堆場(chǎng)擴(kuò)建工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 藝要求。 在下列氣候條件下，焊接工作即行停止 (1)、當(dāng)鋼材被雨淋，雨天或相對(duì)濕度在于 80% (2)、當(dāng)風(fēng)速在于 4 級(jí)風(fēng)時(shí) 應(yīng)用超聲波探傷等嚴(yán)格的焊縫檢測(cè)手段，保證鋼結(jié)構(gòu)焊縫質(zhì)量等級(jí) 達(dá)到 標(biāo)準(zhǔn) 要求 。 上海滬東集裝箱碼頭有限公司堆場(chǎng) 擴(kuò)建 工程 鋼結(jié)構(gòu) 制作及 吊裝方案 18 第 八 章 鋼結(jié)構(gòu)的焊接 除銹等工藝 （一）、材料 電焊條、焊絲、焊劑；按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要 求用焊條、焊絲、焊劑，焊接材料須具有出廠合格證明。如須改動(dòng)焊條型號(hào)，必須征得設(shè)計(jì)部門(mén)同意。嚴(yán)禁使用過(guò)期、藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前將焊條進(jìn)行烘焙處理。 （二）、作業(yè)條件 1） 審閱施工圖紙，擬定焊接工藝。 2） 準(zhǔn)備好所需施焊工具，焊接電流。 3） 在鋼結(jié)構(gòu)車間施焊區(qū)施焊。 4） 焊工經(jīng)過(guò)考試，并取得合格證后才可上崗，如停焊超過(guò)斗年以上時(shí)，同則重新考核后才準(zhǔn)上崗。 5） 施焊前焊工復(fù)查組裝質(zhì)量和焊縫的處理情況，如不符合要求，修整合格后方能施焊。 （三）焊接工藝 （ 1）、焊條使用前，必須質(zhì)量證明書(shū)的規(guī)定進(jìn) 行 烘焙后，放在保溫箱內(nèi)隨用隨 取。 （ 2）、多層焊接應(yīng)連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后及時(shí)清理，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量缺陷，必須清除后再焊。 （ 3）、要求焊成凹面貼角焊縫，可采用船位焊接使焊縫金屬與母材間平緩過(guò)渡。 （ 4）、焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，須申報(bào)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人查清原因，訂出修補(bǔ)措施后才可以處理。 （ 5）、嚴(yán)禁在焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧，在坡口內(nèi)起弧的局部面積應(yīng) 上海滬東集裝箱碼頭有限公司堆場(chǎng) 擴(kuò)建 工程 鋼結(jié)構(gòu) 制作及 吊裝方案 19 熔焊一次，不得留下弧坑。 （ 6）、重要焊縫接頭，要在焊件兩端配置引弧板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同。焊接完畢用氣割切除并修磨平整，不得用錘擊落。 （ 7）、要求等強(qiáng) 度的對(duì)接和丁字接頭焊縫，除按設(shè)計(jì)要求開(kāi)坡口外，為了確保焊縫質(zhì)量，焊接前采用碳弧氣刨刨焊根，并清理根部氧化物后才進(jìn)行焊接。 （ 8）、為了減少焊接變形與應(yīng)力我公司常采取如下措施 。 A) 焊接時(shí)盡量使焊縫能自由變形，鋼構(gòu)件的焊接要從中間向四周對(duì)稱進(jìn)行。 B) 收縮量大的焊縫先焊接。 C) 對(duì)稱布置的焊縫由成雙數(shù)焊工同時(shí)焊接。 D) 長(zhǎng)焊縫焊接可采用分中逐步退焊法或間斷焊接。 E) 采用反變形法，在焊接前，預(yù)先將焊件在變形相反的方向加以彎曲或傾斜，以消除焊后產(chǎn)生的變形，從而獲得正常形狀的構(gòu)件。 F) 采用剛性固定法：用夾具夾緊被焊零件能顯著減少焊件殘 余變形及翹曲。 G) 錘擊法：錘擊焊縫及其周圍區(qū)域，可以減少收縮應(yīng)力及變形。 