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車載gps監控系統監督管理辦法(編輯修改稿)

2025-10-14 05:08 本頁面

　

【文章內容簡介】，造成 GPS 監管失控而發生一般交通事故的，給予 GPS 監管員處罰金 500 元，給予安全科長處罰金 1000 元；發生一次死亡 12 人道路交通事故，安全科長降職；分管領導處罰金 5000 元，發生一次死亡 3 人（含 3人）以上道路交通事故，安全科長免職，分管安全領導免職，主要領導降職。第三十一條對營運車駕駛員違反 GPS 相關規定者，按照下列規定進行處罰：對營運車駕駛員故意遮擋、掩蓋、斷電使 GPS 終端失效，導致信息無法傳遞經調查核實的，第一次處罰金 2020元，下車學習 5 天；第二次立即清理出駕駛隊伍、納入黑名單。對營運車駕駛員超速行駛未造成后果的處罰：（ 1）、時速超過道路限速 10 公里 /每小時以內（不含10 公里 /小時）的一次，給予駕駛員教育和 50 元 /次罰款處罰。（ 2）、時速超過道路限速限速 10 至 20 公里 /小時以內（不含 20 公里 /小時）一次，給予駕駛員教育和 100 元 /次罰款處罰。（ 3）、時速超過規定最高限速 20 公里 /小時至 30 公里/小時以內（不含 30 公里 /小時）一次，給予駕駛員教育和 500元 /次罰款處罰，并下車學習，經考試合格后重新確定上車。（ 4）、對累計超速行駛，累計計算罰款。在每個月運行中，累計超速行駛達到 5 次以上，給予駕駛員特殊教育；對累計超速行為達到 10 次以上的，追加罰款 5001000 元，下車學習 37 天；對累計超速超過 30 次的，直接清退，納入駕駛員黑名單。對駕駛員超時疲勞駕駛未造成后果的處罰：（ 1）、駕駛員超時一次，給予駕駛員教育和 200 元 /次罰款處罰。（ 2）、一周內疲勞駕駛兩次以上的，給予駕駛員教育和 500 元罰款處罰。（ 3）屢教不改者直接清退，納入駕駛員黑名單對駕駛員駕駛車輛超載未造成后果的處罰：（ 1）、駕駛員駕駛車輛超載 20%以下的，給予駕駛員教育和 200 元 /次罰款處罰。（ 2）、車輛超載 20%以上的，給予駕駛員教育和 500 元/次罰款處罰，并停運學習 3— 7 天的處理。對于營運車駕駛員擅自改變運營線路未造成后果，經查實的給予駕駛員 500 元 /次罰款處罰，并追究經營部門相關管理人員監管責任； 2 次以上停運整頓。對駕駛員拒絕或不配合 GPS 工作人員檢查及維修硬件未造成后果的，給予駕駛員教育和 500 元 /次罰款處罰，并停運修復，待修復后方可參與營運。對不聽從 GPS 監控管理人員警告、指令、拒絕糾正其違法行為的營運車駕駛員，第一次給予駕駛員教育和 200元罰款處罰，第二次給予駕駛員處罰 500 元，并下車學習 37天。以上各處罰條款視其違法違規行為嚴重程度，可并處車輛停班、清退駕駛員直至駕駛員進入黑名單等處罰。第七章附則第三十二條本辦法從二〇一一年九月一日起執行。第三十三條本辦法解釋權歸集團公司安全保衛處為充分發揮車載 GPS監管系統在企業安全生產過程中的動態監管作用，嚴格控制和打擊車輛超速、超載、疲勞駕駛、跨線經營等各類違法違規行為，以達到防范各類交通事故，杜絕重特大事故發生的目的，現根據上級對 GPS 監管系統要求，結合集團公司的實際情況，特修改制定本 GPS 監控系統監督管理辦法。第一章總則第一條集團公司 GPS 監控系統由集團公司 GPS 監控中心和各有車單位 GPS 監控平臺構成。按照 “ 分級管理，分工負責 ” 的原則，集團公司 GPS 監控中心負責系統建設和運行維護，對基層單位 GPS 管理使用情況、制度執行情況進行指導監督；對基層單位 GPS 數據生成、設備技術情況進行協調和服務；對基層單位 GPS 監控違規行為進行監督，并對各單位處罰進行嚴格督促。第二條各基層單位是 GPS 監控系統的主體責任單位，本單位主要領導是 GPS 管理工作的第一責任人，分管領導是GPS 監管責任人，部門負責人是具體管理責任人， GPS 專職管理員是平臺監控直接責任人，駕駛員必須接受單位 GPS 監督管理人員的監督管理，是 GPS 終端設備使用和日常維護管理的責任人。第三條 GPS 監控系統主要對營運車輛的行駛速度、運行軌跡、超時駕駛、在線情況實施動態監控；對安全重要事項及時發布信息，予以安全提示；對各類違法違規行為及時預警，并提請安全部門負責人予以及時嚴格處理，達到減少和杜絕違法違規行為，減少和杜絕安全生產事故，確保安全行車的目的。第四條 GPS 監控系統實行分級限速，設定車輛在高速公路上最高時速不超過 100 公里 /小時；同方向劃有兩條機動車道的道路，最高時速不超過 80 公里 /小時；同方向只有一條機動車道的道路，最高時速不超過 70 公里 /小時。總的原則是，設定限速值不得高于道路實際設定限速值，并根據上級要求，結合各單位實際情況進一步實施分級限速。第五條按照 “ 技術規范、標準統一、數據準確、及時處置 ” 的原則，各單位可根據本辦法，結合本單位實際制定實施細則，嚴格履行監督管理職能，并有義務對集團公司 GPS監控系統提出優化意見，以促進系統功能進一步提升和完善。第二章集團公司 GPS 監控中心監督管理工作第六條集團公司 GPS 監控中心，是全集團 GPS 車載監控系統指揮、監控、協調、數據采集管理中心，由集團公司安全保衛處具體負責，按照行業主管部門和系統功能要求和“ 分級管理，分工負責 ” 的原則，對集團公司各單位 GPS 監控系統實行統一標準，統一設置，統一管理。第七條集團公司 GPS 監控中心實行 24 小時值班制度，分白班和夜班對全集團運行車輛實行總體監控，對各單位GPS 監控平臺工作實行監督監管，其值班人員不得擅離職守，遇特殊情況需提前請假，并另派專人值守，確保監督監管工作不出現漏洞和死角。第八條負責集團公司 GPS監控中心設備系統的正常運行、安全和維護工作；并根據氣候變化、道路情況，向各單位 GPS 監控平臺和駕駛人員發送信息提示，做好安全預警工作；督促各單位對監控違法

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