tb10035-20xxj158-20xx鐵路特殊路基設計規范(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 植被網植物護坡 拱型截水骨架植物 護坡 ，邊坡加筋加空心磚植物 護坡 ， 坡腳墻 ＞ 8 拱型截水骨架植物 護坡 ，邊坡加筋加空心磚植物 護坡 ，坡腳墻 邊坡加筋加空心磚植物 護坡 ，支撐滲溝加拱型截水骨架植物 護坡 ，坡腳墻 膨 脹 性 邊 坡 高度 (m) 膨 脹 性 邊 坡 高度 (m) 16 路基排水 塹頂及邊坡應根據地形及邊坡高度，設置單側或雙側天溝及邊坡平臺截水溝， 天溝內邊緣至塹頂距離不宜小于 5m， 且不宜 設吊溝排水。較高的路堤及中、強 膨脹土（巖）路塹邊坡，宜設置邊坡滲溝，加強引排地表水及坡面積水。 基床底層頂面或換填底面 應加強 封閉、隔水處理 。路堤及地下水發育的路塹基床，不宜采用 土質 填料 封閉層處理， 采用土工合成材料封閉、隔水時，應全斷面鋪設。 地下水發育的路塹基床 應采取降低或加深側溝，設必要的縱橫向排水 滲 溝、滲管等防排地下水措施。 地下水發育路塹邊坡，宜采取仰斜排水孔、支撐滲溝和縱向盲溝等地下排水措施。 路堤坡腳應采取排水溝、抬高式護道或坡腳墻等措施，防止受水浸泡 。 低路堤、低洼地段基 底，應 采用滲水 土 填料 填筑 ，必要時 可 增設 縱橫向排水 滲 溝、滲管 等措施。 防止和排除地表積水。 天溝、截水溝、側溝、排水溝均應 采取 防沖、防滲加固 措施 。 路塹側溝應加強防止積水反滲 的處理措施。 17 5 黃土路基 一般規定 黃土是指第四紀以來在干旱、半干旱氣候條件下陸相沉積的一種特殊土，土顆粒成分以粉粒為主，富含鈣質，呈棕黃、灰黃或黃褐色。 新近堆積黃土是指沉積年代 近 ，具高壓縮性、承載力低、在 50～ 150kPa 壓力下變形較大的全新世（ Q42）黃土。 黃土的時代及其工程性質 特點 應按表 劃分 。黃土地區路基， 路堤邊坡高度 ，Ⅰ級鐵路 不宜超過 10m， Ⅱ級鐵路 不宜超過 15m， 新黃土路塹邊坡高度不宜大于 20m，老黃土路塹邊坡高度不宜大于 25m。 表 黃土的時代及其工程性質 時 代 地層名稱 工 程 性 質 濕陷性 抗水性 透水性 壓縮性 直立性 全新世（ Q4 ）黃土 近期（ Q42） 新黃土 黃土狀土 一般具 濕陷性 易沖蝕、潛蝕、崩解 中 高至中 直立性較差，不能維持陡邊坡 早期（ Q41） 晚更新世（ Q3）黃土 馬蘭黃 土 易沖蝕、潛蝕、崩解 中 中 直立性一般，不能維持陡邊坡 中更新世（ Q2）黃土 老黃土 離石黃土 離石黃土上部（ Q22） 上部部分土層具濕陷性 沖蝕、潛蝕、崩解較慢 弱 中至低 直立性強，能維持高、陡邊坡 離石黃土下部（ Q21） 早更新世（ Q1）黃土 午城黃土 不具濕陷性 沖蝕、潛蝕、 崩解慢 弱 低 直立性強，能維持高、陡邊坡，但易剝落 黃土塬梁地區，路基應避開有滑坡、崩塌、陷穴群、沖溝發育、地下水出露的塬梁邊緣和斜坡地段。 當 必須通過 時 ，應有充分依據和切實可行的工 程措施。 黃土河谷地帶，當路基位于階地陡坎或岸坡陡壁附近時，應考慮土體自身的穩定性和水流沖刷對路基穩定性的影響。 黃土沖積、洪積平原地區應加強排水，妥善處理農田水利設施與路基的相互干擾。 位于沖溝溝腦和陷穴附近的路基，應考慮沖溝和陷穴對路基穩定性的影響。 位于濕陷性黃土地段的路基，宜設在濕陷性輕微、濕陷土層較薄、排水條件較好的地段。 黃土 作為填料進行 土質改良 時 ， 摻和料 宜 采 用水泥、石灰等，其摻入量應 根據 試驗確定。 濕陷性黃土地 基 應根據路基的工后沉降要求，采取減少或消除地基濕 陷性的處理措施； 飽和黃土地基，應按本規范第 3 章的有關要求進行地基處理。 路 塹 18 路塹邊坡 形 式 應根據黃土類別、均勻性及邊坡高度按表 確定 ，并應符合下列規定： 1 邊坡小平臺 ， 在 年平均降水量小于 300mm 地區 應 每 高 12m 設一級；年平均降水量300～ 500mm地區 應 每 高 10m 設一級；年平均降水量 500～ 700mm地區 應 每 高 8m 設一級。 