某溫泉公司游樂設備安裝施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ，及時調整未達到要求的埋件。檢查基礎硬化程度是否達到安裝要求以及安裝面的水平度是否符合設計要求； （ 3）設備開箱清件 進一步熟悉設備圖紙，對照設備到貨清單，對照設計圖檢查每個部件外形、尺寸、設計與實際是否吻合，部件是否有變形、損傷。對到場的設備進行逐一的清點、編號，確保安裝能及時準確地進行。 對到現場的設備、材料進行三方清點驗收，并做好損傷情況記錄，如有損傷及時與供貨方聯系，以滿足工 程的質量和工期。在安裝現場建立材料堆放區、預組裝區以及吊車等機具設施進出的通道。確保所有部件、輔助件、機具設施都能夠滿足施工需要。 （ 4）小件組裝 為了便于施工，可以將部分相對獨立的部件進行預組裝，預組裝時要熟悉 第 21 頁 共 86 頁 圖紙，考慮安裝現場的施工的環境、施工順序、運輸通道等，確保安裝進度和精度要求，嚴禁閉門造車。對于不能及時安裝的預組裝件，要及時進行編號和成品保護，制定可行的防潮、防臺風、防人為損壞等措施。 （ 5）提升段驅動裝置及驅動結構運輸、吊裝 參照永久性基準點校驗提升段各個支撐點的設計參數和施工參數是否一致，如 果不一致，及時找出原因，做出解決方案。 熟悉圖紙，了解各個局部件的組裝程序及提升段的組裝順序。 施工員應提前檢查安裝所需的材料、配件是否到齊？是否與圖紙一致？損傷情況如何？如果有損傷，應及時制定解決方案。 將提升段的配件、材料依次吊運至其安裝位置附近。從低到高安裝支撐結構（如：立柱），調整支撐結構標高、垂直度、水平度、以及支撐結構上各個連接面的傾斜角度、旋轉角度等參數，所有的參數都滿足設計要求后，就固定支撐結構，進行二次澆筑。然后在支撐結構上相應位置處組裝各個單位元件，并反復核對各個單位元件在支撐結構上的位 置、尺寸及安裝順序，防止漏裝、錯裝。提升段各個組件安裝步驟如下。 1）安裝固定提升電機：根據設計圖紙和設備廠家駐現場技術專家指導，吊運、安裝、調校電機，當所有參數滿足要求后，固定電機。 2）安裝固定支撐鋼架：由于支撐鋼架是固定鏈齒輪、軸承、提升鏈等部件的骨架，所以必須按要求保證各個部位配合到位。安裝過程中應注意按廠家建議進行施工、轉運，防止野蠻施工，從而造成部件的變形或損傷。注意保證鋼結構之間的聯接受力滿足設計要求，連接間隙一致，并作好間隙和誤差修正處理。 3）安裝頂部、中部、底部組件：主要包括各個部位的鏈 齒輪、軸承以及檢修棧道和防止倒滑裝置。在進行齒輪和軸承安裝時，應先用廠家建議的溶劑清除其 第 22 頁 共 86 頁 表面的防腐劑，確保工作面接觸良好，減少防腐劑在部件運行時對部件造成的損傷。 4）安裝提升傳輸裝置：在安裝傳輸鏈和傳輸帶時，先查看傳輸鏈和傳輸帶所遮蓋的部位其他部件是否安裝完畢，以免造成不必要的返工。安裝傳輸鏈和傳輸帶還應再次校對各個支撐點的參數是否與設計一致，確保安裝傳輸鏈和傳輸帶安裝的順利進行。 5）安裝其他輔助部件：比如監控元件、扶手的輔助部件的安裝，對于部分精密儀器可以在調試時進行安裝，以保證其安裝好后使用。 6） 完善施工：如施工過程中防腐層損傷的修復、水槽外觀的完善等。 （ 6）下沖激流段安裝 根據圖紙要求將立柱就位于相應的位置點上，調整立柱的標高、垂直度以及其偏轉角度，測量相鄰兩立柱的連接點的尺寸是否與設備相應尺寸一致，如果不一致，應及時調整以便更加順利進行立柱上面的其他部件安裝。及時擰緊立柱的固定螺栓，注意：擰緊螺母時應保證對稱擰緊。 所有的立柱安裝到位后，再次進行總體位置、標高、相對間距復核，然后就安裝主下降滑槽和其他相應部件，固定下降滑槽前，應先用永久性基準點校對滑槽內的軌道必須與圖紙要求一致，以確保安裝質量 。槽內的軌道、以及其他元件定位后，應確保槽內的平滑過度，各個接頭處應用設備廠家推薦的密封膠密封，上密封膠時應保證上膠處干凈、干燥，從而使密封效果更好！ （ 7）緩沖段安裝 根據圖紙要求和設備裝配圖，將軌道和支撐柱初步連接，再進行各個控制點參數的調整，當所有的參數達到設計要求后，再進行固定，進行固定是應時時查看各個過度點是否平滑連接，如有不平滑處應及時彌補。軌道安裝完畢后， 第 23 頁 共 86 頁 進行導向機構的安裝，一旦所有結構件安裝后，再次進行精確調整，所有的調整達到設計要求后，用化學螺栓進行最后固定。 （ 8）站臺安裝 根據設計圖 紙和廠家的裝配圖，參照永久性基準點校對各個連接點的位置參數，檢查驗收上一道工序（如基礎、預留、預埋）是否符合設計和規程規范的要求 （ 9）水泵、動力電機安裝 根據相應的裝配圖和設計要求，檢查水泵、動力電機的相應基礎或設備支架的水平度、固化硬度等技術參數是否滿足安裝的設計以及規程規范的要求；檢查設備相應的支撐結構是否與設計一致；對于設備廠家特別要求的安裝要求，在施工過程中應特別重視；安裝施工前的設備的檢查，查看電機是否受潮，其他部件是否損傷等，應做好記錄，以備查驗。 在進行造景水泵系統施工應配合下滑段其他部件的 安裝，最好是同時進行，其管道系統的安裝應滿足規范和設計的要求。 水泵安裝完畢后，應注意及時安裝水泵進水口的防護罩管道安裝按我公司成熟的工法時行，以防止異物進入水泵，從而造成設備損壞！ 具體施工程序如下： 第 24 頁 共 86 頁 （ 10）單機調試 1）試運轉準備工作 A、準備好所需的工具和材料，如各種扳手、手錘，電工三大件，轉速表、溫度計、電流表、電壓表、油槍、清洗材料、潤滑材料和試運轉中各種記錄表格等。 B、設備四周環境衛生應良好，整潔，搞好試車現場清理工作。 C、檢查設備內腔，不許有施工中遺留下 的東西，如鋼筋，磚頭，水泥塊、木板、板手、螺栓和棉紗等物，特別是黑暗部位和不易曬看的部位要認真檢查，施工準備 基礎放線 預留預埋 基礎澆筑 基礎復測 設備開箱 設備運輸 設備編號 設備清洗 設備安裝 設備精 校 單機試車 系統調試 聯動運行 交工驗收 第 25 頁 共 86 頁 不能馬虎。 D、單機試運轉前，對電氣設備必須事先進行檢查，試驗、整定和調試工作，確認性能良好，符合設計要求，才能合閘試運轉。 E、檢查設備地腳螺栓，聯接螺栓和鍵銷固定件是否有松動及損壞現象。 F、檢查各潤滑系統和傳動部件是否按設備技術文件要求加入適量的潤滑油、脂，檢查電機軸承注油情況，并對供油管路的各種閥門進行檢查確認是否靈活，關閉方向是否正確。 G、供水、供氣管道應進行吹掃、試壓，水管道還應時行沖洗。安裝過 程中應注意封堵，防止進入雜物。 H、所以參加試車人員，特別是專業技術人員度車前必須熟悉相關說明書和技術文件，了解設備的機構，工作原理和工作性能，掌握其操作程序，操作方法和安全規程。 2）試運轉的程序及方法 A、有潤滑系統和冷卻系統的設備，試運轉前，潤滑系統及極限開關等必須試驗合格，方才能啟動機械設備進行試運轉。 B、電動機必須經過單獨空載試運轉，抱閘、控制器及極限開關等必須試驗合格，才能帶動機械設備進行試運轉。 C、設備檢查后電機啟動前，必須盤動轉動部件數圈，點動設備，確認無誤后才能開車。 D、設備啟動時， 應先作點動開車，確認轉向正確和一切正常后，繼續進行5~10min，確認各部位振動、噪音、溫升、壓力均正常，方可連續運行。 E、試運轉過程中如有問題應立即停止運行，待查明原因，消除隱患后方可繼續進行試運轉工作。 第 26 頁 共 86 頁 3）設備試運轉檢查 A、傳動軸承運轉及溫升情況：設備需要測量溫度運動部位（如電機減速箱、軸承）以及油溫、冷卻水進出口溫度，各部份溫度要求說明書上都有規定，一般情況下，滾動軸承的溫度不得超過 70℃；滑動軸承和銅瓦的溫度不得超過65℃，如油溫過高，則要停車檢查。 B、試運轉時，傳運機構皮帶不得滑邊、打滑； 鏈條和鏈輪運轉應平衡，不得有啃卡和異常噪音；離合器的動作應靈活、可靠；各緊固件，聯接件不得松動現象。 C、檢查電氣設備的各種儀表是否靈活，準確、電壓、電流值在運行中的穩定值是否與額定能數相符。 