H) 焊接結(jié)構(gòu)變形的矯正。見(jiàn)（四）矯正和成型中所述。 (四 )、摩擦面加工處理 （ 1）、摩擦面加工處理 本工程使用的是摩擦型高強(qiáng)螺栓連接的鋼構(gòu)件，要求其連接面具有 符合設(shè)計(jì)要求 的滑移系數(shù)，使高強(qiáng)度螺栓緊固后連接表面產(chǎn)生足夠的摩擦力，以達(dá)到傳遞外力的目的。 （ 2）、處理摩擦面： 上海滬東集裝箱碼頭有限公司堆場(chǎng) 擴(kuò)建 工程 鋼結(jié)構(gòu) 制作及 吊裝方案 20 噴丸粒徑選用 ~3㎜，壓縮空氣為 ~(不含有水分和任何油脂 )，噴距 100~300 ㎜，噴角為 900+450。處理后基材表面呈均勻一致和金屬本色。噴丸表面 粗糙度達(dá) 50~70um可不經(jīng)赤銹即可施擰高強(qiáng)度螺栓。 （ 3）、處理好摩擦面，不能有毛刺（鉆孔后周邊即應(yīng)摩光焊疤飛濺，油漆或污損等），噴丸處理后不允許再行打磨或錘擊、碰撞。處理后的摩擦面進(jìn)行妥病況保護(hù)，摩擦面不得重復(fù)使用。 （ 4）、高強(qiáng)度螺栓連接的板疊接觸面不平度 ㎜。當(dāng)接觸面有間隙時(shí)，其間隙不大于 1.㎜可不處理；間隙為 1~3 ㎜時(shí)將高出的一側(cè)磨成 1/e、斜面，打摩方向與受力方向垂直；間隙大于 ㎜時(shí)則應(yīng)加墊板，墊板面的處理要求與構(gòu)件相同。 處理后作抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求值才可以出廠。 三、鋼結(jié)構(gòu) 除銹及涂裝技術(shù)措施 所有鋼結(jié)構(gòu)制品，在刷防銹油漆前，必須將構(gòu)件表面的毛刺、鐵銹、油污及附著物清除干凈。 除銹采用拋吵除銹，除銹等級(jí)達(dá)到 級(jí)。粗糙度應(yīng)達(dá)到 35~75μ m，采用探針式千分表儀器測(cè)量，經(jīng)表面處理的鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)清潔無(wú)灰塵， 4~6小時(shí)內(nèi)應(yīng)上底漆。 當(dāng)鋼材表面溫度低于露點(diǎn)以上 3 度時(shí)，相對(duì)濕度大于 85%，不得油漆，露天作業(yè)涂覆時(shí)，出現(xiàn)雨、雪、霜，環(huán)境溫度在 5 度以下時(shí)，均應(yīng)停止作業(yè)，涂后四小時(shí)內(nèi)嚴(yán)防雨淋。 各種涂料必需具備產(chǎn)品合格證書(shū)和混合材料的配料說(shuō)明書(shū)。 涂料色澤按設(shè)計(jì)要求， 涂料調(diào)制應(yīng)攪拌均勻，防止沉淀，影響色澤。當(dāng)天使用的涂料當(dāng)天配置。 上海滬東集裝箱碼頭有限公司堆場(chǎng) 擴(kuò)建 工程 鋼結(jié)構(gòu) 制作及 吊裝方案 21 不得隨意添加稀釋劑，當(dāng)粘度過(guò)大不便涂刷時(shí)，可適量加入，但不得超過(guò) 5%。 目測(cè)涂裝質(zhì)量應(yīng)均勻、細(xì)致，無(wú)明顯色差，無(wú)流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必須附著良好。 損傷涂膜應(yīng)根據(jù)損傷的情況，砂、磨、鏟后重新按層涂刷。 四、標(biāo)記 構(gòu)件完工后除敲上鋼印外，還要做出明顯標(biāo)記，注明構(gòu)件的圖號(hào)、構(gòu)件號(hào)及構(gòu)件吊裝中心。 標(biāo)記采用白鐵皮做好字樣，用異色油漆噴涂于構(gòu)件上。噴涂位置、鋼印位置均應(yīng)在構(gòu)件兩端部 100mm處起。 五、構(gòu)件的堆放、產(chǎn)品入庫(kù)配套、運(yùn)輸 對(duì)較長(zhǎng)的單根構(gòu)件要單支吊裝，不得整體吊裝造成構(gòu)件變形。 容易變形的構(gòu)件必須墊平堆放，堆放順序由配套人員指揮，不得混放。 所有構(gòu)件必須按吊裝順序堆放，避免造成混亂。 產(chǎn)品進(jìn)庫(kù)之前車間向配套部門(mén)提供已加工好清單。