2 邊坡大平臺宜設在邊坡的中部。 3 非均質土層平臺或變坡點的位置，應結合不同土層分界面 和鈣質結核層的位置綜合確定。 4 邊坡 平臺寬度應根據穩定 性 計算確定， 小平臺寬度 宜 為 ～ ，大 平臺寬度 宜為 4～ 6m。 5 邊坡平臺應設截水溝，其底寬及深度均 應 為 。 6 側溝平臺寬度可為 ～ 。 表 路塹邊坡形式及適用條件 邊坡形式 適 用 條 件 直線形（一坡到頂） 1）均質土層， Q Q3黃土邊坡高度 H≤ 12m； Q Q1黃土邊坡高度 H≤ 15m 2）非均質土層，邊坡高度 H≤ 10m 折線形（上緩下陡） 非均質土層，邊坡高度 H≤ 15m 階梯形（小平臺） 1）均質土層， Q Q3黃土邊坡高度 12m＜ H≤ 25m； Q Q1黃土邊坡高度 15＜H≤ 25m 2）非均質土層，邊坡高度 15m＜ H≤ 25m 階梯形（大平臺） 邊坡高度 H＞ 25m 路塹邊坡坡率， 當 邊坡高度不大于 20m 時，一般可按表 的規定設計；邊坡高度大于 20m 或工程地質、水文地質條件復雜時，應采用工程地質類比法結合邊坡穩定性檢算確定。設有大平臺的深路塹，除 應 對全高邊坡作穩定 性 檢算外，還應對大平臺毗鄰的上下分段邊坡作局部穩定 性 檢算。 路塹 邊坡穩定 性檢算，宜用圓弧法， 安全系數不得小于 。 19 表 路塹邊坡坡率 黃土名稱 適用地區 邊坡坡率 H≤ 10m 10m＜ H≤ 20m 全新世坡積黃土 (Q4dl) ① 1∶ ～ 1∶ 1 ② 1∶ ～ 1∶ 1∶ 1～ 1∶ 全新世沖積、洪積黃土 (Q4al、 pl) ① 1∶ ～ 1∶ ② 1∶ 1∶ ～ 1∶ 1 晚更新世坡積黃土 (Q3dl) ① 1∶ ～ 1∶ ② 1∶ ～ 1∶ 1∶ 1～ 1∶ 晚更新世風積黃土 (Q3eol) ① － ② 1∶ 1∶ ～ 1∶ 晚更新世沖積、洪積黃土 (Q3al、 pl) ① 1∶ ～ 1∶ ② 1∶ 1∶ ～ 1∶ 中更新世黃土 (Q2) ① 1∶ ～ 1∶ 1 ② 1∶ 1∶ ～ 1∶ 早更新世黃土 (Q1) ① ② 1∶ 1∶ ～ 1∶ 注： 1 適用地區欄內①是指華北、東北平原及內蒙古高原東部地區；②是指黃土高原、豫西等地區。 2 表列邊坡坡率是指單一土層的綜合邊坡坡率，若為多種土層，可根據不 同時代、成因土層性質的差異性及 其在邊坡中所占比例，綜合考慮確定。 3 階梯形邊坡的分級坡率，對均質土層可取同一坡率值，對非均質土層可選用不同坡率值。 4 當塹頂地面橫坡小于 20176。時，不計其對邊坡坡率的影響；當為 20176。～ 35176。時， Q4黃土邊坡高度大于 12m、 Q3al、 pl黃土邊坡高度大于 15m，邊坡坡率可放緩一級（按 計）；當大于 35176。時，應通過穩定檢算確定。 5 對 Q Q1 黃土尚應考慮構造裂隙對邊坡穩定性的影響。 路 堤 當 路堤 邊坡高度 不大 于 15m 時， 邊坡 型 式及邊坡坡 率可按表 確定 。 當 邊坡高度大于 15m 時， 宜采用工程類比法結合穩定 性 檢算確定路堤的 邊坡 型 式及邊坡坡率。 表 路堤 邊坡 型 式及邊坡坡率 邊坡 型 式 路基面以下邊坡分段 坡率 0＜ H≤ 8m 8＜ H≤ 15m 折線形 1∶ 1∶ 階梯形 1∶ 1∶ 注： 階梯形 邊坡 適用于年平均降水量大于 500mm 的地區，在邊坡高 8m處或在邊坡中部設寬為 2m 的邊坡平臺，邊坡平臺宜設截水溝。 路堤 邊坡 穩定 性檢算宜采用圓弧法， 安全系數不得小于 。填土的抗剪強度指標值應按 設計填筑壓實標準的要求，采用夯后快剪試驗測定。 基 床 黃土路堤基床應滿足以下規定： 20 1 Ⅰ級鐵路 的基床表層 不 得 采 用黃土或黃土改良土作填料； Ⅱ級鐵路 的基床表層 可采用黃土 改良土 作填料； 2 Ⅰ級鐵路 的基床底層 可 采 用黃土 改良土 作填料；Ⅱ級鐵路 的基床底層 可采 用黃土作填料， 但 在年平均降水量大于 500mm 地區，其 塑性指數大于 12，液限大于 32%時， 應 采取土質 改良 或加固措施 。 