交通運輸局局長述職述廉報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 局，積極跑部上省，努力爭取上級項目和資金支持，主動協調項目涉及的地方政府和有關部門，落實業主主體責任，在確保質量和安全的前提下加快進度，力爭早啟動、早竣工、早見效，交通建設已形成規劃籌備一批、啟動建設一批、加快建成一批的良性互動推動態勢。兩年來共向上級爭取投資項目 x 個，爭取上級投資資金總計達 x 億元，改造及新增省縣道水泥路面里程 x 公里，鄉鎮道水泥路面里程 x 公里 。至目前，全區公路總里程 x 公里，公路密度為 x 公里 /百平方公里，是全省平均水平的 167%，高于全市平均水平。提前實現村村通水泥路目標，被 xx 市評為村村通水泥路建設先進單位。一是強化規劃引領。緊緊抓住特區擴圍的契機，站在更高起點、從更寬視野謀劃繪制全區交通新藍圖，提出全區“七橫八縱”的公路網絡，并主動融入到全市“二縱三環九射”中去。配合做好潮汕二環建設規劃列入市、省的公路路網規劃，積極推進五條縣道聯結線升級省道路網，編制完善《 xx 市 xx 區交通建設及運輸發展 xx 規劃》、《客貨運輸發展規劃》、《綜合運輸體系發展專項 規劃》等交通規劃，以規劃引領高起點打造未來全區中長期綜合交通運輸體系。二是力促一批工程項目投建竣工。積極配合和支持項目所在鎮政府開展工程建設，加快在建重點項目建設進度，金樟路、蓮鴻路、金獅路、董窖路、蓮花山路、隆南路、生水路等建設工程順利推進，取得實質性進展。一批工程建設項目順利竣工，澄江線一期改造工作完成通車， x 橋、 x 橋等五座危橋改造任務全面完成。三是千方百計促進規劃項目落地動工。x 路改造工程已完成項目前期各項工作，近期可啟動建設。同時，抓緊儲備一批建設項目，梅潭大橋已完成工可并正在積極爭取上級專項資金補 助，蓮上 — 溪南連接線、鳳東大橋、華東大橋三個建設項目已完成項目建議書，一批重點工程項目將相繼啟動。 （二）狠抓運輸市場整治，逐步規范交通運輸行業管理。交通運輸部門具有多項行政執法職能，其依法行政程度如何，直接關系到黨和政府在人民群眾中的威信，關系到交通部門在社會上的聲譽。本人作為局長，深知依法行政的重要性，二年來致力加強交通行政執法工作，促進交通運輸行業規范、有序，連年被評為全省春運工作先進單位，去年被評為全國交通運輸行政執法評議考核優秀單位。一是大力整治交通運輸市場秩序。在全市各區（縣）率先啟動交 通綜合行政執法局的運作，堅持行政執法和行業管理相結合、同步加強、同步提高的原則，通過實行網格化、精細化管理，推行執法績效考核，加大聯合執法力度等措施，大力整治交通運輸市場秩序。特別是去年結合深入開展“三打兩建”專項行動，嚴厲打擊非法營運和交通運輸市場欺行霸市行為，共查處非法營運車輛 x 輛，其他各類違章行為 x 宗，道路運輸市場逐步規范。二是強化交通運輸行業監管。加強出租車行業管理，督促企業履行主體責任，健全企業和駕駛員準入機制，引導企業兼并重組；落實各客運站全面啟用信息化監管系統，所有省際、市際班車全面實行進站刷 卡；加強機動車維修行業、貨運中轉、駕駛員培訓機構的監管，成立區機動車維修行業協會，規范交通運輸全行業管理；切實做好春運、“十一”黃金周等重要節日運力保障，確保節日期間運輸安全、有序。三是強化交通運輸安全監管。組織開展“打非治違”專項行動，扎實開展“安全生產年”活動，深入開展行業安全生產“百日防護期”工作，重點組織對長途客車、旅游包車安全排查，加強渡口渡船和水上運輸安全檢查，開展危橋安全隱患專項整治，強化建筑工程施工安全監管，積極協調參與 x 高速公路高架橋下 xx 境內違章搭建物的清拆管理工作，兩年來交通運輸領域無 發生安全事故。四是努力構建客貨運輸體系。歷時 XX 年之久的 xx 客運中心于去年升級國家客運樞紐并破冰啟動建設，現已完成征地、招投標等前期工作進入設計階段； x 客運站升級改造完成，較好地改善 xx 東部片區群眾的出行條件。 xx 貨運配載中心被列入國家貨運樞紐，擴建工程已順利完成并投入試運營，有效地服務 xx 產業升級。與此同時，積極推動物流城的規劃建設，盡快形成跨省區客貨運輸體系，努力提高客貨運輸服務水平。 （三）狠抓民生服務提升，讓發展成果便民利民。交通運輸聯系千家萬戶，服務市民百姓。我們立足為民、便民、利民的服務 宗旨，強化民生服務工作，全面提升交通服務能力，力促在更大范圍、更高層次、更好水平服務改善民生。一是提升公共交通服務水平。不斷健全完善公共交通服務體系，在提高安全、便捷、舒適上下真功夫，在提供個性化、高品質的服務上下實功夫。