德宏州南馬河一級水電站施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 孔隙率 %，濕抗剪短強度 f′ =， c′ =，飽和抗壓，干抗壓 ，做塊石料質量較差，只能機制加工作砂料。 但壩址、廠址一帶河灘分布有大量孤石和塊石，巖質新鮮堅硬，均可以開采加工成混凝土粗細骨料，只是開采條件相對較差。另外， 廠房 開挖的碴料，除全、強風化巖土外，大部分可以利用。所以，本工程混凝土粗細骨料料源雖不理想，但基本可以就地解決。 主體工程施工 主體工程主要工程量表如表 。 表 南馬河一級 水 電站主體工程主要工程量表 序號 項目 大壩 沉沙池 暗渠 前池 壓力管道 泄水道 廠房 升壓站 尾水渠 合計 1 土方明挖（ m3） 3580 1644 11000 2676 3635 1100 6756 1330 450 32071 2 石方明挖（ m3） 205 726 35020 1625 910 2060 3124 370 120 44160 3 砼澆筑（ m3） 287 4854 359 807 126 940 190 113 4 漿砌石（ m3） 1211 780 7571 340 654 152 1262 187 14466 5 鋼筋（ t） 9 12 82 18 17 14 50 1 9 212 德宏州南馬河一級水電站 可行性研究 報告 105 挖 本工程的土石方開挖總量為 76231m3。 土石方的開挖主要集中在 大壩、 引水暗渠、前池、鋼管道、泄水道和廠房、升壓站。 大壩的土石方開挖量為 3785m3，其中土方開挖 3580m3，石方開挖 205 m3。大壩的開挖采用自上而下的分層開挖方式，土方開挖直接用 1m3 反鏟，裝 5T 自卸汽車運至 1＃ 號棄渣場，石方開挖主要采用人工手風鉆鉆孔，淺孔梯段爆破，爆破的石渣由人工配合 1m3 反鏟裝 5T 自卸汽車運至 1＃ 號棄渣場。大壩截流以后，開始基坑的開挖，先用 1 m3反鏟直接開挖松動的覆蓋層裝 5T 自卸汽車運至 1棄渣場， 石方開挖主要采用人工手風鉆鉆孔，淺孔梯段爆破，開挖壩基時預留一定厚度的保護層，爆破的石渣由人工配合 1m3反鏟裝 5T 自卸汽車運至 1＃ 號棄渣場。 沉沙池 的土石方開挖量為 2370m3，其中土方開挖 1644 m3，石方開挖 726m3。 沉沙池的 施工方法同大壩。 引水 明 渠長 ， 引水暗渠的土方明挖量為 11000m3， 引水暗渠的 石方明挖量為 35020 m3。為了加快施工進度，滿足工期 要求，本電站采用多工 作面同時開挖。根據地形條件，利用原有的砍伐道路進行擴寬作為施工主道路，再從主道路上接施工便道進入工作面。開挖 采用自上而下的分層開挖方式，土方開挖直接用 1m3反鏟，裝 5T 自卸汽車運至棄渣場，石方開挖主要采用人工手風鉆鉆孔，淺孔梯段爆破，爆破的石渣由人工配合 1m3 反鏟裝 5T 自卸汽車運至棄渣場。其中樁號 0+— 0+1500 的棄渣運至 1＃ 棄渣場，樁號 0+1500— 0+3500 的棄渣運至 2＃ 棄渣場，樁號 0+3500— 0+ 的棄渣運至 3＃ 棄渣場。 前池 土石方開挖總量 4301m3，其中土方開挖 2676m3，石方開挖 1625m3。前池的開挖分 兩 期，首先形成 一期平臺 高程， 一期平臺以下采 用掏槽開挖。前池的開挖采用自上而下的分層開挖方式，直接用 1 m3反鏟開挖土方，石方開挖主要采用人工手風鉆鉆孔，淺孔梯段爆破，開挖分層 2－ 3m，開挖的土石方用 1m3 反鏟裝 5T 自卸汽車運至 3＃ 棄渣場。 