由配套部門(mén)及時(shí)編號(hào)、掛牌，并入庫(kù)。 配套部門(mén)應(yīng)根據(jù)提供發(fā)貨清單進(jìn)行發(fā)貨。構(gòu)件發(fā)運(yùn)前應(yīng)填寫(xiě)檢查合格文件，出廠合格證、發(fā)貨清單等。 由于本工程構(gòu)件均較長(zhǎng)、較重，故裝車時(shí)要小心，要墊上枕木，扎綁牢固，且要保護(hù)好構(gòu)件的表面油漆。 起吊、卸貨 、運(yùn)輸時(shí)注意對(duì)螺栓、螺桿的保護(hù)。 由于本工程構(gòu)件均較長(zhǎng)，正式起運(yùn)前必須選定好行車路線。 其他現(xiàn)場(chǎng)裝的連接板等散小構(gòu)件應(yīng)集中裝箱或打包發(fā)運(yùn)。箱體外要注明 上海滬東集裝箱碼頭有限公司堆場(chǎng) 擴(kuò)建 工程 鋼結(jié)構(gòu) 制作及 吊裝方案 22 箱內(nèi)構(gòu)件的名稱、編號(hào)、數(shù)量，以便查找。 上海滬東集裝箱碼頭有限公司堆場(chǎng) 擴(kuò)建 工程 鋼結(jié)構(gòu) 制作及 吊裝方案 23 第 九 章 鋼構(gòu)件吊裝技術(shù)措施 (一 ) 吊裝前準(zhǔn)備工作 現(xiàn)場(chǎng)清理 構(gòu)件的復(fù)查與清理 構(gòu)件的彈線與編者按號(hào) 構(gòu)件的堆放 （二）吊裝工藝流程 柱吊裝 :柱的綁扎 柱的起吊 柱的對(duì)位和臨時(shí)固定 柱的校正 柱的固定 屋面梁的吊裝 :綁扎 就位 吊升對(duì)位與臨時(shí)固定 校正、最后固定 支撐吊裝 屋面檁條吊裝 （三）、吊裝施工機(jī)械選用 根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)建筑物 高度 ,選用 1 部 25 噸汽車吊安裝 。 （四）、吊裝施工流程 鋼柱 屋面梁 （五）、吊裝施工方法 吊裝前的準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備工作在結(jié)構(gòu)吊裝中占有重要地位，它不僅影響施工進(jìn)度與吊裝質(zhì)量，而且與有節(jié)奏的文明施工和提高企業(yè)管理水平直接有關(guān)。 （ 1） 場(chǎng)地清理與道路鋪設(shè) 按照施工平面布置圖 ，標(biāo)出起重機(jī)的開(kāi)行路線和 構(gòu)件運(yùn)輸與堆放的位置清理起重機(jī)行走路線上多余的材料及雜物平整、壓實(shí)道路。如土質(zhì)松軟，用枕木或路基箱鋪墊，對(duì)預(yù)埋水、電管線，做好保護(hù)措施。施工吊車行走作業(yè)道路設(shè)置保持道路暢通。 上海滬東集裝箱碼頭有限公司堆場(chǎng) 擴(kuò)建 工程 鋼結(jié)構(gòu) 制作及 吊裝方案 24 （ 2） 構(gòu)件的復(fù)查與清理 為保證工程質(zhì)量，在吊裝之前要對(duì)所有構(gòu)件進(jìn)行全面的質(zhì)量復(fù)查。復(fù)查構(gòu)件吊裝前的 基礎(chǔ)承臺(tái) 混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到 設(shè)計(jì) 要求 ；檢查構(gòu)件有無(wú)損傷缺陷和變形；構(gòu)件的外形和截面尺寸、等是否正確，其允許偏差（摘錄部分）如下表： 梁柱允許偏差 序 號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 偏 差（ mm） 1 截面尺寸 (1)長(zhǎng)度 梁、柱 + 2 (2)寬度 梁、柱 + 1 (3)高度 梁、柱 + 1 2 側(cè)向彎曲 梁 L/1000 且不大于 10 3 杯口偏差 中心線位置 5 標(biāo)高 +5 5 （ 3） 吊裝說(shuō)明 主體結(jié)構(gòu)工程 （作業(yè)房） 吊裝準(zhǔn)備 從 1 至 11 軸推進(jìn) 起吊 ,。 （ 4） 構(gòu)件的彈線與編號(hào) 構(gòu)件到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注出柱四周中心線及柱高度對(duì)合線，作為構(gòu)件吊裝、對(duì)位、校正的依據(jù)，外形復(fù)雜的構(gòu)件，還要標(biāo)出它的重心和綁扎位置。