主橋現澆箱梁施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 厚度為；腹板在 0段厚度為 ， 1段厚度為 。 除主墩（單肢墩）墩頂箱梁內設 2道橫隔板外，副主墩（雙肢墩）墩頂箱梁內設置 4個橫隔板，橋面橫坡采用不同腹板高度予以調整。 箱梁采用縱、橫、豎 3向預應力體系： 縱向預應力 —— 主橋頂板束、合攏束、中跨底板束、邊跨底板束、腹板下彎預應力鋼束采用 22, 鋼絞線、 OVM1522 錨具和 19, 鋼絞線、OVM1519 錨具，錨下控制應力 σ con=1395MPa。 橫向預應力 —— 頂板采用 3, 鋼絞線、 BM153 扁錨具，以 50cm間隔布置，交叉單端張拉錨固，錨下控制應力 σ con=1395MPa。 豎向預應力 —— 采用 JL32 精軋螺紋鋼，設計張拉力 560KN，腹板厚 70cm采用雙肢布置，腹板厚 50cm采用部分雙肢、單肢布置。 所有預應力管道采用預埋塑料波紋管成型，其中 22, 鋼絞線波紋管內徑 12cm、 19, 鋼絞線波紋管內徑 10cm、橫向 3, 鋼絞線波紋管V1 V2=6cm 2cm、豎向預應力鋼筋塑料波紋管內徑 5cm。 各墩設計情況詳見表 1。 表 1 橋梁墩 頂段現澆箱梁工程數量表 單位工程 部位 項目名稱 尺寸（ m） 數量(個 ) C50混凝土（ m3） 鋼筋 長 寬 高 (Kg) 南溝大橋 3號雙薄壁副主墩 0、 1段（左） 12 6 1 0、 1段（右） 12 6 1 4號單薄壁主墩 0、 1段（左） 12 6 1 0、 1段（右） 12 6 1 第 6 頁 5號雙薄壁 副主墩 0、 1段（左） 12 6 1 0、 1段（右） 12 6 1 墩頂段現澆箱梁主要結構形式見圖 3。 5796120211500 2500 4000 2500 1500 圖 1 雙肢空心墩墩頂現澆箱梁側面圖（單位： mm） 500110016650200300x2=6005200300x3006850/2=342590015002500800x300300x300800x30044003001400R50010008650圖 2 單 /雙肢空心墩墩頂現澆箱梁 00 斷面圖（單位： mm） 第 7 頁 圖 3 主墩墩頂現澆箱梁立、平面圖（單位： cm） 第 8 頁 南溝大橋懸臂現澆 箱梁全橋單幅共計 83 個梁段，其中墩頂現澆段 0段 3段、1段 6段；掛藍現澆段 2～ 12段各 6段；邊跨現澆段 14段、 15段各 2段；合攏段 13段共 4段。梁段劃分及各梁段結構尺寸見圖 4。 第 9 頁 第 10 頁 圖 4 現澆箱梁各梁段立、平面圖（單位： cm） 第 11 頁 工程地質概況 地形地貌：黃土梁溝壑區，地形起伏較大，溝谷呈 U 字形，溝谷切割較深，兩岸坡稍陡，溝底有水流，橋址區地面標高介于 870980 之間，橋臺區地形稍平緩。 地層巖性： (1)第四系全新統上部沖洪集層：主要分布在溝谷，由粉質土組成，黃色，具粘性 ，厚度在 812 米之間。 (2)第四系上更新統上部風積層：為黃土和古土壤，黃土呈褐黃色，大孔隙發育，含少量蝸牛殼，結構疏松，主橋區分布廣泛，厚度在 49 米。古土壤呈紅褐色，具團粒結構，偶見小空隙及針狀孔隙，可見鈣質結核，分布在黃土底部，厚度一般在 13米。 (3)第四系中更新統上部風積黃土層：主要分布在溝谷兩側，黃土呈褐黃色，大孔隙發育，含有少量蝸牛殼，結構致密，含姜石塊，在橋區呈多層分布，夾古土壤，單層厚度在 1520 米。古土壤呈紅褐色，可見白色菌絲狀鈣質條紋分布，具團粒結構，橋址呈多層分布，單層厚度一般 在 23米左右。 (4) 第四系中更新統下部風積黃土層：主要分布在溝谷兩側，黃土呈褐黃色，局部可見零星小孔，含少量塊狀姜石，夾古土壤，單層厚度在 216 米。