水泥施工施工組織設(shè)計的應(yīng)用(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準。 對合同段內(nèi)不同類型的路基填筑，必須先修筑試驗路段，承包人應(yīng)在開工前 28 天，用核準的填料鋪筑長度不小于 100m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。現(xiàn)場試驗包括材料粒徑、含水量；松鋪厚度；壓實設(shè)備的類型、組合方式；碾壓遍數(shù)，碾壓速度；壓實度等。壓實是路堤施工最重要的環(huán)節(jié)，是重中之重。為保證路堤達到要求的密實度，承包人必須在人工、機具和工藝上確保足夠的壓實度是試驗路的最主要任務(wù)。 （七）、路基檢驗與檢測 路基檢測基本要求 路基的路床標高、寬度、線邊坡坡度符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水，積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。 路基填料檢驗 （ 1）填料按規(guī)定要求進行鑒別試驗，依試驗結(jié)果選用，并確定相應(yīng)的施工工藝。 （ 2）淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征 的土不能路基填料。 （ 3）液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。 四、路基檢測項目及標準 土方路基檢查項目及檢驗標準表 表 6— 2— 21 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓 實 度 % 零填及路塹 上路床（ cm） 0— 30 ≥ 93 按 JTJ071— 98附錄 B和JTJ059— 95檢查，密 度法每2020m2每壓實層測 4處 路 堤 cm 上路床 0— 30 ≥ 93 下路床 30— 80 ≥ 93 上路堤 80— 150 ≥ 90 下路堤 150 ≥ 95 2 彎沉值（ ） 不大于設(shè)計計算值 按 JTJ071— 98附錄 I和JTJ059— 95的要求檢查 3 縱斷面高程 +10， 15 水準儀：每 200m測 4斷面 4 中線偏位 mm 50 經(jīng)緯儀：每 200m測 4點，彎道加測 HY、 YH兩點 5 寬度 mm 不小于設(shè)計值 米尺：每 200米測 4處 6 平整度 mm ≦ 15 3米直尺：每 200米測 4處 7 橫坡 % 水準儀：每 200米測 4斷面 8 邊坡 % 不陡于設(shè)計值 每 200米抽查 4處 第二節(jié) 石灰土基層 一、施工方法 ：路拌平地機施工 檢查驗收路槽的壓實度、平整度、橫坡度、高程、中線，路基寬度，彎沉值等，如底基層施工與路基不是連續(xù)施工，對路必須用不著 12— 15T 壓路機進行碾壓檢查（ 3— 4 遍）如有表面松散、彈簧等現(xiàn)象必須進行處理。 恢復(fù)中線每項 10M 放出邊線樁進行抄平。 培路肩并每隔一定距離開挖泄水溝。（最好與急流槽位置相同處） 選好地場，取樣進行 土的各項試驗工作，盡量選塑性指數(shù) 12—— 20 的土，以便于粉碎，塑性指數(shù)偏大的粘性土要加強粉碎，粉碎后的土塊最大尺寸不應(yīng)大于是 15MM，或采用兩次拌和長一次 3— 5%石灰拌和悶 1— 2 天進行砂化。再加入其余石灰進行第二次拌和。采用生石灰時應(yīng)左使用前 7—— 10 天進行充分消解并應(yīng)過篩，石灰質(zhì)量標準采用Ⅲ級以上的生石灰。 做好混合料的組成設(shè)計，根據(jù)規(guī)范要求的強度標準，通過試驗以確定已定各土場必須的或最佳的石灰劑量，和混合料的最佳含水量及最大干密度。 以不同取土場分段按厚度所需數(shù)量進行備土。 用推土機平地機依據(jù)松鋪系數(shù)所 確定的標高攤開整平，并檢測其含水量，如含水量過大應(yīng)進行翻曬。待含水量適宜時，先輕型壓路穩(wěn)壓力 1— 2 遍。根據(jù)配比確定的所需含灰量進行均勻布灰，如用生石灰粉采用方格法布灰，用消解灰采用友情條辦法人工計量布灰，灰布完后要認真檢查灰布的是否均勻。用穩(wěn)定土路拌機配合機動耙，多鏵將混合料充分拌和，使混合料成為色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，并挖坑檢查是否拌到底。嚴禁第一遍拌和用鏵犁一次耕到底。檢查其含水量，含水量不足時進行補灑水，含水量偏大進行翻曬。 混合料拌和均勻后立即用平地機進行初平整型，用壓路機碾壓力 1—— 2 遍，以暴露潛在不平，然后拉線作高并用半磚頭、白灰作出明顯標記，用平地機配合人工進行精平，并隨時檢查標高，進行找補。 用大噸位三輪壓路機或高頻低震幅振動壓路機配合三輪壓路機及時進行碾壓，并及時檢查壓實度。 每工作 1 臺班末端要留出成 3—— 5M 左右不碾壓，在下段施工時重新布灰拌和整平碾壓成活，使之接縫平順致密。 路段成型后及時灑水養(yǎng)生，七天內(nèi)保持其表面濕潤。 應(yīng)先行自檢驗收，對不合格處加以處治，符合標準要求后方準交驗。 2． 施工機械： 推土機，平地機，壓路機，自卸汽車，裝載機，小汽車，路拌穩(wěn)定土拌和機。 第三節(jié) 水 泥砼面層施工方法 水泥混凝土路面小型機具施工工序為： (1)選擇拌和場地； (2)備料和混合料配比調(diào)整； (3)測量放樣； (4)基層檢驗和整修； (5)支立模板和安設(shè)鋼筋 (拉桿和傳力桿 )； (6)拌和混凝土； (7)運輸混凝土； (8)攤鋪混凝土 ； (9)振搗混凝土；(10)提漿、刮平； (11)鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊； (12)真空處理； (13)機械抹平； (14)機械抹光； (15)表面制毛； (16)機械鋸縫； (17)拆模； (18)填縫； (19)養(yǎng)護； (20)開放交通。 一、施工準備工作 施工前的準備工作包括選擇混凝土拌和場 地，材料準備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。 （一）選擇混凝土拌和場地 根據(jù)施工路線的長短和所采用的運輸運工具，混凝土可集中在一個場地拌制，也可以在沿線選擇幾個場地，隨工程進展情況遷移。拌和場地的選擇首先要考慮使運送混合料的運距最短。同時拌和場還要接近水源和電源。此外，拌和場應(yīng)有足夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫房之用。 （二）材料準備及其性能檢驗 根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用時核 對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前 1～ 2d 沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項不符合規(guī)定時，應(yīng)另先料或采取有效的補救措施。 已備水泥除應(yīng)查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽驗其細度、凝結(jié)時間、安定性及 3d、 7d 和 28d 的強度等是否符合要求。為節(jié)省時間，可采用 2h 壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標檢驗，并須通過試驗判定是否適用。 （三 ）混合料配合比檢驗與調(diào)整 混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。 （ 1）和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪實地檢驗。 （ 2）強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓 試件，養(yǎng)生 28d 后測定強度，或壓蒸 4h 快速測定強度后推算 28d 強度。強度較低時，可采用提高水泥標號、降低水灰比改善集料級配等措施。 除進行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟 合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。 （四）基層檢驗與整修 1． 基層檢驗 基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。對半剛性基層。要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費工。對加寬的部分，新舊部分的強度應(yīng)一致。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土路面時，所有舊路面的坑洞、松散等損 壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾帲鶓?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實。 2．測理放樣 測理放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少 1cm 的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到 勤測、勤核、勤糾偏。 基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，長度 3～ 4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在 5cm 以上。 模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于 3mm 或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè) 面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。 二、混凝土的拌和與運輸 (一 )混凝土拌和 混凝土必須采用機械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點。力求提高拌和機生產(chǎn)率。攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進度配置，同時，施工工地宜有血備用的攪拌機和發(fā)電機組。 拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，有困難時，最低限度也要采用集料箱加地磅的計量方法 ，而體積計量法難于達到計量準確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動計量設(shè)備時，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量 準確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式 拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：177。 1%；粗細集料： 3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為177。 2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。 攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。混凝土拌和物的最短攪拌時間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料 止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。 混凝土拌合物最短攪拌時間 攪 拌 機 容 量 轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn) /min） 攪 拌 時 間 （ s） 低流動性混凝土 干硬性混凝土 自由式 400L 18 105 120 800L 14 165 210 強制式 375L 38 90 100 1500L 20 180 240 (二 )混凝土運輸 為保證混凝土的工作性，在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼?動使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它適當方法將其表面覆蓋）和離析。 混凝土拌和物可采用自卸機動車運輸。當運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸，混凝土拌和物從攪拌機出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。 裝運混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過 。當有 明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。 混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的允許最長時間 施工氣溫（℃） 允許最長時間 （ h） 施工氣溫（℃） 允許最長時間 （ h） 5～ 1 2 20～ 30 1 10～ 20 30～ 35 三、攤鋪與振搗 (一 )攤鋪 攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻 ，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。 混凝土板厚度不大于 24cm 時，可一次攤鋪。大于 24cm 時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的 3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的 10%左右。 用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 (二 )安放加強鋼筋 安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落高度。待 鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時，對厚度不大于 25cm 的板，上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于 25cm 的，上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。 安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