某縣應急避難廣場可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 目建筑均為低層或單層，室內給水系統由市政管網直接供水。 排水 排水系統采用分流制，建筑物內采用污、廢分流，室外采用雨、污分流系統。 處理達標后排入市政管網。 結合地域及地形特點，對綠地處的雨水采用先就地自然吸納，短期超量雨水排入雨水管路，院區內適當部位采取土壤截流，深化與軟式透水管收集的組合系統，以科學、生態方式對雨水資源加以利用。雨水由道路、停車坪雨水口收集進入雨水池，可用于洗車或澆灑用水，多余部分排入可外排。 消防 場區內室外消防給水管網布成環狀，其兩條進水管從兩條市政給水管道引入，室外消防采用低壓制，在建筑室外及停車場區設地下式消火栓，其間距不超過 120 米。 縣城應急避難廣場（停車場）可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 13 各建筑物耐火等級按二級設計。各建筑物設室內消火栓給予水系統，消火栓給水管網在室內布成環狀。區域建筑群最高建筑物的最高部位設置消防水箱，儲存火災初期消防水量并對區域內各建筑物內的消火栓給水系統穩壓。項目設置火災自動報警系統。 加壓泵站內設置有效容積為 540M3的消防水池一座和消火栓給水加壓泵三臺（二用一備），發生火災時系統用水由消火栓給水加壓泵從消防 水池取水加壓供給。 停車場的室外消火栓宜沿停車場周邊設置，且距離最近一排汽車不宜小于 7Ｍ ，距加油站或油庫不宜小于 15Ｍ 。 安全防范系統 周邊防范報警系統： 主要用于非正常入侵的周邊警戒，安裝各種類型的入侵探測器。各類入侵探測器應根據防范的需要選擇和設置，構成立體和組合的防護系統。并能與電視監控系統及出入口控制系統聯動。 閉路電視監控系統 依防護和監視的具體要求，對重要部位如主要通道、車庫及人流集中的公共場所，設攝像裝置。各單元監控點的信號通過同軸電纜傳至保安監控中 心。 出入口控制系統 按用途和安全防范管理的需要，對場區的大門安裝出入口控制系統，該系統由出入口對象識別裝置、信息處理及控制執行機構組成，采用磁卡系統 。 縣城應急避難廣場（停車場）可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 14 第 五 章 土地利用和環境保護 土地利用 土地利用依據 《中華人民共和國土地管理法》 《中華人民共和國城市房地產管理法》 《 某縣 城市總體規劃》（ 20212030 年） 項目場址位置及占地規模 本項目位于 某縣 江岸御園東側及北門大道，其中江岸御園東側應急避難廣場（停車場）規劃面積為 7378M2，北門大道 應急避難廣場（停車場）規劃用地面積為 4539 M2。 土地現狀 項目場址現狀均為棄土場。場地地勢平坦，為規劃的城市市政建設用地。 環境保護 編制依據 《中華人民共和國環境影響評價法》（ ） 《中華人民共和國環境保護法》（ ） 《環境空氣質量標準》（ GB3095— 1996） 《建筑施工場界噪聲限值》（ GB12523— 90） 《城市區域環境噪聲標準》（ GB3096— 93） 《地表水環境質量標準》（ GB3838— 2021） 《 大氣污染物綜合排放 標準》（ GB16297— 1996） 《污水綜合排放標準》 GB89781996 《中華人民共和國水法》 縣城應急避難廣場（停車場）可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 15 環境現狀 場址附近有部分居民住宅，不存在對本項目建設的環境質量有重大影響的工業企業和場所。 項目建設對環境的影響 根據項目實施的不同階段（施工期、運營期）主要的污染表現在污水、噪聲和固體廢棄物等方面，但污染量有限，對環境影響不大。 施工期主要污染工序 施工噪聲：施工過程中有部分大型施工機械，在運行時產生噪聲。不過項目場址較大，與周邊居民區較遠，施工期短，對周邊影響不 大。 建筑揚塵：施工期在挖土、堆土及砂石、水泥等壯年和運輸過程中產生的塵埃散逸，汽車運送材料時引起的道路揚塵以及施工場地的地面二次揚塵。 建筑垃圾：施工期產生建筑垃圾和施工人員生活垃圾。項目土建施工量不大，產生的建筑垃圾有限。 施工結束后施工期影響隨之結束。 運營 期主要污染工序 廢水：該項目無工藝廢水等產生，排放的廢水主要為生活污水和洗車廢水等。 廢氣：汽車尾氣排放。 噪聲：隨著機動車交通量的日益增長，城市主要道路兩側的噪聲污染不斷加劇，全國 80%以上大城市交通干線噪聲超標（大于70DB）， 大型公交車輛進出站時的噪聲很大，嚴重影響了居民休息和教育、文化活動。項目運營期噪聲有運營路線的噪聲和停車場內 縣城應急避難廣場（停車場）可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 16 保修車間的噪聲。 項目環境保護措施 施工期間環境 保護措施 本項目建設施工期間主要污染物源有：施工期機械噪聲、揚塵、生活污水及固廢等，這些均會對周邊區域的大氣環境、生活環境、道路交通和附近居民日常生活造成一定的影響。施工單位在施工前必須到環保管理部門辦理有關手續，并按環保部門要求，采取必要的降噪抑塵措施，及時清理外運建筑垃圾，以減少對環境不利影響。 運營期間環 境 保護措施 廢水：該項目無工藝廢水等產生，排放的廢水主要為生活污水和洗車廢水等，主要污染物為 COD、 NH3NH 和石油類，產生濃度分別為 400MG/L、 38 MG/L 和 45MG/L。 場區內集中設有中水處理站，中水處理站對所有排水進行處理，以達到零排放的目的，根據水質情況采取不同工藝的處理，使水質達到國家標準《 城市污水再生利用 城市雜用水水質 》（ GB/T 189202021）的規定后，再采用恒壓變頻方式向場內中水管網供水。中水主要供給場區內洗車、綠化、停車坪澆灑、部分建筑物便器沖洗用水，洗車中水重復利用率 達 85%。 廢氣： 隨著汽車數量的增加， 汽車 尾氣污染 已經成為社會問題，某縣 城市污染尤其嚴重。有資料顯示，城市大氣中碳氫化合物（ HC）的 %，一氧化碳（ CO）的 %，氮氫化合物（ NOX）的 46%來自機動車尾氣，特別是非采暖期機動車尾氣的污染所占的比例更高。由于機動車的排放位置低，實際對低空環境濃度的分擔率達70%以上。 噪聲：車輛在停車場內低速行駛，禁止鳴笛；在廠區周圍種植 縣城應急避難廣場（停車場）可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 17 高大喬木，以減輕停車場噪聲對周圍村民的影響，符合《工業企業廠界噪聲標準》（ GB1234890）Ⅰ類標準。車輛在運行過程中，進出 中間站時噪音很大，甚至達到 80DB（ A），對周邊居民影響較大，但該噪音難以控制和避免，主要依靠汽車技術進步逐步解決。 縣城應急避難廣場（停車場）可行性研究報告 某縣 慧源建筑工程設計咨詢有限公司 18 第 六章 組織管理與保障措施 成立工作機構，強化組織領導 為了保證項目的順利實施，加速推進力度，縣規劃和建設局成立