D、聯動調試：電氣、儀天及控制系統安裝，另見電氣安裝施工方案，中標后，詳見我方電氣工程與供貨商一道編制的設備聯動調試方案 4）重點、難點的施工及控制措施 A、預留預埋件的坐標、標高等參數的控制 熟悉圖紙、熟悉設備各連接節點的各個螺栓坐標、標高、傾斜角度等各項參數，各預留預埋的加工精度。 本公司安排兩名從事測量工作多年 的專業測量工程師采用先進的測量儀器進行測量。 對各預埋件的各項控制參數進行反復論證，確保預埋件參數完全符合安裝要求，并作好預留預埋記錄。 在測量現場設定不少于四個測量參照基準點，每天測量前對參照基準點反復進行測量校核，確保無移位、變形發生。 各預留預埋件參數經反復測量無誤后，才能進行預埋件的安裝、固定，采 第 27 頁 共 86 頁 用高強度澆筑料進行二次澆灌，且采用周密的養護措施。 對新的預留預埋件必須連續三天，每天一次的參數檢測。 預留預埋件的保護、管理由專人專職監管，并作好日栓記錄。 B、設備的保管及二次轉運、吊裝時的防損壞措施 設備注意防腐、防潮，特別是電氣、儀表元件加強防撞、防潮管理措施； 二次轉運、吊裝時的防損壞可參考過山車的措施 C、確保設備安裝質量及安全措施 設備安裝質量及安全措施可參考過山車的措施； 本設備安裝質量及安全措施詳見本設備的施工方案 預防高溫、臺風、潮濕等氣候的措施詳見本設備的施工方案 D、設備調試過程中應請 某 ***市特種設備檢測中心進行旁站監督，調試合格要得到他們的認同。 傾斜塔安裝主要施工方法和質量控制措施 設備簡介： 當大家找到自己的座位，鎖好安全系統后，座艙便提升到約 10 米的高處，并且 在乘客的腳離開平臺的位置時，座艙便開始旋轉。在座艙到達塔頂的位置時，旋轉達到最后的速度。然后，在同一時間，塔也開始其搖擺和旋轉的運動。每分鐘約有 5 次搖擺，搖擺運動是由塔圍繞安裝主軸的旋轉所支持的。 60 秒的搖擺結束之后，塔的搖擺和旋轉運動也停止下來，座艙慢慢將下，其旋轉也同時減速，最后在乘客的腳能接觸到平臺時，停了下來。此時，座艙不帶旋轉回到終點位置，安全系統被打開，乘客下來。 第 28 頁 共 86 頁 施工順序及進度（計劃 53 天完成） 工程質量控制措施 （ 1）注意控制安裝精度，所有誤差均應在設計允許誤碼差范圍內。 （ 2）設備在吊裝過程中輕起輕落，不得發生撞擊，捆綁繩和吊繩與設備接觸處如果可能損傷表面防腐層，則應采取保護措施。 （ 3）因設備較高，高心高，吊裝時防止傾斜。 （ 4）組裝過程中防止雜物，螺栓或工具遺留在設備內。 （ 5）設備組裝過程的潤滑按要求進行。 （ 6）配重組裝順序不得有誤，所有螺栓安裝完畢后絲口應涂抹 MoS2。 理論進度，約 53 天 完成 施工準備，熟悉圖紙、規程規范 、供貨商安裝手冊、 技術交底 設備開箱檢查、二次轉運 基礎檢測、校對 、誤差分析處理 設備、零部件轉運 塔基基礎安裝 基礎旋轉裝置安裝 搖擺軸與頂部裝置組對 搖擺軸安裝 配重安裝 乘客座艙安裝 交工 設備調試 搖擺軸臨時固定支架安裝 附屬設備、管道、電氣安裝 第 29 頁 共 86 頁 組合塔 安裝主要施工方法和質量控制措施 設備簡介 由 S＆ S Power 公司設計的太空梭每天都持續了令人們感到的驚奇。它以在急 速垂直啟動期間平穩的性能和接下來負的加速度墜落的獨特性而著名。 S＆ S獨特的太空梭組合產品是渦輪墜落塔。發射之后，在 2 秒的時間里以接近 45邁 速度作加速自由落體；產生 1G 的重力加速度和一個向上 +4G 的反向重力加速度。整個過程大約持續 50 秒，和一個 1～ 2 分鐘的循環時間（供乘客上下車） 第 30 頁 共 86 頁 施工順序及進度（計劃 54 天完成） 施工準備，熟悉圖紙、規程規范及技術交底 設備開箱檢查、二次轉運 基礎檢測、校對、誤差分析處理 復核塔的細部尺寸 測放塔基礎大“十”字中心線， 四個柱角小“十”字中收線放線 40t 汽車吊吊裝塔的第一部份，精確定位 用經緯儀校正，用 CO2氣體保護焊對稱點焊