為便于應(yīng)用儀器校核支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的標(biāo)高及平面位置，應(yīng)在支承結(jié)構(gòu)上劃上中心線和標(biāo)高，必要時(shí)尚應(yīng)標(biāo)出軸線 位置。具體要求是： A．柱子在柱身三面標(biāo)出吊裝中心線。矩形截面柱按幾何中心標(biāo)線。所示中心線的位置應(yīng)與柱基面上的吊裝中心線吻合。此外，在柱頂面上還要標(biāo)出屋架的安裝中心線。 B．屋面 梁上弦頂面應(yīng)標(biāo)出幾何中心線，并從跨度中央向兩端分別標(biāo)出 檁條的安裝中心線；端頭標(biāo)出安裝中心線。 上海滬東集裝箱碼頭有限公司堆場(chǎng) 擴(kuò)建 工程 鋼結(jié)構(gòu) 制作及 吊裝方案 25 在對(duì)構(gòu)件彈線的同時(shí)，應(yīng)按圖紙將構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)。不易辯別上下左右的構(gòu)件，應(yīng)在構(gòu)件上用記號(hào)標(biāo)明，以免吊裝時(shí)將方向搞錯(cuò)。 C．構(gòu)件的堆放 構(gòu)件應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)的平面布置圖進(jìn)行堆放，以免進(jìn)行二次搬運(yùn)。堆放構(gòu)件時(shí)，應(yīng)使構(gòu)件堆放的狀態(tài)符合設(shè)計(jì)的受力狀態(tài) ，并保持穩(wěn)定。構(gòu)件堆垛時(shí)應(yīng)放置在墊木上，各層墊木的位置應(yīng)在一條垂直線上，以免構(gòu)件 變形 。構(gòu)件堆垛的高度，按構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度、地面承載力、墊木的強(qiáng)度和堆垛的穩(wěn)定性確定。 構(gòu)件吊裝工藝 （ 1）柱的吊裝 A．柱的綁扎：柱的綁扎方法、綁扎位置和綁扎點(diǎn)數(shù)根據(jù)柱的形狀、斷面、長(zhǎng)度和起重機(jī)性能等確定。本工程的柱采用鋼絲綁扎一點(diǎn)吊裝。吊點(diǎn)位置位于鋼柱頂部 左右。 B．柱的起吊：柱的起吊方法根據(jù)柱的重量、長(zhǎng)度、起重機(jī)的性能和現(xiàn)場(chǎng)條件而定本工程采用單機(jī)起吊就位，施工時(shí)按柱在吊升過(guò)程中柱身運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)用旋轉(zhuǎn)法吊升方法：起重 機(jī)邊起鉤、邊回轉(zhuǎn)起重桿，使柱子對(duì)柱腳預(yù)件而吊起就位。為在吊升過(guò)程中保持一定的回轉(zhuǎn)半徑（起重桿不起伏），在堆放柱子時(shí)，應(yīng)使柱子的綁扎點(diǎn)、柱腳中心和預(yù)埋件三點(diǎn)其圓心為起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心，半徑為圓心到綁扎點(diǎn)的距離。柱子堆放時(shí)，應(yīng)盡量使柱腳靠近基礎(chǔ)，以提高吊裝速度。 C．柱的對(duì)位和臨時(shí)固定：柱腳就位后，先進(jìn)行懸空對(duì)位，用撬棍將柱腳使柱子的安裝中心線對(duì)預(yù)埋件的安裝中心線，并使柱身基本保持垂直，即可落 上海滬東集裝箱碼頭有限公司堆場(chǎng) 擴(kuò)建 工程 鋼結(jié)構(gòu) 制作及 吊裝方案 26 鉤，將柱腳放到預(yù)埋件上，并復(fù)查對(duì)象。吊裝本工程柱時(shí)，除采用以上措施進(jìn)行固定外，尚需增設(shè)纜風(fēng)繩臨時(shí)固定。 D．柱的校正：柱的 校正內(nèi)容包括平面定位軸線的位移、標(biāo)高和垂直度的校正。垂直度校正的方法是兩架經(jīng)緯儀從柱的相鄰兩面觀測(cè)柱中心線是否垂直，柱子在垂直狀態(tài)下，用 1