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[工學]第五章調制技術(編輯修改稿)

2025-11-09 16:19 本頁面

　

【文章內容簡介】抗符號間串擾 (ISI)的能力也就越強。同時 OFDM信號的功率譜也就越逼近理想低通特性。 17 保護間隔 ? 為避免可能的符號間干擾，在符號持續期 Tu前加入一段保護間隔 Tg的方法。 ? 加入保護間隔后，只要發射波與直達波之間的延時不超過保護間隔期，不會發生符號間的干擾，發射波還將增強直達波的接收功率，帶來增益。 ? 代價：降低數據傳輸速率，帶寬效益下降，信噪比有所下降。 18 保護間隔 19 ? 2k模式和 8k模式的頻譜特點對于 8MHz帶寬的電視頻道，均勻安排以N=2r個子載波， r取 11或 13，即為 2048（ 2k載波）， 8192（ 8k載波）。 ? 2k模式的載波間隔是： 3906Hz ? 8k模式的載波間隔是： ? 按照一般的表示法，各個載波頻率可表示為 fj＝ f0+jΔf， Δf為相鄰載波的載頻間隔值。用角頻率表示時則為 ω0， ω1， …， ωj， …，ωN1，其中 , ωj＝ ω0+jΔω。 20 移動接收采用 2k模式 ? 高速運動中， OFDM會因為多普勒效應引起載波的頻移。 ? 多普勒效應：因波源或觀察者相對于傳播介質的運動而使觀察者接收到的波的頻率發生變化的現象。 ? 多普勒頻移： cDM fCV m a xf ??21 對移動接收模式的討論 ? 如果在 8 MHz射頻信號帶寬內安置 2k個載波，則相應的載頻間隔 Δf約為 4 kHz。 ? 這時，最大多普勒頻移 fDM與 Δf之比約為％。理論和實驗證明，這樣的相對頻移不會破壞多載波系統載波間的正交性，接收機能正確解調高速移動中接收到的信號。 ? 已經證明，移動接收時要確保載波的正交性，fDM與 Δf 的比值不能超出％。 ? 如果采用 8k模式而 Δf 約為 1 kHz時 ? fDM必須小于，這時車速 VMAX限制為135 km／ h。 ? 由此可見，從適應于高速移

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