泄水道 土石方開挖總量 3160m3，其中土方開挖 1100m3，石方開挖 2060m3。開挖方式同暗渠，開挖的土石方用 1m3反鏟裝 5T 自卸汽車 運至 3＃ 棄渣場 。 壓力鋼管道 全長 ，主管直徑 ， 沿著山脊布設。 鋼管道土石方開挖總量4545m3，其中土方明挖 3615m3，石方明挖 910m3。 鋼管道的土方開挖使用 1m3 的反鏟直接開挖，開挖后的土料用反鏟裝自卸汽車運至棄渣場；石方開挖使用人工淺孔爆破，德宏州南馬河一級水電站 可行性研究 報告 106 爆破后的石方用反鏟裝自卸汽車運至棄渣場。鋼管道的開挖料上段運至 3＃ 棄渣場，下段運至 4＃ 棄渣場。 整個廠房 （含尾水渠） 的 土石方開挖量為 10450m3，其中土方 7206m3，石方 3244m3。由于邊坡較高，應分臺開挖，開挖后邊坡穩定性差應及時進行漿砌石護坡，周邊設排水溝。 土方開挖用 1 m3的反鏟直接開挖裝 5T 自卸汽車運至 4＃ 棄渣場。石方主要使用人工淺孔爆破，爆破后的石方用反鏟裝自卸汽車 運至 4＃ 棄渣場 。由于 廠房的開挖與鋼管道的開挖 同時進行，鋼管道爆破的石塊不可避免會落在廠房部位，所以有關單位要做好協調和防護工作，避免事故發生。升壓站位于廠房 下游側 ， 整個升壓站的 土石方開挖量為 1700m3，其中土方 1330m3，石方 370m3， 開挖方法同廠房。 混凝土 施工 整個工程混凝土總方量約為 ， 主要 集中在大壩、引水暗渠、前池、壓力鋼管道和廠房。 大壩、暗渠、前池的混凝土澆筑主要是面層混凝土。澆筑面層混凝土時，采用人工配合混凝土泵入倉 ， 插入式振搗器振搗。 澆筑前要作好清基驗收工作和倉面準備工作，混凝土澆筑完后應 及時進行養護工作。 澆筑廠房混凝 土之前，要嚴格檢查開挖質量，作好清基驗收工作和倉面準備工作，澆筑設備主要以 10t 塔式起重機 入倉為主，另外，為施工順利進行，還需要在工地配一臺混凝土泵，以備澆筑方量少、鋼筋密布的薄壁結構以及起重機不能達到的部位。 廠房混凝土采用 人工 配混凝土泵車泵送入倉。人工平倉，插入式振搗器振搗。廠房上部基本為板、梁、柱結構，混凝土澆筑采用混凝土泵車直接泵送混凝土入倉澆筑。人工平倉，插入式振搗器振搗。模板使用定型組合鋼模，特殊部位使用木模。 漿砌石 施工 整個工程漿砌石總方量 約為 14466m3， 砌石工程主 要集中在壩體、 沉沙池 、暗渠、前池和鋼管道護坡和廠區的防洪墻。大壩砌石的砂石骨料、石料、水泥等原材料和砌筑工序和質量應滿足《水工混凝土施工規范》（ SDJ20782）、《漿砌石壩施工技術規定》（ SD12084，試行），基礎開挖經驗收合格后，方可澆筑墊層混凝土，墊層混凝土抗壓強度達到 25kgf/cm2 以上的強度后才能進行上層砌石，砌體應盡量水平均勻上升。新老砌體應結合良好，遺留在壩上的雜物及時清除。 廠房擋土墻漿砌石和護坡漿砌石的砌體、砂漿的容重、強度、密實性 應符合設計要求，漿砌石施工采用平鋪法 ，要求平整、穩定、密實和錯縫。 德宏州南馬河一級水電站 可行性研究 報告 107 壓力 鋼 管施工 鋼管制作在場外鋼管加工廠將鋼板制作加工成管節，再用汽車將加工好的管節運至工地現場堆放或吊裝點 ， 自下而上逐節安裝。 明管段先完成鎮、支墩一期混凝土澆筑和管槽邊壁及底板襯護。在管槽底部用槽鋼鋪設作為軌道，卷揚機牽引鋼管運輸車運送管節至安裝部位，再用葫蘆吊和千斤頂安裝就位并固定，逐節對中、焊接安裝。鋼管每安裝 2～ 3 節后即可進行混凝土回填或鎮、支墩二期混凝土澆筑。 土石方回填施工 土石方回填料采用 5t 自卸汽車運輸至填筑面，退鋪法鋪料、每層鋪料厚 80cm～100cm，