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公路鐵路運輸股票20xx投資策略(編輯修改稿)

2026-02-04 17:55 本頁面

　

【文章內容簡介】 (元） 164 63 160 表 6：海博倉儲用地增值測算資料來源：公司公告，搜房網，長江證券研究部占地 116公頃，2022年建成匯聚財智共享成長二、鐵路業 —— 行業發展漸入佳境 G時代來臨，行業客貨運效率將具備提升條件鐵路競爭優勢顯著，市場份額有望企穩回升積極尋求多元化投資，鐵路投融資改革提速匯聚財智共享成長 G時代來臨 0202204000060000800001000001202202022 2022E 2022E 2022E0%2%4%6%8%10%12%14%鐵路里程( 公里）客專和城際里程占比0100020223000400050006000700080002022 2022 2022 2022 2022E 2022E 2022E( 2 0 )020406080100基建投資（億元）增速（% ）0 . 60 . 70 . 80 . 911 . 11 . 22022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 年1 1 0 月 5 %0%5%10%15%20%25%人均乘車次數旅客周轉量增速貨物周轉量增速圖 18：后期將大力發展高鐵圖 20：客、貨運快速回升資料來源： CEIC，長江證券研究部資料來源： CEIC，長江證券研究部圖 19： 20222022年鐵路 2萬億基建投資資料來源： CEIC，長江證券研究部 1 0 %0%10%20%30%40%50%60%70%2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 前三季度營業收入增長率營業利潤增長率凈利潤增長率圖 21：鐵路上市公司盈利重新步入上升通道資料來源： WIND，長江證券研究部匯聚財智共享成長高鐵開行使客貨運具備提升條件圖 22：高鐵四縱四橫網資料來源：高鐵網，長江證券研究部匯聚財智共享成長名稱車廂票價（元）全長（公里）時速（公里）單位票價（元 /客公里）總投資（億元）單位造價（億元 /公里）開工時間開通時間京津高鐵一等車 69 250 二等車 58 石太客專一等車 84 189 250 130 二等車 70 甬臺溫、溫福鐵路一等車 214 250 343 二等車 179 武廣高鐵一等車 780 350 1166 二等車 490 鄭西高鐵一等車 390 505 250 二等車 240 福廈高鐵一等車 103 250 二等車 85 滬寧高鐵一等車 233 301 350 二等車 146 昌九城際一等車 50 135 250 二等車 42 滬杭高鐵（虹橋站）一等車 131 202 350 二等車 82 滬杭高鐵（上海站）一等車 156 202 350 二等車 98 寧杭高鐵一等車 364 503 350 二等車 228 表 7：已開通高鐵情況資料來源：高鐵網，長江證券研究部匯聚財智共享成長鐵路專線時速 (km/hr) 開工日期計劃完工日期廣深港客運專線 (廣深段 ) 350 2022年 12月 2022年 12月京滬高速鐵路 350 2022年 4月 2022年 10月杭甬客運專線 350 2022年 12月 2022年 10月津秦客運專線 350 2022年 11月 2022年 11月哈大客運專線 350 2022年 8月 2022年 12月京石客運專線 350 2022年 10月 2022年 12月石武客運專線 350 2022年 10月 2022年 12月寧杭客運專線 350 2022年 12月 2022年 12月長吉城際鐵路 250 2022年 5月 2022年 12月南廣鐵路 250 2022年 12月 2022年 6月廈深鐵路 250 2022年 1月 2022年 11月漢宜鐵路 250 2022年 9月 2022年 12月表 8： 20222022將開通的高鐵情況資料來源：高鐵網，長江證券研究部匯聚財智共享成長鐵路競爭優勢顯著，低碳經濟可推升市場份額 202224262830323436382 00 7/ 102 00 7/ 122 00 8/ 22 00 8/ 42 00 8/ 62 00 8/ 82 00 8/ 102 00 8/ 122 00 9/ 22 00 9/ 42 00 9/ 62 00 9/ 82 00 9/ 102 00 9/ 122 01 0/ 22 01 0/ 42 01 0/ 62 01 0/ 8旅客周轉量占比( % ) 貨物周轉量占比( % ) 050100150200250鐵路電動鐵路柴油鐵路平均汽車航空碳排放量（克C O 2 / 人公里）圖 23：鐵路與其他交通方式評價對比圖 25：鐵路碳排放量較少資料來源：新生代市場監測機構，長江證券研究部資料來源：環境監測局，長江證券研究部圖 26：鐵路逐漸電氣化

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