兩年來共投放 50 輛全新公交車投入線路運營，新開通 6 條公交專線，籌集資金近百萬元組建公交車智能交通監控平臺，安裝公交車“鮀城通”手機刷卡和 ic 卡刷卡機，逐步完善學校、商場、大型住宅區等點對點服務。目前，全區擁有公交車 x 輛，通往各鄉鎮及 xx 市中心市區的公交線路 x 條，上落站點 x個，總營運里程 x 公 里，年客運量超 x 萬人次。二是推進農村客運服務均等化建設。完成全區 x 個農村客運候車亭和 x 個農村客運站建設和改造任務，基本實現城鄉公交一體化，在全市率先實現“村村通車、村村有亭、鎮鎮建站”三個 100%的目標，得到省廳考評組的充分肯定，為百姓提供更好更優的乘車服務環境。三是加強公路的養護和管理。兩年來投入安保資金共萬元完善地方公路標志、標線、警示樁等安全保護設施，及時做好公路路政路權的維護工作，進一步保障行車安全和路人方便。同時，加強協調，重新啟動治超工作，共查處超限超載行為 x 宗，有效保護公路橋梁安全設施完好，提 升安全暢通水平，去年被評為全省公路養護管理工作先進單位。 二、注重廉政建設，落實“一崗雙責”有新舉措 在抓好各項業務工作的同時，始終把加強行風、政風、黨風建設擺在一切工作的突出位置，在行政管理、行政許可、行業管理、行政執法和交通基礎設施建設等重點環節，加強廉政風險防控，建立健全懲防體系，著力打造“陽光交通”。二年多來，全系統沒發生任何違紀違法現象，去年被評為 xx市精神文明建設先進單位。 一是強化教育增意識。以“創先爭優”為主線，以“五治”、“紀律教育學習月”等活動為載體，先后組織“加 強思想道德建設，保持黨的純潔性”主題教育、廉政教育專題輔導講座、集中觀看廉政教育警示片、學習《反腐倡廉教育讀本》等系列活動，狠抓紀律教育，筑牢拒腐防變的思想防線。開展多種形式的交通運輸行業法規學習培訓班，不斷提高執法隊伍依法行政能力。通過各種形式和內容的學習、教育，進一步增強了全局干部職工的政治意識、服務意識和廉潔自律意識，努力確保隊伍純潔。 二是注重防控建機制。注重廉政風險防控，聯系行業實際，開展“正風肅紀”專項行動，層層排查交通部門廉政風險點 x 個，制訂防范措施 x 項，修編《廉政風險防控手冊》，逐步 建立以崗位為點、工作程序為線、監管機制為面，環環相扣的廉政風險防控體系。明確落實責任，把黨風建設、作風建設與業務工作同部署、同落實，建立健全“管行業必須管行風”的“一崗雙責”責任制，切實落實交通部門黨風建設的領導責任與督促責任。堅持以章范人，去年修訂機關規章制度 x 多項并匯編成冊，健全完善廉政預警、動態監督等機制，定期不定期地開展督查，對出現苗頭性、傾向性問題及時開展提醒談話，指出問題，督促整改，真正做到“早防范，早發現，早糾正”。 三是抓好班子轉作風。認真貫徹民主集中制，堅持黨委、班子議事規則和決策 程序，堅持重大事項集體討論決定，充分發揚民主。在重大問題上敢于擔當，敢于負責，主動搞好班子團結，既充分發揮班子的領導核心作用，又保證各股、局、室分工協作，合力推進工作。堅持選賢任能，嚴格按照干部選拔任用條例，配強配齊基層領導班子，加強和改進政風、行風，大力培育干事創業良好氛圍。深入開展“雙聯雙融”工作，努力為基層辦好事實事，解決實際困難，進一步密切黨群、干群關系。兩年來累計爭取建設資金萬元，支持 83 個村居道路建設；籌集資金 11 萬元幫扶困難戶 19 戶，被評為全區“十佳幫扶典型”單位。 三、注重自身建設， 個人黨性修養有新提升 在工作和生活中，本人注重錘煉黨性，加強政治品德、職業道德、家庭美德和社會公德建設，自覺修身養德。 一是強化黨性錘煉，提高品德素養。堅持帶頭參加理論中心組學習、“三會一課”等活動，自覺學習黨的十八大和上級重要會議精神，牢固樹立正確的世界觀、權力觀、事業觀，堅定理想信念和政治立場，增強政治敏銳性和鑒別力，堅決貫徹執行黨的路線方針政策，堅決執行區委區政府的決策部署，自覺服從和服務于全區的工作大局和中心工作。 二是嚴于律己，率先垂范。帶頭遵守廉潔自律各項規定，凡是涉及到 關系全局發展、組織人事、工程招投標、較大開支等重大問題，從不搞獨斷專行，堅持集體研究，集體決策。堅持原則，不徇私情，嚴格要求親屬和身邊工作人員禁止利用職權謀取私利。嚴格執行上級關于改進工作作風、密切聯系群眾的有關規定，提倡勤儉節約、艱苦奮斗，反對鋪張浪費。在日常工作中，本人堅持求真務實，真抓實干，敢于負責，立足工作實際，不斷解放思想，深入調查研究，穩妥推進交通體制改革，維護職工隊伍穩定；積極指導汽運總公司發展生產、深化改革，不斷提高企業職工特別是公交司機的福利待遇。 三是以身作則，修身養德。在生活中 力戒浮躁