古土壤呈紅褐色，可見白色菌絲狀鈣質條紋分 ,具團粒結構，單層厚度一般在 13米。 (5) 第四系中更新統下部沖洪積層：主要由粉質粘土組成，分布在橋區二階地上，呈棕紅色，具粘性，厚度在 36 米左右。 (6)二系下統山西組：本層主要為灰白色，灰綠色中厚層砂巖夾灰黑色泥巖組成，砂巖以細粒砂巖及份細巖為主，砂巖細粒結構，中厚層狀構造，泥巖呈薄層狀，鈣質膠結，強風化層 厚度約在 728 米。 施工組織安排 根據 THC04合同段工期要求和現場施工進度情況，剛構橋現澆箱梁施工工期計劃見表 2。 第 12 頁 表 2 施工進度計劃表 序 號 橋 梁名 稱 部位 工期 開 始 時間 完成 時間 1 南 溝 大 橋 0、 1塊施工 183 2021 年 6 月 20 日 2021年 12月 20 日 2 掛籃安裝、預壓 117 2021 年 9 月 25 日 2021 年 1 月 20 日 3 懸澆梁施工 241 2021 年 11 月 02 日 2021 年 6 月 30 日 4 合攏段施工 87 2021 年 6 月 10 日 2021 年 9 月 05 日 主要材料數量見表 1。 主要設備數量見表 3。 表 3 主要設備數量表 序號 機械名稱 規格型號 單位 數量 備 注 1 混凝土灌車 8ｍ 3 輛 6 混凝土送輸設備 2 吊車 25t 臺 2 模板、鋼筋施工 3 電焊機 臺 10 鋼筋施工 4 彎曲機 GW401 臺 2 5 攪拌站 120m3 座 1 6 空壓機 臺 4 混凝土鑿毛 7 混凝土輸送泵 臺 1 8 塔吊 QTZ80 臺 3 9 塔吊 QTZ65 臺 1 10 施工電梯 SCD200 臺 3 22Kw 11 模板 套 5 主墩、分隔墩 13 全站儀 DTM352C 臺 1 測量、放樣 14 水準儀 DZS 31 臺 1 高程控制 15 激光垂直儀 臺 2 垂直測量控制 16 千斤頂 500T 臺 4 1 22束鋼絞線張拉 17 千斤頂 26T 臺 2 橫向鋼絞線單根張拉 18 千斤頂 60T 臺 2 豎向精軋鋼張拉 19 真空壓漿設備 套 1 20 掛藍 套 12 第 13 頁 施 工組織機構 全橋施工總負責人為項目經理楊勇，總工程師陸勇。下設工程技術部、質量安全部、物資設備部、計劃合同部、財會部、綜合辦公室、工地試驗室等共六部三室（詳見下圖 5），虎溝大橋由橋梁作業一隊負責施工，南溝大橋由橋梁作業二隊負責施工。 圖 5 組織機構框圖 總體施工方案 空心墩施工至墩頂部分需要預埋箱梁 0、 1段托架的預埋件，模板和鋼筋的安裝高度根據設計確定，預埋件的預埋位置詳見《箱梁 0、 1段托架設置圖》。 國家高速公路網包頭至茂名高速公路（ G65） 陜西境銅川至黃陵高速公路項目 TH－ C04 合同段項目經理部 項目經理 橋梁作業三隊 橋梁作業一隊 路基作業隊 橋梁作業二隊 總工程師 項目副經 理 計劃 合同部 財 務 部 質量安全部 工 程 技術 部 物 資 設備 部 檔 案 室 工地 試 驗 室 綜合管理部 農民工管理辦公室 第 14 頁 57961202115 00 25 00 40 00 25 00 15 00普工4 5 a ： L = 4 0 0 1 , 橫向間距2 m木楔木楔木楔木楔木楔木楔普工4 5 a , 橫向間距2 m1570普工4 5 a 25 02直徑25拉 桿4個 /牛 腿雙24工 字鋼雙24工 字鋼牛腿24mm厚 連接鋼板墩身鋼模板24工 字鋼，間距90cm16650φ483.5 ： L= 5000 ； G= 19.205 Kgφ483.5 ： L= 5300 ； G= 20.357 Kgφ4 8 3 . 5 ： L = 3 8 0 0 ； G = 1 4 . 5 9 6 K gφ483.5 ： L= 5000 ； G= 19.205 Kgφ483.5 ：