黃土路塹基床應進行以下處理： 1 Ⅰ級鐵路 的 基床表層應進行換填處理， 填料應符合有關規定， 基床表 層以下 應采取換填或土質改良措施， 時速 200km鐵路處理厚度 不應小于 ，其他Ⅰ級 鐵路處理厚度 不應小于 ； 2 Ⅱ級鐵路 的 基床表層應采取換填或土質改良等措施 ； 3 基床表層底部 應 采用復合土工膜進行封閉、隔水處理。 邊坡防護加固 根據土質、降水量、 邊坡高度 、 坡率 及 防護材料 等 條件，邊坡防護措施應 符合 現行的《鐵路路基設計規范》 (TB10001)的 有關 要求。 路塹邊坡 宜 采用空心磚植物、骨架植物 、漿砌片石或混凝土塊護坡、護墻 、 坡腳墻 或綜合 措施加強防沖、防滲及坡腳加固 處 理 。 黃土路堤宜在兩側邊坡內分層水平鋪設土工格柵，其豎向間距 不 應 大于 。 路堤坡面 可 采取 立體植被網、 空心磚植物、 骨架植物 護坡 等措施防 護 。 路基排水 塹頂地表水應及時排出 ，天溝內邊緣至塹頂距離不宜小于 5m，天溝內、外側的積水洼地應回填夯實整平，夯實后土的干重度不得小于 15kN/m3。 路堤坡腳受水浸泡、沖刷時，應采取 防沖 、 防滲 的 防護 加固措施。 低洼地段 路堤 基底，應采用滲水 土 填料填筑 ； 濕陷性黃土地 段 ， 路堤必須設坡腳排水溝，坡腳 至水溝間應進行封 閉防滲加固 ；黃土地段的水溝應進行防沖防滲加固， 加固措施宜采用混凝土塊板。 路基附近的沖溝危及路基安全時，應采取排水或防護措施。 濕陷性黃土地基處理 濕陷性黃土包括非自重濕陷性黃土和自重濕陷性黃土。 濕陷性黃土地基，應經分析檢算提出防止、減少或消除地基濕陷性的處理措施。 濕陷性黃土地基的自重濕陷量 （ Δ ZS） 應按下式計算： 21 ????ni iZSiZS h10 ?? 式中 ZSi? — 第 i 層土的自重濕陷系數； ih — 第 i 層土的厚度（ mm）； 0?— 因地區土質而異的修正系數，在缺乏實測資料時，隴西地區取0?=；隴東— 陜北 — 晉西地區取0?=； 關中 地區取0?=；其他地區取0?=。 Δ ZS 應從天然地面（挖方地段應自路肩）算至其下非濕陷性黃土層頂面止，其中 ZS? 值小于 的土層不累計。 濕陷性黃土地基受水浸濕飽和 時 ，其濕陷量 （ Δ S） 應符合下列規定： 1 濕陷量（ Δ S） 應按下式計算： ????ni iSiS h1 ?? 式中 Si? — 第 i 層土的濕陷系數； ih — 第 i 層土的厚度（ mm）； ? — 考慮基底下地基土的受水浸濕可能性和側向擠出等因素的修正系數，在缺乏實測資料時，基底下 0～ 5m深度內，取 ? =；基底下 5～ 10m 深度內，取 ? =；基底下 10m 以下至非濕陷性黃土層頂面，在自重濕陷性黃土場地，可取 工程所在地區的0?值。 2 濕陷量 Δ S 的計算深度 ，應從天然地面（挖方地段應自路肩） 計 算，在非自重濕陷性黃土場地，累計至基底下 10m（或地基壓縮層）深度止；在自重濕陷性黃土場地，累計至非濕陷性黃土層的頂面止。其中濕陷系數 （ S? ） （ 10m 以下為 ZS? ）小于 的土層不累計。 符合下列任一 條件 的地基均應 采取 減少或 消除濕陷性的處理措施 ： 1 在自重濕陷 性 黃土場地，地基 濕陷量的計算值大于或等于路基工后沉降量容許值。 2 在非自重濕陷 性 黃土場地，地基內各土層的濕陷起始壓力值，小于其附加壓力與上覆土的飽和自重壓力之和，且地基濕陷量的計算值大于或等于路基工后沉降量 容許值 。 濕陷性黃土地基的處理寬度，應符合下列規定： 1 擋土墻地段 在非自重濕陷性黃土場地， 應至 基礎底面 外側 不小于 1m；在自重濕陷性黃土場地，應 至 基礎底面 外側 不小于 2m。 2 路堤地段應 至 坡腳 排水溝 外 側不小于 1m，路塹地 段為路基 的整個 開挖面。 濕陷性黃土地基的處理深度應通過檢算確定。 黃土地基濕陷性 處理 ， 應根據 地基 特性、處理深度、施工