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機車邏輯單元可研報告優秀報告(編輯修改稿)

2026-04-04 04:59 本頁面

　

【文章內容簡介】營銷副總質量管理部售后服務部監事創新基金申報材料機車邏輯控制單元 (LCU)項目可行性研究報告長沙瑞緯電氣有限公司第 7 頁共 41 頁圖公司組織結構圖質量保障體系建設情況公司自成立起，各方面的建設都是參照 ISO9001： 2021 質量管理體系進行的。為了使公司運作更加規范化，公司將于 2021 年通過 ISO9001： 2021質量體系認證。 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版）三、項目技術可行性分析項目產品的基本原理機車邏輯控制單元（ Logical Control Unit— LCU）是融電力電子技術和計算機控制技術于一體的一種專門用于鐵路機車車輛的大功率可編程控制器，其功能是實現機車控制系統的無觸點控制。其結構原理示意圖如下： ? ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版）項目產品的關鍵技術 ① LCU 主機的研制：主機采用工業用單片微機，重點考慮主機抗干擾性能及電力機車繼電器控制電路的軟件實現； ② LCU 輸入隔離電路的研制：主要是輸入信號與 LCU 主機的電壓匹配及信號的隔離； ③ LCU 輸出驅動模塊的研制： LCU 將直接驅動接觸器，故要求模塊具有電壓提升功能及足夠的負載能力并實現電的隔離； ④ LCU 與機車微機控制系統主機之間的串行通訊； ⑤ LCU 電源的研制：為 LCU 研制高性能穩壓電源； ⑥ LCU 整機抗干擾設計：包括電磁干擾、溫度變化、振動及塵埃等干擾及其它環境因素； ⑦ LCU 整機可靠性設計、自行診斷和故障保護功能； ⑧ 可擴展輔助系統的故障診斷及自動保護。創新基金申報材料機車邏輯控制單元 (LCU)項目可行性研究報告長沙瑞緯電氣有限公司第 8 頁共 41 頁項目產品的技術創新點論述本項目產品主要創新點體現在以下四個方面： ① 開辟了計算機控制機車邏輯電路的時代 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） ② 簡化電力機車控制電路的設計、生產和調試過程 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） ③ 提高機車控制系統的抗振動、抗干擾性能以及功能的可擴展性 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版） ④ 完善的控制電路故障診斷體系 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版）項目產品知識產權情況 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版）國內外發展狀況、存在的問題及近期發展趨勢 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版）項目產品的主要技術性能指標與國內外同類產品先進技術指標的比較 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版）創新基金申報材料機車邏輯控制單元 (LCU)項目可行性研究報告長沙瑞緯電氣有限公司第 9 頁共 41 頁 LCU 的主要技術性能指標與國外同類產品先進技術指標的比較表表 5 對比指標西門子 PLC 輸出負載能力工作電壓為 DC24V或 AC220V，直流輸出點的負載能力較低。 (繼電器控制 ) 輸入輸出點可擴充硬件規范很難滿足 TB/T1394《電力機車動車電子裝置》的要求工作電壓 AC 220V177。 20% 環境溫度 0～ 70℃ 抗振動能力普通工業儀器標準抗干擾性能符合普通工業標準通訊接口通用 RS442/485 冗余熱備份 (硬件 ) 無熱備份冷備份 (硬件 ) 無 A組 B組相互切換軟件備份通用性適合于多種工業控制其他外形尺寸多種尺寸先進性輸出驅動電流通用性故障診斷應用范圍本項目產品技術較為成熟可靠 (檢驗報告見附件 17)； LCU 于 2021 年 3月9 日，已通過了鐵道部組織的部級科學技術成果鑒定（見附件 14）。本 LCU 在SS7D、 SS9電力機車上成功應用（見附件 15， 16）， SS9 鑒定意見認為“ LCU 是當前國際客運機車的先進技術” SS7D電力機車于 2021 年 4 月 10 日通過鐵道部鑒 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版）創新基金申報材料機車邏輯控制單元 (LCU)項目可行性研究報告長沙瑞緯電氣有限公司第 10 頁共 41 頁四、項目產品市場調查和需求預測 ????（略，對軟件注冊用戶提供完正版）五、投資預算與資金籌措六、該項目總投資 708 萬元 ,現已完成投資 220 萬元（見表 7） ,項目需新增投資 488 萬元。新增固定資產投資 180 萬元（見表 8） ,新增鋪底流動資金

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