后澆灑。采用瀝青灑布車一次均勻噴灑，噴灑時(shí)要保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。第二個(gè)車道與第一個(gè)車道原則上不重疊或少重疊。但不能露白，露白處需用人工噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。灑布車完一個(gè)車道后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過(guò)多，污染基層表面。在鋪筑瀝青面層之前，或局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除，完成后立 30 刻報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師交驗(yàn)。 ②設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑；透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在 表面形成油膜。 ?撒布石屑 基礎(chǔ)上澆灑透層瀝青后，應(yīng)立即鋪筑瀝青面層，如果不能，為防止透層油被施工機(jī)械帶走，立即用石屑撒布車裝載石屑，按用量 23m3/1000m2向透層表面撒布石屑和粗砂。 撒布石屑后，用輕型鋼筒式壓路機(jī)靜壓 1～ 2 遍，壓路機(jī)應(yīng)行駛平穩(wěn)，并不得剎車或調(diào)頭，在鋪筑瀝青表面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)，當(dāng)有多余的浮動(dòng)石屑時(shí)也予以掃除。 透層撒布后盡早鋪筑瀝青面層。 ?養(yǎng)護(hù) ①對(duì)灑好透層的基層保持良好的狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)灑吸附瀝青材料。 ②如果透層瀝青 被塵